CN103359485A - 一种冷却隧道 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的冷却隧道,包括输送系统与冷却系统,所述输送系统包括机架、输送带、以及为所述输送带提供运行动力的电机,所述输送带为至少一层;输送带可根据输送系统的结构形状设计成上下设置的一层或多层,减小输送带的占地面积;将原有的铝合金挡水板改为ABS树脂材质的挡水板,提高了挡水板的使用寿命,提高了冷却效果;通过设置自动张紧装置,实现了对输送带的有效张紧,保证产品的正常运行输送,提高设备的使用寿命,降低生产、使用、维修成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种产品输送装置,具体涉及一种产品冷却输送隧道。
背景技术
冷却隧道是集冷却、输送于一体的高效输送装置,是食品或饮料加工设备的一种,在经隧道进行输送的过程中可快速的对食品等进行冷却,保证食品温度、质量,为后期的储存做准备。
现有技术中的冷却隧道存在下述缺点:
1、目前使用的冷却隧道一般都采用单层输送冷却,冷却隧道的占地面积较大,成本较高,而且,较长距离的输送难以保证产品按正常的轨道运行,易产生偏移。
2、由于输送带长时间的运行输送,易产生疲劳、松弛等现象,无法保证产品在平稳的输送平台上输送,易产生跳动,造成产品与正常的运行轨道偏离;而且输送带松弛后会向机架一侧偏移,易与机架间产生接触摩擦损坏或卡死等现象,影响设备的使用寿命,增加生产、使用、维修成本。
3、传统的冷却系统中采用铝合金挡水板对冷却风进行除水,避免冷却风中存在水分,影响产品的冷却效果与产品的质量,由于铝合金与水分接触易发生反应腐蚀等现象,致使挡水板使用寿命较短,冷却效果较差,使用成本较高。
因此,一种可对输送带进行有效张紧,保证产品的正常运行输送,提高设备的使用寿命,降低生产、使用、维修成本,保证产品的冷却效果与质量的冷却隧道亟待出现。
发明内容
为解决传统的冷却隧道,采用单层输送,输送距离较长,易产生偏移,占地面积较大,成本较高;且长时间使用输送带易产生松弛,影响设备的使用寿命,生产、使用、维修成本较高;并且挡水板的冷却效果较差,使用寿命较短等问题;本发明公开了一种冷却隧道,以达到对输送带进行有效张紧,保证产品的正常运行输送,提高设备的使用寿命,降低生产、使用、维修成本,保证产品的冷却效果与质量的目的。
为达到上述目的,本发明的技术方案如下:
一种冷却隧道,包括输送系统与冷却系统,所述输送系统包括机架、输送带、以及为所述输送带提供运行动力的电机,所述输送带为至少一层;
所述冷却系统包括冷却风机,以及位于所述冷却风机的输出端对冷却风进行处理的净化装置,所述净化装置包括过滤器与挡水板,所述挡水板材质为ABS树脂(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物);
所述输送系统还包括用于调节所述输送带张紧力的自动张紧装置,以及设置于所述输送带的两端对所述输送带进行导向的导向辊;所述自动张紧装置包括气缸以及位于所述气缸前端的导轮。
优选的,所述输送带为一层,所述冷却风机为对称设置的2个。
优选的,所述输送带为上下平行设置的三层,所述输送系统一侧设置有对所述冷却风机吹出的冷却风进行汇集的聚风板,所述聚风板远离所述冷却系统的一端逐渐与所述输送系统相靠近。
优选的,所述输送带上方平行设置有托板,所述托板将所述输送带的上层空间分隔成两个通风腔,形成循环风输送,所述托板上均布有通风孔。
优选的,所述输送系统还包括防护装置,所述防护装置包括固定设置于所述机架上的支架与罩设于所述支架上的罩壳,所述罩壳包括罩壳本体、以及与所述罩壳本体铰接固定的转动体,所述转动体对称设置于所述罩壳本体的两侧。
