CN103369989A - 用于卧铺的床垫、包括该床垫的卧铺以及包括该床垫和该卧铺的机动车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于乘客运输装置隔间的卧铺（2）的床垫（102、202），其包括：底部构件（102），具有底部支承表面（116）和相对所述底部表面（116）形成角度的顶部倾斜表面（112）；以及顶部构件（202），具有顶部床铺表面（208）和相对所述顶部表面（208）形成角度的底部倾斜表面（210），所述顶部构件（202）通过其底部倾斜表面（210）靠置在所述底部构件（202）的所述顶部倾斜表面（112）上。所述床垫（102、202）包括至少两个对应于所述两个倾斜表面（112、210）的两个相对位置的使用配置，所述倾斜表面在第一位置保持彼此接触，其中所述两构件（102、202）完全地或大体上堆叠从而使所述床垫（102、202）的横向尺寸减小，并且在第二位置，所述两个构件（102、202）部分地横向移位从而使得所述床垫（102、202）的横向尺寸增大。在第二位置，所述床垫具有大体上平的顶部表面，其包括顶部构件（202）的顶部床铺表面（208）以及与底部构件（102）的底部支承表面（116）平行的底部构件（102）的顶部床铺表面（114）。

Description

用于卧铺的床垫、包括该床垫的卧铺以及包括该床垫和该卧铺的机动车辆

技术领域

本发明涉及一种用于乘客运输装置隔间的卧铺的床垫。本发明还涉及一种卧铺以及包括所述卧铺或所述隔间的机动车。

背景技术

在装配舱室的领域，特别是在道路运输货车、火车或船艇中，已知使用其床铺表面可变的卧铺，从而使舱室的配置适应不同的用途。在货车的框架中，司机在其舱室的一部分中休息，所述舱室的一部分包括紧邻司机座位和乘客座位的卧铺。由于乘客隔间的这些座位的位置能够被调整，因此卧铺的床铺表面能够通过推动座位、例如推动座位抵靠仪表板来增大。为了之后恢复他的驾驶位置，司机减小他的卧铺的表面从而能够将他的司机座位返回至其驾驶位置。

为此，例如在EP-B-1385405中已知的方案使用了一种卧铺，所述卧铺包括数个相互连接的构件并且每个构件提供一个床铺表面。所述卧铺的床铺表面能够通过相对主要构件打开或关闭支撑附加卧铺构件的抽屉件来变更。在对应于最大床铺表面的延伸位置，附加构件的抽屉件从主要构件中抽出且提供额外的床铺表面。当需要减小该床铺表面时，所述附加构件的抽屉件被推回抵靠所述主要构件。

所述方案具有附加床铺构件的床垫在它们被折叠抵靠主要构件时需要压缩的缺点。这意味着与在折叠位置相比，所述附加床垫提供了坚硬的表面以及由此产生的可能的不适。此外，所述方案需要消耗体力以将所述附加床垫压缩至其折叠位置。

本发明旨在通过提出一种新的床垫克服所述缺点，所述新的床垫的结构使得可以特别地通过防止在可使用表面上有不平坦从而使使用者能够躺下以维持最佳的舒适度而无需考虑所述床垫的配置，以及可以促进所述床垫配置的变化。

发明内容

为此，本发明涉及一种用于乘客运输装置的隔间的卧铺的床垫。所述床垫的特征在于其包括：

-底部构件，其具有底部支承表面和相对所述底部表面形成角度的顶部倾斜表面；

-顶部构件，其具有顶部床铺表面和相对所述顶部表面形成角度的底部倾斜表面；

其中所述顶部构件通过其底部倾斜表面靠置在所述底部构件的所述顶部倾斜表面上；

并且所述床垫包括至少两个对应于所述两个倾斜表面的两个相对位置的使用配置，所述两个倾斜表面保持彼此接触，其中：

-在第一位置，所述两个构件完全地或大体上堆叠从而使得所述床垫的横向尺寸减小，并且有大体上平的顶部表面；

-在第二位置，所述两个构件部分地横向移位从而使得所述床垫的横向尺寸增加，并且有大体上平的顶部表面。

由于本发明，所述床垫准许适应使用者的需要，允许使用者容易地增大总的可用表面以躺在床垫上。在另一个配置中，床垫的障碍表面能够被减小以组织所述床垫被安装在其中的空间，以允许用于所述空间的不同用途。根据本发明的使用两个床垫构件的相对位移的床垫的结构使得可以保持所述卧铺构件的密度性质，以及特别是在床垫横向尺寸增大的使用配置中通过提供大体上平的表面来在床垫的两种使用配置中维持相等的舒适水平。

