CN103313808A - 使用液压成型来制造大口径产品的装置和方法 - Google Patents

使用液压成型来制造大口径产品的装置和方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种使用液压成型工艺来制造大口径产品的装置和方法。所述装置包括：上模具和下模具；第一轴向冲压机和第二轴向冲压机，设置在钢材的相对两侧，以朝向彼此可运动，其前表面被构造成可插入于彼此；第一增压缸和第二增压缸，使第一轴向冲压机和第二轴向冲压机朝向彼此运动，并使第一轴向冲压机和第二轴向冲压机插入于彼此，因此形成密封空间和增压空间，所述密封空间由第一轴向冲压机和第二轴向冲压机限定，所述增压空间由钢材以及第一轴向冲压机和第二轴向冲压机限定；控制单元，通过形成在第一轴向冲压机和第二轴向冲压机中的至少一个中的油压通道将流体供应到增压空间中，以对钢材施加压力，因此成型大口径产品。

Description

使用液压成型来制造大口径产品的装置和方法
技术领域
本发明总体上涉及一种使用液压成型工艺来制造大口径产品的装置和方法，更具体地，涉及一种用于制造大口径产品的装置和方法，当制造大口径产品时，所述装置和方法能够使沿所述产品的轴向作用的密封力最小化。
背景技术
通常，主要通过辊压成型工艺来生产诸如用于车辆的轮辋的大口径产品。在这样的辊压成型工艺中，通过多个逐步的辊压成型操作来成形管，使得凸缘扩大到轮辋与轮胎接触的区域。此后，通过使用设置在管的内部和外部的辊进行的额外的两个或三个辊压成型操作来成形被扩大的管。随后，使用扩张器来执行尺寸补偿操作，由此完全形成用于车辆的轮辋。
然而，在使用辊压成型工艺来制造用于车辆的轮辋的情况下，因为通过多个逐步的辊压成型操作来加工管状钢材，所以生产率相对较低。此外，因为在室温下执行的辊压成型工艺期间产生严重的局部加工硬化，所以辊压成型工艺必须伴随有诸如退火工艺的热处理工艺。
为了克服使用辊压成型工艺的装置的上述问题，正在研发使用液压成型工艺来制造诸如用于车辆的轮辋的大口径产品的方法。
用于制造用于车辆的扭转梁的典型的液压成型工艺包括：响应于最终产品的形状而弯曲管状钢材的操作；通过冲压加工将被弯曲加工的钢材成型为能被放置到液压成型模具中的形状的操作；向钢材的内表面上供应流体并对钢材的内表面施加压力以扩大钢材的直径的液压成型操作，由此完成最终产品。
在相对较短并具有简单形状的大口径产品（诸如轮辋）的情况下，可仅通过简单的液压成型工艺来形成该大口径产品。因此，与使用需要执行多个步骤的辊压成型工艺的制造工艺相比，使用液压成型工艺的装置可显著地提高生产率。此外，流体对钢材的整个内表面施加流体静压，因此使得在不会导致局部加工硬化的情况下均匀地成形钢材成为可能。因此，不需要单独的热处理工艺。
这样，使用液压成型工艺来制造大口径产品的方法与使用辊压成型工艺的方法相比可提供多个优点。然而，为了使用液压成型制造装置来制造大口径产品，有一个问题必须要解决。该问题是：因为当成型大口径产品时，沿钢材的轴向作用的密封力非常大，所以难以制造能够承受大密封力的轴向增压缸或模具。
发明内容
技术问题
因此，考虑到存在于现有技术中的上述问题而做出本发明，且本发明的目的在于提供一种使用液压成型工艺来制造大口径产品的装置和方法，该装置和方法被构造成使得设置在装置的相对两侧以朝向彼此可运动的轴向冲压机能够彼此结合，从而当制造大口径产品时可使沿轴向作用的密封力最小化。
技术方案
为了实现上述目的，在一方面，本发明提供了一种使用液压成型工艺来制造大口径产品的装置，所述装置包括：上模具和下模具，具有大口径的管状钢材放置于上模具和下模具中；第一轴向冲压机和第二轴向冲压机，设置在钢材的相对两侧，以朝向彼此可运动，第一轴向冲压机和第二轴向冲压机的前表面被构造成可插入于彼此；第一增压缸和第二增压缸，分别使第一轴向冲压机和第二轴向冲压机朝向彼此运动，并使第一轴向冲压机和第二轴向冲压机插入于彼此，因此形成密封空间和增压空间，所述密封空间由第一轴向冲压机和第二轴向冲压机限定，所述增压空间由钢材的内表面以及第一轴向冲压机和第二轴向冲压机限定；液压成型控制单元，通过形成在第一轴向冲压机和第二轴向冲压机中的至少一个中的油压通道将流体供应到增压空间中，以对钢材的内表面施加压力，由此成型大口径产品。
