CN103410686B - 一种道路汽车重力发电装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及发电技术领域，尤其涉及道路汽车重力发电装置，包括做功装置、提速飞轮和发电机，做功装置通过传动轴连接提速飞轮，提速飞轮通过皮带连接发电机，做功装置包括重力主机油槽，重力主机油槽内设有轴承座，重力主机油槽内设有曲轴，曲轴的两端分别固定在轴承座的轴承孔中，重力主机油槽的上沿边上通过活页固定上盖板，重力主机油槽内设有回位弹簧，回位弹簧的两端分别固定在重力主机油槽的槽面上和上盖板上，回位弹簧使得上盖板突出沿边，重力主机油槽还设有连杆，连杆的两端分别固定在上盖板和曲轴的曲轴拐上。本发明的有益效果是：通过汽车驶过安装有本装置的道路来发电，环保无污染，避免了洁净能源的浪费，还可以提供人们所需的电源。
Description
技术领域
本发明涉及发电技术领域，尤其涉及一种道路汽车重力发电装置。
背景技术
随着工业科技以及社会经济的发展，电能是社会生活以及生产必不可少的能源。发电本身是需要能源的，由于人类对电能的需求与依赖逐渐增加，导致发电用的一些不可再生能源的消耗增加，从而使得能源逐渐枯竭，而且不可再生能源的利用会随之带来环境的污染。随着科技的发展，越来越多的可再生能源逐渐被人们发现，风、光、水等由于储量丰富、清洁无污染而被人们来使用发电。但是，这些发电方式由于地理位置，自然条件等的制约而不能足够满足人们的需求。其实，人们的日常生活中有许多可利用的闲置绿色能源。随着经济的发展，公路建设以及公路上的汽车数量越来越多，而在公路上的许多必要地方都设有减速带，汽车在通过减速带是就会对减速带进行下压，在公路上的某些地段，每小时通过的车辆可能超过上千辆，如果可以利用这点来发电，必能产生可观的电能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种道路汽车重力发电机装置，利用汽车通过时的压力做功来产生电能，环保无污染。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种道路汽车重力发电装置，包括做功装置、提速飞轮和发电机，所述做功装置通过传动轴连接提速飞轮，所述提速飞轮通过皮带连接发电机，所述做功装置包括重力主机油槽，所述重力主机油槽内设有轴承座，所述重力主机油槽内设有曲轴，所述曲轴的两端分别固定在所述轴承座的轴承孔中，所述重力主机油槽的上沿边上通过活页固定上盖板，所述重力主机油槽内设有回位弹簧，所述回位弹簧的一端固定在所述重力主机油槽的槽面上，所述回位弹簧的另一端固定在所述上盖板上，所述回位弹簧使得上盖板突出沿边，所述重力主机油槽还设有连杆，所述连杆的一端固定在所述上盖板上，所述连杆的另一端固定在所述曲轴的曲轴拐上。
本发明的有益效果是：将做功装置安装于需要安装减速带的公路上，当汽车通过做功装置时，会对做功装置做功，从而通过提速飞轮的机械转换后带动发电机发电，环保无污染，避免了洁净能源的浪费，还可以提供人们所需的电源。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述上盖板包括横板和伸缩扣板，所述横板通过活页固定在所述重力主机油槽的一个上沿边上，所述伸缩扣板通过活页固定在所述重力主机油槽的另一个上沿边上，所述伸缩扣板上设有滑道，所述伸缩扣板的滑道内设有滚子，所述伸缩扣板上设有凹槽，所述横板朝向伸缩扣板的边沿上设有凸片，所述凸片插入所述凹槽中，所述凸片与所述滚子固定。
采用上述进一步方案的有益效果是：做功装置通过道路上的汽车驶过下压横板，带动连杆向下运动，从而带动曲轴转动，横板被下压后，回位弹簧被压缩，当汽车通过做功装置后，回位弹簧释放弹性势能，横板回到初始位置，从而循环工作，本做功装置无需能源即可做功，环保无污染。
进一步，所述重力主机油槽的两侧均设有侧壳体，所述曲轴穿过所述侧壳体上的曲轴孔。
进一步，所述回位弹簧为三层螺纹相同的弹簧嵌套组合而成。
采用上述进一步方案的有益效果是：三层螺纹相同的弹簧嵌套组合成回位弹簧，提高了弹簧的韧性，从而提高了弹簧的使用寿命。
进一步，所述提速飞轮和所述发电机还可以通过链条连接。
进一步，所述传动轴的两端均设有伸缩万向节，所述曲轴的一端和提速飞轮的中心轴的一端分别连接传动轴两端的伸缩万向节。
采用上述进一步方案的有益效果是：伸缩万向节可以承受一定程度的错位，保证设备在不稳定环境中的正常工作。
附图说明
图1为本发明一种道路汽车重力发电装置的结构示意图；
图2为本发明一种道路汽车重力发电装置的做功装置卸下伸缩扣板后的侧视图；
图3为本发明一种道路汽车重力发电装置的做功装置卸下伸缩扣板后的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、做功装置，2、提速飞轮，3、发电机，4、传动轴，5、皮带，6、重力主机油槽，7、横板，8、伸缩扣板，9、滑道，10、滚子，11、凹槽，12、凸片，13、回位弹簧，14、曲轴，15、连杆，16、侧壳体，17、轴承座，18、伸缩万向节。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1、图2、图3所示，本发明所述的一种道路汽车重力发电装置，包括做功装置1、提速飞轮2和发电机3，所述做功装置1通过传动轴4连接提速飞轮2，所述提速飞轮2通过皮带5连接发电机3。