根据本发明有利的但并非强制性的特征，以技术上可行的任意组合方式，所述床垫包括以下一个或多个特征：

-所述底部构件的所述顶部倾斜表面和所述底部表面结合在一起形成共同的纵向边缘；

-所述底部构件的顶部倾斜表面及底部表面的共同的纵向边缘具有小于30mm、更优选地小于15mm的竖直高度；

-所述顶部构件的所述底部倾斜表面和所述顶部表面结合在一起形成共同的纵向边缘；

-所述底部构件的倾斜表面通过与所述底部构件的所述底部支承表面平行的顶部床铺表面被横向延伸；

-所述底部构件的所述床铺表面具有介于所述顶部构件的所述床铺表面的横向尺寸的10%和40%之间、更优选地介于15%和30%之间的横向尺寸；

-在所述倾斜表面的第二位置，底部构件的顶部床铺表面与顶部构件的顶部表面齐平；

-所述床垫包括在顶部构件的床铺表面延伸的弹性材料层，该弹性材料层被固定于底部构件并且适于在倾斜表面的第二位置通过在底部构件的床铺表面上延伸而展开；

-所述顶部构件的倾斜表面通过与顶部构件的顶部表面平行的底部支承表面被横向延伸；

-在所述倾斜表面的第二位置，顶部构件的底部支承表面与底部构件的底部支承表面齐平；

-所述顶部构件的底部支承表面具有介于顶部构件的床铺表面的横向直径的10%和40%之间、更优选地介于15%和30%之间的横向直径；

-在倾斜表面的第一位置，床垫的总厚度大于处于倾斜表面的第二位置时床垫的总厚度；

-各个床垫构件在倾斜表面的两个相对位置保持相同的厚度；

-所述床垫构件包括由聚氨酯泡沫制成的部分；

-所述倾斜表面中的至少一个表面覆盖有防摩擦涂层；

-顶部构件的床铺表面具有朝向内部的成型台肩部。

本发明还涉及一种用于乘客运输装置隔间的卧铺，其包括上文提到的框架和床垫。所述卧铺的其它特征在于，所述框架包括两个部分，其中一个部分相对另一个部分通过根据两个位置之间的横向方向的相对平移运动能够被展开，从而使得卧铺具有两个不同的宽度，所述两个不同的宽度对应于其两个使用配置中的床垫的两个横向尺寸。

根据本发明有利的但并非强制性的特征，以技术上可行的任意组合方式，所述卧铺包括以下一个或多个特征：

-床垫构件中的一个连接至框架的一个部分，而另一个床垫构件连接至框架的另一个部分；

-床垫的顶部构件连接至框架对应的部分从而能够在沿着所述框架部分的横向运动的同时竖直地位移；

-所述两个框架部分的相对平移包括床垫的两个倾斜表面根据横向方向相对彼此的滑动；

-所述卧铺包括用于根据构件的横向方向与底部构件和顶部构件各自的底部表面和顶部表面平行地引导所述两个框架部分的相对平移的装置；

-用于引导框架的相对平移的所述装置包括滑块；

-连接至床垫的顶部构件的框架部分包括至少一个适于控制床垫构件的倾斜表面的相对滑动的把手；

-连接至顶部床垫构件的框架部分包括位于该框架部分的纵向边缘的中心区的单个把手；

-连接至底部床垫构件的框架部分包括用于紧固在支承结构上的装置，并且所述装置适于与床垫构件的纵向方向平行地枢转。

本发明还涉及重型货物型的车辆，其包括司机座位和乘客座位安装在其中的舱室，以及上文提到的床垫或卧铺。

附图说明

当阅读根据本发明的原理的床垫和卧铺的实施方式的以下说明时，本发明将被更好地理解并且本发明的其他优点将更清楚地呈现，所述实施方式仅以示例的形式给出并参照附图作出，其中：