在另一方面，本发明提供了一种使用液压成型工艺来制造大口径产品的方法，所述方法包括：液压成型准备操作，将具有大口径的钢材放置于下模具上，并使上模具向下运动，因此封闭整个上模具和下模具；轴向冲压机设定操作，使第一轴向冲压机和第二轴向冲压机从钢材的相对两侧朝向彼此运动，并将第一轴向冲压机和第二轴向冲压机插入于彼此，因此形成密封空间和增压空间，所述密封空间由第一轴向冲压机和第二轴向冲压机限定，所述增压空间由钢材的内表面以及第一轴向冲压机和第二轴向冲压机限定；液压成型操作，通过第一轴向冲压机和第二轴向冲压机中的至少一个将流体供应到增压空间中，并对钢材的内表面施加压力，因此成型大口径产品。
有益效果
在根据本发明的使用液压成型工艺来制造大口径产品的装置和方法中，可仅使用单个工艺来生产最终产品。由于工艺数量减少，所以可降低生产成本，并且可显著提高装置的生产率。
此外，液压成型制造装置的优点在于：可在不会引起局部加工硬化的情况下，通过流体静压均匀地成形钢材。因此，不需要单独的热处理工艺。
此外，液压成型制造装置使得精确地成形钢材成为可能。因此，通过本发明生产的产品在形状均匀性和圆度（重心）方面具有优越性。
附图说明
图1是示出了使用液压成型工艺来制造大口径产品的传统装置的示图；
图2是示出了根据本发明的使用液压成型工艺来制造大口径产品的装置的示图；
图3是示出了图2的装置的轴向冲压机的放大图；
图4是示出了根据本发明的液压成型制造方法的示图；
图5是示出了通过根据本发明的方法制造的大口径产品的示例的示图。
附图中的标号的说明：
1：上模具   2：下模具
3：钢材   30：第一轴向冲压机
40：第二轴向冲压机   50：第一增压缸
60：第二增压缸   70：密封构件
80：车辆轮辋
具体实施方式
如上所述，如果通过传统的液压成型制造装置来制造诸如用于车辆的轮辋的大口径产品，则沿轴向作用的密封力显著增大，因此，难以正常地操作装置。将参照图1解释其原因。
液压成型制造装置包括：上模具1和下模具2，钢材3被放置于上模具1和下模具2中；第一轴向冲压机10和第二轴向冲压机20，从上模具1和下模具2的相对两侧运动至上模具1和下模具2中，以密封钢材3；第一增压缸15和第二增压缸25，分别使第一轴向冲压机10和第二轴向冲压机20沿水平方向运动。下面将描述液压成型制造装置的操作方法。
首先，将钢材3放置于下模具2上。使上模具1向下运动，以封闭整个模具。此后，第一增压缸15和第二增压缸25分别使第一轴向冲压机10和第二轴向冲压机20从上模具1和下模具2的相对两侧朝向彼此运动，因而密封钢材3的相对两侧。如图1的截面图1-1’所示，第一轴向冲压机10和第二轴向冲压机20中的每个的直径d0与钢材3的直径d0相同，从而可密封钢材3的相对两侧。
在已经密封了钢材3之后，通过形成在第一轴向冲压机10和第二轴向冲压机20中的至少一个中的油压通道22将流体供应到钢材3中，因此，对钢材3的内表面施加压力。施加到钢材3的流体静压使钢材3的直径扩大。结果，使得钢材3与上模具1和下模具2紧密接触，并因此将钢材3成形为用于车辆的轮辋的形状。这里，当通过流体静压成形钢材3时，高压还被施加到第一轴向冲压机10和第二轴向冲压机20。必须向第一轴向冲压机10和第二轴向冲压机20施加足以承受高压的密封力，从而流体静压可被持续地施加到钢材3的内表面。
施加到第一轴向冲压机10和第二轴向冲压机20的密封力与被施以流体的部分的横截面面积成比例地增大。更详细地说，密封力与钢材3的直径的平方成比例地增大。其原因是由于这样的事实：如果钢材3的直径是d0，则流体被施加到其直径与钢材3的直径相同的第一轴向冲压机或第二轴向冲压机的整个横截面区域（πd0 2）。因此，当制造诸如用于车辆的轮辋的大口径产品时，被施加到第一轴向冲压机10和第二轴向冲压机20的密封力随着产品直径的增大而成指数地增大。
然而，因为液压成型制造装置的第一增压缸15和第二增压缸25的已被商业化的最大压力比较低，所以必须将装置改造成具有制造大口径产品所需要的高压缸。为此，需要大量的改造工艺，且该工艺很昂贵。在最坏的情况下，装置的布局将被改变成这样的方式，即，不能安装模具，导致不能生产大口径产品。
