CN103369957B - 联合收割机 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种联合收割机，本发明的课题是容易一边观察排出螺旋输送器对谷粒的排出状况一边对螺旋输送器离合器操作构件进行操作。在机体后部配置发动机舱（50），在发动机舱（50）的上方且操纵部（40）的后方配置粮箱（60），以与粮箱（60）的后部连通的方式设置了排出螺旋输送器（65），在该联合收割机中，把用来对接通和切断朝排出螺旋输送器65的动力传递的螺旋输送器离合器（420）进行操作的控制杆（441）配置在粮箱（60）的机体外侧的侧面（右侧面（60y））且操纵部（40）的近旁。

Description

联合收割机

技术领域

本发明涉及联合收割机，更加具体地说，涉及用来对把朝排出螺旋输送器的动力传递接通和切断的螺旋输送器离合器进行操作的螺旋输送器离合器操作构件。而且，本发明涉及用来朝搭载在联合收割机上的发动机进行供气的外气导入管的技术。

背景技术

以往，具备把朝排出螺旋输送器的动力传递接通和切断的螺旋输送器离合器，和用来对该螺旋输送器离合器进行操作的螺旋输送器离合器操作构件的联合收割机是公知的。例如专利文献1中记载的那样。

在专利文献1中记载的联合收割机的机体的前部设有操纵部，在该操纵部的后方配置有用来储存脱粒后的谷粒的粮箱。而且，用来把该粮箱内的谷粒朝机外排出的排出螺旋输送器与粮箱的后部相连通地进行设置。排出螺旋输送器，在非作业时，载置在朝机体的右外侧突出地设置的螺旋输送器架台上。

而且，在专利文献1中记载的联合收割机中，设有把朝排出螺旋输送器的动力传递接通和切断的螺旋输送器离合器，用来对该螺旋输送器离合器进行操作的螺旋输送器离合器操作构件（手动操作杆），被配置在操纵部的坐席的左方。

在如此构成的联合收割机中，当在收获作业的中途粮箱装满了时，必须中断收获作业把谷粒朝机外排出。具体来说，例如把联合收割机移动到自卸货车的车箱的近旁，而且，把排出螺旋输送器朝右方向转动，把该排出螺旋输送器的前端（排出口）朝向联合收割机的机体的右侧方或右后方。于是，成为把排出螺旋输送器的前端对着自卸货车的车箱上方的状态，通过螺旋输送器离合器操作构件对螺旋输送器离合器进行接通操作，从而可以把粮箱内的谷粒排出到自卸货车的车箱中。

而且，以往，已知具备配置在机体的左右一侧的前部的操纵部、配置在上述机体的左右一侧的后部用来收容发动机的发动机舱，和配置在上述操纵部与上述发动机舱之间用来储存脱粒后的谷粒的粮箱的联合收割机。例如，如专利文献2中记载的那样。

在如此构成的联合收割机中，如果要尽量延长连续收割作业时间提高作业效率，就必须把粮箱的容量设定成大容量。从这样的观点出发，希望把粮箱跨在发动机舱的上方进行配置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2001－299063号公报

专利文献2:日本特开2009－27994号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在专利文献1中记载的联合收割机中，由于螺旋输送器离合器操作构件被配置在操纵部中的坐席的左方，所以操作者难以一边看着朝向联合收割机的机体的右侧方或右后方的排出螺旋输送器的前端（排出口）一边操作螺旋输送器离合器操作构件。即，难以一边观察排出螺旋输送器对谷粒的排出状况一边操作螺旋输送器离合器操作构件。

而且，在大量产生尘埃的联合收割机中，为了尽量从尘埃少的场所供气，用粗滤器尽可能将尘埃除去，必须在发动机舱的上方确保配置发动机的外气导入管的空间。为此，配置发动机的外气导入管的空间，会限制粮箱所能扩张的范围，有时无法把粮箱的容量设定的足够大。

考虑到上述情形，本发明的课题是容易一边观察排出螺旋输送器对谷粒的排出状况一边操作螺旋输送器离合器操作构件。而且，本发明的课题是，不论发动机的外气导入管的配置如何都能把粮箱扩展到发动机舱的上方，能使粮箱的容量足够大。

用于解决课题的技术构件

本发明要解决的课题如上述那样，下面说明用于解决此课题的技术构件。

即，在本发明中，联合收割机在机体后部配置有发动机舱，在该发动机舱的上方且操纵部的后方配置有粮箱，以与该粮箱的后部连通的方式设有排出螺旋输送器，其中，对把朝上述排出螺旋输送器的动力传递接通和切断的螺旋输送器离合器进行操作的螺旋输送器离合器操作构件，被配置在上述粮箱的机体外侧的侧面且上述操纵部近旁。

