CN103394726A - 一种车轮装饰环钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车轮装饰环钻孔装置，由机架1、连接板2、旋转气缸3、齿轮4、齿条5、导轨6、卡爪7、夹具8、导柱A9、工作台10、孔板11、弹簧12、导柱B13、顶板14、风动钻15以及伺服电动缸16组成，上端安装有旋转气缸3的连接板2与机架1固定。工作台10上端固定有夹具8，下端固定有两根导轨6；两根齿条5的下端安装在导轨6的滑块上，尾端分别固定在卡爪7的下端，并且都与安装在旋转气缸3输出轴上的齿轮4相啮合。本发明在使用中能够实现车轮装饰环上螺栓孔的同时钻削要求，不仅极大程度的提高了生产效率，而且能够保证各个螺栓孔的位置度。
Description
技术领域
本发明涉及一种钻孔装置，具体地说是一种针对车轮装饰环的钻孔装置。
背景技术
目前在铝合金车轮的生产过程中，为了增加车轮的强度和美观性，有一种带有装饰环的车轮被推出。装饰环上的12个螺栓孔，给机加工带来了很大困难，传统的加工中心加工方式，虽然能够保证精度，但是工件的装夹拆卸不方便，并且生产效率非常低，生产成本非常高；传统的钻床加工，又很难保证加工精度，因此本装置应运而生，它能够实现车轮装饰环上12个螺栓孔的同时钻削要求，不仅极大程度的提高了生产效率，而且能够保证各个螺栓孔的位置度，同时具有自动化程度高，制作成本低，工件装夹和拆卸方便的特点。
发明内容
本发明的目的是要提供一种车轮装饰环钻孔装置，它能够实现车轮装饰环上螺栓孔的同时钻削要求。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮装饰环钻孔装置，由机架、连接板、旋转气缸、齿轮、齿条、导轨、卡爪、夹具、导柱A、工作台、孔板、弹簧、导柱B、顶板、风动钻以及伺服电动缸组成，上端安装有旋转气缸的连接板与机架固定。工作台上端固定有夹具，下端固定有两根导轨；两根齿条的下端安装在导轨的滑块上，尾端分别固定在卡爪的下端，并且都与安装在旋转气缸输出轴上的齿轮相啮合。
四根导柱A固定在机架的顶端和工作台之间，孔板和顶板分别通过四个导向套与四根导柱A相配合；孔板的上端又固定有四根导柱B，分别与安装在顶板上的四个导向套相配合，在四根导柱B和导向套之间安装有弹簧；风动钻固定在顶板上，风动钻钻头位置都与孔板上的孔相对应，同时孔板上的孔正好是装饰环上要钻的孔，这样保证了所要钻孔的位置度要求。伺服电动缸固定在机架的顶端，其输出杆与顶板的中间连接。
实际使用时先将装饰环放到夹具上，其外圈上的小平面实现其径向定位，然后旋转气缸使齿轮转动，从而使得齿条带动四个卡爪运动，V型卡爪开口处下方的斜面先将装饰环抬高，然后将其加紧；此时伺服电动缸使顶板带动风动钻和孔板以及导柱B等向下进给运动，当孔板上的导向套与导柱A的下方固定座接触时停止运动。顶板和风动钻则继续向下运动，弹簧被压缩后，各个钻头穿过孔板开始对装饰环进行钻削。
本发明在使用中能够实现车轮装饰环上螺栓孔的同时钻削要求，不仅极大程度的提高了生产效率，而且能够保证各个螺栓孔的位置度，同时具有自动化程度高，制作成本低，工件装夹和拆卸方便的特点。
附图说明
图1是本发明一种车轮装饰环钻孔装置的主视图。
图2是本发明一种车轮装饰环钻孔装置的夹紧部分局部视图。
图3是本发明一种车轮装饰环钻孔装置夹具和工件的俯视图。
图中，1－机架、2－连接板、3－旋转气缸、4－齿轮、5－齿条、6－导轨、7－卡爪、8－夹具、9－导柱A、10－工作台、11－孔板、12－弹簧、13－导柱B、14－顶板、15－风动钻、16－伺服电动缸。
具体实施方式
下面结合附图说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置由机架1、连接板2、旋转气缸3、齿轮4、齿条5、导轨6、卡爪7、夹具8、导柱A9、工作台10、孔板11、弹簧12、导柱B13、顶板14、风动钻15以及伺服电动缸16组成，上端安装有旋转气缸3的连接板2与机架1固定。工作台10上端固定有夹具8，下端固定有两根导轨6；两根齿条5的下端安装在导轨6的滑块上，尾端分别固定在卡爪7的下端，并且都与安装在旋转气缸3输出轴上的齿轮4相啮合。
四根导柱A9固定在机架1的顶端和工作台10之间，孔板11和顶板14分别通过四个导向套与四根导柱A9相配合；孔板11的上端又固定有四根导柱B13，分别与安装在顶板14上的四个导向套相配合，在四根导柱B13和导向套之间安装有弹簧12；风动钻15都固定在顶板14上，风动钻15钻头位置都与孔板11上的孔相对应，同时孔板11上的孔正好是装饰环上要钻的孔，这样保证了所要钻孔的位置度要求。伺服电动缸16固定在机架1的顶端，其输出杆与顶板14的中间连接。
在工作过程中，首先将装饰环放到夹具8上，其外圈上的小平面实现其径向定位，然后旋转气缸3使齿轮4转动，从而使得齿条5带动四个卡爪7运动，V型卡爪7开口处下方的斜面先将装饰环抬高，然后将其加紧；此时伺服电动缸16使顶板14带动风动钻15和孔板11以及导柱B13等向下进给运动，当孔板11上的导向套与导柱A9的下方固定座接触时停止运动。顶板14和风动钻15则继续向下运动，弹簧12被压缩后，各个钻头穿过孔板11开始对装饰环进行钻削。
Claims (1)
1.一种车轮装饰环钻孔装置，由机架（1）、连接板（2）、旋转气缸（3）、齿轮（4）、齿条（5）、导轨（6）、卡爪（7）、夹具（8）、导柱A（9）、工作台（10）、孔板（11）、弹簧（12）、导柱B（13）、顶板（14）、风动钻（15）以及伺服电动缸（16）组成，其特征在于：上端安装有旋转气缸（3）的连接板（2）与机架（1）固定，工作台（10）上端固定有夹具（8），下端固定有两根导轨（6）；两根齿条（5）的下端安装在导轨（6）的滑块上，尾端分别固定在卡爪（7）的下端，且都与安装在旋转气缸（3）输出轴上的齿轮（4）相啮合；
四根导柱A（9）固定在机架（1）的顶端和工作台（10）之间，孔板（11）和顶板（14）分别通过四个导向套与四根导柱A（9）相配合；孔板（11）的上端固定的四根导柱B（13），分别与安装在顶板（14）上的四个导向套相配合，在四根导柱B（13）和导向套之间安装有弹簧（12）；12把风动钻（15）固定在顶板（14）上，风动钻（15）钻头位置都与孔板（11）上的12个孔相对应，伺服电动缸（16）固定在机架（1）的顶端，其输出杆与顶板（14）的中间连接。
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