-图1是根据发明所述的卧铺在第一种配置下的立体图；

-图2是根据图1中的卧铺的平面II的横截面；

-图3是类似图1的在根据本发明的卧铺的第二种配置下的视图；

-图4是根据图3中的卧铺的平面IV的横截面。

具体实施方式

图1至4所示的所述卧铺2旨在安装于减小尺寸的隔间中，特别是道路运输货车、火车或者船艇的舱室中。

对于所述卧铺2被安装于其中的所述隔间的地板，Z-Z'表示竖直方向。对于卧铺的传统的平行六面体形状，X-X'表示卧铺2的纵向方向，Y-Y'表示卧铺的横向方向。所述方向Y-Y'垂直于方向X-X'和Z-Z'，并且指代所述卧铺的宽度，方向X-X'指代所述卧铺2的长度。

所述卧铺2包括第一卧铺构件100。对于竖直方向Z-Z'，所述第一卧铺构件被称为底部构件。所述卧铺2包括被称为顶部构件的第二卧铺构件200。

底部构件100包括固定至框架104的底部床垫构件102。X100、Y100和Z100分别表示底部构件100的纵向轴线、横向轴线和竖直轴线。所述框架104包括水平板106，该水平板106上固定有垂直于轴线Y100且平行于轴线X100的横向板108。所述底部床垫构件102通过合适的装置如通过胶合、通过螺钉、铆钉、U形钉、型的自紧固条带等固定至所述横向板108。所述横向板108包括用于固定在例如为墙壁或舱室墙壁的支承结构上的装置，该装置包括两个支架110。所述支架具有紧固孔且被安装成具有相对所述横向板108枢转，从而允许所述卧铺2相对舱室平行其纵向方向X-X'的转动。提供所述枢转的可能性特别为了允许进出卧铺下方的存储区域，和/或为了将卧铺2例如沿隔间的墙壁带至大体上竖直收回的位置。在重型货物型的机动车辆的框架中，卧铺2以其对应于舱室横向方向的卧铺的方向X-X'，例如被固定在舱室的背面墙壁上。于是可以认为所述横向板108在卧铺2的背面横向边缘上延伸。

所述底部床垫构件102具有被切开部112截断的平行六面体形状，所述切开部112限定了相对于床垫102的床铺表面114倾斜的倾斜表面。所述切开部112在床垫102的床铺表面114和底部支承表面116之间延伸并且指向卧铺2的顶部区域。所述切开部112平行于纵向轴线X100。支承表面116在共同的纵向边缘118上与切开部112接合。更加优选地，所述共同的纵向边缘118具有最小的可行的竖直厚度，例如小于30mm，且优选地小于15mm。

所述第二卧铺构件200以与所述第一构件100相同的方式包括顶部床垫构件202以及框架204，所述框架204包括平行于底部构件100的轴线106的水平板206。所述顶部构件200的床垫构件202具有根据卧铺的竖直轴线Z-Z'相对于底部卧铺构件100的床垫构件102反转的形状。所述顶部床垫构件202具有平行于床铺表面114的床铺表面208以及大体上与底部床垫构件102的底部表面116的尺寸相等的尺寸。

X200、Y200和Z200分别表示所述顶部构件200的纵向、横向和竖直轴线。

所述底部床垫构件102的床铺表面114根据横向轴线Y100的尺寸介于顶部床垫构件202的床铺表面208根据横向轴线Y200的尺寸的10%和40%之间，优选在15%和30%之间。

所述顶部床垫构件202包括指向卧铺2的底部区域的切开部210，且所述切开部210在床铺表面208和构成支承表面的水平平坦部212之间延伸，所述水平平坦部212具有与底部床垫构件102的床铺表面114大体上相等的尺寸。所述切开部210构成与所述纵向轴线X200平行的倾斜表面，该倾斜表面的面积与切开部112的面积大体上等同，并且该倾斜表面相对于水平方向的倾斜角大体上相等。所述切开部210与所述床铺表面208结合形成共同的纵向边缘226。

所述卧铺2的所述底部构件100和顶部构件200以这样一种方式彼此连接：其纵向轴线X100和X200、其横向轴线Y100和Y200，以及其垂直轴线Z100和Z200之间彼此平行。为此，所述卧铺2包括用于在所述底部构件100和所述顶部构件200之间连接的装置。