在本发明中，上述螺旋输送器离合器被配置在上述粮箱的后方，将上述螺旋输送器离合器操作构件与上述螺旋输送器离合器连结的操作缆索，通过设置在上述粮箱的机体外侧的侧面的筒状的把手进行导向。

在本发明中，上述螺旋输送器离合器操作构件由控制杆构成，在通过上述螺旋输送器离合器操作构件对上述螺旋输送器离合器进行接通操作的情况下，上述控制杆朝着向上述操纵部乘降时形成障碍的方向突出。

在本发明中，朝上述发动机舱内的发动机的外气导入管，以把上述粮箱沿上下方向贯通的方式进行配置。

在本发明中，上述外气导入管支撑在上述粮箱上。

在本发明中，在上述外气导入管的导入口设有粗滤器，该粗滤器被配置在比上述粮箱的最上面低的位置。

发明效果

根据本发明，可以一边观察排出螺旋输送器对谷粒的排出状况一边操作螺旋输送器离合器操作构件。

根据本发明，操作者可以利用（兼用）在粮箱的机体外侧的侧方进行作业时使用的把手对操作缆索进行导向，可以谋求零件数量的削减。

根据本发明，在螺旋输送器离合器为“接通”的状态下，可以防止操作者朝操纵部进行乘降。

根据本发明，不论发动机的外气导入管的配置如何，都可以把粮箱扩展到发动机舱的上方，可以使粮箱的容量足够大。

根据本发明，无需为了支撑外气导入管另行设置构架等支撑部件，可以简化结构。

根据本发明，粗滤器难以吸引从粮箱的开放的最上面被放出的尘埃。而且，即使把本发明用于粮箱的最上面用盖等闭塞住的结构的联合收割机，由于粮箱的壁面遮挡住了尘埃，所以粗滤器难以吸引尘埃。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式涉及的联合收割机的整体结构的右侧面图。

图2是表示本发明的一个实施方式涉及的联合收割机的整体结构的正面图。

图3是表示操纵部、粮箱、排出螺旋输送器，及螺旋输送器离合器操作部的配置的右侧面图。

图4是表示操纵部、粮箱、排出螺旋输送器，及螺旋输送器离合器操作部的配置的立体图。

图5是表示螺旋输送器离合器的结构的后视示意图。

图6是表示螺旋输送器离合器操作部的结构的图，图6（a）为立体图、图6（b）为右侧面截面图。在图（b）中以实线表示的控制杆的位置表示接通位置，以双点划线表示的控制杆的位置表示切断位置。

图7是表示另外的实施例涉及的螺旋输送器离合器操作构件的结构的右侧面图。图中以实线表示的控制杆的位置表示接通位置，以双点划线表示的控制杆的位置表示切断位置。

图8是表示发动机及粮箱的配置的立体图。

图9是表示发动机、粮箱，及外气导入路径的配置的后视图。

图10是表示发动机、粮箱，及外气导入路径的配置的右侧面图。

图11是表示粗滤器及外气导入管的结构的后视截面图。

图12是表示粗滤器朝外气导入管的导入口的安装方法的分解立体图。

图13是表示外气导入管朝粮箱的凹部的安装方法的立体图。

附图标记说明

1联合收割机

40操纵部

50发动机舱

55发动机

60粮箱

60A（粮箱的）上部

60B（粮箱的）下部

60y（粮箱的）右侧面

65排出螺旋输送器

300外气导入路径

310粗滤器

320外气导入管

420螺旋输送器离合器

425操作缆索

441控制杆（螺旋输送器离合器操作构件）

450把手

460控制杆（另外的实施方式涉及的螺旋输送器离合器操作构件）

具体实施方式

以下，参照图1及图2说明本发明的一个实施方式涉及的联合收割机1的整体结构。

联合收割机1是用来收获稻子、麦子、荞麦、小豆、大豆等各种收获物的通用型的联合收割机，为本发明涉及的联合收割机的一个实施方式。如图1及图2所示，联合收割机1具备机体构架2、行走装置10、收割装置20、收容了脱粒装置31的箱体30、操纵部40、遮阳板43、收容了发动机55的发动机舱50、粮箱60、扬谷装置90、排出螺旋输送器65及稻谷取出口71、72等而构成。

