CN103394541B - 一种等速驱动轴内星轮制造工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了等速驱动轴内星轮制造工艺，采用冷挤压成型，加工后内星轮球道精度高，加工后内星轮球道表面没有过高的温度，不会和空气中的氧气接触氧化。
Description
技术领域
本发明涉及一种等速驱动轴制造工艺，特别涉及一种等速驱动轴内星轮制造工艺。
背景技术
等速驱动轴内星轮(也称BJ内星轮)作为等速万向节驱动轴的重要部件，BJ内星轮是与BJ保持架、钢球相配合，其球道的尺寸和粗糙度对等速万向节驱动轴的组装和装车后使用寿命有重要的影响，BJ内星轮毛坯以前是横煅，具体工艺是横煅—调质—粗、精铣—渗碳—精磨—研磨，但尺寸精度及粗糙度仍有偏差，使BJ内星轮装配完成后使用，使用摩擦阻力较大且使用寿命较低，普通的工艺以热锻的方式获得内星轮粗坯，而热锻成型时处于高温状态下，所以坯材表面容易被空气氧化，造成内星轮表面具有氧化脱碳层，连带的影响内星轮成品后的品质，而使其表面粗糙，为了解决这个问题，需要对内星轮二次研磨从而使得加工时间延长。
发明内容
针对现有技术中存在的不足，本发明提供了一种等速驱动轴内星轮制造工艺，有效提高了等速驱动轴内星轮的精度。
本发明是通过如下技术方案实现的：一种等速驱动轴内星轮制造工艺，其特征在于：所述工艺包括如下步骤：1)将钢棒冲切以获得预定尺寸的素材；2)冲压所述素材得到毛坯；3)在冷挤压凹模内腔通入冷却液后再放入所述毛坯；4)启动锻压机，锻压机的一号液压缸下行，使得冷挤压冲头进入毛坯的内腔；锻压机的二号液压缸下行，使得冷挤压冲头涨开；锻压机的三号液压缸下行，将冷挤压冲头和毛坯一起压入冷挤压凹模内，使毛坯成型；毛坯成型后，锻压机的二、一、三号液压缸依次回程，从冷挤压凹模内取出成型后的毛坯，完成冷挤压成型作业；5)对冷挤压后的毛坯先进行粗铣后再进行精铣；以获得具有大致球道的毛坯；6)对步骤5处理后的毛坯进行渗碳处理；7)对渗碳处理后的毛坯球道进行精磨，使得球道形状符合设计尺寸；上述技术方案中，所述的锻压机为冷挤压机。
本发明具有如下有益效果：采用冷挤压成型，加工后内星轮球道精度高，加工后内星轮球道表面没有过高的温度，不会和空气中的氧气接触氧化。
具体实施方式
下面对本发明作进一步详细描述(实施例中所述的锻压机为冷挤压机)：一种等速驱动轴内星轮制造工艺，其特征在于：所述工艺包括如下步骤：1)将钢棒冲切以获得预定尺寸的素材；2)冲压所述素材得到毛坯；3)在冷挤压凹模内腔通入冷却液后再放入所述毛坯；4)启动锻压机，锻压机的一号液压缸下行，使得冷挤压冲头进入毛坯的内腔；此时使得冷却液覆盖毛坯表面，锻压机的二号液压缸下行，使得冷挤压冲头涨开，锻压机的三号液压缸下行，将冷挤压冲头和毛坯一起压入冷挤压凹模内，使毛坯成型，毛坯成型后，锻压机的二、一、三号液压缸依次回程，从冷挤压凹模内取出成型后的毛坯，完成冷挤压成型作业，冷挤压作业时，毛坯形变产生的热量由冷却液吸收；5)对冷挤压后的毛坯先进行粗铣后再进行精铣；以获得具有大致球道的毛坯；6)对步骤5处理后的毛坯进行渗碳处理；7)对渗碳处理后的毛坯球道进行精磨，以除去内星轮球道表面的毛边，使得球道形状符合设计尺寸。
步骤三在冷挤压凹模内腔通入冷却液后再放入所述毛坯；由于金属毛坯在模具中强烈的塑性变形，会使模具温度升高至250℃～300℃左右，因而，通过冷却液吸收模具中产生的热量。大大延长了冷挤压模具的寿命。
Claims (2)
1.一种等速驱动轴内星轮制造工艺，其特征在于：所述工艺包括如下步骤：1)将钢棒冲切以获得预定尺寸的素材；2)冲压所述素材得到毛坯；3)在冷挤压凹模内腔通入冷却液后再放入所述毛坯；4)启动锻压机，锻压机的一号液压缸下行，使得冷挤压冲头进入毛坯的内腔；此时使得冷却液覆盖毛坯表面，锻压机的二号液压缸下行，使得冷挤压冲头涨开，锻压机的三号液压缸下行，将冷挤压冲头和毛坯一起压入冷挤压凹模内，使毛坯成型，毛坯成型后，锻压机的二、一、三号液压缸依次回程，从冷挤压凹模内取出成型后的毛坯，完成冷挤压成型作业，冷挤压作业时，毛坯形变产生的热量由冷却液吸收；5)对冷挤压后的毛坯先进行粗铣后再进行精铣；以获得具有大致球道的毛坯；6)对步骤5处理后的毛坯进行渗碳处理；7)对渗碳处理后的毛坯球道进行精磨，以除去内星轮球道表面的毛边，使得球道形状符合设计尺寸。
2.如权利要求1所述的等速驱动轴内星轮制造工艺，其特征在于：所述的锻压机为冷挤压机。
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Also Published As
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| CN103394541A (zh) | 2013-11-20 |
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