CN103381760A - 紧固夹 - Google Patents

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Abstract

一种用于紧固支架(20)特别是车辆内的金属支架的紧固夹(16)，紧固夹(16)适合于插入车身部分(10)的开口(14)中并固定在其中，且紧固夹(16)包括具有插入开口(26)和用于支架(20)的细长接收空间(24)的外壳(22)，闭锁元件(42)布置在接收空间(24)内，该闭锁元件适合于弹性地从保持位置移动到释放位置和固定位置，在保持位置闭锁元件(42)将支架(20)保持在接收空间(24)内，在释放位置支架(20)可以插入接收空间(24)或能从中拉出，将闭锁元件(42)固定在固定位置的对应的保持元件(46、48)布置在接收空间(24)内和闭锁元件(42)上。

Description

紧固夹
技术领域
本发明涉及一种用于紧固车辆内支架，特别是金属支架的紧固夹。
背景技术
对于部件例如座椅的可逆紧固，紧固夹用于汽车领域，其紧固到车身。例如U形金属支架的突起例如通过闭锁连接附接到待紧固部件，该突起可以插入紧固夹中并固定在其中。一方面，紧固夹的目的是可靠地保持支架从而保持部件，从而安全地排除例如由于振动或震动产生的无意中的分离。另一方面，支架应当适合于以非破坏性的方式从紧固夹移除，用于以低花费拆卸部件。
文献WO2007/105062A1公开了一种具有两个被朝向彼此引导且支架能插入其间的弹性闭锁片的紧固夹。由于支架，这些闭锁片当支架插入时被远离分离按压且当支架完全插入时弹回它们的初始位置。这种紧固夹的缺点是闭锁元件不能再被远离彼此按压或仅仅通过很大的努力才能拆卸支架从而拆卸部件。
从文献FR2946925A1中已知另一种紧固夹。该紧固夹具有支架可以在其后闭锁的闭锁元件。为了确保闭锁元件防止无意中打开，这种紧固夹包括将闭锁元件固定到闭锁位置的固定元件。然而在这种紧固夹中，由于振动且特别是由于支架上的张力，支架能意外分离。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于支架的紧固夹，其保证了支架的可靠紧固且允许支架的简单拆卸。
为了达到这一目的，提供一种紧固夹来用于紧固车辆内的支架，特别是金属支架，该紧固夹适合插入车身部分的开口内且固定在其中。紧固夹包括具有插入开口的外壳和用于支架的细长接收空间。闭锁元件布置在接收空间内，且能够以弹生方式从保持元件在接收空间内保持支架的保持位置，移动到支架能引入接收空间或能从中拉出的释放位置，以及移动到固定位置。在固定位置固定闭锁元件的相应保持元件设置在接收空间内和闭锁元件上。
由于在固定位置的紧固，闭锁元件不能移动到支架可以从接收空间取出的释放位置。支架因此可靠地保持在紧固夹内。闭锁元件例如构造为使其在限定载荷(例如在支架上的拉伸载荷的情况下)移动到固定位置，使得当该载荷产生时通过保持元件实现额外的固定。如果支架未加载，闭锁元件可以弹性地返回到保持位置，闭锁元件可以简单地从该保持位置移动到释放位置以使支架分离。为了分离紧固夹或支架，闭锁元件必须首先返回到保持位置，从该保持位置可以移动到释放位置。
闭锁元件例如可以从保持位置在与插入相反的方向上移动到固定位置，以便闭锁元件在支架上有拉伸载荷的情况下移动到固定位置并且紧固夹或闭锁元件固定。在这一实施例中，保持元件布置为在插入方向上一个在另一个的后面且在保持位置和固定位置中在插入方向上至少部分重叠，使得当它们从保持位置移动到固定位置时它们可以接合，且能够固定闭锁元件。
优选地，在至少一个保持元件上布置有钩，钩朝向另一个保持元件突起且当闭锁元件处于固定位置时与相应的另一个保持元件接合。钩构造为平行于闭锁元件从保持位置到固定位置的移动方向延伸，结果当保持元件朝向彼此移动时其与相应的另一个保持元件配合。钩因此与相应的另一个保持元件接合以便闭锁元件固定且能仅仅与移动方向相反地返回到保持位置。闭锁元件到释放位置的移动因此特别被钩排除在外。因此当保持元件能够通过钩连接时，钩保证了支架的可靠紧固以便闭锁元件紧固在相对于外壳的固定位置。相应的相反结构优选地布置在另一个保持元件上，例如用于钩的开口或接收装置。
