CN103303392A - 一种运输冲锋舟的拖车 - Google Patents

Abstract

一种运输冲锋舟的拖车，它涉及一种拖车，以解决现有的拖车只能运输一台冲锋舟，使用不方便，以及采用车门架将冲锋舟固定在车里，装卸不方便的问题，它包括车体、上托座、下托座、前助力机构和两套升降机构；两个下横梁分别与前轮轴和后轮轴连接，且下横梁分别与前轮轴或后轮轴垂直，两个竖梁之间安装有连接横梁；所述上托座包括上轮架，四个导向机构和六组调节轮架，所述上轮架包括两个横杆和三个上支撑杆；所述下托座包括三个下支撑杆和六组调节轮架；每组所述调节轮架包括架座、连接杆和三个滚轮组；后轮轴两端的车架上各安装有一套升降机构；所述前助力机构包括助力架、上绞盘和下绞盘。本发明用于运输冲锋舟。

Description

一种运输冲锋舟的拖车

技术领域

本发明涉及一种拖车，具体涉及一种运输两个冲锋舟的拖车。

背景技术

现有的拖车，只能运输一台冲锋舟，而且冲锋舟的马达装在拖车里，需要的时候，需将马达拿出，安装在冲锋舟里，操作使用不方便，同时，以前采用车门架将冲锋舟固定在车里，装卸不方便。

发明内容

本发明的目的是为解决现有的拖车只能运输一台冲锋舟，使用不方便，以及采用车门架将冲锋舟固定在车里，装卸不方便的问题，进而提供一种运输冲锋舟的拖车。

本发明为解决上述问题采取的技术方案：本发明的一种运输冲锋舟的拖车包括车体、上托座、下托座、前助力机构和两套升降机构；

所述车体包括车架、两个前轮、两个后轮、两个前轮轴和两个后轮轴；车架包括连接横梁、两个竖梁、两个上横梁、两个下横梁、两个第一立梁、两个第二立梁和两个第三立梁；两个前轮安装在前轮轴上，且两个前轮与前轮轴转动连接，两个后轮安装在后轮轴上，且两个后轮与后轮轴转动连接；

两个下横梁分别与前轮轴和后轮轴连接，且下横梁分别与前轮轴或后轮轴垂直，每个下横梁的上方设置有一个上横梁，位于同一侧的上横梁和下横梁之间各设置有与二者连接的第一立梁、第二立梁、第三立梁和竖梁，两个第一立梁、两个第二立梁、两个第三立梁和两个竖梁各自正对设置，两个第一立梁和两个第二立梁设置在前轮轴和后轮轴之间，且两个第一立梁与前轮轴相邻，后轮轴设置在第二立梁和第三立梁之间，第三立梁设置在后轮和竖梁之间，两个竖梁之间安装有连接横梁；

所述上托座包括上轮架，四个导向机构和六组调节轮架，所述上轮架包括两个横杆和三个上支撑杆，两个第二立梁和两个第三立梁各安装有一个导向机构，位于同一侧的两个导向机构上安装有一个与上横梁平行的横杆，两个横杆之间连接有与横杆相垂直的三个上支撑杆，每个上支撑杆上安装有两组调节轮架，所述两组调节轮架正对设置，两个横杆与两个第一立梁转动连接，上轮架在转动时通过导向机构能上下滑动；

所述下托座包括三个下支撑杆和六组调节轮架，每个上支撑杆的正下方设置有一个与上支撑杆平行的且与两个下横梁连接的下支撑杆，每个下支撑杆上安装有两组调节轮架，所述两组调节轮架正对设置；

每组所述调节轮架包括架座、连接杆和三个滚轮组，架座套装在上支撑杆或下支撑杆上，架座能沿上支撑杆或下支撑杆移动，连接杆安装在架座上且二者转动连接，连接杆的长度方向与上支撑杆或下支撑杆的长度方向垂直，连接杆上并列设置有三个滚轮组，每个滚轮组上的滚轮能转动，且所述滚轮的轴向与上支撑杆或下支撑杆的长度方向一致；

