CN103406481A - 一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具 - Google Patents

一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具 Download PDF

Info

Publication number
CN103406481A
CN103406481A CN2013103612043A CN201310361204A CN103406481A CN 103406481 A CN103406481 A CN 103406481A CN 2013103612043 A CN2013103612043 A CN 2013103612043A CN 201310361204 A CN201310361204 A CN 201310361204A CN 103406481 A CN103406481 A CN 103406481A
Authority
CN
China
Prior art keywords
forging
die
counterdie
patrix
forging die
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2013103612043A
Other languages
English (en)
Inventor
徐皓
宋加兵
徐凝慧
王云
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ANHUI ANHUANG MACHINERY Co Ltd
Original Assignee
ANHUI ANHUANG MACHINERY Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ANHUI ANHUANG MACHINERY Co Ltd filed Critical ANHUI ANHUANG MACHINERY Co Ltd
Priority to CN2013103612043A priority Critical patent/CN103406481A/zh
Publication of CN103406481A publication Critical patent/CN103406481A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Forging (AREA)

Abstract

本发明公开了一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具，包括锻造上模和锻造下模，锻造上模设置有预锻上型腔和终锻上型腔，锻造下模设置有与预锻上型腔配合的预锻下型腔和与终锻上型腔配合的终锻下型腔，锻造下模位于预锻下型腔和终锻下型腔的外围设置有阻力坝。本发明适用于锤锻用乘用车转向节的精密锻造，能够满足锻件充分成形，满足错模等尺寸精度以及表面质量要求和使用寿命长的要求。

Description

一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具
 
技术领域
    本发明涉及乘用车底盘上锻造转向节的精密锻造热加工成形领域，具体是一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具。
背景技术
锻造转向节的关键技术是精密锻造技术，而精密锻造技术的核心就是精密锻造模具。该项技术具有以下特点：
（1）、锻造转向节的锻造成形难度大，普通模具寿命短；
（2）、锻造转向节的模锻锤上没有顶出机构，锻件的出模主要靠震击锻模实现；
（3）、锻造转向节尺寸精度和表面质量要求高，需要采用精密模具锻造；
（4）、锻造转向节为曲面分模，锻造过程中会产生错模力，锻造错模公差要求高（≦0.9mm），锻造上、下模采用凸凹式环形锁扣设计，保证锻件错模精度，降低了加工废品率；
锻造转向节的成形难度大，精度要求高，不易脱模，目前几乎都面临着模具寿命短，锻件表面质量差，锻造错模尺寸大，生产不易于控制。锻件充填不满，易于形成锻造折叠等缺陷，尺寸精度难以控制等难题。技术关键在于上下模具合模依靠锤锻设备的X型放射导轨以及上、下锻模锁扣的间隙保证，批量生产过程中错模公差波动较大，并且转向节轴部窄而深，成形时，材料在腔内气体的反作用下热料容易溢出，保证不了锻造转向节充分成形。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具，能够满足锻件充分成形，满足错模等尺寸精度以及表面质量要求和使用寿命长的要求。
本发明的技术方案为：
一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具，包括锻造上模和锻造下模，所述的锻造上模设置有预锻上型腔和终锻上型腔，所述的锻造下模设置有与预锻上型腔配合的预锻下型腔、与终锻上型腔配合的终锻下型腔，所述的锻造下模位于预锻下型腔和终锻下型腔的外围设置有阻力坝。
所述的锻造上模的边缘处设有凹型环锁扣，锻造下模的边缘处与凹型环锁扣配合的凸型环锁扣。
所述的锻造上模和锻造下模的横截面均为长方形。
所述的锻造上模和锻造下模上均设置有两个加工定位销孔和一个锻锤安装销孔。
本发明的优点：
（1）、本发明的阻力坝可以增大材料从飞边桥面溢出的阻力，有目的拦截热材料朝指定方向流动，另外可以排出模具型腔内的气体,有利于加热的坯料充满整个模具型腔，从而保证锻件充分成形和顺利脱模；
（2）、本发明的凹型环锁扣和凸型环锁扣，凸、凹环锁扣间隙为0.25mm，锁扣斜度为1°，保证锻造转向节错模公差小于0.9毫米以内；
（3）、本发明的锻造上模和锻造下模的横截面均为长方形，不但方便加工，也方便模具在机床上的安装和调整；
（4）、本发明的两个加工定位销孔和一个锻锤安装销孔，两个加工定位销孔使上模和下模装夹方便，加工后模具尺寸精度较高，锻件精度高；锻锤安装销孔安装方便，定位效果好，锤锻前通过专用紧固键夹紧。
附图说明
图1是本发明锻造上模和锻造下模合模后的主视图。
图2是本发明锻造上模和锻造下模合模后的俯视透视图。
图3是图2中A-A的剖视图。
图4是图2中的B-B的剖视图。
图5是图2中C-C的局部剖视放大图。
图6是本发明锻造上模的结构示意图。
图7是本发明锻造下模的结构示意图。
具体实施方式
见图1-5，一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具，包括横截面均为长方形的锻造上模1和锻造下模2，锻造上模1和锻造下模2上均设置有两个加工定位销孔10和一个锻锤安装销孔11；
锻造上模1设置有预锻上型腔3和终锻上型腔4（见图6），锻造下模2设置有与预锻上型腔3配合的预锻下型腔5、与终锻上型腔4配合的终锻下型腔6（见图7）；
锻造上模1的边缘处设有凹型环锁扣7，锻造下模2的边缘处与凹型环锁扣7配合的凸型环锁扣8（见图6、图7）；且锻造下模2位于预锻下型腔5和终锻下型腔6的外围设置有阻力坝9。

