CN101634009A

CN101634009A - 一种轴承的镀锌方法

Info

Publication number: CN101634009A
Application number: CN200910034860A
Authority: CN
Inventors: 秦伟
Original assignee: Wuxi Yanwei Precision Bearing Factory
Current assignee: Wuxi Yanwei Precision Bearing Factory
Priority date: 2009-08-26
Filing date: 2009-08-26
Publication date: 2010-01-27

Abstract

本发明涉及一种轴承的生产方法，尤其是指一种轴承的镀锌方法。按照本发明提供的技术方案，所述方法包括如下步骤：(1)脱脂：采用化学去油剂或水基金属清洗剂去除工件表面的油污；(2)酸洗：脱脂后的工件再在酸洗液内进行酸洗；(3)浸助镀剂：将经过酸洗后的工件放入助镀剂中，以增强镀层与基体结合力；(4)烘干预热：为了防止工件在下面的热镀锌时，因温度急剧升高而变形，并除去残余水分，防止产生爆锌，造成锌液爆溅，须将所述工件在烘箱内进行预热；(5)热镀锌：将经过烘干预热后的工件放入锌液内进行镀锌；(6)去氢：将经过热镀锌后的工件放入温度为190～210℃的烘箱内，保温3.5～4.5％小时，以去除工件内氢，避免工件脆断。本发明可以避免轴承生锈，延长轴承的使用寿命。

Description

一种轴承的镀锌方法

技术领域

本发明涉及一种轴承的生产方法，尤其是指一种轴承的镀锌方法。

背景技术

集中箱汽车的后移门是一种移门，在这种移门上需要安装轴承，使用时，移门利用其下部的轴承在安装于门框上的滑轨上滑动。由于集中箱汽车经常在野外行驶，这种轴承又一直裸露在外面，工况比较差，常用的轴承材料容易生锈，影响到移门的正常使用和轴承的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于设计一种轴承的镀锌方法，以避免轴承生锈，延长轴承的使用寿命。

按照本发明提供的技术方案，所述方法包括如下步骤：

(1)脱脂：采用化学去油剂或水基金属清洗剂去除工件表面的油污，至所述工件能够完全被水浸润为止；

(2)酸洗：脱脂后的工件再在酸洗液内进行酸洗；所述酸洗液的组成为：H₂SO₄ 10～20％，硫脲0.08～0.12％，余为水，单位为质量百分数，酸洗温度为40～60℃；或者酸洗液的组成为HCl 15～25％，单位为质量百分数，六次甲基四胺1～3g/L，余为水，酸洗温度20～40℃；

(3)浸助镀剂：将经过酸洗后的工件放入助镀剂中，以增强镀层与基体结合力；所述助镀剂为NH₄Cl 15％～25％，ZnCl₂ 2.5％～3.5％，余为水，单位为质量百分数，温度55～65℃，时间5～10min；

(4)烘干预热：为了防止工件在下面的热镀锌时，因温度急剧升高而变形，并除去残余水分，防止产生爆锌，造成锌液爆溅，须将所述工件在烘箱内进行预热；预热温度为120～180℃；

(5)热镀锌：将经过烘干预热后的工件放入锌液内进行镀锌，镀锌温度为450～470℃，时间0.5～1.5min；

(6)去氢：将经过热镀锌后的工件放入温度为190～210℃的烘箱内，保温3.5～4.5％小时，以去除工件内氢，避免工件脆断。

在所述助镀剂中，加入适量甘油0.8～1.2％，单位为质量百分数，以减少NH₄Cl的挥发。在所述酸洗液中加入酸洗缓蚀剂0.8～1.2％，单位为质量百分数，以防止基体过腐蚀及减少铁基体吸氢量。在所述镀锌液中加入0.01％～0.02％的纯铝，单位为质量百分数。

为了解决轴承裸露在外面而产生生锈的问题，本发明对轴承的内外套圈进行镀锌。在镀锌过程中发现，镀层的厚度将直接影响轴承开始生锈的时间，通过盐雾试验机和镀层厚度测试机试验发现，当镀层厚度达到8um以上时，可以保证在盐雾试验机内做试验144个小时轴承不产生生锈。

具体实施方式

本发明的加工工艺过程如下：工件→脱脂→水洗→酸洗→水洗→浸助镀溶剂→烘干预热→热镀锌→去氢。

下面有关工艺过程进行说明。

(1)脱脂

可采用化学去油或水基金属清洗剂去油，达到工件完全被水浸润为止。所述化学去油用的化学去油剂可以用NaOH溶液，或者碳酸钠溶液。所述水基金属清洗剂可以采用天津英特节能技术有限公司生产的RT-805水基金属清洗剂。

