CN203265323U - 一种新型弯钢管拉直装置 - Google Patents

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何长华
钟贤贵
何先兵
何长云
邹应全
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Abstract

一种新型弯钢管拉直装置,左气缸(2)、右气缸(3)和气缸(4)分别安装在底座(1)上,左支座6和右支座(7)分别安装在左气缸(2)和右气缸(3)的活塞杆上,左支座(6)和右支座(7)上分别设有钢管弧形卡口,支座(8)安装在气缸(4)的活塞杆上,支座(8)上设有钢管弧形卡口。本实用新型的优点是:它结构简单,生产成本低,使用方便,拉直效果好,不损伤钢管。

Description

一种新型弯钢管拉直装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及机械加工工具领域。具体地说涉及一种新型弯钢管拉直装置。
背景技术
[0002] 在建筑领域,所用的脚手架都是钢管制作时,钢管一旦发生弯曲,就不能正常使用,需要将其拉直才能使用。现有的弯钢管拉直装置一般结构复杂,生产成本高,有的使用不够方便,效果也不够好。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的就是针对现有弯钢管拉直装置上述之不足,而提供一种新型弯
钢管拉直装置。
[0004] 本实用新型由底座、左气缸、右气缸、气缸、左支座、右支座和支座组成,左气缸、右气缸和气缸分别安装在底座上,左支座和右支座分别安装在左气缸和右气缸的活塞杆上,左支座和右支座上分别设有钢管弧形卡口,支座安装在气缸的活塞杆上,支座上设有钢管弧形卡口。
[0005] 本实用新型的优点是:它结构简单,生产成本低,使用方便,拉直效果好,不损伤钢管。
附图说明
[0006] 图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
[0007] 如图1所示,本实用新型由底座1、左气缸2、右气缸3、气缸4、左支座6、右支座7和支座8组成,左气缸2、右气缸3和气缸4分别安装在底座I上,左支座6和右支座7分别安装在左气缸2和右气缸3的活塞杆上,左支座6和右支座7上分别设有钢管弧形卡口,支座8安装在气缸4的活塞杆上,支座8上设有钢管弧形卡口。
[0008] 使用时,将弯钢管9两端分别卡在左支座6和右支座7的钢管弧形卡口中,弯钢管9中部卡在支座8的钢管弧形卡口,然后分别启动左气缸2、右气缸3和气缸4,分别带动左支座6、右支座7和支座8移动,即可将弯钢管9拉直。

Claims (1)

1.一种新型弯钢管拉直装置,其特征在于它由底座(I)、左气缸(2)、右气缸(3)、气缸(4)、左支座(6)、右支座7和支座(8)组成,左气缸(2)、右气缸(3)和气缸(4)分别安装在底座(I)上,左支座6和右支座(7)分别安装在左气缸(2)和右气缸(3)的活塞杆上,左支座(6 )和右支座(7 )上分别设有钢管弧形卡口,支座(8 )安装在气缸(4)的活塞杆上,支座(8)上设有钢管弧形卡口。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105750363A (zh) * 2016-04-05 2016-07-13 国网甘肃省电力公司经济技术研究院 一种接续管弯曲矫正器

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