如图2和图4所示，所述顶部构件200的框架204的一部分被插在所述底部构件100的框架104和所述底部构件的床垫构件102的底部表面116之间。在所述框架104和204各自的水平板106和206之间的界面处，卧铺2包括滑块300，以适于允许框架104和204根据横向方向平行于卧铺2的横向方向Y-Y'相对平移。有利地，所述卧铺2包括滑块300的两个系统，所述系统根据卧铺2的纵向方向X-X'安装在卧铺2的中心区域的任一侧。

所述底部构件100和顶部构件200的床垫构件102和202以这样一种方式被设置在相对彼此的位置：所述床垫102和202各自的切开部112和210相接触。这样，所述床垫构件102和202以这样一种方式被布置从而相对于一个虚拟点大体上对称，所述虚拟点在图2的横截面上位于所述切开部112和210之间的交界线的中心处。

所述底部床垫构件102和顶部床垫构件202的切开部112和210限定的倾斜表面大体上是平的。底部构件100的切开部112和底部表面116之间的倾斜角更加优选地大体上等于顶部构件200的切开部210和床铺表面208之间的倾斜角。所述倾斜角更加优选地小于25度，例如为15度的大小。

床垫构件102和202的所述布置可以实现切开部112和210彼此的根据方向YG的相对滑动，所述方向YG垂直于底部构件100和顶部构件200的纵向轴线X100和X200并且相对卧铺2的水平方向Y-Y'倾斜。有利地，通过在切开部112和210的至少一个上涂覆的抗摩擦涂层来促进所述相对滑动，从而使得所述两个表面的相对滑动需要使用者适当的努力并且不会引起任何可能的不愉悦的摩擦噪音。所述抗摩擦涂层有利地能够由例如为PTFE的材料制成。

所述顶部构件200的框架204包括把手220，所述把手220如图2所示位于相对于框架104的横向板108相反的框架204的边缘上，或者位于上文所述的卧铺被横向布置在机动车辆中的情形中的前侧边缘上。有利地，所述把手根据卧铺的纵向方向X-X'位于卧铺2的中心区。所述把手220允许使用者在平行于横向轴线X100和X200的方向上施加板106和206的相对平移运动。所述把手220包括在床垫构件202的横向边缘214上的支承表面22，所述支承表面222使得可以在床垫构件202上施加推动作用，并且可以作为在切开部112和210的相对滑动中用于床垫构件202的止动部件。

所述顶部床垫构件202优选地以这样一种方式连接至框架部分204从而能够根据轴线Z-Z'竖直位移，同时仍然沿着根据所述框架部分的横向轴线Y-Y'运动。在所示的实施方式中，所述联系通过弹性构件实现，例如图2中可见的弹性材料230的条带，所述弹性构件将顶部床垫构件202的底部表面212连接至框架部分204的前侧边缘。在图3和4中的配置中，所述弹性带230在底部表面212和板206之间折叠，且为清楚起见在图中未示出。顶部床垫构件202和框架部分204之间的连接能够通过任何其他合适装置实现。

所述卧铺的底部构件100和顶部构件200还通过弹性材料层302连接，所述弹性材料层302与横向板108一体构成并且在顶部构件200的床铺表面208上延伸。在床铺表面208和横向板108之间，该材料层形成例如褶皱部（bellows）304，其在图1和2的配置中折叠。该弹性材料层302可以备选地以这样一种方式呈弹性从而在切开部112和210的相对滑动过程中伸展。在图1和2的配置中，卧铺2的底部构件100和顶部构件200所处位置能使得顶部构件的床铺表面208堆叠在底部构件100的床铺表面114上，即所述床铺表面208沿着轴线X-X'位于相对床铺表面114的水平面更高的水平面上。在该配置中，使用者在卧铺2上使用的可用表面、即卧铺2的顶部表面仅仅包括顶部构件200的卧铺表面208。所述配置对应于切开部112和210的第一相对位置。同样地，该配置对应于框架204的板206的一个位置，即板206几乎完全插入在框架104的板106和床垫102的底部表面116之间。特别是在所关心的舱室的布置必须更改以用于需要更多空间的活动的情况下，该配置提供了减小的卧铺宽度，适应于减小尺寸的舱室中低障碍的需要。在该位置，卧铺的宽度被调整以适应于作为座椅被使用。