Claims (4)

1.一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具，包括锻造上模和锻造下模，其特征在于：所述的锻造上模设置有预锻上型腔和终锻上型腔，所述的锻造下模设置有与预锻上型腔配合的预锻下型腔、与终锻上型腔配合的终锻下型腔，所述的锻造下模位于预锻下型腔和终锻下型腔的外围设置有阻力坝。
2.根据权利要求1所述的一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具，其特征在于：所述的锻造上模的边缘处设有凹型环锁扣，锻造下模的边缘处与凹型环锁扣配合的凸型环锁扣。
3.根据权利要求1所述的一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具，其特征在于：所述的锻造上模和锻造下模的横截面均为长方形。
4.根据权利要求1所述的一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具，其特征在于：所述的锻造上模和锻造下模上均设置有两个加工定位销孔和一个锻锤安装销孔。
CN2013103612043A 2013-08-19 2013-08-19 一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具 Pending CN103406481A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013103612043A CN103406481A (zh) 2013-08-19 2013-08-19 一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013103612043A CN103406481A (zh) 2013-08-19 2013-08-19 一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103406481A true CN103406481A (zh) 2013-11-27

Family

ID=49599548

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2013103612043A Pending CN103406481A (zh) 2013-08-19 2013-08-19 一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103406481A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107214288A (zh) * 2017-07-12 2017-09-29 安徽凯密克企业管理咨询有限公司 一种转向节成型工艺
CN108555217A (zh) * 2018-05-28 2018-09-21 温州三连汽车零部件有限公司 一模双腔式带有大斜度腹板锻件成型模具
CN109351905A (zh) * 2018-11-20 2019-02-19 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 一种薄叶身型面叶片的热作模具