机体构架2形成联合收割机1的骨架。机体构架2的下部被行走装置10支撑。行走装置10包含左右一对履带17、17等而构成。

在机体构架2的前部，具备用来收割田地的未收割的谷物的收割装置20。收割装置20具备进行往复运动的割刀等。而且，在收割装置20的前部具备用来用来扒入未收割的谷物扒入卷盘22。

在机体构架2的左右一侧（在本实施方式中为行进方向左侧）具备箱体30。箱体30是大致正方体形状的箱。在箱体30内收容脱粒装置31及分选装置。脱粒装置31设置在箱体30内的上部，具备脱粒滚筒等。在上述脱粒滚筒的下方配置托网（或锥形空洞（日文：コーンケーブ）），在该托网的下方配置上述分选装置。该分选装置具备摇动分选装置、鼓风机等。

在机体构架2的左右另一侧（本实施方式中，为行进方向右侧）的前部设有操纵部40。在操纵部40具备操作者落座的坐席41、联合收割机1的转向操作及收获作业中使用的各种操作构件等。在坐席41的上方配置遮阳板43。

在机体构架2的左右另一侧（在本实施方式中为行进方向右侧）的后部设置收容了发动机55的发动机舱50。发动机舱50配置在操纵部40的后方。发动机舱50与箱体30的右后侧方邻接地跟该箱体30并排设置。

在箱体30（脱粒装置31）及发动机舱50的上方，配置用来储存用脱粒装置31脱粒后的谷粒的粮箱60。粮箱60跨在箱体30及发动机舱50的上方进行配置。在粮箱60的底部，设置用来把该粮箱60内的谷粒送往排出螺旋输送器65的排出输送机61（参照图11）。该排出输送机61是具有螺旋叶片的输送机，设置成使其长度方向朝向前后方向的状态。该排出输送机61的下游侧的端部（后端部）与排出螺旋输送器65的上游侧的端部相连。

在粮箱60的前后中央部，立设用来把经脱粒装置31脱粒并由上述分选装置进行分选后的谷粒精粒送往粮箱60内的扬谷装置90。扬谷装置90在机体构架2的左右大致中央立设在箱体30的右侧方，设置成使其长度方向朝向上下方向的状态。扬谷装置90的下端部与上述分选装置的籽粒输送机连通，扬谷装置90的上部与粮箱60内连通。扬谷装置90的扬谷筒（外廓呈圆筒状的部件）内设置有具有螺旋叶片的输送机，被构成为，能够把来自上述籽粒输送机的谷粒朝上方送出而搬入粮箱60内。

排出螺旋输送器65是用来把粮箱60内的谷粒朝机外排出的部件，通过在圆筒状的部件的内部具有螺旋叶片的输送机构成。排出螺旋输送器65被设置成与粮箱60的后部连通，由螺旋输送器架台67从下方支撑。

稻谷取出口71、72用来把粮箱60内的谷粒以不通过排出螺旋输送器65的方式朝机外排出。通过在稻谷取出口71、72的下方设置稻谷袋A、A，从而可以把谷粒直接取出到该稻谷袋A、A中。

如上述那样构成的联合收割机1，对应于操纵部40处对操作构件的操作，把发动机55的动力传递到各部的装置，可以一边由行走装置10使机体行走，一边进行收割作业及脱粒作业。更加具体来说，通过扒入卷盘22被扒入并由收割装置20进行收割的谷物，通过搬送装置25搬送到箱体30内。而且，在箱体30内的脱粒装置31进行脱粒，由上述分选装置与稻草屑等分选开。与稻草屑等分选开了的谷粒精粒，在扬谷装置90的上述扬谷筒内通过并搬入粮箱60内。粮箱60内的谷粒通过排出螺旋输送器65排出到自卸货车的车箱等，或者，通过稻谷取出口71、72排出到稻谷袋A、A中。

以下，对排出螺旋输送器65，参照图1～图5进行详细说明。

排出螺旋输送器65由纵排出螺旋输送器65A及横排出螺旋输送器65B等构成。

如图3及图5所示，纵排出螺旋输送器65A朝联合收割机1的机体的上下方向延伸，把来自粮箱60的谷粒朝上方搬送。纵排出螺旋输送器65A由空心筒状的纵排出螺旋输送筒，以及，内装在该纵排出螺旋输送筒内的带有螺旋叶片的纵排出输送机等构成。

纵排出螺旋输送器65A的下端部与设置在粮箱60的底部的上述排出输送机的后端部相连。纵排出螺旋输送器65A的上端部与横排出螺旋输送器65B的根端部（上游侧的端部）相连。