为了增大卧铺的宽度，使用者可以使用把手220根据图1中箭头F1施加平移运动，从而相对横向板108将把手220移开。在所述平移运动过程中，框架104和204经历了滑块300允许的相对平移运动，并且倾向于相对床垫102和相对板106延伸出板206的更多的实质性部分。

框架104和204的相对平移具有允许在切开部112和210上相对滑动的效果，顶部床垫构件202因此经历了根据图1中箭头F2的滑动。在顶部床垫构件202滑动的过程中，床铺表面208经历了位移，该位移在竖直方向倾向将床铺表面208更加靠近底部构件100的床铺表面114。

当框架104和204的相对平移完成时，床铺表面208和114相齐平，如图3和4所示。在该配置中，使用者在卧铺2上使用的可用表面、即卧铺2的顶部表面是通过使床铺表面208和114齐平而形成的表面，该表面的中心部分大体上是平的。在该位置，褶皱部304在床铺表面114上展开并且使用者具有可用表面，所述可用表面成比例地增加到卧铺表面114的横向尺寸从而在卧铺2上延伸。在该配置中，卧铺2的顶部表面的中心部分没有凹陷或者在倾斜度或水平面上的差异。在该配置中，在床铺表面208和底部表面116之间竖直测量的卧铺2的总厚度E2，在卧铺的整个长度上是恒定的。这允许使用者躺在卧铺2上时受益于最佳的舒适度，因为床垫的支承表面在整个长度上是恒定的。在该配置中，涂覆在切开部112和210上的防摩擦涂层使得可以避免使用者在卧铺上移动可能引起的不愉悦的摩擦噪音。

在例如使用者决定返回其驾驶位置的情况下，他通过把手220根据箭头F3施加平行于卧铺2的横向方向Y-Y'的作用力，以倾向于在底部构件100的横向板108的方向上将顶部构件200推回。为了实现效果，该运动不得不产生根据图3中箭头F4的切开部112和210的相对滑动以及顶部构件200相对底部构件100的位移。该位移倾向于将卧铺2带至图1和2的配置。

当使用者根据箭头F3发动的平移运动完成时，顶部构件200的卧铺表面208再一次堆叠在底部构件100的床铺表面114上。褶皱部304再次被折叠，并且以与厚度E2相同的方式测量的卧铺2的总厚度E1大于卧铺在延伸配置时的厚度E2。

在卧铺2增加的厚度使其可以支撑更大的重量的情况下，图1和2所示的卧铺2的配置特别适合使用者的就坐位置，该更大的重量对应于使用者在比躺下位置更减小的就坐位置中的表面上的质量集中。因此，卧铺2的结构在就坐配置和延伸配置中提供了最佳水平的舒适度。为了保证该舒适度，床垫202和102可以有利地包括由聚氨酯泡沫制成的部分。把手220根据Y200的尺寸被大大地减小至在使用者坐在就坐配置中的卧铺2上时不阻碍使用者。从一个配置到另一个配置的转变仅仅通过彼此相对地滑动构件完成，且不会导致床垫102和202的尺寸或密度性质的改变。

相对于底部构件100的床铺表面114对称的顶部构件200的水平平坦部212，使得可以为卧铺2提供在其竖直方向Z-Z'上的良好的致密度。实际上，当卧铺2处于延伸配置时，顶部构件200没有一部分延伸超出底部构件100的框架104。特别地通过提供位于卧铺2之下且通过提升卧铺可用的储存空间，这使得可以优化卧铺安装在其中的舱室的布置，所述储存空间例如为箱子。

如图1和3所示，顶部构件200具有内部台肩部224，其使得可以布置出货车舱室的司机座位能够特别地被定位在其中的空间。使用者将会更加优选地使用形成台肩部124的附近的区域以便当他躺在卧铺2上时放置他的腿。在卧铺2的另一端也可以提供相似的台肩部。所述台肩部224不在把手220所处的中心区域上延伸，这允许使用者在其躺在卧铺2上时具有用于躯干的较宽的表面，所述躯干特别地从肩部至骨盆。

