CN212055516U - 一种非接触支点阻尼轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种非接触支点阻尼轴承，包括从外至内依次设置的轴承体、限位螺钉、限位销钉、阻尼瓦块和转子，所述限位螺钉和限位销钉将阻尼瓦块和轴承体活动连接，所述阻尼瓦块外周设有缺口，从而与轴承体之间形成阻尼腔，所述转子在阻尼瓦块内旋转。与现有技术相比，本实用新型提供的非接触支点阻尼轴承显著提高系统阻尼；降低运行转子系统振幅，使转子运转更稳定；机组运行稳定，降低事故发生率；阻尼轴承瓦背静压油膜具有减震降噪效果；运行过程中瓦背阻尼腔形成的液压支点避免瓦块支点磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，具体为非接触支点阻尼轴承，属于机械领域。
背景技术
随着现代工业的飞速发展，各类旋转机械极限转速得到进一步提高，径向滑动轴承诱发的油膜涡动或油膜振荡等轴承-转子动力学失稳问题日益突出，可倾瓦结构轴承能够提供比较理想的动态性能(如刚度、阻尼等)，可有效保证旋转机械转子系统的稳定性，因此可倾瓦径向轴承目前广泛应用于轻、中型载荷的高速旋转机械如汽轮机、透平压缩机、泵及高速齿轮箱等。
随着汽轮机等机械设备进一步向大功率、高转速、高参数方向发展，对轴系振动提出了新的要求，目前常规可倾瓦径向轴承存在以下问题：
1.阻尼能力较弱，转子系统失稳及振动噪声；
2.高功耗、高流量；
3.结构复杂造价高；
4.可倾瓦块通常采用点支撑或线支撑与轴承体直接接触，瓦块支点存在微动磨损，长期运转影响瓦块运行精度。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、运转稳定的非接触支点阻尼轴承。
为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种非接触支点阻尼轴承，包括从外至内依次设置的轴承体、限位螺钉、限位销钉、阻尼瓦块和转子，所述限位螺钉和限位销钉将阻尼瓦块和轴承体活动连接，所述阻尼瓦块外周设有缺口，从而与轴承体之间形成阻尼腔，所述转子在阻尼瓦块内旋转。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述阻尼瓦块为环形，所述阻尼瓦块的外圆面加工有至少一切面，所述切面与轴承体之间的间隙为该阻尼瓦块的阻尼腔。
所述阻尼瓦块两端面设置有孔，所述限位螺钉与限位销钉位于每块阻尼瓦块的端面对应位置内。
所述限位螺钉与限位销钉至少为两组。
所述阻尼瓦块两端面上的孔与限位螺钉和限位销钉之间留有间隙，供阻尼轴承工作时阻尼瓦块浮起与轴承体隔离。
所述轴承体与阻尼瓦块之间的非接触工作介质选自润滑油、空气、磁。
所述转子顺着旋转方向转动，在转子与阻尼瓦块间形成动压油膜。
所述阻尼瓦块还贯穿有若干销孔，动压油膜通过阻尼瓦块内表面销孔进入阻尼瓦块背部阻尼腔，在阻尼腔内形成一静压油膜。
所述阻尼瓦块内孔面与外圆面为同心或偏心设置。
所述阻尼瓦块的数目至少为一块。
本实用新型提供的非接触支点阻尼轴承的工作原理是：
转子安装在阻尼瓦块组成的轴承内孔，随着转子顺着旋转方向转动，在转子与阻尼瓦块间形成动压油膜；形成的动压油膜通过阻尼瓦块内表面销孔进入阻尼瓦块背部阻尼腔，在阻尼腔室内形成一定的静压油膜；阻尼瓦块在背部阻尼腔静压油膜作用下被顶起，在阻尼瓦块与轴承形成液压支点，此时阻尼瓦块浮起与轴承体隔离；阻尼瓦块4在背部液压支点作用下可在轴承体1内孔表面倾摆。阻尼瓦块两端限位螺钉和限位销钉可限制阻尼瓦块在轴承体内沿周向转动。
与现有技术相比，本实用新型提供的非接触支点阻尼轴承具有以下显著特点：
1、显著提高系统阻尼；
2、降低运行转子系统振幅，使转子运转更稳定；
3、机组运行稳定，降低事故发生率；
4、阻尼轴承瓦背静压油膜具有减震降噪效果；
5、运行过程中瓦背阻尼腔形成的液压支点避免瓦块支点磨损。
附图说明
图1是本实用新型提供的非接触支点阻尼轴承结构示意图；
图2是本实用新型提供的非接触支点阻尼轴承工作原理图；
图3是本实用新型提供的阻尼瓦块示意图；
其中，1、轴承体；2、限位螺钉；3、限位销钉；4、阻尼瓦块；5、阻尼腔。