如图1、图3，及图4所示，横排出螺旋输送器65B朝联合收割机1的机体的大致水平方向延伸，对来自纵排出螺旋输送器65A的谷粒进行搬送，从其前端（排出口）朝机外排出。横排出螺旋输送器65B由其根端部以能旋转的方式支撑在纵排出螺旋输送器65A的上端部。横排出螺旋输送器65B由空心筒状的横排出螺旋输送筒，以及，内装在该横排出螺旋输送筒内的带有螺旋叶片的横排出输送机等构成。

横排出螺旋输送器65B的上述横排出输送机的根端部，通过锥齿轮等与纵排出螺旋输送器65A的上述纵排出输送机的上端部连动连结。

以下，对从发动机55向排出螺旋输送器65的动力传递路径参照图5进行说明。

如图5所示，在发动机舱50内具备作为联合收割机1的驱动源的发动机55。输出轴55a在该发动机55的后方突出，第一轴401与该输出轴55a平行地配设在侧方。在发动机55的输出轴55a上配设第一皮带轮403，在第一轴401上配设第二皮带轮405，在第一皮带轮403与第二皮带轮405之间卷绕第一传动皮带407。而且，该第一传动皮带407通过张紧皮带轮409一直被张紧。

而且，在第一轴401上配设有第三皮带轮411。进而，第二轴413与第一轴401平行地配设在第一轴401的上方。第一轴401与第二轴413之间配设有皮带张紧式的螺旋输送器离合器420。就是说，在第二轴413上配设第四皮带轮415，在第三皮带轮411与第四皮带轮415之间卷绕第二传动皮带417。而且，用来使该第二传动皮带417张紧、松弛的张紧皮带轮422，被配置在第三皮带轮411与第四皮带轮415之间。

在与第二轴413相同轴上的前方设有上述排出输送机，从而通过第二轴413旋转而把动力传递到上述排出输送机。

而且，在第二轴413上配设有第一链轮419。进而，与第二轴413平行地配设有第三轴431。在该第三轴431上配设第二链轮433，在第一链轮419与第二链轮433之间卷绕链条435。

第三轴431的前端部通过锥齿轮等与纵排出螺旋输送器65A的上述纵排出输送机的下端部连动连结。即，通过第三轴431旋转而把动力传递到纵排出螺旋输送器65A的上述纵排出输送机，而且，通过把动力传递到该纵排出输送机，进而把动力也传递到横排出螺旋输送器65B的上述横排出输送机。

以下，对于螺旋输送器离合器420参照图5进行说明。

螺旋输送器离合器420用来把朝上述排出输送机及排出螺旋输送器65的动力传递切断和接通。如图5所示，螺旋输送器离合器420配置在粮箱60的后方。螺旋输送器离合器420是所谓的皮带张紧式的离合器，通过臂421、张紧皮带轮422，及臂423等构成。

臂421为棒状的部件，其一端部以能转动的范式支撑在联合收割机1的机体上。张紧皮带轮422旋转自如地支撑在臂421的另一端部。臂421的中途部通过臂423及弹簧与操作缆索425的一端部连结。操作缆索425的另一端部与后述的螺旋输送器离合器操作部440所具备的控制杆441连结。

但是，本发明涉及的螺旋输送器离合器不限于皮带张紧式的离合器，也可以为摩擦片式的离合器等。即，本发明涉及的螺旋输送器离合器只要能够通过操作缆索的推拉操作进行切断和接通的离合器即可，其结构不限于本实施方式的离合器结构。

在如此构成的螺旋输送器离合器420中，在操作缆索425的另一端部（前端部）未被朝前方拉伸的情况下，张紧皮带轮422被第二传动皮带417推出，从而，臂421朝图5中的绕逆时针方向转动，第二传动皮带417的张力减少，该第二传动皮带417成为松弛状态。因此，成为从第三皮带轮411朝第四皮带轮415不传递动力的状态。即，成为不能朝上述排出输送机及排出螺旋输送器65传递动力的状态。此状态为，螺旋输送器离合器420”切断”（断开）的状态。

另一方面，在操作缆索425的另一端部（前端部）朝前方被拉伸的情况下，臂421借助臂423朝图5中的顺时针方向转动，张紧皮带轮422被推压到第二传动皮带417，第二传动皮带417的张力增大，该第二传动皮带417成为张紧状态。因此，成为从第三皮带轮411朝第四皮带轮415传递动力的状态。即，成为能供朝上述排出输送机及排出螺旋输送器65传递动力的状态。此状态为，螺旋输送器离合器420”接通”（接合）的状态。

