CN103423424B - 一种中央传动轴轴端防护装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种中央传动轴轴端防护装置，包括附件传动齿轮箱，附件传动齿轮箱包括中央传动轴(1)、附件机匣(2)和防止杂质进入附件机匣(2)内部并限制中央传动轴(1)在工作时轴向移动位移的防护罩(3)，防护罩(3)设置在中央传动轴(1)的轴端，防护罩(3)与附件机匣(2)连接，防护罩(3)上与中央传动轴(1)轴端正对的位置设置有用以限制中央传动轴(1)轴向位移的挡块(4)。能够有效地防止杂质进入附件机匣内部，并防止中央传动轴在工作时轴向移动位移过大甚至飞出。

Description

一种中央传动轴轴端防护装置

技术领域

本发明涉及航空发动机技术领域，特别地，涉及一种中央传动轴轴端防护装置。

背景技术

附件传动齿轮箱是航空涡轴发动机的重要部件，作为附件传动的重要部件，中央传动轴不仅在发动机中起着传动的作用，也常被作为发动机检查时的盘车轴，中央传动轴常被设计成可以上下浮动的结构，需要对轴向进行限位。

目前，附件传动齿轮箱由于外部灰尘等杂质容易进入附件机匣内部，特别是进入中央传动轴的杂质有可能造成中央传动轴传动过程中的阻碍，造成能耗的增加，传动过程中造成发动机发热量增加而损坏；而中央传动轴在工作时由于各种原因容易造成轴向移动位移过大，甚至飞出。

因此，研究一种中央传动轴轴端防护装置已为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种中央传动轴轴端防护装置，以解决灰尘等杂质进入附件机匣内部造成损坏、中央传动轴轴向位移过大的技术问题。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种中央传动轴轴端防护装置，包括附件传动齿轮箱，附件传动齿轮箱包括中央传动轴、附件机匣和防止杂质进入附件机匣内部并限制中央传动轴在工作时轴向移动位移的防护罩，防护罩设置在中央传动轴的轴端，防护罩与附件机匣连接，防护罩上与中央传动轴轴端正对的位置设置有用以限制中央传动轴轴向位移的挡块。

进一步地，防护罩上设置有用以安装挡块的安装盲孔，挡块通过过盈配合连接在安装盲孔上。

进一步地，挡块上设有用以防止过盈连接时因内部积压空气而使得安装不可靠的排气孔，排气孔连通安装盲孔的内腔和附件机匣的内腔。

进一步地，防护罩为一面封闭的筒状结构，安装盲孔设置在防护罩的封闭面的中心位置。

进一步地，防护罩的筒状外壁面上设置有用于将防护罩从附件机匣上拆卸下来的拆卸槽。

进一步地，附件机匣端部设置有台肩，台肩与拆卸槽相互配合连接。

进一步地，台肩与拆卸槽之间还设置有对防护罩进行轴向定位的螺旋挡圈，螺旋挡圈卡在附件机匣壁体内，螺旋挡圈通过卡在台肩与拆卸槽之间以及附件机匣的壁体内以实现对防护罩的轴向定位。

进一步地，附件机匣的内壁面设置有安装槽，安装槽内设置有用以对附件机匣与防护罩的筒状结构之间起到密封作用以及对防护罩起到径向定位作用的O形橡胶密封圈。

进一步地，中央传动轴设置成两头带渐开线花键以传扭并能上下浮动的结构。

进一步地，防护罩采用铝质基材，挡块采用通过过盈配合的方式压入防护罩上的安装盲孔中的钢制挡块，过盈量为0.039mm～0.010mm。

本发明具有以下有益效果：

防护罩设置在中央传动轴的轴端，通过挡块的设置能够有效地防止杂质进入附件机匣内部，并且能够防止中央传动轴在工作时轴向移动位移过大甚至飞出。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明优选实施例中央传动轴轴端防护装置的结构示意图。

