CN103358809A - 橡胶轮胎车轮辅助驱动装置 - Google Patents
橡胶轮胎车轮辅助驱动装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103358809A CN103358809A CN2012100806856A CN201210080685A CN103358809A CN 103358809 A CN103358809 A CN 103358809A CN 2012100806856 A CN2012100806856 A CN 2012100806856A CN 201210080685 A CN201210080685 A CN 201210080685A CN 103358809 A CN103358809 A CN 103358809A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- connecting rod
- rubber tire
- auxiliary drive
- rod mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本发明涉及一种橡胶轮胎车轮辅助驱动装置,在车轮上设置若干个均布的连杆机构,利用橡胶轮胎变形的特性以重力作为连杆机构的驱动力,从而达到辅助驱动车轮的目的。
Description
技术领域
本发明涉及利用重力作功辅助驱动车轮的传动装置,具体地说是一种车轮辅助驱动装置。
背景技术
橡胶轮胎车轮辅助驱动装置是利用橡胶轮胎与地面接触在重力作用下产生变形的固有特性,在不增设驱动力的情况下利用重力辅助驱动车轮运动,从而起到节省能源或减轻人体的劳动。
现有技术中,地面上运动的交通运输设备几乎大都是依靠车轮的转动来完成的,其驱动运动的动力源无非是依靠消耗油、电、煤或人力能源,还没有这一技术的应用。
发明内容
本发明针对上述不足之处,提供一种橡胶轮胎车轮辅助驱动装置,该装置起到节省能源或减轻人体的劳动,提高了设备工作效率。
按照本发明提供的技术方案,一种橡胶轮胎车轮辅助驱动装置,在车轮上设置若干个连杆机构,所述若干个连杆机构均布在车轮上,所述每个连杆机构的驱动杆连接在所述的橡胶轮胎上,所述每个连杆机构的输出杆连接在所述的车轮上,所述驱动杆的驱动力由地面对重力的反作用力产生,所述的变形由所述的橡胶轮胎完成产生位移,从而产生重力作功的过程,通过所述连杆机构的输出杆对所述的车轮产生力矩而达到所述的辅助驱动车轮的目的。
本发明与已有技术相比具有以下优点:本发明采用若干个相同的连杆机构均布在车轮上,通过每个连杆机构的驱动杆与地面接触重力作功,提供辅助驱动车轮的动力。按照均布在车轮上连杆机构的个数在车轮一个运动循环中便有若干次辅助驱动,节省了能源,提高了效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图1为本发明中的橡胶轮胎车轮辅助驱动装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图中的实施例对本发明作进一步描述。
如图1所示,本发明是一种橡胶轮胎车轮辅助驱动装置,包括车轮外胎1、车轮内胎2、内置受力环3、连接螺栓4、车轮轮毂5、驱动杆6、驱动盘7等。内置受力环3包在车轮内胎2外侧、置在车轮外胎1的内,依靠连接螺栓4在装配时就紧紧依附车轮外胎1,连接螺栓4与车轮轮毂5间隙连接,驱动杆6被压缩变形与连接螺栓4、驱动盘7连接,驱动盘7装在车轮上。连接螺栓4、车轮轮毂5、驱动杆6、驱动盘7组成了一个连杆机构。按照同样的8个连杆机构均布在车轮上,依此实现间歇辅助驱动。
如图1所示,本发明的工作原理如下:在车轮运转中,当车轮装有橡胶轮胎车轮辅助驱动装置的位置与地面接触,在重力的作用下车轮外胎1和车轮内胎2产生变形,驱动内置受力环3,内置受力环3通过连接螺栓4驱动驱动杆6,驱动杆6作用驱动盘7产生力矩驱动车轮。
以上为一个驱动工作循环,车轮上均布8个连杆机构,在车轮运转一周中就有8个辅助驱动。
本发明采用8个连杆机构组成的一种橡胶轮胎车轮辅助驱动装置。其结构简单、紧凑,合理;能提高工作效率、节省能源或降低减轻人体的劳动。
Claims (4)
1.一种橡胶轮胎车轮辅助驱动装置,其特征在于:在车轮上设置若干个由连接螺栓(4)、车轮轮毂(5)、驱动杆(6)、驱动盘(7)组成的连杆机构,所述若干个连杆机构均布在车轮上,所述每个连杆机构的驱动杆(6)连接在所述的内置受力环(3),所述内置受力环(3)镶嵌于车轮外胎(1)和车轮内胎(2)之间,所述每个连杆机构的驱动杆(6)连接在所述的车轮上,所述驱动杆(6)的驱动力由地面对重力的反作用力产生,所述的变形由所述的橡胶轮胎完成产生位移,从而产生重力作功的过程,通过所述连杆机构的输出杆驱动盘(7)产生力矩而达到所述的辅助驱动车轮的目的。
2.根据权利要求1所述的橡胶轮胎车轮辅助驱动装置,其特征在于:所述车轮上设置个由连接螺栓(4)、车轮轮毂(5)、驱动杆(6)、驱动盘(7)组成的连杆机构。
3.根据权利要求1所述的橡胶轮胎车轮辅助驱动装置,其特征在于:所述若干个连杆机构均布在车轮上。
