CN103335767B - 汽车燃油箱锁盖扭力测试装置 - Google Patents

汽车燃油箱锁盖扭力测试装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车燃油箱锁盖扭力测试装置，包括固定底板，固定底板上固定连有套筒，套筒上固定连有燃油箱注油管头，套筒的顶部外周设有工作台，工作台与固定底板间固定连有支柱，燃油箱注油管头上连有燃油箱锁盖，燃油箱锁盖上设有锁盖夹头，锁盖夹头与扭力扳手连接。本发明通过将燃油箱注油管头固定在套筒上，使得安装在燃油箱注油管头上的燃油箱锁盖在扭力值测试过程中稳定可靠，从而减少了测试值的偏差；并在套筒顶部外周布置环形工作台，扭力扳手与锁盖夹头、工作台，及套筒之间的巧妙配合，使得燃油箱锁盖正反两方向的扭力值测试过程方便可靠，进一步提高了扭力值测定结果的精确度，可快速检测燃油箱锁盖的扭力是否合格。<!--1-->

Description

汽车燃油箱锁盖扭力测试装置
技术领域
本发明涉及汽车部件性能测试技术,具体地指一种汽车燃油箱锁盖扭力测试装置。
背景技术
在中国，随着汽车“三包”法律法规的实施，加之燃油箱属于安全法规件，当燃油箱出现质量缺陷时，往往会存在整车召回的风险，因此，整车厂和用户对燃油箱的质量要求也越来越严格。燃油箱锁盖是汽车燃油箱的重要部件，当给汽车加油时，需逆时针旋转燃油箱锁盖将燃油箱锁盖开启，加油枪才能够从注油管口部处往燃油箱中加油，燃油箱加满油后，需将燃油箱锁盖顺时针旋转，燃油箱锁盖才能关闭。目前，在开启燃油箱锁盖时，常会出现连接杆断裂而导致燃油箱锁盖失效的情况；或因燃油箱锁盖太紧，需要很大的力才能打开。燃油箱锁盖的这些缺陷都与燃油箱锁盖的开启与关闭扭力值测试上的偏差有关，因测试装置的局限往往不能准确测试出燃油箱锁盖的开启与关闭的真实扭力值，导致一些扭力不合格的燃油箱锁盖流通到市场，给用户的使用带来不便。燃油箱锁盖的开启与关闭扭力测试是燃油箱的一项重要测试，为确保汽车燃油系统加油锁盖的功能可靠，如何准确而又方便地测试出燃油箱锁盖的开启与关闭的真实扭力值便成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题提供一种汽车燃油箱锁盖扭力测试装置，该装置能准确方便地测出汽车燃油箱锁盖正反两方向的扭力值。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车燃油箱锁盖扭力测试装置，包括固定底板，所述固定底板上固定连有套筒，所述套筒上固定连有燃油箱注油管头，所述套筒的顶部外周设有工作台，所述工作台与所述固定底板间固定连有支柱，所述燃油箱注油管头上连有燃油箱锁盖，所述燃油箱锁盖上设有锁盖夹头，所述锁盖夹头与扭力扳手连接。
本发明通过固定燃油箱注油管头，使得安装在燃油箱注油管头上的燃油箱锁盖在扭力值测试过程中稳定可靠，从而减少了测试值的偏差，提高了扭力值测试数据的准确性，避免了现有技术中直接将锁盖直接安装在燃油箱注油管上进行测试时因燃油箱注油管头不能固定而导致的测试偏差；本发明的燃油箱注油管头固定在套筒上，并在套筒顶部外周布置环形工作台，扭力扳手与锁盖夹头、工作台，及套筒之间的巧妙配合，使得燃油箱锁盖正反两方向的扭力值测试过程方便可靠，进一步提高了扭力值测定结果的精确度，可以快速检测燃油箱锁盖的扭力是否合格；本发明结构简单紧凑，工艺性好，部件间的连接强度大，稳固可靠，操作简单方便。
进一步地，所述工作台呈中空凹槽状，所述工作台的上表面与所述锁盖夹头的上表面平齐。所述工作台的上表面与锁盖夹头的上表面在同一水平线上有利于锁盖夹头上的扭力扳手可靠地承托在工作台上进行测试操作。
进一步地，所述燃油箱注油管头与所述套筒间连有锁紧螺母，所述锁紧螺母的顶部从所述工作台的中部穿出。锁紧螺母用于将燃油箱注油管头牢固地固定在套筒上。
进一步地，所述工作台的外周与所述固定底板间均匀连有三个或三个以上的所述支柱，所述支柱中空，所述支柱内设有连接所述工作台和所述固定底板的长螺栓。
更进一步地，所述锁紧夹头的底部轮廓与所述燃油箱锁盖的顶部轮廓吻合，所述锁紧夹头的顶部开有凹槽孔。锁盖夹头的底部结构根据不同燃油箱锁盖的形状设计，以使其可以和燃油箱锁盖吻合。
优选地，所述扭力扳手的前端卡入所述锁紧夹头的凹槽孔中，所述扭力扳手的后端平行放置在所述工作台上。
附图说明
图1为本发明的俯视结构示意图。
图2为图1的A-A剖面结构示意图。
图3为本发明的主视结构示意图。
图4为本发明的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本发明，但它们不对本发明构成限定。
如图1，图2所示，一种汽车燃油箱锁盖扭力测试装置，包括方形固定底板1，固定底板1上焊接有中空圆筒状的套筒5，套筒5的顶端安装有燃油箱注油管头6，并用锁紧螺母7锁紧，套筒5的顶部外周设有工作台3，工作台3呈环形中空凹台状，工作台3的底部中心设有一个凹槽，锁紧螺母7的顶部刚好能从此凹槽穿出（如图3），工作台3的外周与固定底板1间均匀连有三个用于固定支撑工作台3的中空支柱2，三根长螺栓4分别依次穿过工作台3上的螺孔、中空支柱2，及固定底板1上的螺孔，从而将工作台3、支柱2以及固定底板1连接固定起来（如图4）,燃油箱注油管头6上连有燃油箱锁盖8，燃油箱锁盖8上设有锁盖夹头9，锁紧夹头9的底部轮廓与所述燃油箱锁盖8的顶部轮廓吻合，锁紧夹头9的顶部开有凹槽孔11，扭力扳手18的前端卡入所述锁紧夹头9的凹槽孔11中，所述扭力扳手10的后端平行放置在所述工作台3上，工作台3外周凸台的上表面与锁盖夹头9的上表面平齐。
本发明的安装及过程如下：首先在固定底板1上焊接套筒5，并在套筒5上方安放燃油箱注油管头6，并用锁紧螺母7将锁紧燃油箱注油管头6锁紧在套筒5上；然后，在固定底板1的螺孔上安放中空支柱2，支柱2上方放置工作台3，用固定长螺栓4将工作台3、支柱2以及固定底板1连接固定起来；将燃油箱锁盖8安装在注油管头6上，并拧紧；接着在燃油箱锁盖8上方安放一个锁盖夹头9，锁盖夹头9的底部结构根据不同燃油箱锁盖8的形状设计，使其可以和燃油箱锁盖8完全吻合，锁盖夹头9的上表面有一个凹槽孔11，进行燃油箱锁盖扭力测试试验时，将扭力扳手10的方头卡入凹槽孔11内，扭力扳手10另一端的手柄正好平行放置在工作台3外周的凸台上，然后用手水平逆时针或者顺时针推动扭力扳手10，就可以准确测试燃油箱锁盖8的开启或关闭扭力值。
本发明结构简单紧凑，测试得到的数据准确可靠，可以快速检测燃油箱锁盖的扭力是否合格，本发明适用于任一塑料燃油箱的注油管头和锁盖。

