CN103276334A - 一种减少废气排放的道路构件的热镀锌工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种减少废气排放的道路构件的热镀锌工艺,在对道路构件进行酸洗工序中,酸洗液的质量组成是:防锈剂30-40%、浓度为31%的盐酸70-60%;将酸洗后的道路构件进行水洗,将配比溶剂放入活化池中,然后将道路构件浸入配比溶剂中进行活化,该配比溶剂的质量百分比组成为:氯化铵30-40%、氯化锌70-60%;在活化池上方设有废气处理装置;在热镀锌工序中,将道路构件放入到专用锌锅中,采用煤气对专用锌锅进行加热;对热镀锌处理后的道路构件进行整理、冷却、漂洗、干燥,完成热镀锌工艺。采用该工艺废气排放少,符合环保要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种热镀锌工艺,具体地说是一种减少尾气排放的道路构件的热镀锌工艺。
背景技术
热镀锌也称热浸镀锌,是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法。随着高压输电、交通、通讯事业迅速发展,对钢铁件防护要求越来越高,热镀锌需求量也不断增加。
传统的热镀锌工艺过程为:工件→脱脂→水洗→酸洗→水洗→浸助镀溶剂→烘干预热→热镀锌→整理→冷却→漂洗→干燥→检验。其中,浸助镀剂可保持在浸镀前工件具有一定活性避免二次氧化,以增强镀层与基体结合,助镀剂也称溶剂,可保持在浸镀前工件具有一定活性避免二次氧化,以增强镀层与基体结合。烘干预热是为了防止工件在浸镀时由于温度急剧升高而变形,并除去残余水分,防止产生爆锌,造成锌液爆溅,预热一般为80~140℃。热镀锌时要控制好锌液温度、浸镀时间及工件从锌液中引出的速度。引出速度一般为1.5米/min。温度过低,锌液流动性差,镀层厚且不均匀,易产生流挂,外观质量差;温度高,锌液流动性好,锌液易脱离工件,减少流挂及皱皮现象发生,附着力强,镀层薄,外观好,生产效率高;但温度过高,工件及锌锅铁损严重,产生大量锌渣,影响浸锌层质量并且容易造成色差使表面颜色难看,锌耗高。锌层厚度取决于锌液温度,浸锌时间,钢材材质和锌液成份。一般厂家为了防止工件高温变形及减少由于铁损造成锌渣,都采用450~470℃,0.5~1.5min。整理是镀后对工件整理主要是去除表面余锌及锌瘤,用采用热镀锌专用震动器来完成。 冷却时一般用水冷,但温度不可过低也不可过高,一般不低于30℃不高于70℃。这种热镀锌工艺的缺点是:在酸洗和浸助镀溶剂(活化)时,废气排放严重,影响了附近居民的正常生活,不符合环保要求。
发明内容
为了克服现有技术存在的问题,本发明的目的是提供一种减少废气排放的道路构件的热镀锌工艺,采用该工艺废气排放少,不影响附近居民的正常生活,符合环保要求。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种减少废气排放的道路构件的热镀锌工艺,其特征在于该工艺包括以下步骤:
1)在对道路构件进行酸洗工序中,酸洗液的质量组成是:防锈剂30-40%、浓度为31%的盐酸70-60%;
2)将酸洗后的道路构件进行水洗,将配比溶剂放入活化池中,然后将道路构件浸入配比溶剂中进行活化,该配比溶剂的质量百分比组成为:氯化铵30-40%、氯化锌70-60%;在活化池上方设有废气处理装置;
3)在热镀锌工序中,将道路构件放入到专用锌锅中,采用煤气对专用锌锅进行加热;
4)对热镀锌处理后的道路构件进行整理、冷却、漂洗、干燥,完成热镀锌工艺。
本发明中,所述废气处理装置包括除烟塔和风机,在除烟塔上设有进水口和出水口,在除烟塔内上部设有水雾喷口,在除烟塔内下部设有集水池;进水口与水雾喷口连接,出水口与集水池连接;在除烟塔顶部设有排气烟囱;在除烟塔下部设有开口位于活化池上方的通风管道,风机设置在通风管道上。