根据未示出的备选方式，卧铺2可以包括用于锁定一个或多个卧铺配置的装置。所述装置例如可以包括机械闩锁或安装在滑块300上的分度系统。

当缺少所述装置时，与滑块300相关联和与床垫构件的倾斜表面的接触部相关联的摩擦力足以将构件100和200保持在各自相对的位置。

根据本发明的一个未在图中示出的实施方式，卧铺能够被减小为分隔成两个底部部分和顶部部分的简单床垫，所述底部部分和顶部部分分别包括床垫102和202。在该情况下，所述两个床垫部分可以通过比如在切开部112和210上的自紧固条带被制备为一体。两种使用配置之间的转变于是通过不相连的部分102和202来实现，然后通过在切开部112和210的另一个相对定位中连接所述两个部分来实现。

根据另一个在图中未示出的实施方式，床垫102和202中的至少一个在垂直于横向方向X-X'的平面上具有三角形截面且不包括表面114或212。在底部构件100具有所述三角形截面的情况下，底部构件100的顶部部分起着防坠装置边缘的作用，所述防坠装置边缘在延伸配置中从床铺表面208伸出。相对支承结构用于固定的装置110有利地放置在顶部构件200侧，对应于图2和4的左侧部分。

所述的多个实施方式的特征可以在本发明的范围内进行组合。在由床垫组成的发明中，由于使床铺表面208和114相齐平，因此该床垫的顶部表面具有大体上平坦的中心部分。

Claims (26)

1.用于乘客运输装置隔间的卧铺（2）的床垫（102、202），其特征在于，所述床垫（102、202）包括：

-底部构件（102），所述底部构件（102）具有底部支承表面（116）和相对所述底部表面（116）形成角度的顶部倾斜表面（112）；

-顶部构件（202），所述顶部构件（202）具有顶部床铺表面（208）和相对所述顶部表面（208）形成角度的底部倾斜表面（210）；

其中所述顶部构件（202）通过其底部倾斜表面（210）靠置在所述底部构件（202）的所述顶部倾斜表面上（112）；

并且所述床垫（102、202）包括至少两个对应于所述两个倾斜表面（112、210）的两个相对位置的使用配置，所述两个倾斜表面保持彼此接触，其中：

-在第一位置，所述两个构件（102、202）完全地或大体上堆叠从而使得所述床垫（102、202）的横向尺寸减小；

-在第二位置，所述两个构件（102、202）部分地横向移位从而使得所述床垫（102、202）的横向尺寸增大，并且有大体上平的顶部表面（208、114）。

2.根据权利要求1所述的床垫，其特征在于，所述底部构件（102）的所述顶部倾斜表面（112）和所述底部表面（116）接合在一起形成共同的纵向边缘（118）。

3.根据权利要求2所述的床垫，其特征在于，所述底部构件（102）的所述顶部倾斜表面（112）及所述底部表面（116）共同的纵向边缘（118）具有小于30mm、更优选地小于15mm的竖直高度。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的床垫，其特征在于，所述顶部构件（202）的所述底部倾斜表面（210）和所述顶部表面（208）接合在一起形成共同的纵向边缘（226）。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的床垫，其特征在于，所述底部构件（102）的倾斜表面（112）通过与所述底部构件（102）的所述底部支承表面（116）平行的顶部床铺表面（114）被横向延伸。

6.根据权利要求5所述的床垫，其特征在于，所述底部构件（102）的所述床铺表面（114）具有介于所述顶部构件（202）的所述床铺表面（208）的横向尺寸的10%和40%之间、更优选地介于15%和30%之间的横向尺寸。

7.根据权利要求5和6中的任一项所述的床垫，其特征在于，在所述倾斜表面（210、112）的所述第二位置中，所述底部构件（102）的所述顶部床铺表面（114）与所述顶部构件（202）的所述顶部表面（208）齐平。

8.根据权利要求5和7中的任一项所述的床垫，其特征在于，所述床垫包括在所述顶部构件（202）的所述床铺表面（208）上延伸的弹性材料层（302），所述弹性材料层（302）被固定于底部构件（102）并且适于在所述倾斜表面（112、210）的第二位置通过在所述底部构件（102）的所述床铺表面（114）上延伸而展开。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的床垫，其特征在于，所述顶部构件（202）的所述倾斜表面（210）通过与所述顶部构件（202）的所述顶部表面（208）平行的底部支承表面（212）被横向延伸。

