CN103318077A - 车载板及车载板纵剖面元件 - Google Patents

Abstract

按照本发明设计的车辆车载板包括一系列的沿纵向延伸，并排安装并且互相联接的纵剖面元件，车载板(1)还至少设置有沿纵向连续延伸的渠道(13、16)并且至少要配有一个车辆内部使用的照明设备，至少还要在渠道(13、16)中铺设一条提供照明能源的供电线路。本发明就是和这种车载板纵剖面元件相关的。

Description

车载板及车载板纵剖面元件

技术领域

本发明涉及车辆车载板以及这种车载板的纵剖面元件。通常情况下车辆的装载面积是由装配在车辆底板或者是承重结构的固定车载板来决定的。车载板基本上都是平面的，这简化了装载难度，提升了装载重量。车载远距离运输时要注意一点，即确保物品的安全，因此要在车辆行驶过程中对物品加以固定。在此举例来说，车载板设置安全皮带应系的扣眼或者在装载轨道上设置可移动的用以固定物品的元件，这就使固定的位置多变，并且在轨道板上有安全皮带用以固定的扣眼。车载板可以由多个纵剖面元件组装而成，在这样的装载轨道上得以证明。在一些车辆上也可以有选择性的借此当作车载空间或者乘车空间。在车载板的座位上来固定是可行的。

背景技术

在US3877671中，车载板和一体的装载轨道是众所周知的，它是由单独的推出元件组成，这些元件互相粘贴在一起。在EP1901955B1中，车厢底板是暴露在外的，它是由多个并列元件组成的，它们每一个都固定在车辆的底部。在EP1701860B1中，车厢底板是暴露在外的，它是由轨道板和底板共同组成，固定在运输车辆的底板上，这两部分可以机械化的共同上锁。在WO0138127A1中，公开了一种车辆的车厢底板，它是由多个互相交错的延伸零件组成的，其中有些元件是沿着纵向的加长凹槽固定在座位或者轮椅支架的固定零件。在之前未公布的专利申请中，通过查照比对，DE1020110793372这种车厢底板是被这样描述的，它是由多个纵剖面元件组成的，这些元件互相绑定在一起，其中至少有些元件包含最少一个装载轨道和一个与下一步元件连接的连接区域，其中，装载轨道要装有长槽以便滑块移动，轨道板要与每一个元件集成一体并且至少要和一个连接区域分开。在GB2353769A中，车载板优选为由多数预制的可相互连接的底板元件组成，它们内部设置有延伸的渠道，比如说这可以用来铺设电线。

在这样的车载板使用过程中，无论是在固定座位的载人车辆中，还是在货载车辆中，通过车载板分离的空间都是需要照明的。最常见的方法就是在载货车厢或者是载人车厢内，通过在墙壁或者车厢盖上安装光源来照明。可以说这是最理想的照明方法了。

发明内容

本发明的目的是提供一种上述类型的车载板和车载板的纵剖面元件，这样就能够通过车载板分离内部空间达到更好的照明效果。这个目的可以通过下述方案实现：

根据本发明设计的车辆的车载板，其包括一系列的沿纵向延伸，并排安装并且互相联接的纵剖面元件，车载板还至少要设置沿纵向连续不断的渠道，其中车载板至少要配有一个车辆内部使用的照明设备，并且至少要在渠道中铺设一条提供照明能源的供电线路。

根据本发明设计的车载板尤其适用于车辆的货载空间或者是载人空间，但比如说，它也可适用于车辆的墙壁或者顶盖中。车载板包括了多个加长的纵剖面元件，它们并排按照最基本的方式平行排列并被绑定在一起。车载板纵剖面元件最好是横跨纵向的捆绑在一起，但是比如说，它们也可以摩擦形式的绑定，贴合或者焊接在一起，再或者也可以通过其他办法使之相互连接在一起。最好是这些元件可以通过挤压加工，比如说对铝挤压加工来生产。车载板还包括更多的元件，包括一些覆盖板或者是对车辆车厢底板和装载结构起到固定作用的元件。

