CN103395700A - 一种铁路车辆后丛板座组装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种铁路车辆后丛板座组装装置，包括底座、连接在底座上的立柱、连接在立柱工作端的“工”字形机械臂和通过滑车组（1）悬挂在机械臂上的吊装装置，所述的吊装装置包括依次串联的气缸（2）、平衡器（3）、吊钩（4）；所述的吊钩（4）呈“北”字形，与后丛板座的形状相适配；使用该发明组装后丛座板省时省力，不存在安全隐患，更不会损坏后丛座板组，提高了工作效率。

Description

一种铁路车辆后丛板座组装装置
技术领域
本发明涉及一种铁路车辆后丛板座组装装置。
背景技术
后丛板座是铁路车辆的配件之一，现今主要采用起吊机配合人力安装，用钢索绑定后丛板座，再使用起吊机放置在安装部位，最后人工解除钢索；上述安装方式费时费力，存在较大的安全隐患，且易算坏后丛板座，造成不必要的浪费。
发明内容
本发明的目的是解决铁路车辆后丛板座组装的问题。
本发明采用的技术方案是：一种铁路车辆后丛板座组装装置，包括底座、连接在底座上的立柱、连接在立柱工作端的“工”字形机械臂和通过滑车组悬挂在机械臂上的吊装装置，所述的吊装装置包括依次串联的气缸、平衡器、吊钩；所述的吊钩呈“北”字形，与后丛板座的形状相适配。
作为本发明的进一步改进，所述的平衡器为弹簧平衡器。
本发明采用的有益效果是：“工”字形机械臂方便滑车的滑轮移动，可以根据安装位置的距离调整滑车的位置；气缸为驱动装置，调节弹簧平衡器的松紧度，达到平衡和控制吊钩；吊钩的形状呈“北”字形，与后丛板座的形状相适配，能更有效的起吊后丛板座和保持后丛板座的平衡。
附图说明
图1为本发明示意图。
图中所示：1滑车组，2气缸，3平衡器，4吊钩。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明具体实施方式作详细说明。
如图1所示，本实施例包括底座、连接在底座上的立柱、连接在立柱工作端的“工”字形机械臂和通过滑车组1悬挂在机械臂上的吊装装置，吊装装置包括依次串联的气缸2、平衡器3、吊钩4；吊钩4呈“北”字形，与后丛板座的形状相适配，平衡器3为弹簧平衡器，起吊作业时，将吊钩4正确挂在后丛座板的其调出，气缸的活塞回缩，将后丛座板悬停至高于安装处的工作位，再将后丛座板推入组装位置，气缸2的活塞杆推出使平衡器上弹簧力完全卸载，松开挂钩，完成组装，省时省力，不存在安全隐患，更不会损坏后丛座板组，提高了工作效率。

Claims (2)

1.一种铁路车辆后丛板座组装装置，包括底座、连接在底座上的立柱、连接在立柱工作端的“工”字形机械臂和通过滑车组（1）悬挂在机械臂上的吊装装置，其特征在于所述的吊装装置包括依次串联的气缸（2）、平衡器（3）、吊钩（4）；所述的吊钩（4）呈“北”字形，与后丛板座的形状相适配。
2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆后丛板座组装装置，其特征在于所述的平衡器（3）为弹簧平衡器。
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