图例说明：

1、中央传动轴；2、附件机匣；3、防护罩；4、挡块；5、安装盲孔；6、排气孔；7、拆卸槽；8、台肩；9、螺旋挡圈；10、安装槽；11、O形橡胶密封圈。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1是本发明优选实施例中央传动轴轴端防护装置的结构示意图，如图1所示，本实施例的中央传动轴轴端防护装置，包括附件传动齿轮箱，附件传动齿轮箱包括从发动机燃气发生器转子提取功率的中央传动轴1、保护附件传动齿轮用的附件机匣2和防止杂质进入附件机匣2内部并限制中央传动轴1在工作时轴向移动位移的防护罩3，防护罩3设置在中央传动轴1的轴端，防护罩3与附件机匣2连接，防护罩3上与中央传动轴1轴端正对的位置设置有用以限制中央传动轴1轴向位移的挡块4。防护罩3设置在中央传动轴1的轴端，通过挡块4的设置能够有效地防止杂质进入附件机匣2内部，并且能够防止中央传动轴1在工作时轴向移动位移过大甚至飞出。

本实施例中，防护罩3上设置有用以安装挡块4的安装盲孔5，挡块4通过过盈配合连接在安装盲孔5上。用以防止中央传动轴1轴向位移过大。

本实施例中，挡块4上设有用以防止过盈连接时因内部积压空气而使得安装不可靠的排气孔6，排气孔6连通安装盲孔5的内腔和附件机匣2的内腔。在挡块4上设计有排气孔6，装配时安装盲孔5内的积压空气可通过挡块4上的排气孔6排出，确保装配安全可靠，防止过盈配合时因内部积压空气而使得安装不可靠。

本实施例中，防护罩3为一面封闭的筒状结构，安装盲孔5设置在防护罩3的封闭面的中心位置。通过防护罩3的中心位置来阻止中央传动轴1的轴向冲撞力，能够将冲撞力均匀的分散，能够提高部件以及整体结构的稳定性，延长使用寿命。

本实施例中，防护罩3的筒状外壁面上设置有用于将防护罩3从附件机匣2上拆卸下来的拆卸槽7。方便防护罩3的拆装。

本实施例中，附件机匣2端部设置有台肩8，台肩8与拆卸槽7相互配合连接。通过部件的相互配合连接，连接稳定性更高。

本实施例中，台肩8与拆卸槽7之间还设置有对防护罩3进行轴向定位的螺旋挡圈9，螺旋挡圈9卡在附件机匣2壁体内，螺旋挡圈9通过卡在台肩8与拆卸槽7之间以及附件机匣2的壁体内以实现对防护罩3的轴向定位。

本实施例中，附件机匣2的内壁面设置有安装槽10，安装槽10内设置有用以对附件机匣2与防护罩3的筒状结构之间起到密封作用以及对防护罩3起到径向定位作用的O形橡胶密封圈11。

本实施例中，中央传动轴1设置成两头带渐开线花键以传扭并能上下浮动的结构。

本实施例中，防护罩3采用铝质基材，挡块4采用通过过盈配合的方式压入防护罩3上的安装盲孔5中的钢制挡块，过盈量为0.039mm～0.010mm。

本发明的防护罩3采用铝质基材，设计为中心带安装盲孔5的结构，在安装盲孔5中通过过盈配合的方式压入钢制的挡块4，用于防止中央传动轴1轴向位移过大，在挡块4上设计有排气孔6，防止过盈配合时，因内部积压空气而使得安装不可靠。由于挡块4的材料为耐磨性较好的钢，这样在实现减重目的的同时，又保证了足够的寿命。在附件机匣2上设计台肩8和螺旋挡圈9，以实现防护罩3的轴向定位。在附件机匣2上设计O形橡胶密封圈11和安装槽10，同时由于对径向定位精度要求不高，所以对附件机匣2的密封和径向定位都通过O形橡胶密封圈11的压缩来实现。为了便于拆装，在防护罩3上还设计有拆卸槽7。

实施时，防护罩3采用铝质基材，设计为带安装盲孔5和拆卸槽7的结构，如图1中防护罩3，对防护罩3的筒状结构外壁面进行磨削加工，表面粗糙度Ra值达到1.6μm，并采用硫酸阳极化处理，有效增强了强度和耐腐蚀性。将挡块4通过过盈配合的方式压入防护罩3的安装盲孔5内，过盈量0.039～0.010，并且在装配前涂胶，装配时安装盲孔5里积压的空气可通过挡块4上的排气孔6排出，确保装配安全可靠。在附件机匣2上开螺旋挡圈安装槽以安装螺旋挡圈9，防护罩3安装后，靠卡在附件机匣2与防护罩3之间的螺旋挡圈9和附件机匣2上的台肩8实现轴向定位，由于此处对径向定位要求不高，所以防护罩3的径向定位和密封功能都通过压缩O形橡胶密封圈11来实现，防护罩3的的筒状结构外壁面和附件机匣2内壁面之间的间隙为0.01mm～0.09mm。中央传动轴1在工作时，若其轴向位移过大，则可被其上方的挡块4所限制，并且由于钢制挡块的耐磨性好，这就保证了防护罩3具有足够的使用寿命。分解防护罩3时，只需要首先拆分下螺旋挡圈9，然后通过把螺丝刀卡在防护罩3的拆卸槽7里即可将其拆下。