然而还可以想到两个保持元件具有钩，钩特别地直接朝向彼此且在闭锁元件的固定位置彼此接合，或与相应的另一个保持元件接合。因此通过钩几何形状的合适选择，可改善在固定位置的闭锁元件的固定。
闭锁元件可以弹性地从保持位置分别移动到释放位置或固定位置。为此，闭锁元件在外壳内的弹性支撑是必需的。例如，弹性支撑可以通过腹板来产生，闭锁元件弹性地和/或枢转地安装于腹板上，腹板特别适合于布置在插入开口的区域内。闭锁元件因此紧固到插入开口以便防止由于支架的移动而造成的闭锁元件的无意的移动。例如腹板可以构造为使得闭锁元件可以以弹性的方式绕纵向轴线或绕横向于接收空间的纵向轴线延伸的枢转轴线枢转。
在闭锁元件上或外壳上可以分别布置引入表面，特别是引入斜面，其允许较轻易地将支架插入外壳中。
例如闭锁元件可以通过工具从保持位置移动到释放位置，或从固定位置移动到保持位置。为此，闭锁元件优选地具有用于工具的接收装置，工具可以例如在车身部分和部件之间插入，以移动闭锁元件。
外壳可以在周向方向和在插入开口的相反端部处完全封闭，使得外壳完全相对于车身封闭。在紧固夹插入车身开口的情况下，紧固夹可以紧紧地密封开口以便可防止灰尘或液体渗入开口。
为了在车身内获得开口的更好的密封，从外壳突起且在周向方向上具有包围的密封件的周围凸缘优选布置在插入开口上。该密封件靠在开口的边缘或靠在车身部分的表面上且相对于车身部分紧紧地密封紧固夹。
在外壳的插入开口上能够布置支架靠着的额外的支靠表面，以便限制插入接收空间内的深度。它们还用于最小化噪声，因为支架无游隙保持在闭锁元件和支靠表面之间且不能颤动。此外，支靠表面可以构造为间隔元件以便在部件和车身之间有足够的空间来插入工具，例如通过闭锁元件能移动的方式。
为了防止由于振动产生额外的噪声，由软塑料材料制造的额外的阻尼元件可以布置在外壳上。它们可以布置成位于紧固夹和支架之间，或在紧固夹和车身之间，且分别避免了由于振动或冲击在它们之间产生噪声。而且，在车辆内紧固夹的游隙可以通过这种弹性屈服的阻尼元件减少，从而可以在车身内更好地安置紧固夹。
这些阻尼元件可以至少部分地集成到外壳的壁，使得它们不突起或仅仅从紧固夹的外壁轻微突起。
例如紧固夹可以使用注塑成型方法制造。在额外的阻尼元件部分地集成到外壳壁内的情况下，例如紧固夹可以使用两部件注塑成型方法制造，以便阻尼元件可以整体地结合到外壳或其余紧固夹。
为了在外壳内紧固紧固夹，紧固元件，特别是可以在车身后部闭锁的闭锁突起优选地布置在外壳的外表面上。
附图说明
将结合附图从以下描述清楚其它优点和特征，附图中：
图1示出了根据本发明的具有紧固夹的车身部分和固定到车身部分的座椅，
图2示出了图1的车身部分，该车身部分具有图1的座椅的支撑框架，
图3示出了具有座椅支撑结构的车身部分的细节图，
图4示出了根据本发明的紧固夹的透视图，
图5示出了图4的紧固夹的俯视图，并且
图6示出了通过图4的紧固夹的截面图。
具体实施方式
图1示出了车身部分10，部件12(这里为车辆的后座椅)固定到该车身部分。为此，车身部分10具有开口14，紧固夹16插入每个开口并固定在其中。
如图2可以看出，部件12在后侧具有金属支撑结构18，两个突出的U形支架20设置在其上。这些支架20在插入方向E上插入紧固夹16并在其中固定，以紧固部件12(还参见图3)。
如图4至6所示，紧固夹16具有外壳22，外壳22在这里所示的实施例中构造为大致矩形且限定了细长的接收空间24，支架20在插入方向E上能够插入接收空间24。然而基于支架20的形状和安装条件，外壳22还可以具有其他形状。
外壳22在第一端25具有插入开口26，支架20可以插入开口26，外壳22在周向方向U上在与插入开口26相反的一端28处完全封闭，也就是说，使得外壳22形成紧密密封罐。