10.根据权利要求9所述的床垫，其特征在于，在所述倾斜表面（112、210）的所述第二位置中，所述顶部构件（202）的所述底部支承表面（212）与所述底部构件（102）的所述底部支承表面（116）齐平。

11.根据权利要求9或10中的任一项所述的床垫，其特征在于，所述顶部构件（202）的所述底部支承表面（212）具有介于所述顶部构件（202）的所述床铺表面（208）的横向尺寸的10%和40%之间、更优选地介于15%和30%之间的横向尺寸。

12.根据前述权利要求中的任一项所述的床垫，其特征在于，在所述倾斜表面（112、210）的所述第一位置，所述床垫（2）的总厚度（E1）大于所述倾斜表面（112、210）处于第二位置时所述床垫（2）的总厚度（E2）。

13.根据前述权利要求中的任一项所述的床垫，其特征在于，各个床垫构件（102、202）在所述倾斜表面（112、210）的两个相对位置保持相同的厚度。

14.根据前述权利要求中的任一项所述的床垫，其特征在于，所述床垫构件（102、202）包括由聚氨酯泡沫制成的部分。

15.根据前述权利要求中的任一项所述的床垫，其特征在于，所述倾斜表面（112、210）中的至少一个表面覆盖有防摩擦涂层。

16.根据前述权利要求中的任一项所述的床垫，其特征在于，所述顶部构件（202）的所述床铺表面（208）具有朝向内部的成型台肩部（224）。

17.用于乘客运输装置隔间的卧铺（2），其特征在于，所述卧铺（2）包括框架（104、204）和根据前述权利要求中的任一项所述的床垫（102、202），以及所述框架包括两个部分（104、204），其中一个部分能够相对另一个部分通过根据两个位置之间的横向方向（Y-Y'）的相对平移运动（F1）被展开，从而使得所述卧铺（2）具有两个不同的宽度，所述两个不同的宽度对应于其两个使用配置中的床垫（102、202）的两个横向尺寸。

18.根据权利要求17所述的卧铺，其特征在于，所述床垫的构件中的一个（102）连接至所述框架的一个部分（104），以及所述床垫的另一个构件（202）连接至所述框架的另一个部分（204）。

19.根据权利要求18所述的卧铺，其特征在于，所述床垫的所述顶部构件（202）连接至所述框架的对应的部分（204）从而能够在跟随所述框架部分的横向运动的同时竖直地位移。

20.根据权利要求17至19中的任一项所述的卧铺，其特征在于，所述两个框架部分（104、204）的所述相对平移包括所述床垫的两个倾斜表面（112、210）根据横向方向（YG）相对彼此的滑动。

21.根据权利要求17至20中的任一项所述的卧铺，其特征在于，所述卧铺（2）包括用于根据所述构件的横向方向（Y100、Y200）、与所述底部构件（102）和所述顶部构件（202）的各自底部表面（116）和顶部表面（208）平行地引导所述两个框架部分（104、204）的相对平移的装置（300）。

22.根据权利要求21所述的卧铺，其特征在于，用于引导所述框架（104、204）的相对平移的所述装置包括滑块（300）。

23.根据权利要求19至22中的任一项所述的卧铺，其特征在于，连接至所述床垫（202）的顶部构件的框架部分（204）包括至少一个适于控制所述床垫的构件（102、202）的所述倾斜表面（112、210）的相对滑动的把手（220）。

24.根据权利要求23所述的卧铺，其特征在于，连接至所述顶部床垫构件（202）的所述框架部分（204）包括位于所述框架部分（204）的纵向边缘（214）的中心区的单个把手（220）。

25.根据权利要求18至24中的任一项所述的卧铺，其特征在于，连接至所述底部床垫构件（102）的所述框架部分（104）包括用于紧固在支承结构上的装置（110），以及所述装置（110）适于与所述床垫构件（102、202）的纵向方向（X100、X200）平行地枢转。

26.重型货物型的机动车辆，所述机动车辆包括司机座位和乘客座位安装在其中的舱室，其特征在于，在所述舱室中安装有根据权利要求1至16中的任一项所述的床垫（102、202）或根据权利要求17至25中的任一项所述的卧铺。

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