按照本发明设计的车载板，至少已经在元件中设置纵向连续不断的渠道以及用来照亮车厢内部的光源。在此，渠道中至少已经有了供应照明用的供电线路，必要时还应对此进行固定。最好至少某一个互相联接的纵剖面元件能够设有一个渠道，光源和供电线路。还存在一种可能，就是把这种渠道通过连接，更确切地说就是把两个或者更多的元件按照车载板的设计发明连接在一起，来组成这种渠道。这种供应线路就是特别为了给照明工具提供电源设计的一种供电线路。这种供电线路应该至少装备一根导线，以备车载板可以传导电流，并且在电路中可以自己闭合电流。供电线路也可以包含更多的导线。发光源可以包括比如一个灯具和一个框架，灯具在框架里，然后把供电线路与框架连接；或者发光源就是灯具本身，把灯具直接和供电线路连接。最理想的情况是车载板装配有多个发光源，它们都分别安装在车载板的各个面，特别是要面向车辆内部空间的表面。

由此，车载板设置有一个连续的渠道和一个能够照亮车辆内部的发光源并且在这个渠道内至少还装配了一个能够提供电能的供电线路，这样车辆内部的照明与车载板集合成一体，车载板就完成了。因此，车辆的内部空间通过车载板的隔离使照明条件得到了增强。特别有可能的是，在安装车载板后，即使不铺设更多的线路，内部空间的照明也会得到改善。比如说发光源可以放置在车载板纵向的正中间位置。这样的话，车载板不论是被当作车厢底板还是当作货舱和载客空间的墙壁和覆盖板使用的时候，内部空间都会有一个特别好的照明条件。更进一步的，比如说可以通过照射车辆车载板内壁的办法实现间接照明，由此空间感会更加强化。

光源特别要安置在车载板的表面，或者安装在已经形成的纵剖面元件上，在这种情况下就可以在车载板的表面打开一个或者多个开口，这些开口就可以和渠道连接在一起，这么做是为了从渠道中提供供电线路，达到照明的目的。但是光源也可以安置在这样的开口或是渠道的内部，特别是可以安置在开口中，这样的话光线就可以通过开口照向车辆的内部。尤其是后一种情况，这样就可以保护光源不受机械性的损伤。开口可以由纵向连续不断的小口或者钻孔构成，它是由对铝制品挤压加工的元件所完成的。

根据本发明的实施例，至少要在纵剖面元件的上部结构、下部结构之间和/或者至少在上部结构和下部结构的连接地带之间沿纵向建立一个连续的渠道。上部结构和下部结构经过验证，可以刚好构成车载板上最基本的平坦的顶面和底面。为了使车载板在最小的重量下获得更高的固定性，上部结构和下部结构最好是彼此间隔，然后至少通过一个支柱把二者连接。这个支柱大概可以通过一个或者几个垂直或倾斜于上下结构，并沿着纵剖面元件的垂直方向延伸构成。因此大概是出于稳定和重量的原因，现存的纵剖面元件和车载板上的渠道就可以用于为空间照明提供供电线路而。通过这个办法就可以用最小的耗费为车辆内部空间提供更好的照明。

最好是供电线路在渠道的尾部区域，并且可以与车辆的电路网连接。对此，比如说可以在车载板或车载板的纵剖面元件上安装一个插头，在车辆安装车载板的过程中，可以通过最简单的办法把插头和车辆电路的电线连接在一起。

此外还有更优选的方案，就是车载板上配有多个纵向的连续的渠道，其中每个渠道中都铺设一条供电线路，并且这些位于渠道尾端的供电线路可以共同或者分别独立与车辆的电路网连接。特别是在渠道尾端或者是在车载板前端的供电线路，可以通过连接线路共同接通电流。当然也可以对渠道中的供电线路安装独立的连接器与车辆电路连接，这是为了能够对每一个照明工具进行独立的操控。

按照本发明的更优选的实施例，车载板设置有多个照明设备，它们有不同的颜色，不同的亮度和不同的开启角度。因此还存在更完善的内部照明条件，就是把它们都分别放在与之对应的空间中，达到最佳。

按照特别优选的本发明的实施例，照明设备单独或者以分组的方式和不同的供电线路连接，它们互相独立地与车辆的电路网连接。特别是在这个过程中，照明设备可以根据颜色，亮度或者开启角度单独调节。因此可以保证在不同情况下都能达到最佳的照明效果。