为了解决上面提及的问题，本发明的发明者引入了一种方法，在该方法中，可通过改变轴向冲压机的轴（而不是对缸进行改造）而有效地减小密封力。以下，将参照附图详细地描述根据本发明的使用液压成型工艺来制造大口径产品的装置和方法。
如图2和图3所示，根据本发明的液压成型制造装置包括：上模具1和下模具2，具有大口径的钢材3放置于上模具1和下模具2中；第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40，设置在钢材3的相对两侧以朝向钢材3可运动，并且分别具有被构造成可插入于彼此的前表面；第一增压缸50和第二增压缸60，分别使第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40运动，并将第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40插入于彼此，以形成由两个轴向冲压机限定的密封空间A以及由钢材的内表面和两个轴向冲压机限定的增压空间B；液压成型控制单元（未示出），通过形成在第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40中的至少一个中的油压通道42将流体供应到增压空间中，以对钢材3的内表面施加压力，从而成型大口径产品。
将图1和图2相互比较，根据本发明的液压成型制造装置的构造在这样的事实方面与传统的液压成型制造装置的构造相同，即，装置包括：上模具1和下模具2，钢材3放置于上模具1和下模具2中；第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40，从上模具1和下模具2的相对两侧朝向钢材3运动，以密封钢材；第一增压缸50和第二增压缸60，使第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40水平运动。
然而，与传统技术不同的是，根据本发明的液压成型制造装置被构造成使得第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40能朝向彼此运动并且插入到钢材3中。换句话说，如图3的截面图2-2’所示，第一轴向冲压机30的直径d1小于钢材3的直径d0。第二轴向冲压机40的直径d2也小于钢材3的直径d0。更详细地说，第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40中的每个的直径被形成为使得在轴向冲压机和钢材之间不接触的情况下轴向冲压机和钢材之间的距离最小。
此外，根据本发明的液压成型制造装置被构造成使得第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40在钢材3中插入于彼此。为此，在每个轴向冲压机的前表面中形成突起和凹入，从而轴向冲压机能够彼此对应。当第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40通过第一增压缸50和第二增压缸60朝向彼此运动并且彼此结合时，形成由两个轴向冲压机限定的密封空间A以及由钢材的内表面和两个轴向冲压机限定的增压空间B。这样，每个轴向冲压机的突起和凹入可被形成为任意形状，只要当轴向冲压机彼此结合时能够形成密封空间A和增压空间B即可。
在已经通过将第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40彼此结合而形成密封空间A和增压空间B之后，在液压成型控制单元的控制下通过形成在第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40中的至少一个中的油压通道42将流体供应到增压空间B中，从而对钢材3的内表面施加压力。这时，流体并不会进入密封空间A。因此，由流体施加的流体静压被限制于增压空间B。结果，被施以流体静压的部分的横截面面积显著减小。施加到第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40的密封力也会显著减小。
这样，轴向冲压机彼此结合，从而限制了引入流体的空间。因此，每个轴向冲压机的与流体接触的部分的横截面面积可减小。结果，可减小与流体静压对应的密封力。本发明基于该技术构思。本发明的发明者引入下面的附加元件以实现上述技术构思。
