CN103342242B - 一种用于纸张输送机的传送带及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及纸张输送机的传送带及其制造方法，传送带包括中间层和上下表面，上下表面通粘合剂与所述的中间层粘接在一起，所述的上下表面由重量百分比为45~55%的聚氨酯、45~55%的尼龙、0.3~0.5%的促进剂、0.05~0.08%的着色剂和40~45%的甲醇组成，该传送带用上述配方通过干燥、混炼、制卷、拉毛、涂胶、上下表面和中间层的复合等步骤制成，本发明所得到的传送带经过橡胶硬度计测试，得到其硬度在65~70度范围内。其硬度比一般的橡胶要低，适合纸张的输送要求，不会划伤纸张。经过电阻测试，其电阻值为2.3×108欧姆。能够很好的消除纸张和传送带的静电作用。<!--1-->

Description

一种用于纸张输送机的传送带及其制造方法
[技术领域]
本发明涉及纸张输送机的传送带及其制造方法，具体涉及一种耐磨性能好、抗静电的于纸张输送机的传送带及其制造方法。
[背景技术]
造纸行业一般采用纸张输送机的传送带输送纸张，但因现在输送纸张机器所用传送带为毛毡浸液体橡胶制成，表面硬度高，摩擦力不均匀，造成纸张输送不到位，出现切纸不均匀现象，现用输纸带最大缺点就是表面橡胶老化，出现龟裂，划伤纸张，使纸张废品率极高。
[发明内容]
为了解决现有技术中纸张输送机的传送带表面硬度高，摩擦力不均匀，纸张输送不到位等的问题，本发明提供一种耐磨性能好、抗静电的于纸张输送机的传送带及其制造方法。
为实现上述目的，设计一种用于纸张输送机的传送带，传送带包括中间层和上下表面，上下表面通粘合剂与所述的中间层粘接在一起，其特征在于所述的上下表面由重量百分比为22.5-23%的聚氨酯、22.5-23%的尼龙、0.3~0.5%的促进剂、0.05~0.08%的着色剂和40~45%的甲醇组成。
PU和PA复合材料，本身特性耐磨强度高，经过打磨处理表面，使其在运转过程中，不会因皮带表面龟裂划伤纸张。
上述传送带的配方还具有如下优化方案：
所述的中间层上含有炭黑。
所述的聚氨酯为热塑性聚氨酯。
所述的聚氨酯为聚醚型聚氨酯。
所述的促进剂是六亚甲基四胺。
所述的上下表面的硬度为65~70°，电阻值为2.3×108。
本发明还包括一种制造上述传送带的方法，该方法由以下步骤组成：
a.烘干所述的聚氨酯和尼龙，
b.将上一步得到的聚氨酯和尼龙以及所述的促进剂和着色剂按照所述的重量百分比放入反应釜中混炼得到黏度4000~6000CS的中间体，混炼温度为180℃，
c.将所述的中间体制成卷料；
d.将卷料表面拉毛；经过拉毛，使其达到所要求的摩擦力，既不能因摩擦力小而是纸张打滑，也不会因粘附性大而是纸张出现粘附皮带
e.在卷料一侧涂敷所述的粘合剂，涂敷量为220~350g/m2，并烘干，
f.将上一步得到的卷料放置在所述中间层的上下两侧，通过鼓式硫化机复合，复合的温度为140~160℃、压力为10~12bar、时间为10~12分钟，得到所述的传送带。
上述制造方法还有如下优化方案：
所述的烘干将所述的聚氨酯和尼龙的水分降低至低于0.8%。
所述的步骤c为，中间体进入涂层机，经涂层机出片烘干制成卷料。
所述的步骤e中，涂敷速度为3.5~4.5米/分钟，烘干温度为70~85℃。
本发明与现用产品相比，带体柔软，重量轻，带体薄，包棍直径小，曲挠性好，省电，使用寿命长，无污染，其完全解决了因皮带龟裂老化造成对纸张的划伤。比现用产品省电，寿命长，环保。
[附图说明]
图1为发明传送带的局部截面图；
图中1.上表面2.下表面3.中间层
[具体实施方式]
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，对本发明进行进一步详细说明。本申请中的生产设备都是本领域的常用设备，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：
本发明的用于纸张输送机的传送带传动带，如图1所示，传送带包括中间层和上下表面，上下表面通粘合剂与所述的中间层粘接在一起，表层由质量百分比为22.5-23%的聚氨酯、22.5-23%的尼龙、0.3~0.5%的促进剂、0.05~0.08%的着色剂和40~45%的甲醇组成。
中间层采用涤纶材料，1%定伸强力为4.5N/mm，能有效提高皮带因伸长出现丢转，降低输送效率的现象。
使用的粘合剂为异氰酸酯粘合剂，粘结强度高，不会因剥离力达不到，在运转过程中出现分层现象，影响带子使用寿命。
其制造方法如下：
步骤一、聚醚型TPU（热塑性聚氨酯）和MC6尼龙粒子经烘料箱烘干（烘料箱800Kg），烘干后聚醚型热塑性聚氨酯和MC6尼龙粒子的水分低于0.5-0.8%，然后加入促进剂H（学名：六亚甲基四胺，别名：乌洛托品、四氮六甲环、胺仿、海克沙），着色剂，进入高压反应釜混炼，混炼温度为180度，10小时后，取小样实验，黏度在4000-6000CS范围内即为合格。
步骤二、进入涂层机，经涂层机出片烘干，制成卷料。
步骤三、卷料经拉毛机拉毛，使其表面摩擦力增大：把PES卷料放到拉毛机放卷架，用引布牵引至收卷架，打开纠偏装置，开启拉毛主电机，经砂带辊旋转，把PES片表面拉毛。
PES复合面粘合处理：拉毛后的PES卷料经千珠辊涂胶（RPU），使其表面活性分子和多异氰酸酯粘合剂有效结合。
涂粘合剂：经处理过的PES卷料，经涂覆机的网纹辊涂多异氰酸酯粘合剂，根据要求涂覆量在220~350g/m2，开启烘箱，烘箱温度70-85℃，烘箱长度6米，涂覆速度3.5-4.5米。
复合工艺：鼓式硫化机复合，把要复合的卷料放到鼓式硫化机放卷架上，根据工位，上面放一卷卷料，下面放一卷卷料，中间夹层放置所述的涤纶材料，鼓式硫化机温度调至140~160℃，压力10~12bar，时间10~12分钟。经鼓式硫化机复合后，用收卷机收起卷料。
所得到的传送带经过橡胶硬度计测试，得到其邵氏硬度在65~70度范围内。其硬度比一般的橡胶要低，适合纸张的输送要求，不会划伤纸张。经过电阻测试，其电阻值为2.3×108欧姆。能够很好的消除纸张和传送带的静电作用。
经过实际测试，本发明的传送带能够用于最小带轮直径为15mm的纸张输送机中，并且运转速度极佳。