照明工具最好其中有一根发光二级管。这样的照明设备排列紧凑，坚固耐用并且在发热最小的程度下可以提供足够的亮度，因此它不会与车载板产生更多机械、电子或者是由热造成的集合问题。此外，LED灯还可支配不同的颜色。在现有的RGB-LED灯组中，它们是可以彼此独立被操控的，比如说人们可以按照自己的意愿调节照明灯的颜色。更进一步来说，车载板上不同的区域也可以通过不同颜色的发光源标记出来。

在如此有利的方法中，照明工具或者发光源可以是一个LED-箔片。它能够容易与车载板集成，并且可以环绕在必不可少的供电线路周围。

此外，车载板或者车载板纵剖面元件最好至少还有一个长槽，或者有一个开口，把照明设备安装在里面，再或者是安装在渠道里的照明设备可以通过开口照射进来。长槽应当位于纵剖面元件的上部，这表明它是在车辆的内部空间中，是开放的，并且比如可以当作装载轨道上的长槽使用，在这个长槽中，滑块可在其中推移，或者是纵剖面元件也可自己当作装载轨道。照明设备或者开口可以安装在长槽的底端或者侧面。这样就可以最好的避免在装载过程中损害照明设备。这种做法还省去了要在车载板上部的长槽之间铺设地毯或者摩擦力大的覆盖物的麻烦，如此就不用再掩盖照明设备。

根据本发明更加优选的的实施例，车载板上还为今后的乘员装配了电话插座。电话插座还可以当做插座使用，它用一个盖子关闭着。电话插座尤其可以和纵剖面元件融合，并且在渠道中有自己的连接线路，这个线路在渠道的末端与车辆的电路网可以连接。据此，用车载板装配的车辆货舱或是载客空间又获得了更好的实用性。

车载板纵剖面元件按照本发明设计应当至少有一个渠道，它沿着纵剖面元件纵向延伸，基本上是从元件的一段连续地伸向另一端。此外纵剖面元件还应该设置有一个车辆内部的照明设备和至少一个提供照明能源的供电线路，这条线路在渠道里铺设。纵剖面元件还可以包含接口板元件，比如说它可以当作卡槽的突出部分或者是卡槽使用，这就可以和更多的元件连接，然后和车载板组装在一起。特别是纵剖面元件的这种构成，就是为了通过与更多的元件连接，然后生产出上述描述的那种车载板。

附图说明

本发明将按照下述附图为例进行阐释。附图中：

图1是一个按照本发明的设计，透视视角的车载板的实施例。

图2是根据图1以透视视角放大的一部分的实施例。

附图标记单

1      装载板

2      边缘元件

3      中间元件

4      中部元件

5      中部元件

6      中间元件

7      边缘元件

8      装载轨道

9      长槽

10     突出部分

11     空白

12     钻孔

13     渠道

14     前端

15     前端

16     渠道

17     渠道

18     渠道

19     钻孔

20     上部结构

21     下部结构

22     支柱

23     支柱

24     结合器，结合元件

25     唇槽

26     卡槽突出部分

具体实施方式

在图1中示出的车载板包含了多个延伸的纵剖面元件2、3、4、5、6、7，其中2，7是边缘元件，3、6是中间元件，4、5是正中部元件。在图1示出的实施例中，正中部元件4和5的构成是类似的；中间元件3和6也是彼此一样的。边缘元件2和7与中间元件3和6的连接部分也是一样的。纵剖面元件2、3、4、5、6、7都是彼此平行排列安装的并且与平面的车载板1联接在一起，车载板可以固定在车厢底板或者是承重结构上。

如图1所示，基本光滑的车载板1的上部与装载轨道8是集成一体的。每一个轨道板8都向上直接设置了长槽9的位置，长槽9通过旁边的突出部分10一段一段地变窄，这样之后，设置在长槽9中没有在图1中示出的滑块只能从空白11的位置向上拔出。在长槽9通过突出部分10变窄的段中可以将载重滑块固定起来，比如说可以用螺丝拧紧或者卡住。

