CN103332073A - 一种用于车辆轮胎的防爆装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于车辆轮胎的防爆装置,该防爆装置安装在真空胎(9)的轮辋(10)上并由真空胎包裹在里面,它包括一长度比轮辋外周略短且可缠绕在轮辋外周上的钢条(1),钢条的两端分别有连接件(8),在钢条上表面间隔安装有支承件(4);该支承件由钢板弯折成由横板(5)和立板(6)构成的L型,所有支承件的立板一端部均固定在钢条的上表面,横板自由端均沿着钢条长度方向弯折,并在钢条上表面和横板下表面之间安装有压力弹簧(3)。本发明结构简单,制作容易,安装方便,使用效果好,并可大大提高车辆行驶的安全性能。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆轮胎的保护装置,具体来说是一种用于车辆轮胎的防爆装置。
背景技术
轮胎是车辆的重要组成部分,依靠其在地面上转动使车辆行驶,承受着车体和车载重量、地面摩擦力,非常重要。在行驶过程中,轮胎易被地面钉子或利物刺穿,使轮胎内气体泄漏,影响车辆的正常行驶,给驾乘人员带来诸多不便,特别是在车辆高速行驶时,如果轮胎被刺穿泄气或突然爆胎,造成车辆方向控制失灵,发生交通事故,后果将非常严重,会给人们的生命和财产造成伤害。
专利号为03225226.9的中国实用新型专利公开了一种轮胎防剌隔层拼接块,一种轮胎防剌隔层拼接块,块本体的左、右两条边分别设有凹口、凸块,凹口与凸块位置对称,形状、大小相应,在凹口两边和凸块上的对应位置分别设有销孔;块本体的上、下两条边也分别设有凸块、凹口,凹口与凸块的位置对称,形状、大小相应,在凹口两边和凸块上的对应位置分别设有销孔,使用时,按轮胎形状和大小将拼接块拼接起来,并用线通过销孔串接牢固,然后将其置于外胎与地面接触面的内壁上。其设计合理,结构简单,制作容易,拼接方便。
虽然这样可以减少爆胎现象,但万一轮胎被刺穿泄气或突然爆胎,仍然会造成车辆方向控制失灵,存在安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种即使轮胎被刺穿泄气或发生爆胎现象,仍然可以维持车辆正常行驶的用于车辆轮胎的防爆装置。
本发明提供的一种用于车辆轮胎的防爆装置,该防爆装置安装在真空胎的轮辋上并由真空胎包裹在里面,它包括一长度比轮辋外周略短且可缠绕在轮辋外周上的钢条,钢条的两端分别有连接件,在钢条上表面间隔安装有支承件;该支承件由钢板弯折成由横板和立板构成的L型,所有支承件的立板一端部均固定在钢条的上表面,横板自由端均沿着钢条长度方向弯折,并在钢条上表面和横板下表面之间安装有压力弹簧。
在上述中,钢条由多段构成,段与段之间通过铰接件连为一体,段数可根据需要而定,只要保证便于安装则可。
该连接件为钢条两端向上延伸的折边,两折边上开有相对应的螺栓连接孔,这样在安装时,可通过螺栓上紧。
立板对应横板一侧与钢条上表面形成的角度为80~86o,使所有的支承件都向一侧略有倾斜,当爆胎现象发生,轮胎与支承件直接接触,支承件本身可提供一定的弹力。
采取上述措施后,本发明可方便地安装在轮辋外周并由真空胎包裹在里面,轮胎被刺穿泄气或突然爆胎时,可以借助本发明支承,当作轮胎使用而正常行驶,可以避免车辆方向控制失灵。本发明结构简单、制作容易、安装方便、使用效果好,并可大大提高车辆行驶的安全性能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的局部连接关系示意图。
图3是本发明的使用状态参考图。
图4是图3的外观图。
具体实施方式
参照图1至图3,本发明提供的一种用于车辆轮胎的防爆装置,该防爆装置安装在真空胎9的轮辋10上并由真空胎9包裹在里面,它包括一长度比轮辋10外周略短且可缠绕在轮辋10外周上的钢条1,钢条1两端分别有连接件8,在钢条1上表面间隔安装有支承件4;该支承件4由钢板弯折成由横板5和立板6构成的L型,所有的支承件4的立板6一端部均焊接固定在钢条1的上表面,横板6自由端均沿着钢条1长度方向弯折,并在钢条1上表面和横板6下表面之间安装有压力弹簧3。
钢条1由多段构成,段与段之间通过铰接件2连为一体,该连接件8为钢条两端向上延伸的折边,两折边上开有相对应的螺栓连接孔7。
从图1中可知,钢条1由多段构成,铰接件2安装在段与段之间,并要保证钢条1能从背面弯折,钢条1上表面和横板6下表面之间安装的压力弹簧3条数不限,但保证有足够的支承弹力。
从图2中可看出钢条1中段与段之间绕着铰接件2的弯折情况,另外,支承件4中的立板6对应横板5一侧与钢条上表面形成的角度为83o。
从图3中可知,由于钢条1比轮辋10外周略短,相差2到5cm,这样本发明通过螺栓将两折边的螺栓连接孔7连接起来,整个钢条1就紧贴在轮毂11的轮辋10外周上。另外,要保证真空胎9内表面12与横板6上表面有3~6cm的间隙。
由图4中可知,本发明安装好后由真空胎9包裹在里面。
Claims (4)
1.一种用于车辆轮胎的防爆装置,该防爆装置安装在真空胎(9)的轮辋(10)上并由真空胎包裹在里面,其特征在于,它包括一长度比轮辋外周略短且可缠绕在轮辋外周上的钢条(1),钢条(1)的两端分别有连接件(8),在钢条(1)上表面间隔安装有支承件(4);该支承件(4)由钢板弯折成由横板(5)和立板(6)构成的L型,所有支承件的立板(6)一端部均固定在钢条(1)的上表面,横板(5)自由端均沿着钢条(1)长度方向弯折,并在钢条(1)上表面和横板(5)下表面之间安装有压力弹簧(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮胎的防爆装置,其特征在于,钢条(1)由多段构成,段与段之间通过铰接件(2)连为一体。
3.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮胎的防爆装置,其特征在于,该连接件(8)为钢条两端向上延伸的折边,两折边上开有相对应的螺栓连接孔(7)。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆轮胎的防爆装置,其特征在于,立板(6)对应横板(5)一侧与钢条(1)上表面形成的角度为80~86o。
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