CN103434520A

CN103434520A - 一种城铁车辆用玻璃检修活门系统

Info

Publication number: CN103434520A
Application number: CN2013103726754A
Authority: CN
Inventors: 董磊
Original assignee: Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Current assignee: CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Priority date: 2013-08-23
Filing date: 2013-08-23
Publication date: 2013-12-11

Abstract

城铁车辆用玻璃检修活门系统属于轨道车辆驾驶室雨刷器检修箱领域，该系统包括检修门、锁闭机构、两个折页和支撑机构，检修门的门板为黑色物理钢化玻璃板，该门板上设有前照灯视窗和信号灯视窗；锁闭机构包括解锁按钮、传动闸线和卡簧锁闭器；折页由两片页片和一个销轴构成；支撑机构包括支座、支撑杆、第一固定座和第二固定座。本发明的玻璃检修活门系统采用折页实现门的翻转，折页的页片通过机螺钉固定在检修门和检修箱上，确保了活门不会因振动而掉落到行进中的列车铁轨上，从而完全消除了安全隐患。采用锁闭机构，开关方便可靠；采用支撑机构方便检修人员的维修操作。门板采用黑色物理钢化玻璃板，具有轻便、美观、坚固，便于安装和清洗。

Description

一种城铁车辆用玻璃检修活门系统

技术领域

本发明属于轨道车辆驾驶室雨刷器检修箱领域，具体涉及一种城铁车辆用玻璃检修活门系统。

背景技术

国内现有的轻轨、地铁等城铁车辆，其驾驶室的前窗下方普遍都不设置检修活门，导致这些车型的驾驶室前端雨刮器无法从外部检修。另一些车型虽然设有检修活门，但其多数是用螺钉将检修活门固定在检修箱外框上，这种方式不仅无法在检修箱内安装列车照灯，还存在严重的安全隐患，一旦检修活门因螺钉的振动脱落而掉落在铁轨上，就可能使行进中的列车引发脱轨事故。

发明内容

为了解决现有驾驶室前窗下方不设置检修活门的城铁车型，其驾驶室前端雨刮器无法从外部检修，而另一些使用螺钉将检修活门固定在检修箱外框上的城铁车型，其不仅无法在检修箱内安装列车照灯，更可能会因其检修活门振动脱落而掉落在铁轨上，从而引发列车脱轨事故的技术问题，本发明提供一种城铁车辆用玻璃检修活门系统。

本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：

一种城铁车辆用玻璃检修活门系统包括检修门、锁闭机构、两个折页和支撑机构，检修门的门板为黑色物理钢化玻璃板，该门板上设有前照灯视窗和信号灯视窗；锁闭机构包括解锁按钮、传动闸线和卡簧锁闭器，解锁按钮固定在检修门前端门框的中上部位置，卡簧锁闭器的卡座固定在车辆检修箱的前端门框上，卡簧锁闭器除卡座之外的结构固定在检修门前端门框的中下部位置，传动闸线分别与解锁按钮、卡簧锁闭器转动连接；每个折页由两片页片和一个销轴构成，两片页片均设有销轴孔，两片页片通过销轴孔套在销轴上；两个折页的销轴分布在同一轴线上；每个折页页片一侧通过机螺钉固定在检修门的后端头罩上，另一侧通过机螺钉固定在车辆检修箱的后端门框的矩形型材上；支撑机构包括支座、支撑杆、第一固定座和第二固定座，支座固定在检修门上的内侧底部位置，其上设有第一支柱；第一固定座和第二固定座均固定在车辆检修箱底板上的前端位置，第一固定座上设有固定环，第二固定座上设有第二支柱；支撑杆的两端均设有一个挂钩，支撑杆的一个挂钩挂在第一固定座的固定环上，另一个挂钩挂在支座的第一支柱上或挂在第二固定座的第二支柱上。

本发明的有益效果是：该玻璃检修活门系统采用折页实现检修门的翻转，每个折页页片一侧通过机螺钉固定在检修门上，另一侧通过机螺钉固定在车辆检修箱门框的矩形型材上，确保了活门不会因振动而掉落到行进中的列车铁轨上，从而完全消除了安全隐患。检修活门上设有列车前照灯和信号灯的透明视窗，以便在检修箱内安装的前照灯和信号灯可以透射光线。检修活门采用锁闭机构，开关方便、可靠；采用支撑机构能够将开启后的检修门定位，方便检修人员的维修操作。此外，检修活门的门板采用黑色物理钢化玻璃板，具有轻便、美观、坚固，便于安装和清洗，而且不会生锈的优点。