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101020224A (zh) * 2007-03-14 2007-08-22 重庆大学 一种锻造曲轴的模具
US20080034830A1 (en) * 2006-08-14 2008-02-14 Tidwell Charles S Systems and Methods for Reducing Metal Fatigue in Forged Parts
CN201410537Y (zh) * 2009-03-05 2010-02-24 芜湖三联锻造有限公司 一种半闭式锻压模具的阻力台结构
CN201537672U (zh) * 2009-11-17 2010-08-04 芜湖新达锻造有限公司 车辆转向节锻模
CN201855910U (zh) * 2010-10-19 2011-06-08 西南大学 重车转向节半封闭挤压模具
CN202291186U (zh) * 2011-09-30 2012-07-04 芜湖三联锻造有限公司 一种转向节锻造成型模具
CN202343827U (zh) * 2011-11-09 2012-07-25 龙岩盛丰机械制造有限公司 汽车转向节锻造成型设备
CN203418058U (zh) * 2013-08-19 2014-02-05 安徽安簧机械股份有限公司 一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20080034830A1 (en) * 2006-08-14 2008-02-14 Tidwell Charles S Systems and Methods for Reducing Metal Fatigue in Forged Parts
CN101020224A (zh) * 2007-03-14 2007-08-22 重庆大学 一种锻造曲轴的模具
CN201410537Y (zh) * 2009-03-05 2010-02-24 芜湖三联锻造有限公司 一种半闭式锻压模具的阻力台结构
CN201537672U (zh) * 2009-11-17 2010-08-04 芜湖新达锻造有限公司 车辆转向节锻模
CN201855910U (zh) * 2010-10-19 2011-06-08 西南大学 重车转向节半封闭挤压模具
CN202291186U (zh) * 2011-09-30 2012-07-04 芜湖三联锻造有限公司 一种转向节锻造成型模具
CN202343827U (zh) * 2011-11-09 2012-07-25 龙岩盛丰机械制造有限公司 汽车转向节锻造成型设备
CN203418058U (zh) * 2013-08-19 2014-02-05 安徽安簧机械股份有限公司 一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107214288A (zh) * 2017-07-12 2017-09-29 安徽凯密克企业管理咨询有限公司 一种转向节成型工艺
CN108555217A (zh) * 2018-05-28 2018-09-21 温州三连汽车零部件有限公司 一模双腔式带有大斜度腹板锻件成型模具
CN109351905A (zh) * 2018-11-20 2019-02-19 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 一种薄叶身型面叶片的热作模具
CN109351905B (zh) * 2018-11-20 2020-09-29 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 一种薄叶身型面叶片的热作模具

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100425366C (zh) 非对称组合零件整体挤压成形方法及装置
CN103406481A (zh) 一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具
CN203418058U (zh) 一种锤锻用乘用车转向节精密锻造模具
CN102139320A (zh) 用于发电机组叶片加工的冲压模具
CN202367143U (zh) 法兰盘轴管的热挤压锻造设备
CN203197183U (zh) 一种悬架短轴精密锻造模具
CN202291235U (zh) 铸造腊型校正模
CN203917768U (zh) 一种带法兰深盲锥孔轴管的热挤压锻造模具
CN208787450U (zh) 一种电气化铁路腕臂金具锻压成型模具
CN203155981U (zh) 红外定位式铝压铸模具
CN207563548U (zh) 一种可剪边冲孔翻边及整形的连续模
CN203155993U (zh) 排气型铝压铸模具
CN102248111B (zh) 轴管的热挤压锻造设备及锻造方法
CN214442968U (zh) 一种带有溢流槽的液态模锻挤压模具
CN203330322U (zh) 基于法兰型锻件优化模锻力的分模装置
CN202143930U (zh) 轴管的热挤压锻造设备
CN103273013B (zh) 防止大型筒形铸件产生椭圆变形的方法及铸件
CN201900185U (zh) 一种用于发电机组叶片加工的冲压模具
CN203426353U (zh) 一种适用于热模锻压力机的乘用车转向节精密锻造模具
CN203281854U (zh) 一种防止产生椭圆变形的大型筒形铸件
CN207929859U (zh) 一种汽车背门锁扣加强板多工位模具
CN205553179U (zh) 一种多尺寸三通热压成型模具
CN103817223A (zh) 汽车abs系统下支架的翻边打凸整形模具
CN105436369B (zh) 借助于铸造锻造工艺的汽车离合器用缸制造方法及装置
CN215242539U (zh) 一种高精度塑胶模架

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20131127