CN103347784A - 滑出式床舱 - Google Patents

Abstract

一种用于飞机的舱组件包括具有座位底部和座位背部的座位、至少部分地包绕座位的外壳，以及与外壳相关联的床。床可在收起位置和床为大致平坦时的展开位置之间运动。床在展开位置由外壳支承。

Description

滑出式床舱

相关申请的交叉参考

本申请要求于2010年11月3日提交的第61/409，660号美国临时申请的权益，该申请全文以引用方式并入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于客运车辆的座位和床舱组件/单元。特别地，本发明提供一种舱组件，其具有客机套间用的分离的床和座位。

背景技术

在目前大多数的商务航线套间、特别是头等舱中，座位或座椅既用于直立就坐，也因为座椅可转变为床而能够用于睡觉。不幸地，理想的座椅制成是异型的并凹陷成适合于就坐者的身体，而理想的床则是完全平坦的。此外，对理想的睡眠舒适度而言，座垫通常过于坚硬。一般来讲，不可能由单个产品来获得理想的床和座椅。通常折中考虑一种位置（或姿态）或另一种位置。

航空公司通常选择一种姿态（或位置）作为优选而不选用其它。典型的座位通常为从就座位置移动至床姿态（或位置）的笨重、复杂的机电系统。本领域技术人员可以理解的是，在本发明中，通过使用单独或分立的床，而不需使用（但是，如果需要的话也可以使用）现有技术中能在直立姿态和床姿态之间转变的座位。这允许使用简单的机械座位而无需机电致动器，从而大大降低了安装乘客套间的成本和重量。因为机电致动系统很容易出现可靠性和维护性问题，简化座位能够提高套间的总体可靠性。

一些解决方案涉及在飞机的隔室或其它区域中紧邻乘客座位地储放分离的床部分。在用作座位时，床储藏在座置隔间、隔室的侧面突出部分或其它地方。具有杯座和储藏容器的乘客便利设施区域可被设置在当床处于储藏时的侧面突出区域。当转变成睡眠姿态时，床在座位之上展开并且通常由座位部分地支承。由于床从侧面突出区域处展开，故在处于睡眠姿态时乘客便利设施区域变得难以接近。此外，此种设计需要彼此完全地形成一体的特定制造的座位和床结构，从而造成很高的设计和制造费用。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供有一种用于飞机的舱组件，该舱组件包括具有座位底部和座位背部的座位、至少部分地包绕座位的外壳，以及与外壳相关联的床。床可在收起位置（或收起状态）和床为大致平坦时的展开位置之间运动。床在展开位置由外壳支承。在一个优选的实施例中，床在展开位置不受座位支承。优选地，外壳包括前壁和至少一个侧壁并且床与前壁相关联，使得床从前壁朝向座位展开、并且通过固定到侧壁内表面上的轨道至少部分地由侧壁支承在展开位置。床包括当床从收起位置伸展至展开位置时与轨道相协作的结构。

在一个优选的实施例中，在展开位置时床限定了床的占地面积，并且座位可在座位背部被定位在床的占地面积内时的展开位置和座位背部并未定位在床的占地面积内时的收起位置之间运动。在收起位置，座位背部处于直立姿态，并且延伸在当床处于展开位置时由床的顶表面所限定的平面上方。在另一个实施例中，在收起位置，座位背部和座位底部定位在由床处于展开位置时的顶表面所限定的平面下方。在一个优选的实施例中，座位包括可在展开位置和收起位置之间运动的扶手。在展开位置，扶手的至少一部分延伸在床的占地面积的上方，而在收起位置则扶手定位在床的占地面积的下方。

根据本发明的另一个方面，提供有一种方法，该方法包括提供舱组件，该舱组件包括具有座位底部和座位背部的座位、至少部分地包绕座位的外壳，以及与外壳相关联的床。床可在收起位置和床为大致平坦的并且由外壳支承时的展开位置之间运动。在展开位置，床限定了床的占地面积。该方法还包括使座位从座位背部被定位在床的占地面积内时的展开位置移动至座位背部并未定位在床的占地面积内时的收起位置，以及使床从收起位置移动至展开位置。在一个优选的实施例中，舱组件包括视频监视器，并且该方法还包括使监视器从其邻近处于收起位置时床的展开位置和在展开床之前其并不邻近处于收起位置时床的收起位置移动。