优选的,所述防护装置还包括为所述转动体提供转动动力的驱动机构,以及与所述驱动机构电连接控制所述转动体自行启闭的控制机构;所述驱动机构包括驱动气缸,所述驱动气缸顶端与所述转动体铰接固定,所述驱动气缸底端与所述支架铰接固定。
优选的,所述支架上与所述罩壳接触一侧还设置有密封机构。
优选的,所述输送系统还包括伺服调偏装置,所述伺服调偏装置包括检测机构,对检测机构测得的偏移信号进行处理并输出的控制机构,以及根据所述控制机构的输出信号执行调偏操作的执行机构。
优选的,所述检测机构包括固定于所述机架上的固定板、设置于所述固定板上的接触开关、以及设置于所述输送带边沿并可在所述固定板上滑动的滑杆。
优选的,所述执行机构包括对称设置于所述输送带上下侧的2个滚筒、设置于所述机架上的滑动元件、以及驱动所述滑动元件沿所述机架移动的驱动元件;所述滚筒与所述输送带的进给方向垂直,所述滚筒一端通过轴承固定于机架上,另一端通过轴承与所述滑动元件固定。
本发明公开的冷却隧道,包括输送系统与冷却系统,所述输送系统包括机架、输送带、以及为所述输送带提供运行动力的电机,所述输送带为至少一层;输送带可根据输送系统的结构形状设计成上下设置的一层或多层,减小输送带的占地面积;将原有的铝合金挡水板改为ABS树脂材质的挡水板,提高了挡水板的使用寿命,提高了冷却效果;通过设置自动张紧装置,实现了对输送带的有效张紧,保证产品的正常运行输送,提高设备的使用寿命,降低生产、使用、维修成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明公开的一种冷却隧道实施例1的结构示意图;
图2为本发明公开的一种冷却隧道实施例1局部放大的结构示意图;
图3为本发明公开的一种冷却隧道实施例2的主视图;
图4为本发明公开的一种冷却隧道实施例2的俯视图;
图5为本发明公开的一种冷却隧道中防护装置的结构示意图;
图6为本发明公开的一种冷却隧道中伺服调偏装置的结构示意图;
图7为本发明公开的一种冷却隧道中检测机构的结构示意图;
图8为本发明公开的一种冷却隧道中执行机构的结构示意图。
图中的数字或字母所代表的相应部件的名称:
1、机架 2、输送带 3、电机 4、冷却风机 5、过滤板 6、挡水板 7、导向辊 8、气缸 9、导轮 10、聚风板 11、张紧轮 12、伺服调偏装置 13、罩壳 14、托板 15、凹槽 16、螺栓;
21、 支架 22、罩壳本体 23、转动体 24、密封胶条 25、卡口 26、驱动气缸 27、手柄;
31、检测机构 32、执行机构 33、固定板 34、接触开关 35、滑杆 36、滑槽 37、滚筒 38、滑动元件 39、驱动元件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明公开了一种冷却隧道,以达到对输送带进行有效张紧,保证产品的正常运行输送,提高设备的使用寿命,降低生产、使用、维修成本,保证产品的冷却效果与质量的目的。
实施例1
如图1、2所示,一种冷却隧道,包括输送系统与冷却系统,输送系统包括机架1、输送带2、以及为输送带2提供运行动力的电机3,输送带为一层;通过电机3带动输送带运行将产品经输送系统的一端输送至另一端。
冷却系统包括冷却风机4,以及位于冷却风机4的输出端对冷却风进行处理的净化装置,净化装置包括过滤器5与挡水板6,挡水板6的材质为ABS树脂(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物);ABS树脂的硬度较高,耐热性、耐酸碱盐能力较强,抗腐蚀能力较强,使用寿命较长;而且设置ABS树脂的挡风板将冷却风中的水分有效分离,提高冷却效果,保证产品的质量。