(2)酸洗

可采用H₂SO₄ 15％，硫脲0.1％，余为水，40～60℃或用HCl 20％，六次甲基四胺1～3g/L，20～40℃进行酸洗。加入酸洗缓蚀剂可防止基体过腐蚀及减少铁基体吸氢量。所述酸洗缓蚀剂可以采用兰州大安化学工程有限公司出品的Lan-826多用酸洗缓蚀剂；使用时，先在清洗槽内放入水，按千分之二点五到千分之三的比例在水中加入Lan-826多用酸洗缓蚀剂，然后加入H₂SO₄ 15％，硫脲0.1％(或HCl 20％，六次甲基四胺1～3g/L)，即可配制成所需的酸洗液。

脱脂及酸洗处理不好会造成镀层附着力不好，镀不上锌或锌层脱落。

(3)浸助镀剂

也称结合剂，可保持在浸镀前工件具有一定活性，以增强镀层与基体结合。NH₄Cl 15％～25％，ZnCl₂ 2.5％～3.5％，55～65℃，5～10min。为减少NH₄Cl挥发可适当加入甘油。

(4)烘干预热

为了防止工件在浸镀时由于温度急剧升高而变形，并除去残余水分，防止产生爆锌，造成锌液爆溅，预热一般为120～180℃。

(5)热镀锌

要控制好锌液温度、浸镀时间及工件从锌液中移出的速度。

温度过低，锌液流动性差，镀层厚且不均匀，易产生流挂，外观质量差；温度高，锌液流动性好，锌液易脱离工件，减少流挂及皱皮现象发生，附着力强，镀层薄，外观好，生产效率高；但温度过高，工件及锌锅铁损严重，产生大量锌渣，影响浸锌层质量，锌耗大，甚至无法施镀。

在同一温度下，浸镀时间长，镀层厚。不同温度，要求同样的厚度时，高温浸镀所需时间长。

一般厂家为了防止工件高温变形及减少由于铁损造成锌渣，都采用450～470℃，0.5～1.5min。有些工厂对大工件及铸铁件采用较高温度，但要避开铁损高峰的温度范围。

为了提高在较低温度下锌液的流动性，防止镀层过厚，并提高镀层外观，常常加入0.01％～0.02％的纯铝。铝要少量多次加入。

(6)去氢

除氢一般只对电镀镀锌后的产品，而且是这类产品的要求比较高，除氢主要是电镀后工件的内部会有氢分子，容易使产品脆断，除氢的工艺，温度190～210℃，保温4小时。

由于汽车的移门在移动的瞬间对轴承所产生的冲击力比较大，而轴承的内外套圈在镀锌以后使材质产生了脆性，所以在移门移动的瞬间使轴承开裂。经研究后发现，这种开裂是在对内外套圈镀锌时，在内外套圈材料的内部产生了氢元素，套圈材料内一旦有氢元素以后，就大大的降低了原来的强度，使轴承变脆，容易开裂。所以在对内外套圈镀锌后，必须进行去氢处理，以免轴承镀锌后产生开裂的问题。镀锌后的轴承在不改变轴承材料的情况下，完全满足了客户的要求。

Claims

1、一种轴承的镀锌方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

(2)酸洗：脱脂后的工件再在酸洗液内进行酸洗；所述酸洗液的组成为：H₂SO₄10～20％，硫脲0.08～0.12％，余为水，单位为质量百分数，酸洗温度为40～60℃；或者酸洗液的组成为HCl 15～25％，单位为质量百分数，六次甲基四胺1～3g/L，余为水，酸洗温度20～40℃；

(3)浸助镀剂：将经过酸洗后的工件放入助镀剂中，以增强镀层与基体结合力；所述助镀剂为NH₄Cl 15％～25％，ZnCl₂2.5％～3.5％，余为水，单位为质量百分数，温度55～65℃，时间5～10min；

2、如权利要求1所述轴承的镀锌方法，其特征是：在所述助镀剂中，加入适量甘油0.8～1.2％，单位为质量百分数，以减少NH₄Cl的挥发。

3、如权利要求1所述轴承的镀锌方法，其特征是：在所述酸洗液中加入酸洗缓蚀剂0.8～1.2％，单位为质量百分数，以防止基体过腐蚀及减少铁基体吸氢量。

4、如权利要求1所述轴承的镀锌方法，其特征是：在所述镀锌液中加入0.01％～0.02％的纯铝，单位为质量百分数。