CN202965993U - 电动车自发电装置及可自发电电动车 - Google Patents

电动车自发电装置及可自发电电动车 Download PDF

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Abstract

电动车自发电装置及可自发电的电动车，电动车的减震器包括杆件、壳体；杆件铰接杠杆，杠杆支点固定；杠杆上还铰接有两根驱动杆，第一驱动杆与支点之间的垂直距离小于第二驱动杆与支点之间的垂直距离；还包括安装在同一转轴上小棘轮、大棘轮；两棘轮的棘齿方向相反；第一驱动杆上铰接多个与小棘轮配合的第一棘爪；第二驱动杆上铰接多个与大棘轮配合的第二棘爪；第一棘爪与第一驱动杆之间设有第一棘爪复位弹性元件；第二棘爪与第二驱动杆之间设有第二棘爪复位弹性元件；用于安装两棘轮的转轴通过变速装置与一发电机的驱动轴连接。可以为蓄电池自充电，以延长电动车的行走里程，同时也起到节约能源的效果。

Description

电动车自发电装置及可自发电电动车
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域，具体是一种电动车自发电装置及可以自行发电的电动车。 
背景技术
目前，电动车在行驶过程中，受蓄电池蓄电能力的限制，电动车的行程也不能太远。一旦蓄电池的电量不足，电动车行走就很困难。而蓄电池又不可能随时随地的充电，所以给骑车者带来很多不便。 
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种电动车自发电装置，它可以为蓄电池自充电，以延长电动车的行走里程，同时也起到节约能源的效果。 
该电动车自发电装置，包括电动车的减震器，所述减震器主要包括可活动的杆件、固定的壳体及设置在杆件与所述壳体之间的弹性元件， 
所述杆件上铰接一杠杆，杠杆的支点与电动车的车架相对固定；杠杆上还铰接有两根驱动杆，并分别记为第一驱动杆、第二驱动杆；第一驱动杆与所述支点之间的垂直距离小于第二驱动杆与所述支点之间的垂直距离； 
与所述第一驱动杆对应设置一小棘轮，与所述第二驱动杆对应设置一大棘轮，两棘轮安装在同一转轴上；所述小棘轮的棘齿与大棘轮的棘齿方向相反； 
所述第一驱动杆上沿轴向排列有多个与所述小棘轮配合的第一棘爪；所述第二驱动杆上沿轴向排列有多个与所述大棘轮配合的第二棘爪； 
所述第一棘爪通过第一销轴铰接在第一驱动杆上，第一棘爪与第一驱动杆之间沿第一驱动杆的轴向设有第一棘爪复位弹性元件； 
所述第二棘爪通过第二销轴铰接在第二驱动杆上，第二棘爪与第二驱动杆之间沿第二驱动杆的轴向设有第二棘爪复位弹性元件； 
用于安装两棘轮的转轴通过变速装置与一发电机的驱动轴连接。 
本实用新型还提供一种可自发电电动车，包括有电动车的减震器，所述减震器主要包括可活动的杆件、固定的壳体及设置在杆件与所述壳体之间的弹性元件；还包括蓄电池及充电电路；所述杆件上铰接一杠杆，杠杆的支点与电动车的车架相对固定；杠杆上还铰接有两根驱动杆，并分别记为第一驱动杆、第二驱动杆；第一驱动杆与所述支点之间的垂直距离小于第二驱动杆与所述支点之间的垂直距离； 
与所述第一驱动杆对应设置一小棘轮，与所述第二驱动杆对应设置一大棘轮，两棘轮安装在同一转轴上；所述小棘轮的棘齿与大棘轮的棘齿方向相反； 
所述第一驱动杆上沿轴向排列有多个与所述小棘轮配合的第一棘爪；所述第二驱动杆上沿轴向排列有多个与所述大棘轮配合的第二棘爪； 
所述第一棘爪通过第一销轴铰接在第一驱动杆上，第一棘爪与第一驱动杆之间沿第一驱动杆的轴向设有第一棘爪复位弹性元件； 
所述第二棘爪通过第二销轴铰接在第二驱动杆上，第二棘爪与第二驱动杆之间沿第二驱动杆的轴向设有第二棘爪复位弹性元件； 
用于安装两棘轮的转轴通过变速装置与一发电机的驱动轴连接；发电机的电能输出端经充电电路连接至蓄电池。 
本实用新型的有益效果是：可以为蓄电池自充电，同样规格的蓄电池，延长了行走里程，同时也起到节约能源的效果。 