具体实施方式
下面结合实施例及对比例对本实用新型作进一步详细、完整地说明。
如图1～图3所示，本实施例的非接触支点阻尼轴承，包括从外至内依次设置的轴承体1、限位螺钉2、限位销钉3、阻尼瓦块4和转子，限位螺钉2和限位销钉3将阻尼瓦块4和轴承体1活动连接，阻尼瓦块4外周设有缺口，从而与轴承体1之间形成阻尼腔5，转子在阻尼瓦块4内旋转。
本实施例中，阻尼瓦块4为环形，阻尼瓦块4的外圆面加工有至少一切面，切面与轴承体1之间的间隙为该阻尼瓦块4的阻尼腔5。
本实施例中，阻尼瓦块4两端面设置有孔，限位螺钉2与限位销钉3位于每块阻尼瓦块4的端面对应位置内。
本实施例中，限位螺钉2与限位销钉3至少为两组。
本实施例中，阻尼瓦块4两端面上的孔与限位螺钉2和限位销钉3之间留有间隙，供阻尼轴承工作时阻尼瓦块4浮起与轴承体1隔离。
本实施例中，轴承体1与阻尼瓦块4之间的非接触工作介质选自润滑油、空气、磁。
本实施例中，转子顺着旋转方向转动，在转子与阻尼瓦块4间形成动压油膜。
本实施例中，阻尼瓦块4还贯穿有若干销孔，动压油膜通过阻尼瓦块4内表面销孔进入阻尼瓦块4背部阻尼腔5，在阻尼腔5内形成一静压油膜。
本实施例中，阻尼瓦块4内孔面与外圆面为同心或偏心设置。
本实施例中，阻尼瓦块4的数目至少为一块。
其中，图2中的转子的旋转的方向为A。
最后有必要在此说明的是：以上实施例只用于对本实用新型的技术方案作进一步详细地说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种非接触支点阻尼轴承，其特征在于，包括从外至内依次设置的轴承体(1)、限位螺钉(2)、限位销钉(3)、阻尼瓦块(4)和转子，所述限位螺钉(2)和限位销钉(3)将阻尼瓦块(4)和轴承体(1)活动连接，所述阻尼瓦块(4)外周设有缺口，从而与轴承体(1)之间形成阻尼腔(5)，所述转子在阻尼瓦块(4)内旋转。
2.根据权利要求1所述的非接触支点阻尼轴承，其特征在于，所述阻尼瓦块(4)为环形，所述阻尼瓦块(4)的外圆面加工有至少一切面，所述切面与轴承体(1)之间的间隙为该阻尼瓦块(4)的阻尼腔(5)。
3.根据权利要求1所述的非接触支点阻尼轴承，其特征在于，所述阻尼瓦块(4)两端面设置有孔，所述限位螺钉(2)与限位销钉(3)位于每块阻尼瓦块(4)的端面对应位置内。
4.根据权利要求3所述的非接触支点阻尼轴承，其特征在于，所述限位螺钉(2)与限位销钉(3)至少为两组。
5.根据权利要求3所述的非接触支点阻尼轴承，其特征在于，所述阻尼瓦块(4)两端面上的孔与限位螺钉(2)和限位销钉(3)之间留有间隙，供阻尼轴承工作时阻尼瓦块(4)浮起与轴承体(1)隔离。
6.根据权利要求5所述的非接触支点阻尼轴承，其特征在于，所述轴承体(1)与阻尼瓦块(4)之间的非接触工作介质选自润滑油、空气、磁。
7.根据权利要求6所述的非接触支点阻尼轴承，其特征在于，所述转子顺着旋转方向转动，在转子与阻尼瓦块(4)间形成动压油膜。
8.根据权利要求1所述的非接触支点阻尼轴承，其特征在于，所述阻尼瓦块(4)还贯穿有若干销孔，动压油膜通过阻尼瓦块(4)内表面销孔进入阻尼瓦块(4)背部阻尼腔(5)，在阻尼腔(5)内形成一静压油膜。
9.根据权利要求1所述的非接触支点阻尼轴承，其特征在于，所述阻尼瓦块(4)内孔面与外圆面为同心或偏心设置。
10.根据权利要求1所述的非接触支点阻尼轴承，其特征在于，所述阻尼瓦块(4)的数目至少为一块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922467775.0U CN212055516U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种非接触支点阻尼轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922467775.0U patent/CN212055516U/zh active Active
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