其上设置有包围密封件32的垂直突起凸缘30布置在插入开口26处。另外，紧固元件34(这里是闭锁元件)布置在外壳22的外表面，用于在车身部分10的开口14内安装紧固夹16。
紧固夹16通过端部28插入开口14中，直到凸缘30或密封件32靠着车身部分10的表面且紧固元件34闭锁在车身部分10的后侧。当外壳22相对于车身部分10完全封闭时，开口14通过紧固夹16的外壳22和包围密封件32完全封闭，从而防止灰尘或湿气渗入开口14中。
紧固夹16在插入开口26的区域还具有引入表面36、38，其用于在支架20在插入接收空间24时将支架20对中。
在接收空间24内布置腹板40，腹板40在插入方向E上延伸且闭锁元件42以弹性方式保持到腹板40(特别参考图5)。闭锁元件42可以在枢转方向D上绕腹板40弹性地枢转。
如图6所示，闭锁元件42在插入方向E上延伸进接收空间24且包括闭锁鼻部44，支架20可以闭锁在闭锁鼻部44上。
在图5和6中，闭锁元件42分别在保持位置示出。支架20插入接收空间24且在闭锁鼻部44之后接合，以便其保持在接收空间24内。
为了插入支架20，闭锁元件42在枢转方向D上参考图5顺时针枢转到释放位置(虚线)，其中接收空间24被释放且支架20能被插入外壳22和闭锁元件42之间。当支架20插入接收空间24中足够远时，闭锁元件42可以弹回到保持位置，以便支架20闭锁在闭锁鼻部44的后侧且牢固地保持在紧固夹16内。
在本情况中，闭锁元件42枢转所绕的枢转轴线分别布置在支架20的插入方向E上或外壳22的纵向上。然而，枢转轴线也可以基于外壳22的形状或支架20的插入方向布置在不同的方向。
如图6所示，闭锁元件42靠着的滑动面56另外设置在保持元件46上方的外壳22上。当压缩力在插入方向E上施加在闭锁元件42上时，例如当支架插入时，闭锁元件42在插入方向E上移动且滑动表面45横向于插入方向E移动，使得接收空间24释放用于支架20。
如图5所示，均具有钩50、52的额外的保持元件46、48布置在外壳22上和闭锁元件42上。在图5所示的保持位置(其中支架20保持在闭锁元件42上)，保持元件46、48布置为在插入方向E上一个在另一个的后面且至少部分重叠。然而，在保持位置，保持元件46、48不彼此接合。
在拉伸力Z在与插入方向E相反的方向施加到支架20上的情况下，闭锁元件42在插入方向E的相反方向上略微从接收空间24拉出。钩50、52因此彼此接合或接合各自的另一个保持元件46、48。
在该固定位置，防止了闭锁元件42和支架20在与插入方向E相反的方向上的进一步移动。然而由于钩50、52，在该固定位置也防止了横向于插入方向E或在枢转方向D上到释放位置的移动，从而可靠地排除闭锁元件42或支架20的分离。
只有通过将闭锁元件42移动回保持位置而分离保持元件46、48，才能分离闭锁元件42。闭锁元件42然后可以从保持位置运动到释放位置。
闭锁元件42运动回保持位置可以在拉伸力Z减少之后通过由弹性腹板40提供的返回力来实现。然而，也可以通过工具主动将闭锁元件42移动到保持位置。
为此，闭锁元件42设置有接收装置54，接收装置54可以与适合于插入部件12和车身部分10之间的工具64接合。为了便于工具64的插入或对中，凹部56布置在引入表面36上，工具64可以插入引入表面36中。在安装状态下，支撑结构18或部件12分别靠在引入表面36、38上。引入表面36、38从车身部分10突起以便在部件12和车身部分10之间形成可以引入工具64的间隙66。
尤其在图4中可见的是，由比外壳22软的塑料材料制成的阻尼元件58、60布置在外壳22的外表面上。在当前情况下，阻尼元件58、60集成到外壳22中，但是从外壳22部分地略微突起。
布置在周向表面上的阻尼元件58可以补偿可能存在于紧固夹16和车身部分10之间的游隙，这样紧固夹16被无游隙地保持，且防止了在紧固夹16和车身部分10之间产生噪声。
在外壳22的端部25处的阻尼元件60分别用作支架20或支撑结构18的支靠部，并且可补偿可能存在于紧固夹16和部件12之间的游隙。
