CN103395691B - 液压提升机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种自升式钻井平台技术领域，特别涉及一种液压提升机构。该机构的横向滑车包括横向导轨、滑车和液压马达，滑车通过液压马达驱动齿轮、齿条能够在横向导轨上横向移动，纵向滑车包括纵向导轨、滑车和液压马达，滑车通过液压马达驱动齿轮、齿条能够在纵向导轨上纵向移动，横向滑车安装在纵向滑车上，三级伸缩梁上端焊接在横向滑车上，三级伸缩梁下端连接钳形起重臂，三级伸缩梁的每一级伸缩梁都通过滚链滑动。本发明实现了占用空间小，起吊和安装精度高，不需要人工协助，操作简便，成本低，无电火花，安全性好。

Description

液压提升机构
技术领域：
本发明涉及一种自升式钻井平台技术领域，特别涉及一种液压提升机构。
背景技术：
在自升式钻井平台中，现有的防喷器是使用钻台底下的葫芦吊车利用绞车进行起吊的。其动力采用气控。上述技术在起吊70吨以上的防喷器时葫芦吊车体积显得非常庞大，不利于在海洋钻井平台使用；且起吊速度、稳性和精度完全靠人工把握，极易发生不可预测事故。
发明内容：
本发明要解决的技术问题是提供一种液压提升机构，该装置采用液压驱动，实现了占用空间小，起吊和安装精度高，不需要人工协助，操作简便，成本低，无电火花，安全性好。克服了现有葫芦吊车起吊70吨以上的防喷器时占用空间大，起吊速度、稳性和精度完全靠人工把握，操作过程不安全的不足。
本发明所采取的技术方案是：一种液压提升机构，包括横向滑车和纵向滑车；横向滑车包括横向导轨、滑车和液压马达，滑车通过液压马达驱动齿轮、齿条能够在横向导轨上横向移动，纵向滑车包括纵向导轨、滑车和液压马达，滑车通过液压马达驱动齿轮、齿条能够在纵向导轨上纵向移动，横向滑车安装在纵向滑车上，三级伸缩梁上端焊接在横向滑车上，三级伸缩梁下端连接钳形起重臂，三级伸缩梁的每一级伸缩梁都通过滚链滑动，起吊液压缸由两组两级液压缸组成，每组两级液压缸由一个主液压缸和两个辅助液压缸组成，起吊液压缸上端通过销子与横向滑车相连接，起吊液压缸下端通过销子与钳形起重臂相连接，钳形起重臂上连接有旋转液压缸。
本发明的有益效果是：本发明由于采用了液压驱动的方式，因而具有占用空间小、起吊和安装精度高的优点，不需要人工协助，操作简便，成本低，无电火花，安全性好。
附图说明：
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1的A-A向剖面图。
图3为图1的左视图。
具体实施方式：
如图1、图2、图3所示，一种液压提升机构，包括横向滑车1和纵向滑车2；横向滑车1包括横向导轨、滑车和液压马达，滑车通过液压马达驱动齿轮、齿条能够在横向导轨上横向移动，纵向滑车2包括纵向导轨、滑车和液压马达，滑车通过液压马达驱动齿轮、齿条能够在纵向导轨上纵向移动，横向滑车1安装在纵向滑车2上，三级伸缩梁3上端焊接在横向滑车1上，三级伸缩梁3下端连接钳形起重臂6，三级伸缩梁3的每一级伸缩梁都通过滚链滑动，起吊液压缸4由两组两级液压缸组成，每组两级液压缸由一个主液压缸和两个辅助液压缸组成，起吊液压缸4上端通过销子与横向滑车1相连接，起吊液压缸4下端通过销子7与钳形起重臂6相连接，在起吊防喷器时，先让钳形起重臂6将防喷器吊起，这时由于起吊中心偏离吊机轴心，会产生侧向弯矩。侧向弯矩由三级伸缩梁3来承担，起吊液压缸4不承受侧向弯矩，只承担起吊重量。钳形起重臂6上连接有旋转液压缸5。旋转液压缸5用于防喷器和套管头连接时螺栓不对正时，旋转防喷器，让防喷器和套管头准确的螺栓孔对位。本发明布置于钻台机构下面，安装在悬臂梁的机构上。
可以理解的是，以上关于本发明的具体描述，仅用于说明本发明而并非受限于本发明实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种液压提升机构，包括横向滑车(1)和纵向滑车(2)；其特征在于：横向滑车(1)包括横向导轨、滑车和液压马达，滑车通过液压马达驱动齿轮、齿条能够在横向导轨上横向移动，纵向滑车(2)包括纵向导轨、滑车和液压马达，滑车通过液压马达驱动齿轮、齿条能够在纵向导轨上纵向移动，横向滑车(1)安装在纵向滑车(2)上，三级伸缩梁(3)上端焊接在横向滑车(1)上，三级伸缩梁(3)下端连接钳形起重臂(6)，三级伸缩梁(3)的每一级伸缩梁都通过滚链滑动，起吊液压缸(4)由两组两级液压缸组成，每组两级液压缸由一个主液压缸和两个辅助液压缸组成，起吊液压缸(4)上端通过销子与横向滑车(1)相连接，起吊液压缸(4)下端通过销子(7)与钳形起重臂(6)相连接，钳形起重臂(6)上连接有旋转液压缸(5)。
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