Claims (7)

1.一种制造纸张输送机的传送带的方法，传送带包括中间层和上下表面，上下表面通过粘合剂与所述的中间层粘接在一起，其特征在于该方法由以下步骤组成：
a.烘干重量百分比为22.5-23％的聚氨酯和22.5-23％的尼龙，
b.将上一步得到的聚氨酯和尼龙以及0.3～0.5％的六亚甲基四胺、40～45％的甲醇和0.05～0.08％的着色剂放入反应釜中混炼得到黏度为4000～6000cs的中间体，混炼温度为180℃，
c.将所述的中间体制成卷料；
d.将卷料表面拉毛；
e.在卷料一侧涂敷所述的粘合剂，涂敷量为220～350g/m2，并烘干，
f.将上一步得到的卷料放置在中间层的上下两侧，通过鼓式硫化机复合，复合的温度为140～160℃、压力为10～12bar、时间为10～12分钟，得到所述的传送带。
2.如权利要求1所述的制造纸张输送机的传送带的方法，其特征在于所述的中间层上含有炭黑。
3.如权利要求1所述的制造纸张输送机的传送带的方法，其特征在于所述的聚氨酯为热塑性聚氨酯。
4.如权利要求1所述的制造纸张输送机的传送带的方法，其特征在于所述的聚氨酯为聚醚型聚氨酯。
5.如权利要求1所述的制造纸张输送机的传送带的方法，其特征在于所述的烘干将所述的聚氨酯和尼龙的水分降低至低于0.8％。
6.如权利要求1所述的制造纸张输送机的传送带的方法，其特征在于所述的步骤(c)为，中间体进入涂层机，经涂层机出片烘干制成卷料。
7.如权利要求1所述的制造纸张输送机的传送带的方法，其特征在于所述的步骤(e)中，涂敷速度为3.5～4.5米/分钟，烘干温度为70～85℃。
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