紧固夹16优选使用注塑成型的方法制造。在这里所示的示例实施例中，紧固夹16使用两部件注塑成型制造，使得阻尼元件58、60一体结合到外壳22。
代替这里所示的钩50、52，保持元件46、48也可以具有其他结构，通过该结构闭锁元件42固定不动地保持在固定位置。例如还可以想到，仅仅保持元件46、48中的一个具有钩50、52，相应的另一个保持元件46、48具有钩50、52可以接合在其中的凹部。
在插入方向E上将闭锁元件42移动到固定位置不是绝对必要的。例如，移动可以基于载荷的主要方向在不同的方向上实现。然而，闭锁元件42优选在固定位置在加载方向上移动，以便在相应载荷的情况下实现闭锁元件42的额外固定。

Claims (14)

1.一种用于紧固支架(20)，特别是紧固车辆内的金属支架的紧固夹(16)，该紧固夹(16)适合于插入车身部分(10)的开口(14)中并固定在该开口中，且紧固夹(16)包括具有插入开口(26)和用于支架(20)的细长接收空间(24)的外壳(22)，且闭锁元件(42)布置在接收空间(24)内，该闭锁元件能弹性地从保持位置移动到释放位置和固定位置，在保持位置闭锁元件(42)将支架(20)保持在接收空间(24)中，在释放位置支架(20)可以插入接收空间(24)或能从该接收空间拉出，将闭锁元件(42)固定在固定位置的对应的保持元件(46、48)布置在接收空间(24)内和闭锁元件(42)上。
2.根据权利要求1所述的紧固夹，其特征在于，闭锁元件(42)能在与插入方向(E)相反的方向上从保持位置移动到固定位置，保持元件(46、48)在插入方向(E)上布置为一个在另一个之后，且在保持位置和固定位置在插入方向(E)上至少部分地重叠。
3.根据前述任一项权利要求所述的紧固夹，其特征在于，至少一个保持元件(46、48)具有钩(50、52)，该钩朝向另一个保持元件(46、48)突起，且当闭锁元件(42)处于固定位置时所述钩与相应的另一个保持元件(46、48)接合。
4.根据权利要求3所述的紧固夹，其特征在于，在闭锁元件(42)的固定位置中彼此接合的钩(50、52)布置在两个保持元件(46、48)上。
5.根据前述任一项权利要求所述的紧固夹，其特征在于，在外壳(22)内布置腹板(40)，闭锁元件(42)弹性地和/或枢转地安装在该腹板上，腹板(40)特别地布置在插入开口(26)的区域内。
6.根据前述任一项权利要求所述的紧固夹，其特征在于，引入表面(36、38)，特别是引入斜面布置在闭锁元件(42)上和/或外壳(22)上。
7.根据前述任一项权利要求所述的紧固夹，其特征在于，用于工具(64)的接收装置(54)布置在闭锁元件(42)上，闭锁元件(42)能够通过该工具从固定位置移动到保持位置，或从保持位置移动到释放位置。
8.根据前述任一项权利要求所述的紧固夹，其特征在于，外壳(26)在周向方向上和在插入开口(26)的相反端部(28)处完全封闭。
9.根据前述任一项权利要求所述的紧固夹，其特征在于，在插入开口(26)的区域中，紧固夹(16)具有包围凸缘(30)，该包围凸缘从外壳(22)突起且在该包围凸缘上布置有在周向方向上围绕的密封件(32)。
10.根据前述任一项权利要求所述的紧固夹，其特征在于，用于支架的支靠表面布置在插入开口(26)上。
11.相据前述任一项权利要求所述的紧固夹，其特征在于，由软塑料材料制造的阻尼元件(58、60)布置在外壳(22)上。
12.根据权利要求11所述的紧固夹，其特征在于，阻尼元件(58、60)至少部分地集成到外壳(22)的壁中。
13.根据前述任一项权利要求所述的紧固夹，其特征在于，紧固夹(16)使用注塑成型方法，特别是两部件注塑成型方法制造。
14.根据前述任一项权利要求所述的紧固夹，其特征在于，系固元件(54)，特别是闭锁突起布置在外壳(22)的外表面上。
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