后轮轴的两端的车架上各安装有一套升降机构，两套升降机构能使上托座上下转动；

所述前助力机构包括助力架、上绞盘和下绞盘，助力架与前轮轴相邻设置，助力架与车架连接，助力架的上部设置有上绞盘；助力架的下部设置有下绞盘，上绞盘和下绞盘分别用于牵引冲锋舟。

本发明的有益效果是：本发明结构设计合理，增设升降机构、上托座、下托座和导向机构，上托座能放置一台冲锋舟，下托座放置一台冲锋舟，实现双层放置冲锋舟；在上托座安装冲锋舟的时候，升降机构能使上托座上下转动，保证了上托座上的冲锋舟的顺利装卸和下托座上的冲锋舟顺利到位，导向机构能使上托座转动同时，能上下定向移动和倾斜滑动，保证了上托座的顺利运行，前助力机构是舟体被运送到拖车后方对接用。放开绞盘绳，与舟体前方的牵引环对接。然后快速摇动上绞盘或下绞盘使其通过轨道上车，通过六组调节轮架，分别运到上托座和下托座上，使舟体快速省力的滚动到位，本发明能满足运输两台冲锋舟的需要；二、本发明有效地解决了现有的拖车只能运输一台冲锋舟，使用不方便，以及采用车门架将冲锋舟固定在车里，装卸不方便的问题。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图，图2是图1的B向视图，图3是图2的俯视图，图4是图2的右视图，图5是调节轮架的立体结构示意图，图6是导向机构的立体结构示意图，图7是轨道梯子的主视结构示意图，图8是转运小车的主视结构示意图，图9是装运上层冲锋舟的工作示意图，图10是装运下层冲锋舟的工作示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1-图10说明本实施方式，本实施方式的一种运输冲锋舟的拖车包括车体1、上托座2、下托座3、前助力机构5和两套升降机构4；

所述车体1包括车架101、两个前轮102、两个后轮103、两个前轮轴104和两个后轮轴105；车架101包括连接横梁1010、两个竖梁1011、两个上横梁1012、两个下横梁1013、两个第一立梁1014、两个第二立梁1015和两个第三立梁1016；两个前轮102安装在前轮轴104上，且两个前轮102与前轮轴104转动连接，两个后轮103安装在后轮轴105上，且两个后轮103与后轮轴105转动连接；

两个下横梁1013分别与前轮轴104和后轮轴105连接，且下横梁1013分别与前轮轴104或后轮轴105垂直，每个下横梁1013的上方设置有一个上横梁1012，位于同一侧的上横梁1012和下横梁1013之间各设置有与二者连接的第一立梁1014、第二立梁1015、第三立梁1016和竖梁1011，两个第一立梁1014、两个第二立梁1015、两个第三立梁1016和两个竖梁1011各自正对设置，两个第一立梁1014和两个第二立梁1015设置在前轮轴104和后轮轴105之间，且两个第一立梁1014与前轮轴104相邻，后轮轴105设置在第二立梁1015和第三立梁1016之间，第三立梁1016设置在后轮103和竖梁1011之间，两个竖梁1011之间安装有连接横梁1010；

所述上托座2包括上轮架201，四个导向机构202和六组调节轮架203，所述上轮架201包括两个横杆2010和三个上支撑杆2011，两个第二立梁1015和两个第三立梁1016各安装有一个导向机构202，位于同一侧的两个导向机构202上安装有一个与上横梁1012平行的横杆2010，两个横杆2010之间连接有与横杆2010相垂直的三个上支撑杆2011，每个上支撑杆2011上安装有两组调节轮架203，所述两组调节轮架203正对设置，两个横杆2010与两个第一立梁1014转动连接，上轮架201在转动时通过导向机构202能上下滑动；