以下，用图6对螺旋输送器离合器操作部440进行说明。

螺旋输送器离合器操作部440是用来由操作者认为地进行螺旋输送器离合器420（参照图5）接通和切断操作的操作部。螺旋输送器离合器操作部440由盒442、支撑轴443、板444、控制杆441，及止动件445等构成。

如图6（a）所示，盒442用来收容控制杆441的下端部（根端部）。盒442是右侧面观察大致五边形的空心的箱形的部件，固定在粮箱60的机体外侧的侧面（与配置脱粒装置31的那一侧相反侧的侧面）。更加具体地说，本实施方式的盒442通过螺栓446、447等固定在粮箱60的右侧面60y。盒442配置在粮箱60的前部，即操纵部40的近旁，更加具体来说，配置在坐席41的右后侧方。

盒442具有使板面朝向联合收割机1的机体的前上方地配置的倾斜面442a，在该倾斜面442a上形成有作为用来对控制杆441的操作方向进行导向的槽的控制杆导向件442b。在控制杆导向件442b上形成用来把控制杆441卡定在接通位置的卡止部442c。

如图6（b）所示，支撑轴443在对控制杆441进行接通和切断操作时作为该控制杆441的转动支点。支撑轴443在使其轴线朝向联合收割机1的机体的左右方向的状态下收容在盒442内，而且固定在该盒442上。

板444为长方形的板状的部件，收容在盒442内。在板444的一端部形成贯通孔。通过在该贯通孔中插入支撑轴443，把板444转动自如地支撑在支撑轴443上。在板444的另一端部形成有与操作缆索425的另一端部连结的操作缆索轴444b。该操作缆索轴444b配置在支撑轴443的上方。在板444的中途部形成止动件片444c。

控制杆441为长棒状的部件，当对螺旋输送器离合器420进行接通和切断操作时由操作者进行操作。控制杆441为本发明涉及的螺旋输送器离合器操作构件的一个实施方式。控制杆441，其下端部收容在盒442内，而且其上部从控制杆导向件442b朝盒442外突出地进行配置。在控制杆441的上端部设有操作者用手握住的握柄441a。控制杆441通过焊接等方法固定在板444上。因此，控制杆441与板444以支撑轴443为转动支点一体地进行转动。而且，控制杆441的中途部借助板444与操作缆索425的另一端部连结。

止动件445固定在盒442内的规定位置。止动件445被设置成能与板444的止动件片444c抵接。即，当板444与控制杆441一体地以支撑轴443作为转动支点转动到规定位置（控制杆441中的切断位置）时，止动件片444c与止动件445抵接，从而，限制板444（控制杆441）使其不进行进一步的转动。

在如上述那样构成的螺旋输送器离合器操作部440中，控制杆441的转动位置可以静止在切断位置或接通位置。

在本实施方式中，与卡止部442c卡止时的控制杆441的位置为接通位置，到达控制杆导向件442b的后上端时的控制杆441的位置为切断位置。另外，在切断位置，通过止动件片444c与止动件445抵接，从而限制控制杆441进一步朝切断方向的转动。

当控制杆441从切断位置切换到接通位置时，缆索轴444b的位置朝前方移动，操作缆索425的另一端部（前端部）朝前方被拉伸，随之，臂421朝图5中的顺时针方向转动，张紧皮带轮422被推压到第二传动皮带417，螺旋输送器离合器420成为“接通”。

另一方面，当把控制杆441从接通位置切换到切断位置时，缆索轴444b的位置朝后方移动，操作缆索425的另一端部（前端部）不被朝前方拉伸，随之，张紧皮带轮422被第二传动皮带417推出，臂421朝图5中的逆时针针方向转动，张紧皮带轮422不被推压到第二传动皮带417的状态，螺旋输送器离合器420成为“切断”。

在控制杆441与螺旋输送器离合器420连结的操作缆索425的中途部，贯通安装筒状的把手450，从而，其操作方向朝适当的方向被导向。

以下，对于把手450，用图3、图4，及图6进行说明。

把手450为长圆筒形状的部件。把手450的长度方向的两端部开放，其一侧（前端侧）的端部被固定在盒442的后面（参照图6（b））。盒442内与把手450内连通。操作缆索425的一端部从盒442内通到把手450内，从该把手450的另一侧（后端侧）被拉出，然后，在粮箱60的后方与臂423连结。

把手450，在使其轴线朝着联合收割机1的机体的前后方向的状态下，安装在粮箱60的机体外侧的侧面（与配置脱粒装置31的那一侧相反侧的侧面）（参照图3及图4）。更加具体地说，本实施方式的把手450，通过撑条等固定在粮箱60的右侧面60y，朝粮箱60的右外侧突出地进行配置。就是说，通过把手指插入右侧面60y与把手450之间而将把手450握住。

把手450配置在稻谷取出口71、72的上方。而且，如图1及图4所示，在把手450及稻谷取出口71、72的下方以能进行折叠的方式设有稻谷承台80。

稻谷承台80为板状的部件，操作者能供搭乘在该板面的上面。操作者能进行搭乘在稻谷承台80的上面，把稻谷袋A、A设置在稻谷取出口71、72的下方，使谷粒从稻谷取出口71、72排出到稻谷袋A、A中的操作。此时，操作者能供抓住把手450进行该作业。即，把手450不仅具有用来把操作缆索425的操作方向朝适当的方向进行导向的部件的作用，而且，还作为操作者在粮箱60的机体外侧的侧方进行作业时用手抓住的部件起作用。

在如此构成的联合收割机1中，（在不把谷粒取出到稻谷袋中的情况下）在收获作业的中途粮箱60满了的时候，必须中断收获作业把谷粒朝机外排出。具体来说，把例如联合收割机1移动到自卸货车的车箱的近旁，并且，把排出螺旋输送器65朝右方向转动，把该排出螺旋输送器65的前端（排出口）朝向联合收割机1的机体的右侧方或右后方。于是，成为把排出螺旋输送器65的前端与自卸货车的车箱的上面对着的状态，通过控制杆441的操作进行螺旋输送器离合器420的接通操作，从而，可以把粮箱60内的谷粒朝自卸货车的车箱排出。此时，在本实施方式的联合收割机1中，由于控制杆441（螺旋输送器离合器操作部440）在粮箱60的右侧面60y配置在操纵部40的近旁，因此，操作者可以容易地一边观察排出螺旋输送器65的前端（排出口）一边对控制杆441进行操作。就是说，落座在坐席41上的操作者观察排出螺旋输送器65的前端（排出口）时，操作者的视界难以被粮箱60遮住，因此，容易一边观察排出螺旋输送器65对谷粒的排出状况一边对控制杆441进行操作。

如上述所说明的那样，在本实施方式涉及的联合收割机1把发动机舱50配置在机体后部，在发动机舱50的上方且操纵部40的后方配置粮箱60，以与粮箱60的后部连通的方式设有排出螺旋输送器65的联合收割机中，把对用来接通和切断朝排出螺旋输送器65的动力传递的螺旋输送器离合器420进行操作的控制杆441，设置在粮箱60的机体外侧的侧面（右侧面60y）且操纵部40近旁。

因此，可以一边观察排出螺旋输送器65对谷粒的排出状况一边对控制杆441进行操作。

而且，本实施方式涉及的联合收割机1，把螺旋输送器离合器420配置在粮箱60的后方，控制杆441与螺旋输送器离合器420连结的操作缆索425，通过设置在粮箱60的机体外侧的侧面（右侧面60y）的筒状的把手450进行导向。

因此，可以用作（兼用作）操作者在粮箱60的机体外侧的侧方进行作业时所使用的把手450，对操作缆索425进行导向，可以谋求零件数量的削减。

而且，如图7所示，被构成为，对控制杆441进行支撑而对该控制杆441的转动进行导向的盒442，比坐席41的落座位置高，配置在靠背的上部位置的外侧方，控制杆441在切断位置时朝上方转动，在接通位置时朝前方转动，保持各自的位置。通过如此地构成，在对螺旋输送器离合器420进行操作时，操作者为站在搭乘口（踏板）456上朝向后方的状态。而且，当对螺旋输送器离合器420进行接通操作时，控制杆441被转向搭乘口456侧的前方，控制杆441在从操纵部40的搭乘口456乘降时会造成妨碍。因此，可以防止操作者在螺旋输送器离合器420被置于“接通”的状态时下车，可以防止谷粒溢出货车的车箱。而且，控制杆441在切断位置时，在坐席41的侧方被转到上方，因此，不会妨碍操作者落座的状态下进行作业操作，在站在搭乘口456进行乘降时也不会造成妨碍。

如上述所说明的那样，本实施方式涉及的联合收割机1，在上述螺旋输送器离合器操作构件由控制杆441构成，通过控制杆4441对螺旋输送器离合器420进行接通操作的情况下，控制杆441向着妨碍朝操纵部40的搭乘口456进行乘降的方向突出。因此，在螺旋输送器离合器420为“接通”的状态下，可以防止操作者朝操纵部40进行乘降。

以下，对于粮箱60，参照图3及图7～图9进行详细说明。

粮箱60为储存脱粒后的谷粒的箱。详细来说，在脱粒装置31中被脱粒了而与稻草屑等分选开了的谷粒精粒，通过扬谷装置90被搬入粮箱60内，储存在该粮箱60内。

如图3所示，粮箱60的前后长度，为从操纵部40的背后到排出螺旋输送器65的根端部（图3中为后端部）的长度。而且，粮箱60的前端部被支撑在构成操纵部40的骨架的操纵部构架45上，粮箱60的后部被支撑在成为发动机舱50的骨架的发动机构架51上。这样，粮箱60以跨在脱粒装置31及发动机舱50的上方的方式稳定地进行配置。

如图3及图8所示，粮箱60由上部60A和下部60B合起来构成。

如图8及图9所示，粮箱60的下部60B，在背面观察时成为朝下方变窄的锥形。即，粮箱60的下部60B由前面60a、后面60b、左斜面60c、右斜面60D，及底面构成锥形。储存在粮箱60内的谷粒在自重作用下沿左斜面60c及右斜面60D向底面流下。而且谷粒通过在粮箱60的下部60B的底部延伸设置的排出输送机61（参照图11）送出到排出螺旋输送器65。

如图8～图10所示，粮箱60的后部中，下部60B长长地形成在上部60A的后方，在此粮箱60的下部60B的、后方较长的部分的右侧，形成顶面60ｍ，在左侧形成顶面60n。粮箱60的下部60B的后端部右侧的顶面60ｍ相对于后端部左侧的顶面60n低一级。换言之，在粮箱60的下部60B的后端部右侧构成凹部60D。该凹部60D用作配置粗滤器310及外气导入管320的空间。

粮箱60的上部60A，是俯视观察时大致长方形的框状的部件，其上面及下面开放。粮箱60的上部60A，用螺栓等固定在粮箱60的下部60B的上面。粮箱60的上部60A被构成为，能够相对于粮箱60的下部60B进行装拆。

粮箱60的上部60A的后板60q成为朝向后侧变低的倾斜面。于是，在与后述的粗滤器310之间形成空间，而且，使上部60A的上后端与粗滤器310之间的距离尽量长，从而使从上部60A的开放的上面飞起的尘埃难以被吸入粗滤器310。

以下，用图3对发动机55进行说明。

如图3所示，在发动机舱50内的、被发动机构架51围合的部分，配置作为联合收割机1的驱动源的发动机55。使燃烧用的外气通过外气导入路径300送入发动机55的供气部（供气歧管）。另外，发动机冷却用的空气从右侧面的开口部吸入。

以下，对发动机55的外气导入路径300用图8～图13进行说明。

外气导入路径300由粗滤器310、外气导入管320、导入管330，及空滤器340等构成。

粗滤器310是设置在外气导入管320的导入口的过滤器，用来在把外气导入空滤器340之前，进行作为前处理的净化。通过粗滤器310，将外气中包含的尘埃除去。如图8～图12所示，粗滤器310配置在粮箱60的下部60B中的顶面60ｍ的上方。如图9～图11所示，粗滤器310配置在比粮箱60的上部60A的开放的最上面低的位置。在粗滤器310的下端连接着管311，在该管311的下端固定设置了用来把该管311与外气导入管320连接的法兰312（参照图11及图12）。

外气导入管320是用来把粗滤器310与空滤器340连接的管。如图8～图13所示，外气导入管320朝大致上下方向伸出，在机体的后端部右侧，沿粮箱60的下部60B（凹部60D）朝上下斜向贯通。详细来说，外气导入管320从顶面60ｍ的左侧朝右斜面60D贯通。

如图11及图12所示，在外气导入管320的上端，设有用来把该外气导入管320与管311连接的法兰321。外气导入管320的下端通过导入管330与空滤器340连接（参照图8～图10）。外气导入管320支撑在粮箱60的下部60B（凹部60D）。

空滤器340是对通过粗滤器310被送入的外气进一步进行净化的过滤器。通过空滤器340把外气中包含的细小尘埃除去。通过空滤器340被净化了的外气，被送入发动机55的燃烧室供燃烧使用。

以下，对于把外气导入管320及粗滤器310安装到粮箱60上时的工序进行说明。

首先，把外气导入管320的下端部从上方插入形成在粮箱60的下部60B的顶面60ｍ的孔60v，以及形成在粮箱60的下部60B的右斜面60D的孔60w，成为外气导入管320沿上下斜向贯通顶面60ｍ及右斜面60D的状态（参照图11及图13）。在此状态下，把固定设置在外气导入管320的中途部的法兰322与粮箱60的下部60B的顶面60ｍ重合，把法兰322通过螺栓等固定在顶面60ｍ上（参照图11～图13）。这样一来，成为外气导入管320的中途部被支撑在粮箱60的下部60B（凹部60D）的状态。

接着，在从粮箱60的下部60B的右斜面60D朝粮箱60的外侧突出的外气导入管320上，从下方嵌装具有与该外气导入管320的外形符合的开口部的板350，把该板350与粮箱60的下部60B的右斜面60D重合，把板350用螺栓等固定在右斜面60D上（参照图11及图13）。这样一来，右斜面60D的孔60w与外气导入管320之间的间隙被板350堵住，防止谷粒从该间隙洒落到粮箱60内。而且，外气导入管320由粮箱60的顶面60ｍ与右斜面60D这上下2个位置进行支撑，从而防止了晃动。

接着，把法兰312与粮箱60的下部60B的顶面60n及法兰321重合，把该法兰312用螺栓等固定在顶面60n及法兰321上。这样一来，成为外气导入管320的上端支撑在粮箱60的下部60B的顶面60n的状态。而且，同时，粗滤器310成为经由管311与外气导入管320的上端相连的状态。在此状态下，粗滤器310被配置在比粮箱60的上部60A的开放的最上面低的位置，因此，从粮箱60的上部60A的开放的最上面放出的尘埃难以被粗滤器310吸引。

而且，即使把本发明适用于粮箱的最上面被盖等盖住的结构的联合收割机，由于由粮箱的壁面（后面）将尘埃遮挡住，因此，粗滤器也难以吸引尘埃。

如上所述，本实施方式涉及的联合收割机1，在机体后部配置发动机舱50，在发动机舱50的上方且操纵部40的后方配置粮箱60，以与粮箱60的后部连通的方式设置排出螺旋输送器65，在该联合收割机中，发动机舱50内的作为朝发动机55的外气导入路径300的一部的外气导入管320，以沿上下方向贯通粮箱60的方式进行配置。

因此，不论发动机55的外气导入管320的配置如何，都可以把粮箱60扩展到发动机舱50的上方，充分加大粮箱60的容量。

而且，在本实施方式涉及的联合收割机1中，外气导入管320被支撑在粮箱60的下部60B。

因此，不需要为了支撑外气导入管320而另行设置构架等支撑部件，可以使结构简化。

进而，本实施方式涉及的联合收割机1，在外气导入管320的导入口设置粗滤器310，粗滤器310配置在比粮箱60的上部60A的最上面低的位置。

因此，粗滤器310难以吸引从粮箱60的最上面放出的尘埃。而且，即使在把本发明适用于粮箱的最上面被盖等盖住的结构的联合收割机，由于粮箱的壁面将尘埃遮挡，所以粗滤器也难以吸引尘埃。

工业上的可利用性

本发明可以用于具备粮箱的联合收割机的技术，尤其是，可以用于具备螺旋输送器离合器操作构件的联合收割机的技术，该螺旋输送器操作构件用来对接通和切断朝排出螺旋输送器的动力传递的螺旋输送器离合器进行操作。

Claims (5)

1.一种联合收割机，该联合收割机在机体后部配置有发动机舱，在该发动机舱的上方且操纵部的后方配置有粮箱，以与该粮箱的后部连通的方式设有排出螺旋输送器，其特征在于：

对螺旋输送器离合器进行操作的螺旋输送器离合器操作构件被配置在上述粮箱的机体外侧的侧面且上述操纵部近旁，该螺旋输送器离合器用来接通和切断朝上述排出螺旋输送器的动力传递，

上述螺旋输送器离合器被配置在上述粮箱的后方，

将上述螺旋输送器离合器操作构件与上述螺旋输送器离合器连结的操作缆索，通过设置在上述粮箱的机体外侧的侧面的筒状的把手进行导向。

2.如权利要求1所述的联合收割机，其特征在于，

上述螺旋输送器离合器操作构件由控制杆构成，

在通过上述螺旋输送器离合器操作构件对上述螺旋输送器离合器进行接通操作的情况下，上述控制杆朝着向上述操纵部乘降时形成障碍的方向突出。

3.如权利要求1或2所述的联合收割机，其特征在于，

朝上述发动机舱内的发动机的外气导入管，以把上述粮箱沿上下方向贯通的方式进行配置。

4.如权利要求3所述的联合收割机，其特征在于，上述外气导入管支撑在上述粮箱上。

5.如权利要求4所述的联合收割机，其特征在于，在上述外气导入管的导入口设有粗滤器，该粗滤器被配置在比上述粮箱的最上面低的位置。