根据本发明的另一个方面，提供有一种用于飞机的舱组件，该舱组件包括具有前壁、后壁以及第一和第二侧壁的外壳，以及与外壳的前壁相关联的床，该床可在收起位置和床为大致平坦时的展开位置之间移动，并且该床在展开位置至少由第一和第二侧壁支承。第一壁包括位于其中的开口以容许乘客进入或离开外壳。在一个优选的实施例中，床在收起位置时被折叠并且从前壁朝向后壁展开。

根据以下详细描述，本发明的其它特征和优点对于本领域技术人员而言将是明显的。然而，应当理解，对于各种实施例和具体实例的详细描述尽管指出了本发明的优选以及其它的实施例，但是通过举例说明而非限制的方式给出。在不脱离本发明实质的情况下可在本发明的范围内作出许多改变和修正，并且本发明包括所有此类修正。

附图说明

通过参照附图，可更容易地理解本发明，其中：

图1为根据本发明优选实施例的具有单独的床和座位的舱组件的透视图，示出了处于滑行、起飞和降落（TTL）位置的座位；

图2A为图1的舱组件的透视图，其中座位处于收起位置；

图2B为图1的舱组件的透视图，显示将监视器枢转至非观看位置，由此可将床展开；

图2C为图1的舱组件的透视图，示出床被释放并展开；

图2D为图1的舱组件的透视图，示出床固定在展开位置；

图2E为图1的舱组件的透视图，显示将监视器枢转至其观看位置；

图3为图1的舱组件的顶部平面图，示出舱组件处于TTL构型和床构型；

图4为图1的舱组件的顶部透视图，示出舱组件处于TTL构型和床构型；

图5A为图1的舱组件的透视图，该舱组件具有在收起位置进行平坦放置的座椅；

图5B为图5A的舱组件的透视图，显示将监视器枢转至非观看位置，由此可将床展开；

图5C为图5A的舱组件的透视图，示出了处于展开位置的床

图5D为图5A的舱组件的透视图，显示将监视器枢转回到观看位置；

图6为图1的舱组件的透视图，其中床和座位已移除；

图7为图1的舱组件的一部分的透视图，示出了处于收起位置的床；

图8为图1的舱组件的一部分的透视图，示出了处于收起位置的座位；

图9为图1的舱组件的一部分的透视图，示出了处于展开位置的床；

图10为图1的舱组件的床和支承结构的透视图，其中床处于收起位置；

图10A为图10中所示支承机构的向前保持闩锁的详细视图；

图11为图1的舱组件的床和支承机构的透视图，其中床处于展开位置；

图11A和图11B为图11中所示支承机构的向后保持闩锁的透视图，并且示出了在将床固定在展开位置之前和之后的闩锁；

图12为图1的舱组件的床和支承机构的分解透视图；以及

图12A为图12中所示支承机构的滚轴的详细视图；

在附图的多个视图中，类似的标记表示类似的部件。

具体实施方式

以下描述和附图为例证性的而不应认作为限制。为了提供对本公开的透彻理解，描述了许多具体的细节。然而在某些情形中，为了避免使得本发明显得不明确而并未描述众所周知或常规的细节。在本公开中对一个实施例或实施例的提及可以是、但并非必然地对同一实施例的提及；并且此类提及意味着所述实施例中的至少一个。

在本说明书中提及“一个实施例”或“实施例”意味着结合所述实施例描述的具体特征、结构或特性包括在本公开的至少一个实施例中。出现在说明书中各个地方的短语“在一个实施例中”并非必然地都是对同一实施例的提及，也不是相互地排除其它实施例的单独或备选的实施例。此外，所描述的各种特征可由一些实施例显示而未由其它实施例显示。相似地，所描述的各种要求可以是对于一些实施例、但不是对于其它实施例的要求。

本说明书中所用的用语在本公开的上下文中以及在每一用语所用的具体上下文中一般来讲具有其在本领域中的普通含义。用来描述本公开的某些用语在下文或说明书的其它地方进行了讨论，用以对有关本公开的描述的实践者提供附加的指导。为方便起见，某些用语可突出显示，例如使用斜体和/或引号：采用突出显示并不影响用语的范围和含义；一个用语的范围和含义在相同的上下文中是相同的，而不论其是否被突出显示。应当理解，同一情形可采用多于一种的方式来阐述。