所述下托座3包括三个下支撑杆301和六组调节轮架203，每个上支撑杆2011的正下方设置有一个与上支撑杆2011平行的且与两个下横梁1013连接的下支撑杆301，每个下支撑杆301上安装有两组调节轮架203，所述两组调节轮架203正对设置；

每组所述调节轮架203包括架座2031、连接杆2032和三个滚轮组2033，架座2031套装在上支撑杆2011或下支撑杆301上，架座2031能沿上支撑杆2011或下支撑杆301移动，连接杆2032安装在架座2031上且二者转动连接，连接杆2032的长度方向与上支撑杆2011或下支撑杆301的长度方向垂直，连接杆2032上并列设置有三个滚轮组2033，每个滚轮组2033上的滚轮能转动，且所述滚轮的轴向与上支撑杆2011或下支撑杆301的长度方向一致；

后轮轴105的两端的车架101上各安装有一套升降机构1，两套升降机构4能使上托座2上下转动；

所述前助力机构5包括助力架501、上绞盘502和下绞盘503，助力架501与前轮轴104相邻设置，助力架501与车架101连接，助力架501的上部设置有上绞盘502；助力架501的下部设置有下绞盘503，上绞盘502和下绞盘503分别用于牵引冲锋舟10。

本实施方式的每个滚轮组2033包括至少两个滚轮2035，两个滚轮2035通过联轴2034连接并能绕联轴2034转动，联轴2034连接在连接杆2032上。

具体实施方式二：结合图1和图4说明本实施方式，本实施方式的每套所述升降机构4包括第一绞盘401、滑轮402和滑轮座403，位于同一侧的第三立梁1016和竖梁1011之间设置有一套升降机构4，每套升降机构4的第一绞盘401安装在下横梁1013上，滑轮座403安装在上横梁1012上，滑轮402安装在滑轮座403上，第一绞盘401的绞盘绳绕过滑轮402与横杆2010连接。如此设置，能很好地起到升降并固定上托座的作用。其它与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1和图4说明本实施方式，本实施方式所述第一绞盘401为电动绞盘或手动绞盘。如此设置，操作方便。其它与具体实施方式二相同。

具体实施方式四：结合图6说明本实施方式，本实施方式的每个所述导向机构202包括四个水平导轨2021、四个竖向导轨2022、四个水平滚动轮组2023和四个竖向滚动轮组2024，每个竖向导轨2022与相应的水平导轨2021连接，每个竖向导轨2022内安装有一个竖向滚动轮组2024，每个竖向导轨2022内的滚动轮组2024卡装在第二立梁1015或第三立梁1016上；每个水平导轨2021内安装有一个水平滚动轮组2023，每个水平导轨2021内的水平滚动轮组2023卡装在横杆2010上，横杆2010通过水平滚动轮组2023能移动，第二立梁1015通过竖向滚动轮组2024能上下移动，第三立梁1016通过竖向滚动轮组2024能上下移动。如此设置，便于调节轮架的转动和定向滑动，水平滚动轮组2023和竖向滚动轮组2024分别能滚动，本实施方式的一个水平滚动轮组2023包括四个滚动轮，其中两个滚动轮通过竖向连接轴连接，竖向连接轴与水平导轨转动连接，横杆支撑在竖向连接轴上；竖向滚动轮组2024包括四个滚动轮，其中两个滚动轮通过水平连接轴连接，水平连接轴与竖向导轨转动连接。其它与具体实施方式一、二或三相同。

具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述前助力机构5还包括上连接杆504、下连接杆505、上防撞轮506和下防撞轮507，上连接杆504和下连接杆505均向上倾斜设置在助力架501上，上连接杆504上连接有上防撞轮506，下连接杆505连接有下防撞轮507，上防撞轮506朝向上支撑杆2011设置，下防撞轮507朝向下支撑杆301设置。如此设置，防撞轮还可起到拖车在行走过程中刹车或者紧急刹车，使舟体本身因为惯力向前冲出拖车，本实施方式的助力架包括一个倾斜杆5010和三个立杆5011，倾斜杆5010上设置有上绞盘502和下绞盘503。其它与具体实施方式四相同。

