CN103424026B - 端头收集箱 - Google Patents

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Abstract

一种端头收集箱，其被设计来用于机动车辆的管式热交换器，且配备有呈直角平行四边形的内端，在内端上跨密封元件固定管式面板，以用于安装和固定交换器的管束的纵长端中的一个，管式面板由具有一组相互平行的支柱的框架部件形成，支柱具有呈字母U形状的截面且穿过框架部件，框架部件具有呈字母U形状的截面且在远离支柱的一侧上具有细长臂，纵向界定交换器的管束的纵向端中的一个的空间的管式面板的每个支柱的壁的厚度大于横向界定交换器的管束的纵向端中的一个的空间的管式面板的框架部件的壁的厚度，且端头收集箱的内端在其两个对向内壁上具有突出超过内端的外缘的突出物，每个突出物被安置为与支柱的纵向腔到框架部件的腔的每个过渡部相对。

Description

端头收集箱
技术领域
本发明涉及一种端头收集箱，所述端头收集箱尤其被设计来用于机动车辆的管式热交换器。
背景技术
从文件US2011/0168364A1得知，热交换器由管式热交换部件组成，通过其每个端部接至管式面板，每个管式面板被固定至一个端头收集箱。每个端头收集箱配备有呈直角平行四边形的内端，在所述内端上，跨密封元件固定管式面板。管式面板由具有一组相互平行的支柱的框架部件形成，支柱具有呈字母U形状的截面且在其端部处穿入框架部件，框架部件也具有呈字母U形状的截面且在远离支柱的一侧上具有细长臂。
意在用于机动车辆的热交换器的端头收集箱及其管式面板的已知设计的缺陷尤其在于，其连接部件在形状上并不彼此适合使得失去紧密度，且还由于与连接部件之间的密封元件的相互作用，因此液体渗漏流过热交换器。
发明内容
通过尤其被设计来用于机动车辆的管式热交换器的端头收集箱（head collecting tank）在一定程度上消除上述缺陷，端头收集箱配备有呈直角平行四边形的内端，在内端上，跨密封元件固定管式面板，以用于安装和固定交换器的管束的纵长端中的一个，管式面板由具有一组相互平行的支柱的框架部件形成，支柱具有呈字母U形状的截面且穿入框架部件，框架部件也具有呈字母U形状的截面且在远离支柱的一侧上具有细长臂，根据本发明，其本质在于事实上，纵向界定交换器的管束的纵向端中的一个的空间的管式面板的每个支柱的壁的厚度大于横向界定交换器的管束的纵向端中的一个的空间的管式面板的框架部件的壁的厚度，且端头收集箱的内端在其两个对向内壁上具有突出超过所述内端的外缘的突出物，并且每个突出物被安置为与支柱的纵向腔到框架部件的腔的每个过渡部相对。
该设计的另一基本部分是框架部件具有两个平行内壁，内壁平行于支柱，且配备有至少两个折叠部/折缝来形成肋状物，以及管式面板的框架部件具有细长外臂，细长外臂沿着整个外周并且在平行于周缘的一个平面中设有一系列开口，所述开口用于当管式面板连接到端头收集箱时通过将留在开口上方的多余材料形成为肩状物而夹持在端头收集箱上。
另一基本特点是框架部件和支柱具有延伸通过位于相同平面的最低处的底部的管线，而框架部件在其臂之间具有垂直距离，所述垂直距离在臂过渡到弯曲部分的区域中等于密封元件的直径。
当然，必须考虑该设计的以下本质，为交换器的管束的纵向端中的一个界定形成于两个支柱之间的空间的框架部件的壁具有从该壁的最高边缘至该壁到弯曲部分的过渡部所测量的高度，所述高度大于密封元件的直径的一半。
端头收集箱的设计的特别优势是由于界定空间中的密封元件的均匀变形且由于消除端头收集箱的内端的边缘和管式面板的框架部件之间的空隙而防止了失去紧密度。
附图说明
在附图中展示了根据本发明的端头收集箱的样本实施方案，其中图1示出具有带有管式面板的端头收集箱的热交换器，端头收集箱被安置在管束的两侧，图2是与端头收集箱处于一侧的管式面板的轴侧投影图，图3是通过由两个相邻支柱界定的空间中心的管式面板的截面的轴侧投影图，图4是通过管式面板的其中一个支柱的底部的截面的轴侧投影图，具有放置于管式面板的框架部件中的密封元件，图5是具有用于在更短框架部件的内侧上形成肋状物的三个折叠部且与端头收集箱处于一侧的管式面板的局部视图，以及图6是在形成于端头收集箱的内侧上延伸超过内侧外缘的突出物的部位将管式面板连接到端头收集箱的截面。
具体实施方式
图1展示用于机动车辆的管式热交换器，其管状体在两个相对端上跨管式面板4而联接至端头收集箱1。
管式面板4（参见图2）由挤出成型的金属件形成，其具有带有一组相互平行的支柱6的矩形框架部件5，所述支柱具有呈字母U形状的截面且穿入框架部件5，框架部件也具有呈字母U形状的截面且在远离支柱6的一侧上具有细长臂。框架部件5的细长臂沿着整个外周并且在平行于周缘的一个平面中设有一系列开口9以当管式面板4连接到端头收集箱1时通过将留在开口上方的多余材料形成为夹在端头收集箱1上的肩状物而进行夹持（参见图6）。为了密封的目的，在本实例中（参见图4）的具有圆形轮廓的截面的密封元件3被放置在框架部件5的底部。
纵向界定交换器的管束的纵向端中的一个的空间的管式面板的每个支柱6的壁的厚度大于横向界定交换器的管束的纵向端中的一个的空间的管式面板的框架部件5的壁的厚度。端头收集箱1的内端2在其两个对向内壁（参见图6）上具有延伸超过所述内端外缘的突出物7，并且每个突出物被安置为与支柱6的纵向腔到框架部件5的腔的每个过渡部相对。这些突出物7一方面使密封元件3稳固在管式面板4和端头收集箱1之间的所需空间中，以及另一方面能够在端头收集箱1的内端2上精确界定管式面板4的位置。框架部件5有利地（参见图5）具有两个内壁，内壁平行于支柱6，且配备有至少两个折叠部来形成肋状物8，以用于更好地且更紧凑地将交换器的管状体连接至框架部件5。
框架部件5和支柱6具有拉延通过位于同一平面上的最低处的底部的管线。此外，框架部件5在其臂之间具有垂直距离，所述垂直距离在臂过渡到弯曲部分的区域中等于密封元件3的直径，而为交换器的管束的纵向端中的一个界定形成于两个支柱之间的空间的框架部件5的壁具有从该壁的最高边缘至该壁到弯曲部分的过渡部所测量的高度，所述高度大于密封元件3的直径的一半（参见图3）。
所使用的参考符号列表
1 端头收集箱
2 （端头收集箱的）内端
3 密封元件
4 管式面板
5 （管式面板的）框架部件
6 （管式面板中的）支柱
7 突出物
8 肋状物
9 开口

