CN103383062A - 车用lng气瓶封头筒体组装装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车用LNG气瓶封头筒体组装装置。上板通过拉杆与下板固定,上板上固定气缸,气缸下端的缸杆上固定上模组合,上模组合与下板之间为放置气瓶封头筒体的空间。封头筒体组对间隙满足工艺要求,便于焊接,同时能够提高焊接质量;不仅节能环保,适用面广,安装定位方便,操作简单,省时省力,安全可靠,而且成本低,生产周期短,产品质量高,适宜批量生产。

Description

车用LNG气瓶封头筒体组装装置
技术领域
本发明属于液化天然气储存、运输设备制造技术领域,特别是提供了一种LNG气瓶封头筒体组装装置。
背景技术
随着国家产业政策的调整,低污染、低排放的清洁能源所占比重日益加大,液化天然气应用技术得到长足发展。在LNG气瓶生产过程中,每支瓶都有4个封头需要与筒体组对焊接,在任务量大,工期又紧的情况下,我公司发明了封头筒体组装装置,用此装置组装瓶体。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车用LNG气瓶封头筒体组装装置,在生产过程中,解决了瓶体的组装问题,实现了节能环保、经济、快捷、方便、安全可靠。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:上板通过拉杆与下板固定,上板上固定气缸,气缸下端的缸杆上固定上模组合,上模组合与下板之间为放置气瓶封头筒体的空间。
本发明具有以下优点:1)、可实现各种规格LNG气瓶封头筒体的组装,适用性强;2)、拉杆与下板和上板、气缸与上板和上模组合采用螺纹连接固定采用螺纹连接,安装快捷、方便;3)、滑端封头组装时,筒体采用十字线定位,固端封头组装时,采用托环定位,初始定位安全方便;4)、筒体初始定位后,通过轴承9-3转动上模9-1,使封头与筒体对中,通过上模组合9下压的强度进行筒体封头对接间隙调整,省时、省力、操作简单;5)封头筒体组对间隙满足工艺要求,便于焊接,同时能够提高焊接质量;不仅节能环保,适用面广,安装定位方便,操作简单,省时省力,安全可靠,而且成本低,生产周期短,产品质量高,适宜批量生产。
附图说明
图1是本发明主视图;
图2是本发明俯视图;
图3是本发明上模组合放大剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示,上板4通过拉杆3与下板1固定,上板4上固定气缸6,气缸6下端的缸杆上固定上模组合9,上模组合9与下板1之间为放置气瓶封头筒体10的空间。
所述下板1的上表面固定托环2,用于给固端封头的气瓶封头筒体10定位。
如图3所示,所述上模组合9包括上模9-1、连接块9-2、轴承9-3、压盖9-4、内六角螺钉9-5,连接块9-2通过轴承9-3、压盖9-4与上模9-1固定,上模9-1可转动。
所述的拉杆3与下板1和上板4、气缸6与上板4和上模组合9采用螺纹连接固定。
LNG气瓶封头筒体组装装置时,下板1埋固在地下,托环2点固在下板1上,居中放置,拉杆3的两端加工成螺纹,用螺母5将拉杆3与下板1、上板4组装在一起,气缸6用螺栓7、平垫8固定在上板4,上模组合9通过连接块9-2与气缸6螺纹连接,上模9-1能绕连接块9-2转动,筒体初始定位后,启动气缸操作系统使气缸6带动上模组合9下行,接触到封头时,转动上模9-1,使封头与筒体对中,继续下压,通过上模组合9下压的强度,进行筒体封头对接间隙调整,实现瓶体的组装。

Claims (4)

1.一种车用LNG气瓶封头筒体组装装置,其特征在于:上板(4)通过拉杆(3)与下板(1)固定,上板(4)上固定气缸(6),气缸(6)下端的缸杆上固定上模组合(9),上模组合(9)与下板(1)之间为放置气瓶封头筒体(10)的空间。
2.根据权利要求1所述的车用LNG气瓶封头筒体组装装置,其特征在于:所述下板(1)的上表面固定托环(2)。
3.根据权利要求1所述的车用LNG气瓶封头筒体组装装置,其特征在于:所述上模组合(9)包括上模(9-1)、连接块(9-2)、轴承(9-3)、压盖(9-4)、内六角螺钉(9-5),连接块(9-2)通过轴承(9-3)、压盖(9-4)与上模(9-1)固定,上模(9-1)可转动。
4.根据权利要求1所述的车用LNG气瓶封头筒体组装装置,其特征在于:所述的拉杆(3)与下板(1)和上板(4)、气缸(6)与上板(4)和上模组合(9)采用螺纹连接固定。
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