具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式所述上绞盘502和下绞盘503均为电动绞盘或手动绞盘。如此设置，操作方便。其它与具体实施方式五相同。

具体实施方式七：结合图4和图7说明本实施方式，本实施方式所述拖车还包括轨道梯子6，轨道梯子6安装在两个竖梁1011的下方，所述轨道梯子6包括轨道架体601、四个支撑轮602和四个导向扶轮603，架体601上分别安装有四个支撑轮602和四个导向扶轮603，四个支撑轮602和四个导向扶轮603能在架体601上转动。在装车过程中，利用车前助力绞盘让舟体通过小车导入到轨道梯子内，通过轨道梯子上的导向扶轮和支撑轮顺利的上车。卸车过程中，前助力绞盘松脱舟体利用人力向后滑落。进入到梯子的导向扶轮和支撑轮内，进入到小车内运送出去。其它与具体实施方式一、二、三、五或六相同。

具体实施方式八：结合图4和图8说明本实施方式，本实施方式所述拖车还包括转运小车7，转运小车7安装在两个竖梁1011的上方，所述转运小车7包括转运车架701、四个托轮702、四个滚动扶轮703和四个万向脚轮轮704，转运车架701的上表面安装有四个托轮702和四个滚动扶轮703，四个托轮702能在转运车架701上转动，转运车架701的底面安装有四个万向脚轮704。如此设置，在装卸过程中，把舟体自身从停放地或者库房转运到拖车后方与车体悬挂的轨道梯子对接装车。卸车时把舟体滑落到转运车上运送到使用地点或者停放地点，其方便快捷灵活省去人力，三个人即可完成操作。其它与具体实施方式七相同。

具体实施方式九：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述拖车还包括牵引架8，所述牵引架8安装在前轮轴104上。如此设置，在牵引过程中避免牵引车和拖车过长在狭小路面难以转弯掉头行走的难题。方便于停车装卸和运输使其达到自身的稳定性和独立性。上下可调牵引钩可满足各车型牵引，如解放卡车、东风勇士、越野车等。其它与具体实施方式八相同。

具体实施方式十：结合图2说明本实施方式，本实施方式所述拖车还包括四套液压千斤顶9，每个下横梁1013上设置有两套液压千斤顶9，液压千斤顶9与下横梁1013转动连接。如此设置，在停车后升起液压千斤顶使轮胎脱离地面，减少车架和舟体的重量对轮胎的压强损伤，防止轮胎出现没气现象，可在快速反应过程中得到保障；还可在装卸过程中起到稳定车体作用，其在行驶过程中升起悬挂于车体下方。其它与具体实施方式五、六、八或九相同。

工作过程

结合图1-图10说明，本发明的拖车可快速装卸冲锋舟，拖运灵活方便。装载过程，先由本车自带的转运小车，将冲锋舟从停放地装车转运到本车停靠地，转运小车与轨道梯子无缝对接。在把本车上托座落下，由车架前上绞盘挂钩到冲锋舟本体牵引环上，摇上动绞盘快速装载完成，在将上托座升起固定，从新由转运小车，转运到本车停靠地，从新对接，重复二层装车程序，装载完成后先将舟固定，把轨道梯子及转运小车，装载到本车后方固定。整理篷布并将帐篷盖在车架上装载完成。本车可由解放车及越野车拖拽；

卸车时，先把篷布打开，从中取出轨道梯子及转运小车。先将轨道固定然后由本车上解开固定，松助力牵引。下放把舟导入转运小车，然后转运到现场或停放地。撤回转运小车，放下升降二层卸载。重复先前动作；