因此，备选的语言和同义词可用于本文所讨论的用语中的任何一个或多个。也不是任何具体意义都被寄予而不论用语是否在文中被详细阐述或讨论。对于某些用语的同义词已被提供。对于一个或多个同义词的记载并不排除对其它同义词的使用。在本说明书中任何地方使用实例，包括本文所讨论的任何用语的实例，仅是例证性的，而并非意图进一步限制本公开或任何所例证用语的范围和含义。同样，本公开并不限于在本说明书中所给定的各种实施例。

在并非意图进一步限制本公开的范围的情况下，在下文给出了根据本公开的实施例的器械、设备、方法及其相关效果的实例。注意的是，标题或子标题可在实例中使用以方便读者，这绝非限制本公开的范围。除非另有规定，本文所用的所有技术和科学用语都具有本公开所属领域的普通技术人员通常理解的相同含义。在存在冲突的情况下，本文献（包括定义）将占支配地位。

应当理解，用语例如本文所用的“前”、“后”、“顶”、“底”、“左”、“右”、“上方”、“前方”、“在后”和“侧面”仅是方便描述和指代如图中所示的构件的取向。应当理解，本文所述的构件的任何取向都在本发明的范围内。此外，应当理解，使用用语“在前”或“前方”和“在后”都是指本文所述的舱组件和构件在通常具有面向前方的座位的飞机内的取向。

如图1至图12A所示，本发明优选地涉及包括单独的座位12和床14在内的舱组件10。具体地，本发明提供了用于客机套间的床14和座位12。舱组件10通常用于飞机中，然而这并非对本发明的限制，而是舱组件也能用于其它客运车辆或其它环境中。

在一个优选的实施例中，舱组件10包括带有单独或分开的座位12和床14的外壳16，该外壳包括前壁或在前壁18、后壁或在后壁20以及第一和第二侧壁22和24。第一侧壁22包括位于其中的开口26，经由该开口，乘客可进入或离开外壳16。优选地，座位12为包括座位底部28和座位背部30的斜倚机械座位。在一个优选的实施例中，舱组件10还包括扶手32和视频监视器34。本领域技术人员将应理解，舱组件10可包括其它便利设施，例如储藏柜、杯架、储藏袋、灯、可折叠和/或可收藏盘桌、遥控装置、游戏控制器、音量和频道控制装置等。

座位12可在滑行、起飞和降落（TTL）位置（图1）、松弛位置（未示出），以及收起位置（图2A）之间移动。TTL位置和松弛位置也在文中一起称作为展开位置。床14可在收起位置（图1至图2B）和展开位置（图2D）之间移动。当乘客在飞行期间坐着时，座位12正常处于展开位置而床14正常处于收起位置。然而，当乘客想要睡觉时，必须将床14从收起位置移动至展开位置。

应当理解，当座位12正在展开位置使用时，床14被折叠在收起位置，并抵靠外壳16的前壁18、在监视器34后方并与座位12和后壁20相对地储藏起来。一般来讲，当要使用床14时，将床14从前壁18松开或释放，并伸展或展开成完全平坦的睡眠表面（展开位置）。在一个优选的实施例中，床14在结构上与座位12完全独立，并且完全由安装在外壳16中的床支承机构36所支承。在展开位置，床14完整地位于座位底部28的顶部水平上方。因此，在一个优选的实施例中，座位底部28和座位12的任何其它部分均未提供对床14的任何支承。