单独的密封构件70设置在第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40的形成密封空间A的部分上。如上所述，本发明的技术构思在于：没有流体流入的密封空间A通过将第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40彼此结合而形成。因此，如果在液压成型工艺期间流体进入密封空间A，则不能获得减小密封力的效果。为了防止这样，密封构件70优选地设置在形成密封空间A的部分上。
考虑到每个轴向冲压机具有圆柱形形状的事实，每个密封构件70优选地为O形环。此外，可使用任何构件作为密封构件70，只要它能提供可防止流体进入密封空间A的密封效果即可。
优选地，气孔32形成在第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40中的至少一个中，从而空气可通过气孔32从密封空间A排放到外部。因为在液压成型工艺期间第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40朝向彼此持续地运动，所以如果没有形成气孔32，则已经存在于密封空间A中的空气被压缩，因此作用为阻碍第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40运动的反作用力。因为流体不会进入密封空间A，所以气孔32可被构造成使得气孔32与轴向冲压机的外部相通。
如图3的下部所示，油压通道42可被形成为通过第二轴向冲压机40的主体和钢材3的内表面之间的交汇处44来供应流体。如上所述，在轴向冲压机的主体和钢材的内表面之间不接触的情况下，两者彼此分开最小距离。因此，当通过第二轴向冲压机的主体和钢材3的内表面之间的交汇处供应流体时，流体可通过第二轴向冲压机和钢材之间的空间而被引入到增压空间B中。为了增加向增压空间B中供应流体的速率，如图3的上部所示，油压通道42可被构造成使得油压通道42在直接与增压空间B相会的部分46处与增压空间B相通。
如图3所示，当通过油压通道42将流体供应到第二轴向冲压机40的主体和钢材3的内表面之间的交汇处时，流体中的一部分向前流动并进入增压空间B，而其余部分可向后流动并从第二轴向冲压机40泄漏出去。为了防止泄漏，如图3的放大图所示，台阶部分48优选地设置在第二轴向冲压机40上，以密封钢材3的相应的侧端部。
以下，将参照图4详细地描述根据本发明的使用液压成型工艺来制造大口径产品的方法。
首先，将具有大口径的钢材3放置于下模具2上，并使上模具1向下运动，以封闭整个模具。此后，将其前表面可彼此结合的第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40分别设置在钢材3的相对两侧[图4的（a）]。
随后，使第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40从钢材3的相对两侧朝向钢材3运动，然后将第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40插入于彼此。因此，形成密封空间A和增压空间B[图4的（b）]，所述密封空间A仅由第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40限定，所述增压空间B由钢材3的内表面以及第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40限定。
因为气孔32形成在第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40中的至少一个中，所以当第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40向前运动时，空气可通过气孔32从密封空间A排出。其原因是由于这样的事实：如果空气在密封空间A中被压缩，则被压缩的空气会阻碍第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40的操作。