上托座和下托座上设置有六组调节轮架，可以把冲锋舟快速轻便滚动到船上。起到承托固定的作用。每层舟底由三个承托轮承托。整车对于冲锋舟的装卸及使用起到绝对帮助。舟体内可直接把冲锋舟挂机放入到内省去分离放置组装的麻烦。可快速灵活实施救援与抢险任务。

Claims (10)

1.一种运输冲锋舟的拖车，其特征在于：所述拖车包括车体（1）、上托座（2）、下托座（3）、前助力机构（5）和两套升降机构（4）；

所述车体（1）包括车架（101）、两个前轮（102）、两个后轮（103）、两个前轮轴（104）和两个后轮轴（105）；车架（101）包括连接横梁（1010）、两个竖梁（1011）、两个上横梁（1012）、两个下横梁（1013）、两个第一立梁（1014）、两个第二立梁（1015）和两个第三立梁（1016）；两个前轮（102）安装在前轮轴（104）上，且两个前轮（102）与前轮轴（104）转动连接，两个后轮（103）安装在后轮轴（105）上，且两个后轮（103）与后轮轴（105）转动连接；

两个下横梁（1013）分别与前轮轴（104）和后轮轴（105）连接，且下横梁（1013）分别与前轮轴（104）或后轮轴（105）垂直，每个下横梁（1013）的上方设置有一个上横梁（1012），位于同一侧的上横梁（1012）和下横梁（1013）之间各设置有与二者连接的第一立梁（1014）、第二立梁（1015）、第三立梁（1016）和竖梁（1011），两个第一立梁（1014）、两个第二立梁（1015）、两个第三立梁（1016）和两个竖梁（1011）各自正对设置，两个第一立梁（1014）和两个第二立梁（1015）设置在前轮轴（104）和后轮轴（105）之间，且两个第一立梁（1014）与前轮轴（104）相邻，后轮轴（105）设置在第二立梁（1015）和第三立梁（1016）之间，第三立梁（1016）设置在后轮（103）和竖梁（1011）之间，两个竖梁（1011）之间安装有连接横梁（1010）；

所述上托座（2）包括上轮架（201），四个导向机构（202）和六组调节轮架（203），所述上轮架（201）包括两个横杆（2010）和三个上支撑杆（2011），两个第二立梁（1015）和两个第三立梁（1016）各安装有一个导向机构（202），位于同一侧的两个导向机构（202）上安装有一个与上横梁（1012）平行的横杆（2010），两个横杆（2010）之间连接有与横杆（2010）相垂直的三个上支撑杆（2011），每个上支撑杆（2011）上安装有两组调节轮架（203），所述两组调节轮架（203）正对设置，两个横杆（2010）与两个第一立梁（1014）转动连接，上轮架（201）在转动时通过导向机构（202）能上下滑动；

所述下托座（3）包括三个下支撑杆（301）和六组调节轮架（203），每个上支撑杆（2011）的正下方设置有一个与上支撑杆（2011）平行的且与两个下横梁（1013）连接的下支撑杆（301），每个下支撑杆（301）上安装有两组调节轮架（203），所述两组调节轮架（203）正对设置；

每组所述调节轮架（203）包括架座（2031）、连接杆（2032）和三个滚轮组（2033），架座（2031）套装在上支撑杆（2011）或下支撑杆（301）上，架座（2031）能沿上支撑杆（2011）或下支撑杆（301）移动，连接杆（2032）安装在架座（2031）上且二者转动连接，连接杆（2032）的长度方向与上支撑杆（2011）或下支撑杆（301）的长度方向垂直，连接杆（2032）上并列设置有三个滚轮组（2033），每个滚轮组（2033）上的滚轮能转动，且所述滚轮的轴向与上支撑杆（2011）或下支撑杆（301）的长度方向一致；

后轮轴（105）的两端的车架（101）上各安装有一套升降机构（1），两套升降机构（4）能使上托座（2）上下转动；

所述前助力机构（5）包括助力架（501）、上绞盘（502）和下绞盘（503），助力架（501）与前轮轴（104）相邻设置，助力架（501）与车架（101）连接，助力架（501）的上部设置有上绞盘（502）；助力架（501）的下部设置有下绞盘（503），上绞盘（502）和下绞盘（503）分别用于牵引冲锋舟（10）。

