CN206943219U - 一种矩形腔静压圆导轨油垫 - Google Patents

一种矩形腔静压圆导轨油垫 Download PDF

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张艳芹
郭玉鹏
邓力源
张海霞
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Abstract

一种矩形腔静压圆导轨油垫。静压支承系统是重型立式数控装备中的核心部件之一，支承系统运行精度可直接影响到零部件的加工精度。当支承零部件质量很重时，由于旋转工作台的直径很大导致运行线速度很高，这样高速、重载荷工况时，支承油膜会出现静压损失导致油膜变薄，严重时产生干摩擦静压支承系统将会丧失了承载能力。为了解决这一难题本实用新型提出了静压支承系统采用圆环静压导轨上周向均匀布置扇形油垫，在扇形油垫上开设矩形油腔与进油孔，矩形油腔与油膜间隙形成阶梯轴承形式，利用矩形油腔阶梯出油处产生的动压效应来提高静压导轨承载能力，避免静压支承系统出现边界润滑或者干摩擦等润滑实效情况发生。本实用新型用于提高静压支承系统的承载力及运行可靠性。

Description

一种矩形腔静压圆导轨油垫
技术领域
本实用新型涉及一种矩形腔静压圆导轨油垫，可适用于重型静压支承系统圆周导轨支承形式，用于提高支承系统的承载性能。
背景技术
静压支承系统是重型立式数控装备中的核心部件之一，支承系统旋转台主要用于周期性回转体零部件进行加工的支承工作台，因此，旋转工作台的运行精度可直接影响到零部件的加工精度。当支承零部件质量很重时，由于旋转工作台的直径很大导致运行线速度很高，这样高速、重载荷工况时，支承油膜会出现静压损失导致油膜变薄，严重时产生干摩擦静压支承系统将会丧失了承载能力，因此，对于静压支承油膜润滑形式及提高静压支承系统运行可靠性研究就显得尤为重要了。
发明内容
本实用新型的目的在于设计一种矩形腔静压圆导轨油垫，提高静压支承系统承载力及运行可靠性;
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在十米重型立式车床上，静压支承系统采用圆环静压导轨上周向均匀布置24个扇形油垫，在扇形油垫上开设矩形油腔与进油孔，油垫内、外径分别为2720mm和2320mm，油腔深度为10mm，矩形腔长边为400mm，矩形腔宽边为250mm，进油孔直径为14mm。矩形油腔与油膜间隙形成阶梯轴承形式，静压支承工作时，由于结构尺寸很大，导致线速度很高，则在与上转台旋转速度一致方向的矩形油腔阶梯出油处产生动压效应，在重型静压支承出现边界润滑的情况下，矩形腔静压支承扇形油垫产生的动压效应可以补偿静压损失，进而提高静压导轨承载能力，避免静压支承系统出现边界润滑或者干摩擦等润滑失效情况发生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明;
图1是本实用新型的油垫平面图;
图2是矩形腔静压支承扇形油垫油膜三维图。
具体实施方式
首先依据重型数控装备的机床参数来确定静压轴承系统的性能参数，该支承最大承载120吨，最大转速为50转/分。然后通过静压轴承系统的承载范围及转速要求设计静压支承系统的静压圆导轨结构参数，设计圆环静压导轨上周向均匀布置扇形油垫24个，在扇形油垫上开设矩形油腔与进油孔。油垫内、外径分别为2720mm和2320mm，油腔深度为10mm，矩形腔长边为400mm，矩形腔宽边为250mm，进油孔直径为14mm。初始设计油膜厚度是0.20mm，油腔中的润滑油厚度是10mm，运行中的静压支承线速度很大，在与上转台旋转速度一致方向的矩形油腔和油膜阶梯出油处产生动压效应，通过对设计完成的矩形腔静压支承扇形油垫油膜进行承载性能的验证计算，实现提高静压导轨承载能力的目的。

Claims (1)

1.一种矩形腔静压圆导轨油垫，其特征在于：重型数控十米立式车床上的静压支承系统采用圆环静压导轨上周向均匀布置24个扇形油垫，在扇形油垫上开设矩形油腔与进油孔，油垫内、外径分别为2720mm和2320mm，油腔深度为10mm，矩形腔长边为400mm，矩形腔宽边为250mm，进油孔直径为14mm，矩形油腔与油膜间隙形成阶梯轴承形式。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108591260A (zh) * 2018-05-03 2018-09-28 哈尔滨理工大学 一种考虑动压效应的斜面式双矩形油垫承载力计算方法

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