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明： 
图1为本实用新型中电动车自发电装置的结构示意图； 
图2为图1中I处的局部右视图； 
图3为图1中II处的局部左视图； 
图4为本实用新型中电动车自发电装置的另一结构示意图； 
图5为本实用新型中可自发电电动车的自发电原理结构示意图； 
图中：1杆件，2壳体，3弹性元件，4蓄电池，5充电电路，6杠杆，7第一驱动杆，8第二驱动杆，9支点,10小棘轮，11大棘轮，12转轴，13第一棘爪，14第二棘爪，15第一销轴，16第一棘爪复位弹性元件，17第二销轴，18第二棘爪复位弹性元件，19变速装置，20发电机。 
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，该电动车自发电装置，包括电动车的减震器，所述减震器主要包括可活动的杆件1、固定的壳体2及设置在杆件1与所述壳体2之间的弹性元件3。 
所述杆件1上铰接一杠杆6，杠杆6的支点9与电动车的车架相对固定；杠杆上还铰接有两根驱动杆，并分别记为第一驱动杆7、第二驱动杆8；第一驱动杆7与所述支点9之间的垂直距离小于第二驱动杆8与所述支点9之间的垂直距离。 
与所述第一驱动杆7对应设置一小棘轮10，与所述第二驱动杆8对应设置一大棘轮11，两棘轮安装在同一转轴12上；所述小棘轮10的棘齿与大棘轮11的棘齿方向相反。 
所述第一驱动杆7上沿轴向排列有多个与所述小棘轮10配合的第一棘爪13；所述第二驱动杆8上沿轴向排列有多个与所述大棘轮11配合的第二棘爪 14。 
所述第一棘爪13通过第一销轴15铰接在第一驱动杆7上，第一棘爪13与第一驱动杆7之间沿第一驱动杆7的轴向设有第一棘爪复位弹性元件16。 
所述第二棘爪14通过第二销轴17铰接在第二驱动杆8上，第二棘爪14与第二驱动杆8之间沿第二驱动杆8的轴向设有第二棘爪复位弹性元件18。 
用于安装两棘轮的转轴12通过变速装置19与一发电机20的驱动轴连接。 
当减震器的杆件1上下移动时，通过杠杆作用带动第一驱动杆7、第二驱动杆8上下移动。 
如果第一驱动杆7、第二驱动杆8上移，则第一驱动杆上的第一棘爪13与小棘轮10的棘齿之间打滑，第二驱动杆上的第二棘爪14则与大棘轮11的棘齿啮合驱动大棘轮11逆时针转动。 
如果第一驱动杆7、第二驱动杆8下移，则第一驱动杆上的第一棘爪13与小棘轮10的棘齿啮合驱动小棘轮10逆时针转动；第二驱动杆上的第二棘爪14则与大棘轮11的棘齿打滑。 
这样杆件1无论是上移还是下移，转轴12都可以逆时针转动，从而连续驱动发电机20实现连续发电。 
如图1、2、3、5所示，该可自发电电动车，包括电动车的减震器，所述减震器主要包括可活动的杆件1、固定的壳体2及设置在杆件1与所述壳体2之间的弹性元件3。该电动车还包括蓄电池4及充电电路5。 
所述杆件1上铰接一杠杆6，杠杆6的支点9与电动车的车架相对固定；杠杆上还铰接有两根驱动杆，并分别记为第一驱动杆7、第二驱动杆8；第一驱动杆7与所述支点9之间的垂直距离小于第二驱动杆8与所述支点9之间的垂直距离。 
与所述第一驱动杆7对应设置一小棘轮10，与所述第二驱动杆8对应设置一大棘轮11，两棘轮安装在同一转轴12上；所述小棘轮10的棘齿与大棘轮11的棘齿方向相反。 
所述第一驱动杆7上沿轴向排列有多个与所述小棘轮10配合的第一棘爪13；所述第二驱动杆8上沿轴向排列有多个与所述大棘轮11配合的第二棘爪14。 
所述第一棘爪13通过第一销轴15铰接在第一驱动杆7上，第一棘爪13与第一驱动杆7之间沿第一驱动杆7的轴向设有第一棘爪复位弹性元件16。 
所述第二棘爪14通过第二销轴17铰接在第二驱动杆8上，第二棘爪14与第二驱动杆8之间沿第二驱动杆8的轴向设有第二棘爪复位弹性元件18。 
用于安装两棘轮的转轴12通过变速装置19与一发电机20的驱动轴连接；发电机20的电能输出端经充电电路5连接至蓄电池4。 
其工作原理同电动车自发电装置的原理，不再赘述。发电机20发出的电能通过充电电路5输至蓄电池4进行储存。 

