CN103338970B - 用于保护充电缆线的方法和充电装置 - Google Patents

用于保护充电缆线的方法和充电装置 Download PDF

Info

Publication number
CN103338970B
CN103338970B CN201280007041.2A CN201280007041A CN103338970B CN 103338970 B CN103338970 B CN 103338970B CN 201280007041 A CN201280007041 A CN 201280007041A CN 103338970 B CN103338970 B CN 103338970B
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
resistance value
cables
resistance
line protective
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201280007041.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103338970A (zh
Inventor
M.诺尔韦卡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Publication of CN103338970A publication Critical patent/CN103338970A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103338970B publication Critical patent/CN103338970B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/18—Cables specially adapted for charging electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H47/00—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the relay and designed to obtain desired operating characteristics or to provide energising current
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2210/00—Converter types
    • B60L2210/40—DC to AC converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Abstract

本发明涉及一种用于保护对可电驱动的车辆(5)的车辆电池(3)充电的充电装置(1)中的充电缆线(36)的方法。在方法中确定电阻值，所述电阻值相应于充电缆线(36)的两个触点(44，46)之间的电阻(40)的大小，其中电阻的大小说明充电缆线(36)的载流能力。根据所确定的电阻值将多个在充电装置中布置的线路保护设备(20，22，24，26)中的一个接通到充电电流路径中。此外本发明还涉及一种充电装置。