为了帮助文中的描述，将使用用语“床的占地面积（或称为占用区域、覆盖区域）”。床的占地面积是指当床处于展开位置时由其所占据的空间。

图2A至图2E示出了用于展开床14的一系列步骤。图2A示出了将座位12移动至收起位置的第一步骤。这通过以下方式完成：将座位沿箭头A1的方向移动、并使座位背部30相比于TTL位置取向成更为直立的位置，使得座位12总体上不会阻碍床14、并在外壳16内提供更多的空间以便将床14展开。换言之，将座位12移动至收起位置而使得座位背部30并未定位在床的占地面积内，但仍然延伸在由床的占地面积所限定的平面上方或者当床处于展开位置时由床的顶表面所限定的平面上方。如图3和图4中所示，在一个优选的实施例中，将座位12移动至收起位置会封闭或合拢了座位背部30和后壁20之间的间隙37。经由操作杆、分支杆等或者经由自动机构例如乘客控制单元（PCU），座位12可在飞机甲板上的轨道上移动至收起位置。在另一个实施例中，可省略座位收起位置，并且可在无需移动座位12的情况下将床14展开。如图2A中所示，由于扶手32定位在将床14支承在展开位置（也即，床的占地面积）的位置上方的高度处，故将扶手32降低以便不干扰床14的展开。换言之，扶手32也具有展开位置（向上）和收起位置（降低的）。在一个优选的实施例中，扶手32经由PCU被降下并且是电动的。备选地，扶手32可为机械扶手32，其使用释放装置并且然后需要用户物理地降低或升高扶手32。在另一个实施例中，扶手32可永久地定位在床的占地面积下方，并且因此不必为可降下的。

图2B示出了释放并枢转监视器34、或将监视器34从观看位置旋转至非观看位置（参见箭头A2）的第二步骤，使得监视器34在床被展开时移出（或不会阻碍）由床所限定的路径。如图2A中所示，在一个优选的实施例中，床14储藏在监视器34后方。因此，监视器34必须移动离开以便将床14展开。在一个优选的实施例中，监视器34连接到臂34a上，而臂34a通过铰链等枢转地连接至外壳16。用于将监视器34从观看位置（展开）移动至非观看（收起）位置的任何移动装置都处于本发明的范围内。

图2C示出了释放并开始将床14展开（参见箭头A3）的第三步骤。图2D示出了将床14紧固在展开位置的第四步骤。图2E示出了使监视器34返回回到观看或展开位置（参见箭头A4）的最终步骤。将应理解，监视器34并非必须返回至观看位置，而是如果乘客期望的话则可使其返回。在一个优选的实施例中，通过用手在床14的中心附近抬升而将座位12移动至收起位置，由此将床14折叠起来。备选地，床14可通过马达进行运动，并且床的展开和收起可全部通过乘客或机组乘务员由控制面板来控制。

图5A至图5D示出了本发明的另一个实施例，其中座位12在展开位置（正如上述图1那样）至座位背部30处于大致平坦的收起位置之间移动。在该实施例中，座位背部30可倾斜，使得该座位背部平坦放置并位于床14被支承在展开位置时所处平面的下方（低于床的占地面积）。通过使座位背部30倾斜并将座位底部28保持静止、或者通过使座位背部30倾斜并大致水平地移动座位底部28的组合运动，可将座位12移动至收起位置。将座位12移动至平坦位置的任何方法都在本发明的范围内。在该实施例中，可抵靠前壁18或后壁20（在座位背部30的后方）将床14收起。

图5A示出了将座位12放置在收起位置的步骤。图5B示出了将监视器34移动至收起位置的步骤。图5C示出了处于收起位置的床14，此时床14定位在整个座位12之上。图5D示出了处于收起位置的床14并且监视器34移动回到可观看或展开位置。

如上所述，在一个优选的实施例中，床14和座位12彼此独立。因此，只要或假定座位12的至少一部分（如本文所述）可下降低于床支承结构36的水平，则任何类型的座位12都可安装在外壳16内。在一个优选的实施例中，座位12由框架支承，而该框架又通过已知类型的轨道配件而装配到飞机的甲板上。例如，座位12可经由座位轨道配件而附接到飞机地板上，这些配件直接地装配在座位轨道上，而座位轨道装配到或在飞机地板中。这容许将任何座位装配在外壳16内，因为其是独立地装配到飞机地板上。

图6至图12A示出了用于展开和支承床14的结构的优选实施例。然而，该具体结构并非对本发明的限制，并且展开和支承床14的其它结构或方式将会被本领域技术人员所理解并且处于本发明的范围内。床支承结构36可包括任何已知的支承结构，包括拉条、支架、立柱以及在并非限制情况下的各种其它类型的支承件。支承件可从上方、下方或以悬臂方式提供。在图1至图12A中，支承结构36示出为一组紧固到外壳16壁的内表面上的金属导轨或轨道，并且被构造成用以支承床14的重量和躺在床14上的乘客。

如图12中所示，在一个优选的实施例中，支承结构36包括U形槽导轨38以及第一和第二L形槽导轨40，而床14包括折叠床框架42和两个床面板44。床14还可包括床衬垫（未示出）。床14不限于面板44，而是可不受限制地使用其它已知的床结构。如图10和图11中所示，床框架42采用两个分离的半部被铰接或可折叠起来。其它的可折叠构型也在本发明的范围内。

导轨38和40沿着外壳16的侧壁22和24的内部进行装配，如图所示。当导轨38和40示为装配在外壳16的特定侧面时，两种中的任一类型导轨都可不受限制地安置在外壳壁的任一个上。进一步而言，并不要求使用不同类型的导轨，并且可预期设想的是仅单一类型的导轨例如L形槽导轨可专有地使用。此外，导轨或支持结构可由任何适合的材料制成并且不限于金属。

如图8和图9中所示，在一个优选的实施例中，导轨38和40装配在位于图1A至图1E的实施例中的座位底部28的位置上方的水平面处，并且高于图2的实施例中的平坦座位12，使得座位12在展开位置中并不干扰床14。已装配的导轨38和40形成滚子支承轨道，以便支承床14的重量并在收起位置和展开位置之间引导床14。

参看图10至图12A，滚轴46安装在床框架42的四个拐角处。备选地，滚轴可被省略。滚轴46构造成用以可移除地接合着支承结构36的导轨38和40，使得当床14在收起位置和展开位置之间转变时滚轴46沿着导轨滚动。在另一个实施例中，床框架42仅在后端或尾端处包括滚轴。在另一个实施例中，床框架42可包括除了用于沿着支承件或轨道进行引导或移动的滚轴之外的其他构件。备选地，床框架42在不用引导或滚动的情况下可滑动或抵靠在支承件或轨道上。

在一个优选的实施例中，结构36包括向前保持闩锁48a和向后保持闩锁48b，这两个闩锁与导轨相关联以将床14锁定或固定在收起位置（参见图10A）和展开位置（参见图11A至图11B）。床支承结构36在外壳16的一侧或两侧上可包括在前和向后保持闩锁48a和48b。保持闩锁48a和48b可为弹簧偏置的。在图中所示的实施例中，保持闩锁48a和48b包括具有倾斜表面52的闩锁部分50。在这种构型的情况下，对于向后保持闩锁48b而言，当床已展开并且滚轴46接触倾斜表面52时（参见图11B），闩锁部分50将被压下直到滚轴46通过栓锁部分50。在这一点上，闩锁部分50被向后偏置到滚轴46后方的适当位置，由此将床14固定在展开位置（参见图11A）。在这种构型的情况下，对于向前保持闩锁48a而言，当床已收起并且滚轴46接触倾斜表面52时（参见图10A），闩锁部分50将被压下直到滚轴46通过栓锁部分50。在这一点上，闩锁部分50被向后偏置到滚轴46前方的适当位置，由此将床14固定在收起位置。

当在收起位置时，床14沿其宽度被折叠，以便能进一步远离座位12地抵靠壁18将床储藏起来，如图7中所示。在折叠位置，床14两端中的任一端上的滚轴46在支承结构导轨38和40内定位成彼此邻近。并且如上文所述，导轨38和40中的一个或多个向前保持闩锁48a将床14保持在折叠形态。备选地，保持闩锁可被省略并且可不受限制地采用固定面板的其它已知方法，例如通过条带、挂钩、阻隔件和紧固件。当将床转变到展开位置时，床14的头部或后端上的滚轴46沿着支承结构导轨38和40滑移远离壁并朝向座位12进行滑动。床14的底端或前端被保持为抵靠着前壁18锁定就位。这导致将床伸展到平坦位置。一旦完全地展开，（一个或多个）向后保持闩锁48b相接合以将床14锁定在展开位置（参见图11B）。

在另一个实施例中，支承结构可定位成使得床由座位底部28或变得平坦的座位底部28和座位背部30所支承。

本领域技术人员将会理解，座位和床的独立设计容许座位和床单独地制造和安装。这对于航空公司而言，容许更大的灵活性以便订购和安装座置舱组件。例如，初始订购的座置舱可安装到仅具有座位的飞机中。如果航空公司在随后的时间决定在一些或全部的座位舱中提供床，则可单独地订购床，并且在无需任何停机时间的情况下将床容易地安装到现有的座置舱组件中。航空公司还可将床移除或者以更好地适应航空公司需求的任何方式将大量的床分配给舱。