此后，通过第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40中的至少一个将流体供应至增压空间B中，因此对钢材3的内表面施加压力[图4的（c）]。图4示出了一个实施例，在该实施例中，流体通过油压通道42被供应到第二轴向冲压机40的主体和钢材3的内表面之间的交汇处，然后被引入到被限定在交汇处的前方的增压空间B中。
在这种情况下，因为流体中的一部分可能会向后流动并从第二轴向冲压机40泄漏出去，所以台阶部分48分别设置在第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40上，从而能够可靠地密封钢材3的相对两侧端部。
同时，已经参照图3示出了油压通道42可被构造成使得油压通道42与增压空间B直接相通的事实。
在已经通过流体静压使钢材3的直径开始扩大之后，第一轴向冲压机30和第二轴向冲压机40逐渐向前运动，以使流体能够补偿扩大的空间，并对钢材3的内表面持续地施加压力[图4的（d）]。结果，最终生产出通过液压成型方法形成的大口径产品。
图5示出了对通过根据本发明的制造方法生产的用于车辆的轮辋80的成型（formation）的分析结果。如上所述，由于流体静压均匀地施加到整个钢材的特性，所以与典型的辊压成型工艺相比，本发明使得更精确地成型钢材成为可能。因此，通过本发明生产的产品在形状均匀性和圆度（重心）方面具有优越性。
虽然为了说明性目的已经公开了本发明的优选实施例，但本领域的技术人员应理解，在不脱离由权利要求所公开的本发明的范围和精神的情况下，可进行各种修改、增加和替代。

Claims (8)

1.一种使用液压成型工艺来制造大口径产品的装置，所述装置包括：
上模具和下模具，具有大口径的管状钢材放置于上模具和下模具中；
第一轴向冲压机和第二轴向冲压机，设置在钢材的相对两侧，以朝向彼此可运动，第一轴向冲压机和第二轴向冲压机的前表面被构造成可插入于彼此；
第一增压缸和第二增压缸，分别使第一轴向冲压机和第二轴向冲压机朝向彼此运动，并使第一轴向冲压机和第二轴向冲压机插入于彼此，因此形成密封空间和增压空间，所述密封空间由第一轴向冲压机和第二轴向冲压机限定，所述增压空间由钢材的内表面以及第一轴向冲压机和第二轴向冲压机限定；
液压成型控制单元，通过形成在第一轴向冲压机和第二轴向冲压机中的至少一个中的油压通道将流体供应到增压空间中，以对钢材的内表面施加压力，因此成型大口径产品。
2.根据权利要求1所述的使用液压成型工艺来制造大口径产品的装置，其中，在第一轴向冲压机和第二轴向冲压机的形成密封空间的部分上分别设置有密封构件。
3.根据权利要求1所述的使用液压成型工艺来制造大口径产品的装置，其中，在第一轴向冲压机和第二轴向冲压机中的至少一个中形成有气孔，从而空气通过气孔从密封空间排出。
4.根据权利要求1所述的使用液压成型工艺来制造大口径产品的装置，其中，油压通道直接与增压空间相通。
5.根据权利要求1所述的使用液压成型工艺来制造大口径产品的装置，其中，在第一轴向冲压机和第二轴向冲压机上分别设置有台阶部分，以密封钢材的相对两侧端部。
6.一种使用液压成型工艺来制造大口径产品的方法，所述方法包括：
液压成型准备操作，将具有大口径的钢材放置于下模具上，并使上模具向下运动，因此封闭整个上模具和下模具；
轴向冲压机设定操作，使第一轴向冲压机和第二轴向冲压机从钢材的相对两侧朝向彼此运动，并将第一轴向冲压机和第二轴向冲压机插入于彼此，因此形成密封空间和增压空间，所述密封空间由第一轴向冲压机和第二轴向冲压机限定，所述增压空间由钢材的内表面以及第一轴向冲压机和第二轴向冲压机限定；
液压成型操作，通过第一轴向冲压机和第二轴向冲压机中的至少一个将流体供应到增压空间中，并对钢材的内表面施加压力，因此成型大口径产品。
7.根据权利要求6所述的使用液压成型工艺来制造大口径产品的方法，其中，所述轴向冲压机设定操作包括：通过使第一轴向冲压机和第二轴向冲压机朝向彼此运动而将空气从密封空间排出。
8.根据权利要求6所述的使用液压成型工艺来制造大口径产品的方法，其中，所述液压成型操作包括：使用第一轴向冲压机和第二轴向冲压机密封钢材的相对两侧端部。
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