Description

用于保护充电缆线的方法和充电装置
技术领域
本发明涉及一种用于保护对可电驱动的车辆的车辆电池充电的充电装置中的充电缆线的方法和这样的充电装置。
背景技术
电动车辆具有车辆电池(蓄电池)，其提供对于行驶运行所需的电能。放电的电池在需要时必须借助充电装置再充电。为此将可电驱动的车辆的车辆电池和充电装置借助充电缆线电相连。相应于充电缆线的载流能力(导流能力)，该充电缆线具有不同的导线横截面。例如存在具有13A的载流能力的充电缆线。其他充电缆线具有例如20A、32A或63A的载流能力。根据标准IEC 62196-2，这样的充电缆线具有电插头，其例如构造为所谓的Typ-2插头。根据该标准IEC62196-2，这些插头即使当设置用于具有不同大的载流能力的充电缆线时也具有相同的几何尺寸。由此根据插头的几何尺寸并不能得知与该插头相连的缆线适合于何种载流能力。
按照标准IEC 61851-1,在这些插头中借助连接在插头的触点“Proximity”和“PE”之间的电阻说明(编码)充电缆线的载流能力。在此，特定的电阻值与充电缆线的特定的载流能力对应。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，实现一种能够在充电时安全和可靠保护充电缆线的方法和装置。
按照本发明通过按照独立权利要求的方法和装置解决上述技术问题。方法和装置的优选构造是相应的从属权利要求的内容。
按照本发明提出一种用于保护对可电驱动的车辆的车辆电池充电的充电装置中的充电缆线的方法，其中在方法中确定电阻值，所述电阻值相应于充电缆线的两个触点之间的电阻的大小，并且根据所确定的电阻值将多个在充电装置中布置的、对于不同大小的额定电流强度构造的线路保护设备中的一个接通到充电电流路径中。换言之，每个线路保护设备对应一个特定的电阻值。在此在充电缆线的两个触点之间的电阻说明充电缆线的载流能力。
在该方法中特别有利的是，确定电阻值并且根据该确定的电阻值自动地将线路保护设备接通地充电电流路径中。该线路保护设备例如具有额定电流强度，其与充电缆线的相应于电阻值的载流能力相应。由此自动地将与充电缆线的载流能力相应的线路保护设备连接到充电电流路径中，从而借助合适的线路保护设备保护充电缆线。在此特别有利的是，在充电装置中可以将标准线路保护设备用于分别所需的额定电流强度。例如可以采用针对13A、20A、32A和63A的保险装置。可以在价格方面非常有利地提供那些对于仅分别一个额定电流强度构造的线路保护设备。
可以这样构造该方法，使得充电电流只有在线路保护设备接通到充电电流路径中之后才经由充电电流路径传导。由此确保，充电缆线只有当充电缆线通过线路保护设备保护时才被加载充电电流。
也可以这样构造该方法，使得确定电阻值，该电阻值相应于充电缆线的插头的两个触点之间的电阻的大小。在此例如确定电阻值，其相应于在充电缆线的按照标准IEC 62196构造的插头的触点“Proximity”和“PE”之间的电阻的大小。
该方法也可以这样进行，即，充电电流附加地经由故障电流保护开关传导(不管线路保护设备中的哪个接通到充电电流路径中)。借助该故障电流保护开关可以有效地阻止故障电流和例如与之相关的对于触摸充电缆线的人的健康危险。
按照本发明还提出了一种用于对可电驱动的车辆的车辆电池充电的充电装置，其具有：
-用于与对车辆电池充电的充电缆线电相连的接口，
-用于确定电阻值的测量装置，其相应于在充电缆线的两个触点之间的电阻的大小，其中，电阻的大小说明了充电缆线的载流能力，
-至少两个线路保护设备，其构造为用于不同大的额定电流强度(其中每个线路保护设备对应一个特定的电阻值)，
-开关装置，其构造为，分别将线路保护设备之一接通到充电电流路径中，和
-开关控制装置，其这样控制开关装置，使得开关装置根据所确定的电阻值分别将线路保护设备之一接通到充电电流路径中。该充电装置构造为用于执行上面描述的方法。
该充电装置可以具有控制装置，所述控制装置在线路保护设备接通到充电电流路径中之后才经由充电电流路径传导充电电流。
此外，充电装置可以这样构造，使得测量装置构造为用于确定电阻值，该电阻值相应于充电缆线的插头的两个触点之间的电阻的大小。特别地，测量装置可以构造为用于测量电阻值，该电阻值相应于在充电缆线的按照标准IEC62196构造的插头的触点“Proximity”和“PE”之间的电阻的大小。
充电装置可以这样实现，即，其具有接通到充电电流路径中的故障电流保护开关。
该充电装置同样具有上面结合按照本发明的方法说明的优点。
附图说明
以下借助实施例详细解释本发明。其中，
图1示出了充电装置的实施例，
图2示出了用于保护充电缆线的方法的实施例。
具体实施方式
图1示出了用于对可电驱动的车辆5的车辆电池3充电的充电装置1。该充电装置1借助连接缆线8与供电网10相连。电流从供电网10经由连接缆线8和故障电流保护开关12传导到充电装置1的开关14。故障电流保护开关12例如可以构造为用于80A的电流强度。开关14由控制单元18控制并且可以由该控制单元18断开或闭合。在开关14之后，电路分支到充电装置的多个并联的线路保护设备：在实施例中，具有13A的额定电流强度的第一线路保护设备20、具有20A的额定电流强度的第二线路保护设备22、具有32A的额定电流强度的第三线路保护设备24、具有63A的额定电流强度的第四线路保护设备26在充电装置中并联。四个线路保护设备20、22、24、26分别实现过电流保护和短路保护。其例如可以构造为用于13A、20A、32A和63A的电流强度的保险装置。所述线路保护设备20、22、24和26的输入端与开关14相连，线路保护设备20、22、24、26的输出端与开关装置30相连。
开关装置30构造为使得每次四个线路保护设备20、22、24、26中的仅一个可以接通到充电电流路径中。根据开关装置30的开关位置，线路保护设备20、22、24、26中的一个的输出端与布置在充电装置1上的接口32(插座、插口)电相连。该接口32在实施例中这样构造，使得其与充电缆线36的插头34兼容。该充电缆线36将充电装置1与可电驱动的车辆5的车辆电池3相连。
插头34在该实施例中构造为所谓的Typ-2插头，其相应于标准IEC 62196-2构造。该插头具有7个电触点：用于传输三相交变电流的四个触点、触点“Pilot”42、触点“Proximity”44和触点“PE”46(标准IEC 61851-1)。在插头34内部在触点“Proximity”和“PE”之间安装电阻器40。借助该电阻器件40，充电缆线36的额定电流按照标准IEC 61851-1编码。在此适用如下关联：
充电缆线的额定电流 电阻值
13A 1.5kΩ
20A 680Ω
32A 220Ω
63A 100Ω
充电缆线36包括仅6个线路/管线，因为该充电缆线不具有用于触点“Proximity”的线路。
当插头34插入接口32中时，则尤其可以将插头34的触点“Proximity”44和触点“PE”46与接口32的相关触点电相连。接口32的这些触点在充电装置1内部与测量装置50电相连。(附加地，触点“Pilot”42也与测量装置50并且由此也与控制单元18相连；经由触点“Pilot”可以进行在充电装置1和车辆5之间的通信)。测量装置50在插入插头34的情况下测量在插头34的触点“Proximity”和“PE”之间的电阻并且因此确定在这两个触点之间的相应的电阻值。该电阻值被转发给开关控制装置52，其根据所确定的电阻值控制开关装置30并且启动开关装置30的切换。该切换这样进行，即，接通到充电电路中的线路保护设备的额定电流强度始终相应于当前使用的充电缆线36的载流能力。换言之，每个线路保护设备对应一个特定的电阻值。根据所确定的电阻值，借助开关装置30将与所确定的电阻值对应的线路保护设备接通到充电电流路径中。
开关控制装置52可以构造为特殊的硬件电路或者也可以构造为可编程逻辑控制器(SPS)。当开关控制装置52构造为硬件电路时，则可以排除软件故障，从而有利地可以实现特别安全和可靠的功能。由此可以避免故障电路，从而可以满足安全性等级(SIL等级)。测量装置同样可以构造为硬件电路。
在相应的线路保护设备(这在实施例中是线路保护设备22)被接通到充电电流路径中(并且必要时附加地经由“Pilot”触点进行在充电装置1和车辆5之间的通信)之后，控制单元18闭合开关14，从而充电电流现在才可以经由充电电流路径流动。由此允许或者说开始充电过程。在实施例中充电电流从供电网10经由路径缆线8、故障电流保护开关12、开关14、第二线路保护设备22、开关装置(转换开关)30、接口32、插头34和充电缆线36流动到可电驱动的车辆5的车辆电池3。该电流路径形成车辆电池3充电时的当前充电电流路径。(其他车辆内部的装置例如变流器由于清楚性原因在图1中未示出。同样没有示出的例如是车辆5的电接口，其与充电缆线36的同样未示出的其他电插头电相连。)
图2示出了按照本发明的方法的实施例的流程图。该方法的出发点是状态100，在该状态，插头34插入到充电装置1的接口/插座32中。然后在方法步骤110中确定插头34的触点“Proximity”44和“PE”46之间的电阻值。也就是确定插头34的触点“Proximity”44和“PE”46之间的电阻的大小，在此也就是电阻器40的大小。
然后在方法步骤120中根据所确定的电阻值这样切换开关装置30，使得与所确定的电阻值对应的线路保护设备被接通到充电电路中。
然后在方法步骤130中接通充电电流。最后在方法步骤140中充电电流经由接通到充电电流路径中的线路保护设备流动。
描述了一种方法和充电装置，其中自动地将线路保护与相应地使用的充电缆线匹配。由此确保，对于每个连接到充电装置上的充电缆线，自动地将匹配的线路保护设备接通到充电电流路径中。