Claims (7)

1.一种端头收集箱(1)，所述端头收集箱配备有呈直角平行四边形的内端(2)，在所述内端上跨密封元件(3)固定管式面板(4)，所述管式面板用于安装和固定机动车辆的管式热交换器的管束的纵长端中的一个，所述管式面板由具有一组相互平行的支柱(6)的框架部件(5)形成，所述支柱具有呈字母U形状的截面且穿过所述框架部件(5)，所述框架部件也具有呈字母U形状的截面，且在远离所述支柱(6)的一侧上具有细长臂，其特征在于，纵向界定所述管式热交换器的所述管束的纵向端中的一个的空间的所述管式面板(4)的每个支柱(6)的壁的厚度大于横向界定所述管式热交换器的所述管束的纵向端中的一个的空间的所述管式面板(4)的所述框架部件(5)的壁的厚度，而所述端头收集箱(1)的所述内端(2)在其两个对向内壁上具有突出超过所述内端的外缘的突出物(7)，并且每个所述突出物被安置为与所述支柱(6)的纵向腔到所述框架部件(5)的腔的每个过渡部相对。
2.根据权利要求1所述的端头收集箱，其特征在于，所述框架部件(5)具有两个内壁，所述内壁平行于所述支柱(6)，且配备有至少两个折叠部来形成肋状物(8)。
3.根据权利要求1所述的端头收集箱，其特征在于，所述管式面板(4)的框架部件(5)的细长外臂沿着框架部件的整个外周并且在平行于周缘的一个平面中设有一系列开口(9)以在所述管式面板(4)连接到所述端头收集箱(1)时通过将留在所述开口上方的多余材料形成为肩状物而夹持在所述端头收集箱(1)上。
4.根据权利要求1所述的端头收集箱，其特征在于，所述框架部件(5)和所述支柱(6)具有延伸通过位于同一平面上的最低处的底部的管线。
5.根据权利要求1所述的端头收集箱，其特征在于，所述框架部件(5)在其臂之间具有垂直距离，所述垂直距离在臂过渡到弯曲部分的区域中等于所述密封元件(3)的直径。
6.根据权利要求1所述的端头收集箱，其特征在于，为所述管式热交换器的所述管束的所述纵向端中的一个界定形成于两个支柱之间的空间的所述框架部件(5)的壁具有从所述框架部件的壁的最高边缘至所述框架部件的壁到弯曲部分的过渡部所测量的高度，所述高度大于所述密封元件(3)的直径的一半。
7.根据权利要求1至6任一所述的端头收集箱，其特征在于，所述端头收集箱被设计来用于机动车辆的管式热交换器。
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