所述做功装置1包括U型的重力主机油槽6，该重力主机油槽6内装有润滑油，在所述重力主机油槽6内设有轴承座17，所述重力主机油槽6内设有曲轴14，所述曲轴14的两端分别固定在所述轴承座17的轴承孔中，所述重力主机油槽6的上沿边上设有上盖板，所述上盖板包括横板7和伸缩扣板8，所述横板7通过活页固定在所述重力主机油槽6的一个上沿边上，所述伸缩扣板8通过活页固定在所述重力主机油槽6相对的另一个上沿边上，所述伸缩扣板8上设有滑道9，所述伸缩扣板8的滑道9内设有滚子10，所述伸缩扣板8上设有凹槽11，所述横板7朝向伸缩扣板8的边沿上设有凸片12，所述凸片12插入所述凹槽11中，所述凸片12与所述滚子10固定，所述重力主机油槽6的两侧均设有侧壳体16，所述曲轴14穿过所述侧壳体16上的曲轴孔，所述重力主机油槽6内设有回位弹簧13，所述回位弹簧13为三层螺纹相同的弹簧嵌套组合而成，所述回位弹簧13的一端固定在所述重力主机油槽6的槽面上，所述回位弹簧13的另一端固定在所述横板7上，所述回位弹簧13使得横板7和所述伸缩扣板8向上拱起，所述重力主机油槽6还设有连杆15，所述连杆15的一端固定在所述横板7上，所述连杆15的另一端固定在所述曲轴14的曲轴拐上。
所述提速飞轮2通过皮带5连接发电机3，提速飞轮2以及发电机3上的皮带盘采用多层式皮带盘，多皮带盘组合，增大发电机工作时的转速，所述提速飞轮2和所述发电机3还可以通过链条或者齿轮连接。所述传动轴4的两端均设有伸缩万向节18，所述曲轴14的一端和提速飞轮2的中心轴的一端分别连接传动轴4两端的伸缩万向节18。
本设备具有自动润滑的功能，曲轴做功的同时，其上半圆形的曲轴拐凭借强大的惯性和动能没能将装在油槽中的润滑油卷起，使油飞溅至设备各处，起到润滑作用，设备整体密封，保证了油不溢出，同时重力使飞溅的油自动回落至油槽，能做到循环工作，极大减少了油的消耗和设备的摩擦损耗，保证设备的安全。
本发明的发电装置的使用方法为，将做功装置安装于需要安装减速带的公路上，将做功装置的油槽埋在地面下，使得横板和伸缩扣板处于地表以上，并且呈现拱起状态，当汽车通过做功装置时，会对做功装置做功，做功装置通过道路上的汽车驶过时，利用汽车重力和前行的动力合成的合力下压横板，带动连杆向下运动，连杆向下运动带动曲轴转动，横板被下压后，回位弹簧被压缩，当汽车通过做功装置后，回位弹簧释放弹性势能，横板回到初始位置，从而循环工作，做功装置所做的功带动传动轴转动，带动提速飞轮转动，从而通过皮带带动发电机发电，环保无污染，避免了洁净能源的浪费，还可以提供人们所需的电能。本做功装置无需能源即可做功，环保无污染，曲轴的转动带动和曲轴相连的传动轴转动，带动提速飞轮的转动，从而通过皮带带动发电机发电。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种道路汽车重力发电装置，其特征在于，包括做功装置、提速飞轮和发电机，所述做功装置通过传动轴连接提速飞轮，所述提速飞轮通过皮带连接发电机，所述做功装置包括重力主机油槽，所述重力主机油槽内设有轴承座，所述重力主机油槽内设有曲轴，所述曲轴的两端分别固定在所述轴承座的轴承孔中，所述重力主机油槽的上沿边上通过活页固定上盖板，所述重力主机油槽内设有回位弹簧，所述回位弹簧的一端固定在所述重力主机油槽的槽面上，所述回位弹簧的另一端固定在所述上盖板上，所述回位弹簧使得上盖板突出沿边，所述重力主机油槽还设有连杆，所述连杆的一端固定在所述上盖板上，所述连杆的另一端固定在所述曲轴的曲轴拐上。
2.根据权利要求1所述的一种道路汽车重力发电装置，其特征在于，所述上盖板包括横板和伸缩扣板，所述横板通过活页固定在所述重力主机油槽的一个上沿边上，所述伸缩扣板通过活页固定在所述重力主机油槽的另一个上沿边上，所述伸缩扣板上设有滑道，所述伸缩扣板的滑道内设有滚子，所述伸缩扣板上设有凹槽，所述横板朝向伸缩扣板的边沿上设有凸片，所述凸片插入所述凹槽中，所述凸片与所述滚子固定。
3.根据权利要求1所述的一种道路汽车重力发电装置，其特征在于，所述重力主机油槽的两侧均设有侧壳体，所述曲轴穿过所述侧壳体上的曲轴孔。
4.根据权利要求2所述的一种道路汽车重力发电装置，其特征在于，所述回位弹簧为三层螺纹相同的弹簧嵌套组合而成。
5.根据权利要求1所述的一种道路汽车重力发电装置，其特征在于，所述提速飞轮和所述发电机还可以通过链条连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路汽车重力发电装置，其特征在于，所述传动轴的两端均设有伸缩万向节，所述曲轴的一端和所述提速飞轮的中心轴的一端分别连接所述传动轴两端的伸缩万向节。
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