Claims (2)

1.电动车自发电装置，包括电动车的减震器，所述减震器主要包括可活动的杆件、固定的壳体及设置在杆件与所述壳体之间的弹性元件，其特征是：
所述杆件上铰接一杠杆，杠杆的支点与电动车的车架相对固定；杠杆上还铰接有两根驱动杆，并分别记为第一驱动杆、第二驱动杆；第一驱动杆与所述支点之间的垂直距离小于第二驱动杆与所述支点之间的垂直距离；
与所述第一驱动杆对应设置一小棘轮，与所述第二驱动杆对应设置一大棘轮，两棘轮安装在同一转轴上；所述小棘轮的棘齿与大棘轮的棘齿方向相反；
所述第一驱动杆上沿轴向排列有多个与所述小棘轮配合的第一棘爪；所述第二驱动杆上沿轴向排列有多个与所述大棘轮配合的第二棘爪；
所述第一棘爪通过第一销轴铰接在第一驱动杆上，第一棘爪与第一驱动杆之间沿第一驱动杆的轴向设有第一棘爪复位弹性元件；
所述第二棘爪通过第二销轴铰接在第二驱动杆上，第二棘爪与第二驱动杆之间沿第二驱动杆的轴向设有第二棘爪复位弹性元件；
用于安装两棘轮的转轴通过变速装置与一发电机的驱动轴连接。
2.可自发电电动车，包括有电动车的减震器，所述减震器主要包括可活动的杆件、固定的壳体及设置在杆件与所述壳体之间的弹性元件；还包括蓄电池及充电电路；其特征是：所述杆件上铰接一杠杆，杠杆的支点与电动车的车架相对固定；杠杆上还铰接有两根驱动杆，并分别记为第一驱动杆、第二驱动杆；第一驱动杆与所述支点之间的垂直距离小于第二驱动杆与所述支点之间的垂直距离；
与所述第一驱动杆对应设置一小棘轮，与所述第二驱动杆对应设置一大棘轮，两棘轮安装在同一转轴上；所述小棘轮的棘齿与大棘轮的棘齿方向相反；
所述第一驱动杆上沿轴向排列有多个与所述小棘轮配合的第一棘爪；所述第二驱动杆上沿轴向排列有多个与所述大棘轮配合的第二棘爪；
所述第一棘爪通过第一销轴铰接在第一驱动杆上，第一棘爪与第一驱动杆之间沿第一驱动杆的轴向设有第一棘爪复位弹性元件；
所述第二棘爪通过第二销轴铰接在第二驱动杆上，第二棘爪与第二驱动杆之间沿第二驱动杆的轴向设有第二棘爪复位弹性元件；
用于安装两棘轮的转轴通过变速装置与一发电机的驱动轴连接；发电机的电能输出端经充电电路连接至蓄电池。
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CN109538677A (zh) * 2018-12-04 2019-03-29 西南交通大学 一种馈能式减震器
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CN109538677B (zh) * 2018-12-04 2023-12-05 西南交通大学 一种馈能式减震器
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