Claims (8)

1.一种用于保护对可电驱动的车辆(5)的车辆电池(3)充电的充电装置(1)中的充电缆线(36)的方法，其特征在于：
-确定电阻值，所述电阻值相应于所述充电缆线(36)的两个触点(44，46)之间的电阻(40)的大小，其中该电阻的大小说明所述充电缆线(36)的载流能力，并且
-根据所确定的电阻值将多个在所述充电装置中布置的、分别实现过流保护和短路保护的线路保护设备(20，22，24，26)中的一个接通到充电电流路径中。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
-充电电流只有在所述线路保护设备(22)接通到所述充电电流路径中之后才经由所述充电电流路径传导。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，
-确定电阻值，该电阻值相应于所述充电缆线(36)的插头(34)的两个触点(44，46)之间的电阻(40)的大小。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，
-所述充电电流附加地经由故障电流保护开关(12)传导。
5.一种用于对可电驱动的车辆(5)的车辆电池(3)充电的充电装置(1)，所述充电装置具有：
-接口(32)，用于与对所述车辆电池(3)充电的充电缆线(36)电相连，
其特征在于，
-用于确定电阻值的测量装置(50)，该电阻值相应于在所述充电缆线(36)的两个触点(44，46)之间的电阻(40)的大小，其中，该电阻的大小说明了所述充电缆线(36)的载流能力，
-至少两个线路保护设备(20，22，24，26)，其构造为用于不同大的额定电流强度，并且分别实现过流保护和短路保护，
-开关装置(30)，其构造为，分别将所述线路保护设备(20，22，24，26)之一接通到充电电流路径中，和
-开关控制装置(52)，其这样控制所述开关装置(30)，使得所述开关装 置(30)根据所确定的电阻值分别将所述线路保护设备(20，22，24，26)之一接通到所述充电电流路径中。
6.根据权利要求5所述的充电装置，其特征在于，
-控制装置(18)，所述控制装置在所述线路保护设备(22)接通到所述充电电流路径中之后才经由所述充电电流路径传导充电电流。
7.根据权利要求5或6所述的充电装置，其特征在于，
-所述测量装置(50)构造为用于确定电阻值，该电阻值相应于所述充电缆线(36)的插头(34)的两个触点(44，46)之间的电阻的大小。
8.根据权利要求5所述的充电装置，其特征在于，
-接通到所述充电电流路径中的故障电流保护开关(12)。
CN201280007041.2A 2011-02-02 2012-01-26 用于保护充电缆线的方法和充电装置 Active CN103338970B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201110003518 DE102011003518B4 (de) 2011-02-02 2011-02-02 Verfahren zum Schutz eines Ladekabels und Ladeeinrichtung
DE102011003518.4 2011-02-02
PCT/EP2012/051186 WO2012104188A1 (de) 2011-02-02 2012-01-26 Verfahren zum schutz eines ladekabels und ladeeinrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103338970A CN103338970A (zh) 2013-10-02
CN103338970B true CN103338970B (zh) 2016-08-10