冷却风机4为对称设置于输送系统一侧的2个,实现对整个输送系统均匀的冷却,保证冷却效果。输送系统的数量还可为1个或多个,具体不做限制。
输送系统还包括用于调节输送带2张紧力的自动张紧装置,以及设置于输送带2的两端对输送带进行导向的导向辊7;通过设置导向辊7对输送带由上至下进行正确的导向,保证输送带按正确的传动轨道运行。
输送带2由于长时间使用易产生松弛,通过设置自动张紧装置,实现了对输送带的有效张紧,保证产品的正常运行输送,提高设备的使用寿命,降低生产、使用、维修成本。
自动张紧装置的张紧方式为气动张紧,自动张紧装置包括气缸8以及位于气缸前端的导轮9,采用气缸与导轮的配合作用,可根据输送带的松紧度,调节气缸的伸缩度,可以快速有效的对输送带进行调节,提高工作效率。
输送系统还包括手动张紧装置,设置于机架一端或同时设置于机架两端,手动张紧装置包括设置于机架1上的凹槽15,张紧轮11轴向固定于凹槽内,并可沿凹槽径向移动,螺栓16与机架1旋接,其端部与张紧轮11相接触,通过手动的转动螺栓16可推动张紧轮前后移动,调节输送带的张紧度。
输送带2上方平行设置有托板14,托板14将输送带2的上层空间分隔成两个通风腔,冷却风机4中吹出的冷却风可经上层通风腔-下层通风腔-上层通风腔形成循环风输送,提高冷却效率。托板4上均布有通风孔(未示出),保证上下层冷却风的有效流通,使得冷却风的输送均匀,提高冷却效率与质量。
如图5所示,输送系统还包括防护装置,防护装置包括固定设置的支架21与罩设于支架21上的罩壳13,罩壳13包括罩壳本体22、以及与罩壳本体22铰接固定的转动体23,转动体23对称设置于罩壳本体22的两侧。转动体23上还设置有手柄27。
传统采用的罩壳为一体式大型罩壳,通过将原有的罩壳改为由罩壳本体与转动体铰接固定的机构,在对冷却隧道进行清洁时,可通过拉动手柄27带动转动体23旋转开启,从冷却隧道的两侧进行清洁,无需将整个罩壳取下,降低了劳动量,提供了工作清洁效率,同时,保证了清洁的彻底性,提高了后期产品冷却的质量。
防护装置还包括为转动体23提供转动动力的驱动机构,以及与驱动机构电连接控制转动体自行启闭的控制机构(未示出)。驱动机构包括驱动气缸26,驱动气缸26顶端与转动体23铰接固定,驱动气缸26底端与支架21铰接固定。通过控制机构自动控制驱动气缸带动转动体旋转开启或关闭,实现装置的自动化,降低劳动量,提高工作效率。驱动机构除采用驱动气缸外,还可采用液压油缸或者电机带动机械机构传动等方式,具体不做限制。
支架21上与罩壳接触一侧还设置有密封机构。密封机构为密封胶条24或软质塑料。通过设置密封机构保证了支架与罩壳间的密封性,防止罩壳内部冷却风外漏,提高冷却效率,且防止外部灰尘气体的入侵;同时,使得转动体在关闭时减小支架与罩壳间的碰撞力,避免损坏,降低噪声。
转动体23的一端还设置有机架1边沿相匹配的卡口25,通过设置卡口保证罩壳与机架间的密封性,实现了冷却隧道的不透风性,保证了冷却隧道内的风压,提高冷却效率。
如图6-8所示,输送系统还包括伺服调偏装置,该伺服调偏装置包括:
对输送带2的偏移进行实时监测的检测机构31;对检测机构31测得的偏移信号进行处理并输出的控制机构(未示出);以及根据控制机构的输出信号执行调偏操作的执行机构32;检测机构31、控制机构与执行机构32依次电连接。通过设置检测机构,可实时监测输送带2的偏移量,并通过控制机构控制执行机构及时进行调偏,保证输送带2可沿正常的轨道运行,输送平稳,且结构简单,而且,由于控制机构可根据检测机构检测出的偏移量进行正确的调节,调偏精度较高,避免了输送带2与机架1间的磨损损坏,降低了生产、使用、以及维修成本。