Claims (4)

1.一种汽车燃油箱锁盖扭力测试装置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)上固定连有套筒(5)，所述套筒(5)上固定连有燃油箱注油管头(6)，所述套筒(5)的顶部外周设有工作台(3)，所述工作台(3)与所述固定底板(1)间固定连有支柱(2)，所述燃油箱注油管头(6)上连有燃油箱锁盖(8)，所述燃油箱锁盖(8)上设有锁盖夹头(9)，所述锁盖夹头(9)与扭力扳手(10)连接；所述工作台(3)呈中空凹台状，所述工作台(3)的上表面与所述锁盖夹头(9)的上表面平齐；所述燃油箱注油管头(6)与所述套筒(5)间连有锁紧螺母(7)，所述锁紧螺母(7)的顶部从所述工作台(3)的中部穿出。
2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱锁盖扭力测试装置，其特征在于：所述工作台(3)的外周与所述固定底板(1)间均匀连有三个或三个以上的所述支柱(2)，所述支柱(2)中空，所述支柱(2)内设有连接所述工作台(3)和所述固定底板(1)的长螺栓(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱锁盖扭力测试装置，其特征在于：所述锁紧夹头(9)的底部轮廓与所述燃油箱锁盖(8)的顶部轮廓吻合，所述锁紧夹头(9)的顶部开有凹槽孔(11)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车燃油箱锁盖扭力测试装置，其特征在于：所述扭力扳手(10)的前端卡入所述锁紧夹头(9)的凹槽孔(11)中，所述扭力扳手(10)的后端平行放置在所述工作台(3)上。
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