除非上下文中另外清楚地要求，贯穿说明书和权利要求书，用词“包括”、“包含”等相比于排它或穷尽含义而言应解释为包含性的；也就是说，“包括但不限于”的含义。如本文所用，用语“连接”、“联接”或其任何变体，都是指直接地或间接地在两个或更多元件之间的任何连接或联接；联接在元件之间的连接可为物理上的、逻辑上的，或它们的组合。另外，用词“本文”、“上文”“下文”以及类似含义的用词当在本申请中使用时，应当是指作为整体的本申请而非本申请的任何特定部分。在上下文允许的情况下，在上文的具体实施方式中使用单数或复数的用词也可分别地包括复数或单数。在关于两项或多项的列表中的用词“或”涵盖该用词的所有下列解释：列表中的任何一项、列表中的所有项，以及列表中各项的任何组合。

上文对本公开的实施例的详细描述并非意图为穷尽的或将该教导内容限制于上文所公开的精确形式。如相关领域的技术人员将认识到的那样，虽然对于本公开的实例或特定实施例在上文描述为用于例证性的目的，但各种相当的修正形式也可能在本公开的范围内。例如，虽然各种方法或组块呈现为给定顺序，但备选的实施例可采用不同的顺序执行具有各种步骤的程序或采用具有各种组块的系统，并且一些方法或组块可删除、移动、增加、再分、组合和/或修正以提供备选方案或子组合。这些方法或组块中的每一个均可采用多种不同方式来执行。而且，虽然各种方法或组块有时示出为连续地执行，但代替的是这些方法或组块也可并行地执行，或者可在不同的时间予以执行。此外，文中所提到的任何特定数目仅是实例：备选的实施方案可采用不同的值或范围。

本文所提供的本公开的教导内容可应用于其它系统，而不必为上文所述的系统。上文所述的各种实施例的元件和动作可进行组合以提供另外的实施例。

上文提到的任何专利和申请以及其它参考文献，包括可能列在所附提交文件中的任何一个，都以引用方式全文并入本文。本公开的方法如果需要的话可以修正，以采用上文所述各个参考文献的系统、功能和原理来提供本公开的还有的其它实施例。

根据上文的具体实施方式，可对本公开作出这些和其它的改变。虽然上文的说明描述了本公开的某些实施例，并且描述所想到的最佳模式，但不管上文表现在文本上如何详细，该教导内容都可采用许多方式实施。虽然系统的细节可能在其实施方案的细节中显著不同，但仍由本文所公开的主题所涵盖。如上文所述，当描述本公开的某些特征或方面时所用的具体术语不应理解为暗示该术语在本文被重新定义为局限于与该术语相关联的本公开的任何特定特性、特征或方面。一般来讲，下列权利要求中所用的用语不应解释为将公开内容限制于说明书中所揭示的特定实施例，除非上文的具体实施方式部分中明确地定义了此类用语。因此，本公开的实际范围不仅涵盖了所公开的实施例，而且还包括实施或执行权利要求书中的公开内容的所有同等方式。

虽然本公开的某些方面在下文表现为某些权利要求的形式，但发明人设想本公开的各个方面可采用多种权利要求的形式。例如，虽然本公开的仅一个方面记载为根据

的装置加功能的权利要求，但其它方面也可同样地体现为装置+功能的权利要求或其它形式，例如体现为计算机可读介质。（意图为根据

处理的任何权利要求都将以用词“用于......的装置”开头）。因此，申请人在提交本申请之后保留增加附加权利要求的权利，以寻求对于本公开的其它方面的此类附加权利要求的形式。

因此，尽管已示出和描述了本发明的示例性实施例，但应当理解本文所用的所有用语都是描述性的而非限制，并且本领域普通技术人员在不脱离本发明的实质和范围的情况下可作出许多改变、修正以及替代方案。

Claims (19)

1.一种用于飞机的舱组件，所述舱组件包括：

具有座位底部和座位背部的座位，

至少部分地包绕所述座位的外壳，以及

与所述外壳相关联的床，其中所述床可在收起位置和所述床为大致平坦时的展开位置之间移动，以及所述床在所述展开位置时由所述外壳支承。

2.根据权利要求1所述的舱组件，其特征在于，所述床在所述展开位置未由所述座位支承。

3.根据权利要求1所述的舱组件，其特征在于，所述外壳包括前壁和至少一个侧壁，其中所述床与所述前壁相关联，并且所述床从所述前壁朝向所述座位展开、并且在所述展开位置时至少部分地由所述侧壁支承。