检测机构31包括固定于机架1上的固定板33、设置于固定板33上的接触开关34、以及设置于输送带2边沿并可在固定板33上滑动的滑杆35。固定板33上设置有滑槽36,滑杆35可沿滑槽36左右移动,输送带2产生左右偏移时,由于滑杆35设置于输送带2的边沿,滑杆35可随输送带2的左右偏移而沿滑槽36左右移动,滑杆35移动时与接触开关34产生接触,接触开关34将偏移信号传递给控制机构,控制机构对信号进行处理并输出。检测结构为对称设置于输送带2两侧的两个,及时的对输送带的左右偏移进行检测。
执行机构包括设置于输送带2至少一面的滚筒37、设置于机架1上的滑动元件38、以及驱动滑动元件38沿机架1移动的驱动元件39;驱动元件39可为气缸驱动,或采用电机与曲柄摇杆机构的配合作用带动滑动元件移动等,具体驱动方式不做限制。
滚筒37与输送带2的进给方向垂直,滚筒37一端通过轴承固定于机架1上,另一端通过轴承与滑动元件39固定。滚筒通过轴承与机架及滑动元件固定,保证了滚筒对输送带的导向性,使得滚筒随输送带的运行进行同步运转,避免对输送带产生阻力,提高工作效率。
由于滚筒一端固定,在输送带产生偏移时,控制机构将由检测机构提供的偏移信号进行处理并输出,控制执行机构操作,此时,驱动元件39推动滑动元件38前后摆动,滚筒37跟随滑动元件38一起摆动,调节输送带的偏移。滚筒37为对称设置于输送带2上下侧的2个。通过上下侧的滚筒同时作用,提高了调偏精度与调偏效率。
伺服调偏装置的工作原理如下:
输送带2产生偏移,滑杆35随输送带2的偏移沿滑槽36移动,滑杆35与接触开关34接触,控制机构将偏移信号进行处理并输出,控制驱动元件39推动滑动元件38前后摆动,调节输送带的位置。
其中,检测机构还可为设置于机架1上的光电传感器(未示出)。当输送带产生偏移时,输送带将光电传感器的光线遮住,此时,光电传感器将信号传递给控制机构,控制机构控制驱动元件39推动滑动元件38前后摆动,调节输送带的位置。通过采用光电传感器,提高了检测的灵敏度与精度。
实施例2
如图3、4所示,其余与实施例1相同,不同之处在于,输送带2为上下平行设置的三层,减小了输送带的占地面积;缩短了单层输送带的长度,不易产生输送带偏移的问题,提高了输送质量与输送效率。
冷却风机4为设置于输送系统一端的一个,输送系统一侧设置有对冷却风进行汇集的聚风板10,聚风板10远离冷却系统的一端逐渐与输送系统相靠近。由于输送系统的输送线较长,冷却风机4中吹出的冷却风随距离的增加其风压逐渐降低,通过设置聚风板可将冷却风进行有效的汇集,保证输送系统各处的风压,提高冷却效率。同时节省了冷却风机的使用数量,降低使用成本。
本实施例的工作原理如下:
待冷却的产品经上层输送带输送至末端后掉落至中间一层输送带上进行反向输送,依次类推,经最底层的输送带输出,经过三层输送冷却,提高了冷却的质量与冷却效率。
本发明公开的冷却隧道,包括输送系统与冷却系统,所述输送系统包括机架、输送带、以及为所述输送带提供运行动力的电机,所述输送带为至少一层;输送带可根据输送系统的结构形状设计成上下设置的一层或多层,减小输送带的占地面积;将原有的铝合金挡水板改为ABS树脂材质的挡水板,提高了挡水板的使用寿命,提高了冷却效果;通过设置自动张紧装置,实现了对输送带的有效张紧,保证产品的正常运行输送,提高设备的使用寿命,降低生产、使用、维修成本。