附图说明

图1是本发明城铁车辆用玻璃检修活门系统的前视图；

图2是本发明城铁车辆用玻璃检修活门系统的后视图；

图3是本发明中的支撑机构在支撑状态时的应用示意图；

图4是本发明城铁车辆用玻璃检修活门系统的应用示意图。

图5是本发明中的折页的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细说明。

如图1至图5所示，本发明城铁车辆用玻璃检修活门系统包括检修门1、锁闭机构2、两个折页3和支撑机构4，检修门1的门板为黑色物理钢化玻璃板，其轻便、美观、坚固，便于安装和清洗，而且不会生锈。检修门1的门板上设有前照灯视窗1-1和信号灯视窗1-2，以便在检修箱内安装的列车灯可以透射光线。锁闭机构2包括解锁按钮2-1、传动闸线2-2和卡簧锁闭器2-3，解锁按钮2-1固定在检修门1前端门框的中上部位置，卡簧锁闭器2-3的卡座固定在车辆检修箱5的前端门框上，卡簧锁闭器2-3除卡座之外的结构固定在检修门1前端门框的中下部位置，传动闸线2-2分别与解锁按钮2-1、卡簧锁闭器2-3转动连接。锁闭机构2可以采用美国索斯科牌（Southco）卡簧门锁，开关方便、可靠。

折页3由两片页片和销轴构成，两片页片均设有销轴孔，两片页片通过销轴孔套在销轴上；两个折页的销轴分布在同一轴线上。每个折页3页片一侧通过机螺钉固定在检修门1的后端头罩上，另一侧通过机螺钉固定在车辆检修箱5的后端门框的矩形型材上，这样便确保了活门不会因振动而掉落到行进中的列车铁轨上，从而完全消除了安全隐患。

支撑机构4包括支座4-1、支撑杆4-2、第一固定座4-3和第二固定座4-4，支座4-1固定在检修门1上的内侧底部位置，其上设有第一支柱4-1-1。第一固定座4-3和第二固定座4-4均固定在车辆检修箱5底板上的前端位置，第一固定座4-3上设有固定环4-3-1，第二固定座4-4上设有第二支柱4-4-1。支撑杆4-2的两端均设有一个挂钩，支撑杆4-2的一个挂钩挂在第一固定座4-3的固定环4-3-1上，另一个挂钩在检修门1开启后挂在支座4-1的第一支柱4-1-1上，以支撑检修门1，方便检修人员的维修操作；或者，另一个挂钩在检修门1关闭前挂在第二固定座4-4的第二支柱4-4-1上，以定位支撑杆4-2使其不能随意窜动。

Claims

1.一种城铁车辆用玻璃检修活门系统，其特征在于，该系统包括检修门（1）、锁闭机构（2）、两个折页（3）和支撑机构（4），检修门（1）的门板为黑色物理钢化玻璃板，该门板上设有前照灯视窗（1-1）和信号灯视窗（1-2）；锁闭机构（2）包括解锁按钮（2-1）、传动闸线（2-2）和卡簧锁闭器（2-3），解锁按钮（2-1）固定在检修门（1）前端门框的中上部位置，卡簧锁闭器（2-3）的卡座固定在车辆检修箱（5）的前端门框上，卡簧锁闭器（2-3）除卡座之外的结构固定在检修门（1）前端门框的中下部位置，传动闸线（2-2）分别与解锁按钮（2-1）、卡簧锁闭器（2-3）转动连接；折页（3）由两片页片和销轴构成，两片页片均设有销轴孔，两片页片通过销轴孔套在销轴上；折页（3）页片一侧通过机螺钉固定在检修门（1）的后端头罩上，另一侧通过机螺钉固定在车辆检修箱（5）的后端门框的矩形型材上；支撑机构（4）包括支座（4-1）、支撑杆（4-2）、第一固定座（4-3）和第二固定座（4-4），支座（4-1）固定在检修门（1）上的内侧底部位置，其上设有第一支柱（4-1-1）；第一固定座（4-3）和第二固定座（4-4）均固定在车辆检修箱（5）底板上的前端位置，第一固定座（4-3）上设有固定环（4-3-1），第二固定座（4-4）上设有第二支柱（4-4-1）；支撑杆（4-2）的两端均设有一个挂钩，支撑杆（4-2）的一个挂钩挂在第一固定座（4-3）的固定环（4-3-1）上，另一个挂钩挂在支座（4-1）的第一支柱（4-1-1）上或挂在第二固定座（4-4）的第二支柱（4-4-1）上。