CN106150687B - 内燃机齿轮室的动力输出装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种内燃机齿轮室的动力输出装置，包括：连接座，其和内燃机齿轮室本体一体铸造成型，该连接座的外侧凸起有安装法兰，所述连接座的内侧具有止推板安装凸台，所述连接座的内部具有贯穿所述安装法兰和所述止推板安装凸台的安装孔；滑动轴承套，其通过过盈配合安装在所述安装孔内；传动齿轮轴，其集成有传动轴和齿轮，所述传动轴与所述滑动轴承套间隙配合进而形成运动副，所述传动轴上靠近所述齿轮的一端设有止推槽；以及止推板，其用来固定安装在所述止推板安装凸台上，所述止推板卡入所述止推槽进而对所述传动齿轮轴轴向定位。该装置可以有效地提高发动机的使用可靠性，布置更加紧凑，可以降低整套齿轮室动力输出装置成本。

Description

内燃机齿轮室的动力输出装置
技术领域
本发明涉及内燃机附件领域，特别涉及一种内燃机齿轮室的动力输出装置。
背景技术
内燃机是最常用的动力机械，已经广泛应用于交通运输、工程机械、农业装备等领域。传统的内燃机齿轮室的动力输出装置的传动轴支撑是采用滚动轴承方案，齿轮轴是依靠一个或者两个滚动轴承支撑固定的。
上述现有技术存在以下的缺点：1、抗冲击能力较差，高速冲击时轴承的滚子和保持架容易磨损和变形；2、高速时容易产生噪声；3、工作寿命不如液体润滑的滑动轴承长；4、滚动轴承的直径较大，占用较多的空间，不利于紧凑性布置设计；5、滚动轴承方案的成本较高；6、由于滚动轴承的使用寿命和周期都比滑动轴承要低，因此滚动轴承方案的维护和维修成本较高。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种内燃机齿轮室的动力输出装置，齿轮轴的支撑固定采用滑动轴承方案，可以有效地提高发动机的使用可靠性，布置更加紧凑，可以降低整套齿轮室动力输出装置成本。
为实现上述目的，本发明提供了一种内燃机齿轮室的动力输出装置，包括：连接座，其和内燃机齿轮室本体一体铸造成型，该连接座的外侧凸起有安装法兰，所述连接座的内侧具有止推板安装凸台，所述连接座的内部具有贯穿所述安装法兰和所述止推板安装凸台的安装孔；滑动轴承套，其通过过盈配合安装在所述安装孔内；传动齿轮轴，其集成有传动轴和齿轮，所述传动轴与所述滑动轴承套间隙配合进而形成运动副，所述传动轴上靠近所述齿轮的一端设有止推槽；以及止推板，其用来固定安装在所述止推板安装凸台上，所述止推板卡入所述止推槽进而对所述传动齿轮轴轴向定位。
优选地，所述连接座上具有与所述安装孔贯通的进油道和回油道，所述滑动轴承套上设有与所述进油道对准的过油孔。
优选地，所述止推板为梯形，该梯形的短边中间有一个半圆形的缺口，所述缺口与所述止推槽配合。
优选地，所述止推板通过两颗螺栓固定在所述止推板安装凸台上，该两颗螺栓分布在所述梯形的长边部分的两端。
优选地，所述安装法兰为矩形凸台。
优选地，所述动力输出装置用来连接液压泵，所述安装孔的外侧具有一段用来对所述液压泵进行定位的台阶孔。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：齿轮轴的支撑固定采用滑动轴承方案，抗冲击能力较好，提高了使用可靠性，高速运转时无噪声，更加安全环保，工作寿命得到有效的提高，占用的空间小，布置设计紧凑，可以降低整套齿轮室动力输出装置的制造成本30％以上，降低维护和维修成本。
附图说明
图1是根据本发明的内燃机齿轮室的动力输出装置的剖视图；
图2是根据本发明的内燃机齿轮室的动力输出装置的爆炸图；
图3是根据本发明的内燃机齿轮室的动力输出装置中连接座的剖视图；
图4是根据本发明的内燃机齿轮室的动力输出装置中连接座的轴测图；
图5是根据本发明的内燃机齿轮室的动力输出装置中又一轴测图；
图6是根据本发明的内燃机齿轮室的动力输出装置中滑动轴承套的剖视图；
图7是根据本发明的内燃机齿轮室的动力输出装置中滑动轴承套的轴测图；。
图8是根据本发明的内燃机齿轮室的动力输出装置中止推板的主视图；
图9是根据本发明的内燃机齿轮室的动力输出装置中止推板的右视图；
图10是根据本发明的内燃机齿轮室的动力输出装置中传动齿轮轴的剖视图；
图11是根据本发明的内燃机齿轮室的动力输出装置中传动齿轮轴的轴测图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图11所示，根据本发明具体实施方式的一种内燃机齿轮室的动力输出装置，包括连接座10、滑动轴承套20、传动齿轮轴40以及止推板30。其中连接座10和内燃机齿轮室本体一体铸造成型，该连接座10的外侧凸起有安装法兰16，连接座10的内侧具有止推板安装凸台12，连接座10的内部具有贯穿安装法兰16和止推板安装凸台12的安装孔13，滑动轴承套20通过过盈配合安装在安装孔13内，传动齿轮轴40集成有传动轴44和齿轮43，传动轴44与滑动轴承套20间隙配合进而形成运动副，传动轴44上靠近齿轮43的一端设有止推槽42，止推板30用来固定安装在止推板安装凸台12上，止推板30卡入止推槽42进而对传动齿轮轴40轴向定位。
上述方案中，连接座10是由发动机的齿轮室一体直接铸造成型，再通过机加工工艺保证相关的安装尺寸，滑动轴承套20的外圆柱面21通过过盈配合安装在连接座10内部的安装孔13里面，滑动轴承套20的内孔23为精加工孔，传动齿轮轴40是一个同时集成了传动轴44和齿轮43的一个零件，传动轴44的外圆柱面也是精加工面，传动齿轮轴40插入滑动轴承套20的内孔里面，传动轴44的外圆柱面和滑动轴承套20的内孔23一起组成精密的运动副，止推板安装凸台12上设有螺孔18，止推板30通过螺栓固定安装在止推板安装凸台12上，止推板30卡住传动齿轮轴40上的止推槽42后起到了对传动齿轮轴40的轴向定位作用。
作为一种优选实施例，连接座10上具有与安装孔13贯通的进油道11和回油道14，滑动轴承套20上设有与进油道11对准的过油孔22。本方案中，在安装孔13大概中间位置，有一条垂直的油道，是给滑动轴承套20输送润滑油的进油道11。在靠近安装孔13底部的位置，有一个斜向齿轮室内部的斜油道，是润滑油流经滑动轴承套20后的回油通道，称之为回油道14。滑动轴承套20的外圆柱面21上有一个贯通内部的过油孔22，该过油孔22和齿轮室连接座10上的进油道11对中，具有一定压力的润滑油从进油道11进来后，再经过油孔22流到滑动轴承套20的内孔23和传动轴44的外圆柱面之间，形成一层润滑油膜，有效地降低其摩擦力。
作为一种优选实施例，止推板30为梯形，该梯形的短边中间有一个半圆形的缺口，缺口与止推槽42配合。
作为一种优选实施例，止推板30通过两颗螺栓50固定在止推板安装凸台12上，该两颗螺栓分布在梯形的长边部分的两端。本方案中，止推板30通过两个螺栓固定安装在连接座10的止推板安装凸台12上，止推板30是一块小钢板加工而成，其两侧平面为止推面33，止推板30的形状类似梯形，梯形的短边中间有一个半圆形的缺口，为止推板的卡口32，止推板30的卡口32卡进止推槽42内后，就起到了对齿轮轴40的轴向定位作用。梯形长边靠近两端顶点处有两个光孔，为止推板安装孔31。
作为一种优选实施例，安装法兰16为矩形凸台。本方案中，安装法兰16四个角的位置有4个螺孔17用来固定安装传动附件。
作为一种优选实施例，动力输出装置用来连接液压泵，安装孔13的外侧具有一段用来对液压泵进行定位的台阶孔15。本方案中，连接座10内部有一个贯穿外侧的安装法兰16和内侧的止推板安装凸台12的阶梯孔，阶梯孔靠近外侧的安装法兰16的台阶孔相对略小并且较短，为液压泵的定位台阶孔15，用于保证液压泵的传动轴和传动齿轮轴40的同轴度。阶梯孔靠近内侧的止推板安装凸台12的台阶孔相对略大并且较长，为滑动轴承套20的安装台阶孔，滑动轴承套20是通过过盈配合压装到此孔内。另外，传动齿轮轴40的内部设有花键孔41，液压泵安装时，液压泵的花键轴插进此花键孔41内，传动齿轮轴40的转动就会带动液压泵的花键轴，起到了驱动液压泵的作用。
综上，本实施例的内燃机齿轮室的动力输出装置，齿轮轴的支撑固定采用滑动轴承方案，抗冲击能力较好，提高了使用可靠性，高速运转时无噪声，更加安全环保，工作寿命得到有效的提高，占用的空间小，布置设计紧凑，可以降低整套齿轮室动力输出装置的制造成本30％以上，降低维护和维修成本。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (5)

