CN103410347A - 一种公交候车亭 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种公交候车亭，包括候车亭，还包括太阳能系统、传输系统、中央控制器和站牌设备；所述太阳能系统通过传输系统连接所述中央控制器和站牌设备，用于将采集的太阳能转化成电能，且将电能储存和供电；所述中央控制器通过传输系统与站牌设备连接，用于控制站牌设备的运作；所述站牌设备包括电子站牌，所述电子站牌通过中央控制器控制并显示信息。实现公交亭的智能化，有效减少纸质公交路线站牌的浪费，且能及时为乘客提供最新路线图。

Description

一种公交候车亭
技术领域
本发明涉及公交系统，尤其涉及一种公交候车亭。
背景技术
公共交通包括民航、铁路、公路、水运等交通方式，一个城市的经济发展程度和社会完善程度可以从公共交通上看出端倪，尤其城市的交通运输。
城市的交通--公交作为一种大多数市民出行的必须交通工具，公交亭的存在更是必不可少，但现有技术的公交亭站牌指示都是依靠传统的纸质公交线路站牌指示，如需更换，则要工作人员到现场为站牌进行更改，更多的是无法做到及时更换纸质公交线路站牌指示，这对于城市现代化来说，无疑是一种落后的表现，同时也会导致人力物力的消耗，还会在一定程度上造成环境污染。
可见，研发一种符合现代社会的公交亭是本技术领域人员急需解决的问题。
发明内容
本发明提供了一种公交候车亭，实现公交亭的智能化，有效减少纸质公交路线站牌的浪费，且能及时为乘客提供最新路线图。
为解决以上问题，本发明提供了一种公交候车亭，包括候车亭，还包括太阳能系统、传输系统、中央控制器和站牌设备；
所述太阳能系统通过传输系统连接所述中央控制器和站牌设备，用于将采集的太阳能转化成电能，且将电能储存和供电；
所述中央控制器通过传输系统与站牌设备连接，用于控制站牌设备的运作；
所述站牌设备包括电子站牌，所述电子站牌通过中央控制器控制并显示信息。
优选地，所述太阳能系统包括太阳能装置、太阳能控制器和储能设备；
所述太阳能装置、所述太阳能控制器和所述储能设备依次连接，
所述太阳能装置用于采集太阳能；
所述太阳能控制器用于转化太阳能成电能，并控制所述储能设备储能和供电。
优选地，所述太阳能装置为太阳能光伏板。
优选地，所述太阳能装置设置在所述候车亭的顶部。
优选地，所述传输系统为直流输变电系统。。
优选地，所述电子站牌为液晶显示器站牌。
优选地，所述液晶显示器站牌还设置光感控制器，所述光感控制器用于感应外界太阳光的照射程度调节所述液晶显示器的亮度。
优选地，所述站牌设备还包括广告灯箱、照明系统、多媒体播放器和摄像头；
所述广告灯箱、所述照明系统、所述多媒体播放器和所述摄像头均分别通过传输系统与所述中央控制器连接，且由所述中央控制系统控制。
从以上技术方案可以看出，本发明具有以下优点：候车亭使用太阳能系统采集太阳能转化成电能，从而向电子站牌供电，由于太阳能是一种可再生能源，它资源丰富，无需运输还可以免费使用，对环境无任何污染，本候车亭通过转换太阳能为电能供电，还将电子站牌代替了传统的纸质站牌，在公交线路改变时，不再需要工作人员到现场更换，保证实时更改公交信息，保护环境，减少污染，降低人力物力的消耗。
附图说明
图1为本发明一种公交候车亭的结构示意图；
图2为本发明一种公交候车亭的第一装置配合示意图；
图3为本发明一种公交候车亭的第二装置配合示意图；
图4为本发明一种公交候车亭的站牌设备界面示意图。
具体实施方式
本发明提供了一种公交候车亭，实现公交亭的智能化，有效减少纸质公交路线站牌的浪费，且能及时为乘客提供最新路线图。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
请参阅图1～图4，图1为本发明一种公交候车亭的结构示意图，图2为本发明一种公交候车亭的第一装置配合示意图，图3为本发明一种公交候车亭的第二装置配合示意图，图4为本发明一种公交候车亭的站牌设备界面示意图。
本发明的一种公交候车亭，包括候车亭3、太阳能系统1、传输系统、中央控制器4和站牌设备2；
太阳能系统1通过传输系统连接中央控制器4和站牌设备2，用于将采集的太阳能转化成电能，且将电能储存和供电；
中央控制器4通过传输系统与站牌设备2连接，用于控制站牌设备2的运作；
站牌设备2包括电子站牌201，电子站牌201通过中央控制器4控制并显示信息。
其中，太阳能是一种新兴的可再生能源，此处所称的太阳能系统1可以利用太阳光的辐射能量转化为电能，并将电能储存和供电。
其中，所称的候车亭3的外形可以为现有的城市的公交候车亭，请参阅图1，该公交亭由钢结构制成，公交亭由支架支撑顶棚，支架上设置站牌设备2，站牌设备2可以根据实际需要设置不同的设备，太阳能系统1可以设置在候车亭3上部，优选为安装在顶棚上，并通过固定支架固定，以使得太阳能装置101以最好的角度采集太阳能，其中电子站牌201可以设置在最显眼的位置，以便乘客第一时间可以查看到路线情况。
其中，还可以设置其他供电电源连接本公交亭，供电电源如蓄电池等，用于当太阳能不足时，能保证公交亭所有设备的正常运作。
站牌设备2和中央控制器4是消耗电能的装置，太阳能系统1是提供电能的装置。
以下介绍本公交候车亭的工作过程，太阳能系统1采集太阳能并将太阳能转化成为电能，并将电能进行储存和供电，储存的电能随时为站牌设备2提供电能，特别是在太阳光不足时，太阳能系统能提供储存的电能以使得消耗电能的装置正常运作。站牌设备2用于显示各种电子信息，站牌设备2由中央控制器4控制，在站牌设备2和中央控制器4运作的过程中，由太阳能系统1为其供电。太阳能系统1、站牌设备2和中央控制器4之间均通过传输系统传输信息和电能。
其中传输系统可以包括各种传输线，也可以为电线、网线和连接线，可以根据实际需要在不同位置设置不同的传输线，在此不做限定。
本具体实施方式中，太阳能系统1包括太阳能装置101、太阳能控制器102和储能设备103；
太阳能装置101、太阳能控制器102和储能设备103依次连接；
太阳能装置101用于采集太阳能；
太阳能控制器102用于转化太阳能成电能，并控制储能设备103储能和供电。
其中，太阳能系统1设置以上三个装置，各工作过程由不同的装置进行控制，以便采集太阳能、控制太阳能、储存太阳能这些步骤均能独立运作，保证储能和供电正常。
如图2所示，太阳能系统1包括太阳能装置101、太阳能控制器102和储能设备103，当太阳能装置101采集太阳能后，太阳能控制器102将该太阳能转化为电能，并储存在储能设备103中，当电子站牌201运作时，太阳能控制器102控制储能设备103向电子站牌201供电。
本具体实施方式中，太阳能装置101可以为太阳能光伏板，也可以为太阳能光热板，优选为太阳能光伏板。
其中，所称的太阳能光伏板是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，由半导体物料制成的固体光伏电池组成，由于其没有活动的部分，可以长时间操作而不会导致任何损耗；太阳能光伏板可以制成不同形状，其作为一种组件可以相互连接，从而产生更多的电能。
所称的太阳能光热板是将阳光聚会，并运用光能产生电力。
将优选的太阳能光伏板安装在候车亭3的顶棚位置，通过固定支架固定，以使得太阳能装置101以最好的角度采集太阳能。
本具体实施方式中，所称的传输系统为直流输变电系统。
其中，太阳能系统1、传输系统、中央控制器4和站牌设备2均采用直流输变电运作。
其中，由于太阳能光伏板产生的是直流电，为了避免直流电-交流电-直流电之间的转换损耗，因此整个公交候车亭统一采用直流的输变电技术，有效保证电能正常供应的同时，还能保证电能消耗最少，将能源利用最大化。
本具体实施方式中，电子站牌201为液晶显示器站牌。
请参阅图3，作为一种提供给不同乘客使用的电子站牌201，可以选择设置为大尺寸的LED背光的液晶显示屏，有利于乘客众多的时候，乘客依然能查看自如。
本具体实施方式中，液晶显示器还设置光感控制器，光感控制器用于感应外界太阳光的照射程度调节液晶显示器的亮度。
其中，液晶显示器可以使用LED背光的液晶显示屏，亮度可以调节至1500cd/m，亮度是指发光体表面发光强弱的物理量。
其中，所称的光感控制器可以实时感应外界太阳光的照射程度并自动调节液晶显示屏的亮度，满足乘客在不同阳光的照射下可以清晰地看清显示屏中内容。
本具体实施方式中，站牌设备2还包括广告灯箱205、照明系统204、多媒体播放器203和摄像头202；
广告灯箱205、照明系统204、多媒体播放器203和摄像头202均分别通过传输系统与中央控制器4连接，且由中央控制系统控制。
其中，所称的中央控制器4用于控制多媒体播放器203、电子站牌201和摄像头202，中央控制器4还通过工控机5控制照明系统204和广告灯箱205。
所称的工控机5为工业控制计算机，采用总线结构，对该广告灯箱205和该照明系统204进行检测与控制。
其中，所称的多媒体播放器203和摄像头202可以与电子站牌201在公交亭中可以设置在同一位置，以使得乘客方便使用。如图4所示，该部件包括电子站牌201、多媒体播放器203和摄像头202。
所称的多媒体播放器203设置多个窗口，所称的窗口可以包括视频广告窗口、公告文字窗口402、公交车辆位置信息窗口404、天气预报窗口409、查询窗口410。其中，需要说明的是，多媒体播放器203与电子站牌201均为液晶显示器，多媒体播放器203和电子站牌201可以使用同一液晶显示器，也可以使用不同的液晶显示器。
其中，站牌设备2还设置触摸屏、智能插座和防护机壳等，所称的触摸屏优选为单点红外触摸屏。
单点红外触摸屏可以实现乘客控制电子站牌201的翻动滚动、路线查询等功能，有效增加公交候车亭3与乘客的人机互动。
乘客可以触碰单点红外触摸屏，触摸屏将信号发送至控制主机，中央控制器4通过网络端口发送及返回信号，再通过液晶显示屏显示出来。
所称的中央控制器4用于接收单点红外触摸屏的信号、将信号通过网络端口发送和返回处理信号至多媒体播放器203和电子站牌201。
其中，中央控制器4是作为液晶显示屏的图形输出控制系统，通过高清晰度多媒体接口（High Definition Multimedia Interface，HDMI）传输信号给液晶显示屏，液晶显示屏显示图形文字信息，所称的图形文字信息可以包括公交车辆线路信息、所经过本站点的公交车辆的位置信息、视频广告文件和文字公告等信息。
其中，乘客可以在查询窗口410输入起点与目的地的名称，即可查询到对应的乘车路线和站点信息；公告文字窗口402能够显示来自中央控制器4的文字信息等；天气预报窗口409可以实时更新当地的天气情况，方便出行的乘客预知天气情况以使得方便乘客出行，视频播放窗口401与扬声器405组成广告视频文件的播放，通过中央处理器能够播新闻广告视频等各种媒体信息。
中央控制器4还能实现修改和更新公交车辆路线、更改广告视频文件、修改公告文字，还能更新操作等。
其中，设置的智能插座可以实时监测该站牌设备的供电电压、电流、功率和用电量，可以按照预先设置的流程控制中央处理器开启和关闭，还能控制站牌设备的开启和关闭。设置防护机壳是为了保护液晶显示屏等防潮防寒防风防水，不受污染影响，特别是在雷雨天，更是起到重要的作用。
公交站牌还可以设置紧急呼叫按钮406，在任何紧急情况下，按动此按钮均可以与管理中心进行沟通，，还能通过设置麦克风407、扬声器405和摄像头202与管理中心进行视频语音通话，以实现报警、求助等功能。
公交站牌的单点红外触摸屏还可以设置各种输入法，以方便各种乘客使用。
其中，所称的广告灯箱205可以设置在公交亭不同的部位，也可以设置在如图1所示的位置，在此不做限定。
本公交候车亭的中央控制器4还可以设置传输控制协议/因特网互联协议（Transmission Control Protocol/Internet Protocol，TCP/IP）的通信模块，实现广告灯箱205、照明系统204、太阳能系统1、负载用点参数的采集和通信，中央控制器4采用通信方式实现远程监控和维护，所称的通信方式可以使用RS-485双向交替传输的通信方式，也可以使用上传电路参数信息的通信方式，还可以使用开关控制信息的通信方式。
其中，以上所称的公交车辆位置信息404是根据各种定位系统对公交车辆进行定位，如GPS、北斗导航系统等，可以显示当前线路的公交车辆位置信息404，乘客可根据此信息选择合适的出行路线。
候车亭使用太阳能系统采集太阳能转化成电能，从而向电子站牌供电，由于太阳能是一种可再生能源，它资源丰富，无需运输还可以免费使用，对环境无任何污染，本候车亭通过转换太阳能为电能供电，还使用了电子站牌代替了传统的只是站牌，在公交线路改变时，不再需要工作人员到现场更换，保护环境，减少污染，降低人力物力的消耗。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种公交候车亭，包括候车亭，其特征在于，还包括太阳能系统、传输系统、中央控制器和站牌设备；
所述太阳能系统通过传输系统连接所述中央控制器和站牌设备，用于将采集的太阳能转化成电能，且将电能储存和供电；
所述中央控制器通过传输系统与站牌设备连接，用于控制站牌设备的运作；
所述站牌设备包括电子站牌，所述电子站牌通过中央控制器控制并显示信息。
2.根据权利要求1所述的公交候车亭，其特征在于，所述太阳能系统包括太阳能装置、太阳能控制器和储能设备；
所述太阳能装置、所述太阳能控制器和所述储能设备依次连接，
所述太阳能装置用于采集太阳能；
所述太阳能控制器用于转化太阳能成电能，并控制所述储能设备储能和供电。
3.根据权利要求2所述的公交候车亭，其特征在于，所述太阳能装置为太阳能光伏板。
4.根据权利要求2所述的公交候车亭，其特征在于，所述太阳能装置设置在所述候车亭的顶部。
5.根据权利要求1所述的公交候车亭，其特征在于，所述传输系统为直流输变电系统。
6.根据权利要求1所述的公交候车亭，其特征在于，所述电子站牌为液晶显示器站牌。
7.根据权利要求6所述的公交候车亭，其特征在于，所述液晶显示器站牌还设置光感控制器，所述光感控制器用于感应外界太阳光的照射程度调节所述液晶显示器的亮度。
8.根据权利要求1所述的公交候车亭，其特征在于，所述站牌设备还包括广告灯箱、照明系统、多媒体播放器和摄像头；
所述广告灯箱、所述照明系统、所述多媒体播放器和所述摄像头均分别通过传输系统与所述中央控制器连接，且由所述中央控制系统控制。
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