防护罩3和挡块4采用的材料分别是铝和钢，所以该中央传动轴轴端防护装置在减轻整体重量的同时，能够有效地防止杂质进入附件机匣2内部，并防止中央传动轴1在工作时轴向移动位移过大甚至飞出。

本发明的带钢质挡块的防护罩和一般的防护罩相比，通过结构优化改善了传统的结构和材质，在满足常规密封功能的基础上，利用镶嵌钢质挡块增强耐磨性，降低了重量，有效提高了使用寿命，结构紧凑、密封效果好，装拆方便，易于调整，加工、维修成本低。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种中央传动轴轴端防护装置，包括附件传动齿轮箱，其特征在于，

所述附件传动齿轮箱包括中央传动轴(1)、附件机匣(2)和防止杂质进入所述附件机匣(2)内部并限制中央传动轴(1)在工作时轴向移动位移的防护罩(3)，

所述防护罩(3)设置在所述中央传动轴(1)的轴端，

所述防护罩(3)与所述附件机匣(2)连接，

所述防护罩(3)上与所述中央传动轴(1)轴端正对的位置设置有用以限制所述中央传动轴(1)轴向位移的挡块(4)；

将所述挡块(4)通过过盈配合的方式压入所述防护罩(3)的安装盲孔(5)内，过盈量为0.039mm～0.010mm，并且在装配前涂胶，装配时所述安装盲孔(5)里积压的空气可通过所述挡块(4)上的排气孔(6)排出，确保装配安全可靠。

2.根据权利要求1所述的中央传动轴轴端防护装置，其特征在于，

所述排气孔(6)连通所述安装盲孔(5)的内腔和所述附件机匣(2)的内腔。

3.根据权利要求2所述的中央传动轴轴端防护装置，其特征在于，所述防护罩(3)为一面封闭的筒状结构，所述安装盲孔(5)设置在所述防护罩(3)的封闭面的中心位置。

4.根据权利要求3所述的中央传动轴轴端防护装置，其特征在于，所述防护罩(3)的筒状外壁面上设置有用于将所述防护罩(3)从所述附件机匣(2)上拆卸下来的拆卸槽(7)。

5.根据权利要求4所述的中央传动轴轴端防护装置，其特征在于，所述附件机匣(2)端部设置有台肩(8)，所述台肩(8)与所述拆卸槽(7)相互配合连接。

6.根据权利要求5所述的中央传动轴轴端防护装置，其特征在于，

所述台肩(8)与所述拆卸槽(7)之间还设置有对所述防护罩(3)进行轴向定位的螺旋挡圈(9)，

所述螺旋挡圈(9)卡在所述附件机匣(2)壁体内，

所述螺旋挡圈(9)通过卡在所述台肩(8)与所述拆卸槽(7)之间以及卡在所述附件机匣(2)的壁体内以实现对所述防护罩(3)的轴向定位。

7.根据权利要求6所述的中央传动轴轴端防护装置，其特征在于，

所述附件机匣(2)的内壁面设置有安装槽(10)，

所述安装槽(10)内设置有用以对所述附件机匣(2)与所述防护罩(3)的筒状结构之间起到密封作用以及对所述防护罩(3)起到径向定位作用的O形橡胶密封圈(11)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的中央传动轴轴端防护装置，其特征在于，所述中央传动轴(1)设置成两头带渐开线花键以传扭并能上下浮动的结构。

9.根据权利要求2至7中任一项所述的中央传动轴轴端防护装置，其特征在于，

所述防护罩(3)采用铝质基材，

所述挡块(4)采用通过过盈配合的方式压入所述防护罩(3)上的所述安装盲孔(5)中的钢制挡块。