所述专用锌锅包括锅体,在锅体的四周外侧表面覆盖保护层,所述保护层由耐火材料制成,保护层的厚度为20-30mm。专用锌锅对锌锅内的液体起到保温作用,保证热镀锌的质量;同时,防止了锌锅边角处的开裂,延长了锌锅使用寿命。
本发明采用特殊的热镀锌工艺,在工件活化过程中加入自制的配比液,减少废气的排放;在活化池上方设置废气处理装置,将活化产生的废气经过处理后高空排出,本发明使热镀锌工艺节能环保,废气排放符合要求,减少对周围环境的影响。
本发明适用于脚手架、电线杆等道路构件中。
附图说明
图1是本发明中废气处理装置的结构示意图。
图2是本发明中专用锌锅的结构示意图。
具体实施方式
一种减少废气排放的道路构件的热镀锌工艺,该工艺包括以下步骤:
1)在对道路构件进行酸洗工序中,酸洗液的质量组成是:防锈剂40%、浓度为31%的盐酸60%;
2)将酸洗后的道路构件进行水洗,将配比溶剂放入活化池中,然后将道路构件浸入配比溶剂中进行活化,该配比溶剂的质量百分比组成为:氯化铵40%、氯化锌60%;在活化池上方设有废气处理装置1;废气处理装置1包括除烟塔11和风机12,在除烟塔上设有进水口13和出水口14,在除烟塔内上部设有水雾喷口15,在除烟塔内下部设有集水池16;进水口与水雾喷口连接,出水口与集水池连接;在除烟塔顶部设有排气烟囱17;在除烟塔下部设有开口19位于活化池3上方的通风管道18,风机设置在通风管道上。
3)在热镀锌工序中,将道路构件放入到专用锌锅2中,采用煤气对专用锌锅进行加热;专用锌锅2包括锅体21,在锅体的四周外侧表面覆盖保护层22,保护层由耐火材料制成,保护层的厚度为30mm。专用锌锅对锌锅内的液体起到保温作用,保证热镀锌的质量;同时,防止了锌锅边角处的开裂,延长了锌锅使用寿命。
4)对热镀锌处理后的道路构件进行整理、冷却、漂洗、干燥,完成热镀锌工艺。
本发明采用特殊的热镀锌工艺,在工件活化过程中加入自制的配比液,减少废气的排放;在活化池上方设置废气处理装置,将活化产生的废气经过处理后高空排出,本发明使热镀锌工艺节能环保,废气排放符合要求,减少对周围环境的影响。
Claims (3)
1.一种减少废气排放的道路构件的热镀锌工艺,其特征在于该工艺包括以下步骤:
1)在对道路构件进行酸洗工序中,酸洗液的质量组成是:防锈剂30-40%、浓度为31%的盐酸70-60%;
2)将酸洗后的道路构件进行水洗,将配比溶剂放入活化池中,然后将道路构件浸入配比溶剂中进行活化,该配比溶剂的质量百分比组成为:氯化铵30-40%、氯化锌70-60%;在活化池上方设有废气处理装置(1);
3)在热镀锌工序中,将道路构件放入到专用锌锅(2)中,采用煤气对专用锌锅进行加热;
4)对热镀锌处理后的道路构件进行整理、冷却、漂洗、干燥,完成热镀锌工艺。
2.根据权利要求1所述的减少废气排放的道路构件的热镀锌工艺,其特征在于:所述废气处理装置(1)包括除烟塔(11)和风机(12),在除烟塔(11)上设有进水口(13)和出水口(14),在除烟塔(11)内上部设有水雾喷口(15),在除烟塔(11)内下部设有集水池(16);进水口(13)与水雾喷口(15)连接,出水口(14)与集水池(16)连接;在除烟塔(11)顶部设有排气烟囱(17);在除烟塔(11)下部设有开口(19)位于活化池(3)上方的通风管道(18),风机(12)设置在通风管道(18)上。
3.根据权利要求1所述的减少废气排放的道路构件的热镀锌工艺,其特征在于:所述专用锌锅(2)包括锅体(21),在锅体(21)的四周外侧表面覆盖保护层(22),所述保护层(22)由耐火材料制成,保护层(22)的厚度为20-30mm。
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