Family

ID=45558707

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201280007041.2A Active CN103338970B (zh) 2011-02-02 2012-01-26 用于保护充电缆线的方法和充电装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9524838B2 (zh)
EP (1) EP2670622B1 (zh)
CN (1) CN103338970B (zh)
DE (1) DE102011003518B4 (zh)
WO (1) WO2012104188A1 (zh)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011003518B4 (de) 2011-02-02 2013-01-03 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zum Schutz eines Ladekabels und Ladeeinrichtung
FR2997805B1 (fr) * 2012-11-05 2016-02-26 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede et dispositif d'alimentation electrique d'un equipement par raccordement a un poste d'alimentation via des connecteurs associes en parallele
ITMI20132006A1 (it) * 2013-12-02 2015-06-03 Iveco Spa Sistema di gestione della ricarica di un veicolo elettrico o ibrido
US9592742B1 (en) * 2014-04-09 2017-03-14 FreeWire Technologies, Inc. Systems, apparatus, and methods of charging electric vehicles
DE102014006654A1 (de) * 2014-05-07 2015-11-12 Man Truck & Bus Ag Elektrische Leistungsschnittstelle eines Fahrzeugs
CN105826955A (zh) * 2015-01-06 2016-08-03 宝创企业股份有限公司 适用于量测充电线阻抗的移动电源装置
TWM506415U (zh) * 2015-01-06 2015-08-01 Digipower Mfg Inc 適用於量測充電線阻抗的行動電源裝置
CN105914807A (zh) * 2016-03-21 2016-08-31 联想(北京)有限公司 减少充电电缆发热的方法及电子设备
WO2017216260A1 (en) * 2016-06-17 2017-12-21 Abb Schweiz Ag Device for charging an electric vehicle and a method for verifying the contact between a device for charging an electric vehicle and the electric vehicle
DE102016216401A1 (de) * 2016-08-31 2018-03-01 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zum Laden eines elektrisch betriebenen Fahrzeuges mit Hilfe eines Ladekabels, Ladekabel und Fehlerstrom-Schutzschaltung zur Detektion eines Gleichstroms
EP3378694B1 (en) * 2017-03-23 2019-08-14 Vestel Elektronik Sanayi ve Ticaret A.S. Apparatus and method for providing a measure of current capacity
ES2907829T3 (es) * 2017-04-20 2022-04-26 Abb Schweiz Ag Interbloqueo de seguridad
CN110417069B (zh) * 2018-04-28 2021-08-20 华为技术有限公司 充电设备和usb线缆以及充电系统
ES2906052T3 (es) * 2018-04-30 2022-04-13 Abb Schweiz Ag Detección de pérdida de PE
EP3663125A3 (en) * 2018-12-07 2020-07-08 David Timothy Patrick Watson System and method for selectively charging an electric vehicle
CN111355106A (zh) * 2018-12-20 2020-06-30 观致汽车有限公司 电动汽车的放电装置
CN109606180B (zh) * 2019-01-18 2021-12-14 广东天创同工大数据应用有限公司 一种智能动态调配功率充电的方法
DE102019105226B3 (de) 2019-03-01 2020-07-09 Insta Gmbh Elektrisches Versorgungssystem sowie Verfahren zum Betreiben desselben
EP4015287A1 (en) * 2020-12-21 2022-06-22 Volvo Truck Corporation A charging system for an energy storage in a vehicle and a method for controlling the charging system
DE102022121395A1 (de) * 2022-08-24 2024-02-29 HARTING Automotive GmbH Ladekabel mit Sicherheitsleitung