沿着中间元件6的延伸段中，在长槽9底部安装多个小孔12，使它们能够够到纵剖面元件6中下面连续延伸的渠道13。在小孔12中安装照明设备，其中包括照明工具发光二极管(LED)。小孔可以通过闭合上方的窗口来保护LED灯，LED灯产生的光亮可以通过小孔照射到车辆内部。在渠道13的内部铺设了为灯光提供电能的供电线路。在车载板1的前部14或者后部15可以将供电线路与电路网连接，由此照明设备就可根据电能需要来供给(图中未示出)。为了闭合渠道13和防止脏物或者水分侵入，也可安装一个闭塞盖子，这种盖子在图中未示出。被示出的实施例中，中间元件3、6每一个都设置有两个带有钻孔12的长槽9，并在长槽里安装了照明设备；中部元件4、5每一个中也包含了一个长槽9。

边缘元件2、7中的渠道16设置有钻孔19，这个钻孔中也包含着照明设备，这些照明设备可以通过安装在钻孔19中的小窗避免受到破坏或者污染。就像在图1中暗示的那样，钻孔19的直径要大于钻孔12的直径，这样在边缘元件2，7的钻孔19中的照明设备比中间和中部元件3、4、5、6钻孔中的照明设备有更大的区域和亮度。由此在相关的照明设备调制中，车辆内部的间接照明就可以通过周边墙壁的照明来完成，这样就可以达到合适的光线分配和提升空间观感。安装在钻孔19中照明设备的供电线路流经边缘元件2、7的渠道16。边缘元件2、7中的照明设备与中间和中部元素3、4、5、6相比可以拥有另外一种颜色，并且可独立操控。

中间和中部元件3、4、5、6中不含照明设备的渠道17、18可以用来铺设线缆。

如放大的图2所示，在纵剖面元件2、3、4、5、6、7的每一个上表面和下表面都有一个基本光滑的上部结构20和下部结构21，其中下部结构21是被设计固定在承重结构或者是车厢底板上的。上部结构20和下部结构21是为了提高车载板1的稳定性，它们通过纵向连续的支柱22连接在一起。安装在长槽9两个支柱22之间的支柱23也可以提高车载板的稳定性。

在图2中也示出了结合元件24，纵剖面元件2、3、4、5、6、7是通过它相互连接的。在示出实施例中，结合元件24被设计构造成像嘴唇样式的连接器，它是槽口，槽口的突出部分26插入其中。车载板1可以通过将纵剖面元件2、3、4、5、6、7侧面安装或是沿纵向安插生产而成，而这些元件是由挤压机器制造，由钻孔12、19和包含在其中的照明工具和供电线路共同配置而成。

为了清楚明了，不是所有的附图标记都在附图中标记出来。在文中没有阐释的附图标记与其它附图中的意思相同。

Claims (9)

1.一种车辆的车载板，其包括一系列的沿纵向延伸，并排安装并且互相联接的纵剖面元件，车载板(1)还至少要设置沿纵向连续不断的渠道(13、16)，其中，

所述车载板(1)至少要配有一个车辆内部使用的照明设备，并且至少要在所述渠道(13、16)中铺设一条提供照明能源的供电线路。

2.根据权利要求1所述的车载板，其特征在于，

在纵剖面元件上部结构(20)与下部结构(21)之间，或者至少在上下结构之间沿着纵向连续不断的所述渠道(13、16)中构造一个连接支柱(22、23)。

3.根据权利要求1或2所述的车载板，其特征在于，供电线路要在所述渠道(13、16)末端部分能够与车辆的电路网连接。

4.根据上述任一权利要求所述的车载板，其特征在于，

车载板(1)具有多个照明设备，它们应该有不同的颜色，亮度或者开启角度。

5.根据上述任一权利要求所述的车载板，其特征在于，

多个照明设备应按照各自的颜色，亮度和开启角度与不同的供电线路连接，它们可彼此独立的与车辆的电路网连接。

6.根据上述任一权利要求所述的车载板，其特征在于，

照明工具中至少要有一个LED灯，尤其是一个LED-箔片。

7.根据上述任一权利要求所述的车载板，其特征在于，

所述车载板(1)至少设置有一个长槽(9)，照明设备要安装在所述长槽(9)内。

8.根据上述任一权利要求所述的车载板，其特征在于，

车载板要为更多乘员配备电子适配箱。

9.一种车辆车载板的纵剖面元件，其中元件具有一条沿着纵向连续延伸的渠道(13、16)，其特征在于

纵剖面元件至少具有一个供车辆内部使用的照明设备，并且至少要在所述渠道(13、16)中铺设一条提供照明能源的供电线路。

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