同时,通过将原有的罩壳改为由罩壳本体与转动体铰接固定组成的机构,在对冷却隧道进行清洁时,可直接将转动体转动打开,从冷却隧道的一侧进行清洁,无需将整个罩壳取下,降低了劳动量,提高了工作清洁效率,同时,保证了清洁的彻底性,提高了后期产品冷却的质量。
此外,通过设置检测机构,可实时监测输送带的偏移量,并通过控制机构控制执行机构及时进行调偏,保证输送带可沿正常的轨道运行,输送平稳,该伺服调偏装置结构简单,安装方便,成本较低;而且,由于控制机构可根据检测机构检测出的偏移量进行正确的调节,调偏精度较高,避免了输送带与机架间的磨损损坏,降低了生产、使用、以及维修成本。
以上为对本发明实施例的描述,通过对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种冷却隧道,包括输送系统与冷却系统,其特征在于,所述输送系统包括机架、输送带、以及为所述输送带提供运行动力的电机,所述输送带为至少一层;
所述冷却系统包括冷却风机,以及位于所述冷却风机的输出端对冷却风进行处理的净化装置,所述净化装置包括过滤器与挡水板,所述挡水板材质为ABS树脂(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物);
所述输送系统还包括用于调节所述输送带张紧力的自动张紧装置,以及设置于所述输送带的两端对所述输送带进行导向的导向辊;所述自动张紧装置包括气缸以及位于所述气缸前端的导轮。
2.根据权利要求1所述的冷却隧道,其特征在于,所述输送带为一层,所述冷却风机为对称设置的2个。
3.根据权利要求1所述的冷却隧道,其特征在于,所述输送带为上下平行设置的三层,所述输送系统一侧设置有对所述冷却风机吹出的冷却风进行汇集的聚风板,所述聚风板远离所述冷却系统的一端逐渐与所述输送系统相靠近。
4.根据权利要求2所述的冷却隧道,其特征在于,所述输送带上方平行设置有托板,所述托板将所述输送带的上层空间分隔成两个通风腔,形成循环风输送,所述托板上均布有通风孔。
5.根据权利要求1-4任一项所述的冷却隧道,其特征在于,所述输送系统还包括防护装置,所述防护装置包括固定设置于所述机架上的支架与罩设于所述支架上的罩壳,所述罩壳包括罩壳本体、以及与所述罩壳本体铰接固定的转动体,所述转动体对称设置于所述罩壳本体的两侧。
6.根据权利要求5所述的冷却隧道,其特征在于,所述防护装置还包括为所述转动体提供转动动力的驱动机构,以及与所述驱动机构电连接控制所述转动体自行启闭的控制机构;所述驱动机构包括驱动气缸,所述驱动气缸顶端与所述转动体铰接固定,所述驱动气缸底端与所述支架铰接固定。
7.根据权利要求6所述的冷却隧道,其特征在于,所述支架上与所述罩壳接触一侧还设置有密封机构。
8.根据权利要求1-4任一项所述的冷却隧道,其特征在于,所述输送系统还包括伺服调偏装置,所述伺服调偏装置包括检测机构,对检测机构测得的偏移信号进行处理并输出的控制机构,以及根据所述控制机构的输出信号执行调偏操作的执行机构。
9.根据权利要求8所述的冷却隧道,其特征在于,所述检测机构包括固定于所述机架上的固定板、设置于所述固定板上的接触开关、以及设置于所述输送带边沿并可在所述固定板上滑动的滑杆。
10.根据权利要求9所述的冷却隧道,其特征在于,所述执行机构包括对称设置于所述输送带上下侧的2个滚筒、设置于所述机架上的滑动元件、以及驱动所述滑动元件沿所述机架移动的驱动元件;所述滚筒与所述输送带的进给方向垂直,所述滚筒一端通过轴承固定于机架上,另一端通过轴承与所述滑动元件固定。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151209 Termination date: 20180329 |