CN103410872A - 节流式轴承润滑油路 - Google Patents

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CN103410872A CN2013103438028A CN201310343802A CN103410872A CN 103410872 A CN103410872 A CN 103410872A CN 2013103438028 A CN2013103438028 A CN 2013103438028A CN 201310343802 A CN201310343802 A CN 201310343802A CN 103410872 A CN103410872 A CN 103410872A
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lubrication
oil
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张东
张义华
韩斌
高公如
杨化林
赵海霞
王安敏
张学春
张梦荣
刘璐
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Shandong Changlin Machinery Group Co Ltd
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Shandong Changlin Machinery Group Co Ltd
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Abstract

本发明公开了节流式轴承润滑油路,包括一个由轴承支撑的轴及其所安装于的壳体;所述轴与壳体上有两段用以节流的间隙配合面,两段间隙配合面间设有环形沟槽用以接通润滑油;所述壳体上设有油孔用以向所述的环形沟槽供油;所述轴上设有轴向孔用以将润滑油传输至另一端。本发明利用了间隙对液体的节流作用,将外接的一路压力润滑油同时分配给两个轴承。与传统的喷淋式润滑相比减少了供油点,且可使所供润滑油完全用于润滑。

Description

节流式轴承润滑油路
技术领域
本发明涉及机械设计中轴承润滑油路的设计,属于机械领域。
背景技术
机械中的关键部位的轴承往往需要压力润滑,而喷淋是最常用的方式。传统的喷淋方式是在每个润滑目标附近都设置一个喷嘴,这使得润滑油接入点及喷嘴数量相对较多;另外,所喷出的润滑油也可能会有一部分飞溅到别处,不能完全用于目标的润滑。 
针对上述问题,提出节流式轴承润滑油路,减少了润滑油接入点并去掉了喷嘴;而且,所供润滑油可全部流经目标轴承。
发明内容
本发明的目的在于提供节流式轴承润滑油路,减少润滑油接入点,并使所供润滑油更有效地用于目标轴承的润滑。
为达到上述目的,本发明采用了如下技术方案:节流式轴承润滑油路,包括由轴承支撑的轴及安装该轴的壳体,轴与壳体上有两段用以节流的间隙配合面,两段间隙配合面间设有环形沟槽,壳体上设有油孔用以向环形沟槽供油,轴上设有轴向孔用以将润滑油传输至另一端。
压力润滑油经壳体上的油孔进入环形沟槽,经环形沟槽两侧的间隙分别节流后,一路直接流过与环形沟槽相邻的轴承;另一路经轴上的轴向孔流向另一个轴承。
本发明与传统的喷淋式润滑相比减少了供油点,一个供油点同时润滑两个轴承,而且,所供润滑油可以完全用于两个轴承的润滑,润滑前无飞溅。
 
附图说明
图1为本发明节流式轴承润滑油路的结构简图。
图中:壳体(1)、轴承(2)、轴(3)、轴承(4)。
具体实施方式
有关本发明的详细说明及技术内容,配合附图说明如下,然而附图仅提供参考与说明之用,并非用来对本发明加以限制。
根据图1所示,节流式轴承润滑油路,包括壳体(1)、轴承(2)、轴承(4)、轴(3)。轴(3)和轴承(2)及轴承(4)安装于壳体(1)中。
壳体(1)和轴(3)上有两段间隙配合面,两段间隙配合面间设有环形沟槽设于轴(3)上。
轴(3)中心有轴向通孔。
壳体(1)上设有油孔与轴(3)上的环形沟槽连通。
压力润滑油自壳体(1)上的油孔进入轴(3)上的环形沟槽后,一路经沟槽右侧间隙节流后,全部流过轴承(4);另一路经环形沟槽左侧的间隙节流后,流经轴(3)中心的通孔,然后将全部流过轴承(2)。在实际设计中,壳体(1)右侧的开口将会被与轴(3)相连接的传动部件(比如马达)所封闭。
本发明特别适用于支撑同一个轴的两个轴承的压力润滑。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,非用以限定本发明的专利范围,其他运用本发明的专利精神的等效变化,均应俱属本发明的专利范围。

Claims (3)

1.节流式轴承润滑油路,其特征在于,包括一个由轴承支撑的轴及安装该轴的壳体;所述轴与壳体上有两段用以节流的间隙配合面,两段间隙配合面间设有环形沟槽用以接通润滑油。
2.根据权利要求1所述的节流式轴承润滑油路,其特征在于,所述壳体上设有油孔用以向所述的环形沟槽供油。
3.根据权利要求1或2所述的节流式轴承润滑油路,其特征在于,所述轴上设有轴向孔用以将润滑油传输至另一端。
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