4.根据权利要求3所述的舱组件，其特征在于，所述床在所述收起位置处被折叠起来，而在所述展开位置处被展开。

5.根据权利要求4所述的舱组件，其特征在于，所述至少一个侧壁包括固定到其内表面上的轨道，并且所述床包括当所述床从所述收起位置伸展到所述展开位置时与所述轨道相协作的协作结构。

6.根据权利要求5所述的舱组件，其特征在于，所述外壳包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和第二侧壁分别包括固定到其内表面上的轨道，其中所述床包括至少两个滚轴，并且当所述床从所述收起位置伸展至所述展开位置时所述滚轴沿所述轨道移动。

7.根据权利要求6所述的舱组件，其特征在于，所述床在所述展开位置未由所述座位支承。

8.根据权利要求4所述的舱组件，其特征在于，所述舱组件还包括视频监视器，所述视频监视器可在其定位成邻近所述前壁的展开位置和在其不邻近所述前壁的收起位置之间移动，并且其中所述视频监视器必须被移动至所述收起位置以将所述床从收起位置移动至展开位置。

9.根据权利要求2所述的舱组件，其特征在于，所述床在所述展开位置限定了床的占地面积，其中所述座位可在所述座位背部被定位在所述床的占地面积内的展开位置和所述座位背部并未定位在所述床的占地面积内的收起位置之间移动。

10.根据权利要求9所述的舱组件，其特征在于，在所述收起位置时，所述座位背部处于直立姿态，并且当所述床处于所述展开位置时延伸至由所述床的顶表面所限定的平面上方。

11.根据权利要求9所述的舱组件，其特征在于，在所述收起位置时，所述座位背部和座位底部被定位在处于所述展开位置时的所述床的顶表面所限定的平面下方。

12.根据权利要求9所述的舱组件，其特征在于，所述座位包括可在展开位置和收起位置之间移动的扶手；其中在所述展开位置时，所述扶手的至少一部分延伸在所述床的占地面积上方，并且在所述收起位置时所述扶手定位在所述床的占地面积下方。

13.一种方法，包括以下步骤：

（a）提供舱组件，所述舱组件包括具有座位底部和座位背部的座位、至少部分地包绕所述座位的外壳、以及与所述外壳相关联的床，其中所述床可在收起位置和所述床处于大致平坦时的展开位置之间移动并且由所述外壳支承，其中在所述展开位置时，所述床限定了床的占地面积；

（b）将所述座位从展开位置移动至收起位置，其中在展开位置时所述座位背部定位在所述床的占地面积内，在收起位置时所述座位背部并未定位在所述床的占地面积内；以及

（c）将所述床从所述收起位置移动至所述展开位置。

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，当所述床处于所述展开位置时，所述座位背部延伸在所述床的占地面积的上方。

15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述舱组件包括视频监视器，其中所述方法还包括将所述监视器从其邻近处于所述收起位置时的所述床的展开位置和其并未邻近处于所述收起位置时的所述床的收起位置进行移动的步骤，并且所述步骤在步骤（C）之前执行。

16.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述床在所述展开位置未由所述座位支承。

17.一种用于飞机的舱组件，所述舱组件包括：

包括前壁、后壁以及第一侧壁和第二侧壁的外壳，其中，所述第一侧壁包括位于其中的开口以容许乘客进入或离开所述外壳，以及

与所述外壳的前壁相关联的床，其中所述床可在收起位置和所述床为大致平坦时的展开位置之间移动，其中所述床在所述展开位置处至少由所述第一侧壁和第二侧壁支承。

18.根据权利要求16所述的舱组件，其特征在于，所述床在所述收起位置处被折叠，并从所述前壁朝向所述后壁展开。

19.根据权利要求17所述的舱组件，其特征在于，所述第一侧壁和第二侧壁分别包括固定到其内表面上的轨道，其中所述床包括至少两个滚轴，并且其中随着所述床从所述收起位置伸展至所述展开位置时所述滚轴沿着所述轨道移动。

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