4.根据权利要求1所述的橡胶轮胎车轮辅助驱动装置,其特征在于:所述内置受力环(3)镶嵌于车轮外胎(1)和车轮内胎(2)之间。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012100806856A CN103358809A (zh) | 2012-03-26 | 2012-03-26 | 橡胶轮胎车轮辅助驱动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012100806856A CN103358809A (zh) | 2012-03-26 | 2012-03-26 | 橡胶轮胎车轮辅助驱动装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103358809A true CN103358809A (zh) | 2013-10-23 |
Family
ID=49361412
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2012100806856A Pending CN103358809A (zh) | 2012-03-26 | 2012-03-26 | 橡胶轮胎车轮辅助驱动装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103358809A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2218098Y (zh) * | 1995-04-26 | 1996-01-24 | 张定泽 | 重力助力车轮 |
EP2156964A2 (en) * | 2008-08-22 | 2010-02-24 | Shimano, Inc. | Spoked rear wheel for a bicycle |
CN101659309A (zh) * | 2009-09-18 | 2010-03-03 | 张洪铮 | 一种将重力转化为动力的车 |
CN201456910U (zh) * | 2009-06-18 | 2010-05-12 | 王进宝 | 自行车、助力车用高效节能轮毂 |
JP2011031791A (ja) * | 2009-08-04 | 2011-02-17 | Yoshiaki Kawakita | 回転慣性力増大部材およびこれを備えた自転車の駆動輪 |
-
2012
- 2012-03-26 CN CN2012100806856A patent/CN103358809A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2218098Y (zh) * | 1995-04-26 | 1996-01-24 | 张定泽 | 重力助力车轮 |
EP2156964A2 (en) * | 2008-08-22 | 2010-02-24 | Shimano, Inc. | Spoked rear wheel for a bicycle |
CN201456910U (zh) * | 2009-06-18 | 2010-05-12 | 王进宝 | 自行车、助力车用高效节能轮毂 |
JP2011031791A (ja) * | 2009-08-04 | 2011-02-17 | Yoshiaki Kawakita | 回転慣性力増大部材およびこれを備えた自転車の駆動輪 |
CN101659309A (zh) * | 2009-09-18 | 2010-03-03 | 张洪铮 | 一种将重力转化为动力的车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203570520U (zh) | 一种压电、电磁混合式振动能量发电装置 | |
CN201685709U (zh) | 震动式发电装置 | |
TW201621162A (zh) | 車用輪壓式發電裝置 | |
CN202070117U (zh) | 机动活力板 | |
CN201932019U (zh) | 车用液压电能补偿装置 | |
CN201231645Y (zh) | 车轮防滑发电装置 | |
CN200957770Y (zh) | 车辆重力发电装置 | |
CN201304891Y (zh) | 重力发电装置及应用其的电动车 | |
CN103358809A (zh) | 橡胶轮胎车轮辅助驱动装置 | |
CN105803862A (zh) | 优质节能环保高速车轨 | |
CN202965993U (zh) | 电动车自发电装置及可自发电电动车 | |
CN203971389U (zh) | 惯性轮玩具车 | |
CN202923392U (zh) | 机动车液压节能装置 | |
CN102966679B (zh) | 一种电机输出轴 | |
CN203293891U (zh) | 轮胎式起重机运行装置 | |
CN202900557U (zh) | 一种震动引力能转换储存装置 | |
CN202806722U (zh) | 一种电动车的加速制动器 | |
CN204749837U (zh) | 汽车加速助力系统 | |
CN202863699U (zh) | 一种发条储能式的运动助力两用车 | |
CN203948517U (zh) | 机械式电机过载保护装置 | |
CN201700819U (zh) | 摇椅 | |
CN202054129U (zh) | 一种用于电动车的双重驱动装置 | |
CN202777792U (zh) | 太阳能遥控车 | |
CN201494309U (zh) | 高效能纯电动汽车后轮直驱传动装置 | |
WO2019210480A1 (zh) | 发电装置、发电组件以及发电方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131023 |