1.一种内燃机齿轮室的动力输出装置，其特征在于，包括：
连接座，其和内燃机齿轮室本体一体铸造成型，该连接座的外侧凸起有安装法兰，所述连接座的内侧具有止推板安装凸台，所述连接座的内部具有贯穿所述安装法兰和所述止推板安装凸台的安装孔；
滑动轴承套，其通过过盈配合安装在所述安装孔内；
传动齿轮轴，其集成有传动轴和齿轮，所述传动轴与所述滑动轴承套间隙配合进而形成运动副，所述传动轴上靠近所述齿轮的一端设有止推槽；以及
止推板，其用来固定安装在所述止推板安装凸台上，所述止推板卡入所述止推槽进而对所述传动齿轮轴轴向定位；
其中，所述止推板为梯形，该梯形的短边中间有一个半圆形的缺口，所述缺口与所述止推槽配合。
2.根据权利要求1所述的内燃机齿轮室的动力输出装置，其特征在于，所述连接座上具有与所述安装孔贯通的进油道和回油道，所述滑动轴承套上设有与所述进油道对准的过油孔。
3.根据权利要求1所述的内燃机齿轮室的动力输出装置，其特征在于，所述止推板通过两颗螺栓固定在所述止推板安装凸台上，该两颗螺栓分布在所述梯形的长边部分的两端。
4.根据权利要求1所述的内燃机齿轮室的动力输出装置，其特征在于，所述安装法兰为矩形凸台。
5.根据权利要求1所述的内燃机齿轮室的动力输出装置，其特征在于，所述动力输出装置用来连接液压泵，所述安装孔的外侧具有一段用来对所述液压泵进行定位的台阶孔。
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