2.根据权利要求1所述的一种运输冲锋舟的拖车，其特征在于：每套所述升降机构（4）包括第一绞盘（401）、滑轮（402）和滑轮座（403），位于同一侧的第三立梁（1016）和竖梁（1011）之间设置有一套升降机构（4），每套升降机构（4）的第一绞盘（401）安装在下横梁（1013）上，滑轮座（403）安装在上横梁（1012）上，滑轮（402）安装在滑轮座（403）上，第一绞盘（401）的绞盘绳绕过滑轮（402）与横杆（2010）连接。

3.根据权利要求2所述的一种运输冲锋舟的拖车，其特征在于：所述第一绞盘（401）为电动绞盘或手动绞盘。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种运输冲锋舟的拖车，其特征在于：每个所述导向机构（202）包括四个水平导轨（2021）、四个竖向导轨（2022）、四个水平滚动轮组（2023）和四个竖向滚动轮组（2024），每个竖向导轨（2022）与相应的水平导轨（2021）连接，每个竖向导轨（2022）内安装有一个竖向滚动轮组（2024），每个竖向导轨（2022）内的滚动轮组（2024）卡装在第二立梁（1015）或第三立梁（1016）上；每个水平导轨（2021）内安装有一个水平滚动轮组（2023），每个水平导轨（2021）内的水平滚动轮组（2023）卡装在横杆（2010）上，横杆（2010）通过水平滚动轮组（2023）能移动，竖向导轨（2022）通过竖向滚动轮组（2024）能上下移动。

5.根据权利要求4所述的一种运输冲锋舟的拖车，其特征在于：所述前助力机构（5）还包括上连接杆（504）、下连接杆（505）、上防撞轮（506）和下防撞轮（507），上连接杆（504）和下连接杆（505）均向上倾斜设置在助力架（501）上，上连接杆（504）上连接有上防撞轮（506），下连接杆（505）连接有下防撞轮（507），上防撞轮（506）朝向上支撑杆（2011）设置，下防撞轮（507）朝向下支撑杆（301）设置。

6.根据权利要求5所述的一种运输冲锋舟的拖车，其特征在于：所述上绞盘（502）和下绞盘（503）均为电动绞盘或手动绞盘。

7.根据权利要求1、2、3、5或6所述的一种运输冲锋舟的拖车，其特征在于：所述拖车还包括轨道梯子（6），轨道梯子（6）安装在两个竖梁（1011）的下方，所述轨道梯子（6）包括轨道架体（601）、四个支撑轮（602）和四个导向扶轮（603），架体（601）上分别安装有四个支撑轮（602）和四个导向扶轮（603），四个支撑轮（602）和四个导向扶轮（603）能在架体（601）上转动。

8.根据权利要求7所述的一种运输冲锋舟的拖车，其特征在于：所述拖车还包括转运小车（7），转运小车（7）安装在两个竖梁（1011）的上方，所述转运小车（7）包括转运车架（701）、四个托轮（702）、四个滚动扶轮（703）和四个万向脚轮轮（704），转运车架（701）的上表面安装有四个托轮（702）和四个滚动扶轮（703），四个托轮（702）能在转运车架（701）上转动，转运车架（701）的底面安装有四个万向脚轮（704）。

9.根据权利要求8所述的一种运输冲锋舟的拖车，其特征在于：所述拖车还包括牵引架（8），所述牵引架（8）安装在前轮轴（104）上。

10.根据权利要求5、6、8或9所述的一种运输冲锋舟的拖车，其特征在于：所述拖车还包括四套液压千斤顶（9），每个下横梁（1013）上设置有两套液压千斤顶（9），液压千斤顶（9）与下横梁（1013）转动连接。

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