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3199016A (en) * 1959-11-13 1965-08-03 Air Reduction Power supply regulating system
CN1392626A (zh) * 2001-06-20 2003-01-22 松下电器产业株式会社 控制电池充电和放电的方法
CN1741346A (zh) * 2004-07-23 2006-03-01 福特汽车公司 能量管理系统和方法
DE102009001962A1 (de) * 2009-03-30 2010-10-07 Robert Bosch Gmbh Ladesystem mit Fl-Schutzschaltern

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06343202A (ja) * 1993-06-01 1994-12-13 Nissan Motor Co Ltd 電気自動車の充電装置
US6456186B1 (en) * 1999-10-27 2002-09-24 Motorola, Inc. Multi-terminal fuse device
DE10020076A1 (de) * 2000-04-22 2001-11-08 Geyer Ag Verfahren zur Kalibrierung und Parametrierung von Schutzschaltgeräten
DE102005061845B4 (de) * 2005-12-23 2013-07-18 Siemens Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Stromversorgung von Feldgeräten
BRPI0720219A2 (pt) * 2006-12-08 2013-12-24 Univ Iowa State Res Found Inc Genes de planta envolvidos em absorção e metabolismo de nitrato
DE202007019080U1 (de) * 2007-07-14 2010-05-27 Ellenberger & Poensgen Gmbh Schutzschalter
JP4719776B2 (ja) * 2008-07-14 2011-07-06 トヨタ自動車株式会社 充電ケーブル、充電制御装置、及び車両充電システム
DE102009034886A1 (de) * 2009-07-27 2011-02-03 Rwe Ag Ladekabelstecker zur Verbindung eines Elektrofahrzeuges mit einer Ladestation
JP2012034484A (ja) * 2010-07-30 2012-02-16 Toyota Industries Corp 給電装置及び車両
DE102011003518B4 (de) 2011-02-02 2013-01-03 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zum Schutz eines Ladekabels und Ladeeinrichtung

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3199016A (en) * 1959-11-13 1965-08-03 Air Reduction Power supply regulating system
CN1392626A (zh) * 2001-06-20 2003-01-22 松下电器产业株式会社 控制电池充电和放电的方法
CN1741346A (zh) * 2004-07-23 2006-03-01 福特汽车公司 能量管理系统和方法
DE102009001962A1 (de) * 2009-03-30 2010-10-07 Robert Bosch Gmbh Ladesystem mit Fl-Schutzschaltern

Also Published As

Publication number Publication date
EP2670622A1 (de) 2013-12-11
US20130313918A1 (en) 2013-11-28
DE102011003518A1 (de) 2012-08-02
EP2670622B1 (de) 2015-05-20
US9524838B2 (en) 2016-12-20
CN103338970A (zh) 2013-10-02
WO2012104188A1 (de) 2012-08-09
DE102011003518B4 (de) 2013-01-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103338970B (zh) 用于保护充电缆线的方法和充电装置
JP6127350B2 (ja) 電気車両用充放電装置
CN101366159B (zh) 用于三相电源系统的接地故障电路中断器系统
CN201145702Y (zh) 电能计量联合接线盒
US8502416B2 (en) Method and circuit arrangement for connecting at least one string of a photovoltaic system to an inverter
CN103802763B (zh) 一种装甲车辆直流高压大电流组合配电保护装置
CN202512200U (zh) 一种电力机车网侧高压电路绝缘检测系统
CA2874928A1 (en) Remote annunciator for electric vehicle supply equipment
CN105720602B (zh) 光伏并网发电储能逆变器并网-离网系统及其运行装置
CN110892600B (zh) 充电系统
CN105329190A (zh) 一种电动汽车高压配电盒
CN105075048B (zh) 系统保护装置、电路切换装置以及电力供给系统
CN104093591A (zh) 用于保护充电电缆的方法和充电装置
CN104160573B (zh) 备用电力系统和用于备用电力系统的接地装置
CN104101765B (zh) 多路智能在线漏保不停电测试装置
CN209150746U (zh) 电极安全防护装置
CN207557431U (zh) 熔断器式开关熔断故障监测装置
JP6265264B2 (ja) 漏電保護装置および漏電保護システム
WO2015092529A1 (ja) 地絡検出器及び充放電システム
CN206977030U (zh) 一种交流电机剩余电流保护电路
CN207291706U (zh) 一种接线式充电枪
US11811173B2 (en) Electrical power cord with inline ground fault circuit interrupter
CN206595703U (zh) 一种可防护工频过电压的spd后备保护结构
CN207039167U (zh) 空调漏电保护电路
CN105116352B (zh) 变电站双套直流电源系统串电检测方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant