CN103407415A - 基于3g通信的车辆监控平台 - Google Patents

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赵徐晓
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Abstract

本发明公开了一种基于3G通信的车辆监控平台，包括行车记录仪、定位系统、车辆报警系统、车载智能终端、3G通信装置和手持终端；所述行车记录仪、定位系统和车辆报警系统均和车载智能终端电连接，所述车载智能终端将接收的行车记录仪的图像信息以及定位系统的地理位置信息通过3G通信装置传输给手持终端。通过行车记录仪和定位系统将车辆周围的图像信息和地理位置信息通过3G通信装置发送到车主的手持终端上，从而方便了车辆被盗或损坏案件的侦破，而采用3G通信装置具有远距离传输能力，从而达到了传输距离远且便于案件侦破的目的。

Description

基于3G通信的车辆监控平台
技术领域
本发明涉及车载装置领域，具体地，涉及一种基于3G通信的车辆监控平台。
背景技术
随着汽车数量的增多，车辆安全问题成为人们生活中的一个重要问题，尤其在北京等大城市停车位非常紧张，使得许多车主将车辆停放在离住宅非常远的地方，而现有的报警系统，因其传输的距离有限，且不能及时的采集车辆周围的图像信息，在车辆被盗或被损坏时不能及时的掌握车辆的信息。 
发明内容
本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种基于3G通信的车辆监控平台，以实现传输距离远且便于案件侦破的优点。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种基于3G通信的车辆监控平台，包括行车记录仪、定位系统、车辆报警系统、车载智能终端、3G通信装置和手持终端；所述行车记录仪、定位系统和车辆报警系统均和车载智能终端电连接，所述车载智能终端将接收的行车记录仪的图像信息以及定位系统的地理位置信息通过3G通信装置传输给手持终端；
所述行车记录仪：在车载智能终端的控制下，采取车辆周围的图像信息；
所述定位系统：在上述行车记录仪运作的前提下，将车辆的地理位置信息传输给车载智能终端；
所述车辆报警系统：检测车辆的入侵信息，并在车载智能终端的控制下锁定车辆发动机电路的功能；
所述车载智能终端：在收到车辆报警系统的入侵信号时，控制行车记录仪启动，并在行车记录仪启动后，控制启动定位系统；
所述3G通信装置：使得车载智能终端和手持终端建立3G通信；
所述手持终端：用来查看车载智能终端通过3G通信装置发送的车辆周围的图像信息和车辆的地理位置信息。
根据本发明的优选实施例，所述手持终端为智能手机或平板电脑。
根据本发明的优选实施例，所述定位系统为GPS定位系统或北斗定位系统。
根据本发明的优选实施例，所述3G通信装置为WCDMA通信芯片和CDMA通信芯片。
根据本发明的优选实施例，所述车辆报警系统内置放大电路，所述放大电路，包括运放器A1、电阻R1、电阻R2、电阻R5、电阻R6和运放器A2，所述电阻R1、电阻R2、电阻R6和电阻R5依次首尾串联，在电阻R1和电阻R2之间的节点上电连接电阻R4，所述电阻R4的中间节点上电连接电阻R3，所述电阻R4串联在运放器A1的同相输入端，所述运放器A1的同相输入端和运放器A2的同相输入端间串联滑动变阻器R7和电阻R8，所述运放器A1的反相输入端和输出端间串联电阻R9，所述运放器A2的反相输入端和输出端间串联电阻R10，所述运放器A1的输出端和运放器A2的输出端间串联电阻R11和电容C。
本发明的技术方案具有以下有益效果：
本发明的技术方案，通过行车记录仪和定位系统将车辆周围的图像信息和地理位置信息通过3G通信装置发送到车主的手持终端上，从而方便了车辆被盗或损坏案件的侦破，而采用3G通信装置具有远距离传输能力，从而达到了传输距离远且便于案件侦破的目的。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明实施例的基于3G通信的车辆监控平台所述的原理框图图；
图2为本发明实施例的放大电路的电子电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，一种基于3G通信的车辆监控平台，包括行车记录仪、定位系统、车辆报警系统、车载智能终端、3G通信装置和手持终端；行车记录仪、定位系统和车辆报警系统均和车载智能终端电连接，车载智能终端将接收的行车记录仪的图像信息以及定位系统的地理位置信息通过3G通信装置传输给手持终端；
行车记录仪：在车载智能终端的控制下，采取车辆周围的图像信息；
定位系统：在上述行车记录仪运作的前提下，将车辆的地理位置信息传输给车载智能终端；
车辆报警系统：检测车辆的入侵信息，并在车载智能终端的控制下锁定车辆发动机电路的功能；
车载智能终端：在收到车辆报警系统的入侵信号时，控制行车记录仪启动，并在行车记录仪启动后，控制启动定位系统；
3G通信装置：使得车载智能终端和手持终端建立3G通信；
手持终端：用来查看车载智能终端通过3G通信装置发送的车辆周围的图像信息和车辆的地理位置信息。
其中，手持终端为智能手机或平板电脑。定位系统为GPS定位系统或北斗定位系统。3G通信装置为WCDMA通信芯片和CDMA通信芯片。
车辆报警系统内置放大电路，放大电路如图2所示，包括运放器A1、电阻R1、电阻R2、电阻R5、电阻R6和运放器A2，电阻R1、电阻R2、电阻R6和电阻R5依次首尾串联，在电阻R1和电阻R2之间的节点上电连接电阻R4，电阻R4的中间节点上电连接电阻R3，电阻R4串联在运放器A1的同相输入端，运放器A1的同相输入端和运放器A2的同相输入端间串联滑动变阻器R7和电阻R8，运放器A1的反相输入端和输出端间串联电阻R9，运放器A2的反相输入端和输出端间串联电阻R10，运放器A1的输出端和运放器A2的输出端间串联电阻R11和电容C。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于3G通信的车辆监控平台，其特征在于，包括行车记录仪、定位系统、车辆报警系统、车载智能终端、3G通信装置和手持终端；所述行车记录仪、定位系统和车辆报警系统均和车载智能终端电连接，所述车载智能终端将接收的行车记录仪的图像信息以及定位系统的地理位置信息通过3G通信装置传输给手持终端；
所述行车记录仪：在车载智能终端的控制下，采取车辆周围的图像信息；
所述定位系统：在上述行车记录仪运作的前提下，将车辆的地理位置信息传输给车载智能终端；
所述车辆报警系统：检测车辆的入侵信息，并在车载智能终端的控制下锁定车辆发动机电路的功能；
所述车载智能终端：在收到车辆报警系统的入侵信号时，控制行车记录仪启动，并在行车记录仪启动后，控制启动定位系统；
所述3G通信装置：使得车载智能终端和手持终端建立3G通信；
所述手持终端：用来查看车载智能终端通过3G通信装置发送的车辆周围的图像信息和车辆的地理位置信息。
2.根据权利要求1所述的基于3G通信的车辆监控平台，其特征在于，所述手持终端为智能手机或平板电脑。
3.根据权利要求1所述的基于3G通信的车辆监控平台，其特征在于，所述定位系统为GPS定位系统或北斗定位系统。
4.根据权利要求1或2所述的基于3G通信的车辆监控平台，其特征在于，所述3G通信装置为WCDMA通信芯片和CDMA通信芯片。
5.根据权利要求1或2所述的基于3G通信的车辆监控平台，其特征在于，所述车辆报警系统内置放大电路，所述放大电路，包括运放器A1、电阻R1、电阻R2、电阻R5、电阻R6和运放器A2，所述电阻R1、电阻R2、电阻R6和电阻R5依次首尾串联，在电阻R1和电阻R2之间的节点上电连接电阻R4，所述电阻R4的中间节点上电连接电阻R3，所述电阻R4串联在运放器A1的同相输入端，所述运放器A1的同相输入端和运放器A2的同相输入端间串联滑动变阻器R7和电阻R8，所述运放器A1的反相输入端和输出端间串联电阻R9，所述运放器A2的反相输入端和输出端间串联电阻R10，所述运放器A1的输出端和运放器A2的输出端间串联电阻R11和电容C。
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