CN103273935A - 地铁车辆用导流风道的装配方法 - Google Patents
地铁车辆用导流风道的装配方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103273935A CN103273935A CN2013102472479A CN201310247247A CN103273935A CN 103273935 A CN103273935 A CN 103273935A CN 2013102472479 A CN2013102472479 A CN 2013102472479A CN 201310247247 A CN201310247247 A CN 201310247247A CN 103273935 A CN103273935 A CN 103273935A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- water conservancy
- conservancy diversion
- breather pipe
- loopback
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Duct Arrangements (AREA)
Abstract
本发明涉及一种地铁车辆用导流风道的装配方法,包括如下步骤:在地铁车辆的顶部安装与空调机组相连的前通风管和通向机组底部的回流通风管;在前通风管的进风口处竖直安装两块可横向滑动的立式隔板,将进风口分隔形成两侧的回送导流风口和位于两侧回送导流风口中间的前送风进风口;将前送风进风口与前通风管相连通,回送导流风口采用回送导流板与所述回流通风管相连;将安装在地铁车辆的顶部的空调机组的出风口与前通风管的前送风进风口和回送导流风口连接。本发明的结构采用左中右分层的结构调节风量,中间部分为前送部分,左右部分为导流结构。通过立式隔板的间距调节通风面积,能够利于风量匹配的准确性,提高空调机组的工作效率,降低设备的能耗。
Description
技术领域
本发明涉及一种地铁车辆用导流风道的装配方法,属于轨道交通车辆空调通风装配技术领域。
背景技术
地铁车辆为了保证整车的舒适性需要将一部分风导流至机组底部和受电弓底部,所以需要将与空调连接的第一节风道设计为导流风道。目前设计的导流形式是在进风口处设计上下分层的导流结构,上层前送,下层导流回送。
目前的风道与车辆或者机组的接口为斜面,所以导流板的前端为折弯板,风量的调节通过改变折弯板的角度控制,但是实际上这个角度在加工过程中很难控制,而且角度的细微变化会大幅影响风量的匹配,所以尽管有图纸的约束,但是实际上仍然会出现较大偏差。
经检索发现,申请号:201010590992.X的中国专利提供一种种轨道车辆空调机组底部送风装置,通过在风道进风口处安装有横向的“C”形导流板,解决空调机组下方没有出风口的问题,同时还能改善列车驾驶室的温度,但此结构就是通过改变导流板前端折弯的程度来控制风量的大小,完全根据经验判断,并没有一个定量的标准来实现风量的准确分配。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种地铁车辆用导流风道的装配方法,采用左中右的分层结构调节风量,实现地体车辆的风道的合理设置,有利于风量配送匹配的准确性。
为了解决以上技术问题,本发明提供的地铁车辆用导流风道的装配方法,包括如下步骤:
第一步、在地铁车辆的顶部安装与空调机组相连的前通风管和通向机组底部的回流通风管;
第二步、在前通风管的进风口处竖直安装两块能横向滑动的立式隔板,将进风口分隔形成两侧的回送导流风口和位于两侧回送导流风口中间的前送风进风口;
第三步、将前送风进风口与前通风管相连通,回送导流风口采用回送导流板与所述回流通风管相连;
第四步、将安装在地铁车辆的顶部的空调机组的出风口与前通风管的前送风进风口和回送导流风口连接。
本发明的进一步技术方案,前述的地铁车辆用导流风道的装配方法,所述前送风进风口与前通风管连接处具有一块向下倾斜的过渡板,通过设置向下倾斜的过渡板,能够大大降低空调风通过前通风管的阻力,降低空调机组的功率和能耗。
前述的地铁车辆用导流风道的装配方法,所述回送导流板呈U形结构,减少流体阻力,便于设备的检修和组装。
进一步的,前述的地铁车辆用导流风道的装配方法,所述前送风进风口和回送导流风口均为矩形结构,可以很容易的根据矩形面积算出风道所需通风面积,能够实现风量的精确分配。
本发明的有益效果是:本发明采用左中右分层的结构调节风量,中间部分为前送部分,左右部分为导流结构。通过立式隔板的间距调节通风面积,能够利于风量匹配的准确性,提高空调机组的工作效率,降低设备的能耗。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明内部结构示意图。
图3为本发明前送导流示意图。
图4为本发明回送导流示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供的一种地铁车辆用导流风道的装配方法,包括如下步骤:
第一步、在地铁车辆的顶部安装与空调机组相连的前通风管和通向机组底部的回流通风管;
第二步、在前通风管的进风口处竖直安装两块能横向滑动的立式隔板,将进风口分隔形成两侧的回送导流风口和位于两侧回送导流风口中间的前送风进风口;
第三步、将前送风进风口与前通风管相连通,回送导流风口采用回送导流板与所述回流通风管相连;
第四步、将安装在地铁车辆的顶部的空调机组的出风口与前通风管的前送风进风口和回送导流风口连接。
本实施例的结构如图1至图4所示,包括与空调机组相连的前通风管4和通向机组底部的回流通风管5,前通风管4的进风口竖直安装两块立式隔板3,在靠近空调机组出风口端的立式隔板3可沿出风口横向平移;立式隔板3将进风口分隔形成两侧的回送导流风口2和位于两侧回送导流风口2中间的前送风进风口1,前送风进风口1与前通风管4连接处具有一块向下倾斜的过渡板7,回送导流风口通过U形结构的回送导流板6与回流通风管相连,前送风进风口1与前通风管4相通。
在需要调节列车空调设备的通风量时,仅需要根据通风管道的截面积调节立式隔板的间距,即可算出各个风口的面积,即可完成调节操作,实现风量分配的精确性。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。
Claims (4)
1.地铁车辆用导流风道的装配方法,其特征在于包括如下步骤:
第一步、在地铁车辆的顶部安装与空调机组相连的前通风管和通向机组底部的回流通风管;
第二步、在前通风管的进风口处竖直安装两块能横向滑动的立式隔板,将进风口分隔形成两侧的回送导流风口和位于两侧回送导流风口中间的前送风进风口;
第三步、将前送风进风口与前通风管相连通,回送导流风口采用回送导流板与所述回流通风管相连;
第四步、将安装在地铁车辆的顶部的空调机组的出风口与前通风管的前送风进风口和回送导流风口连接。
2.根据权利要求1所述的地铁车辆用导流风道的装配方法,其特征在于:所述前送风进风口与前通风管连接处具有一块向下倾斜的过渡板。
3.根据权利要求1或2所述的地铁车辆用导流风道的装配方法,其特征在于:所述回送导流板呈U形结构。
4.根据权利要求1所述的地铁车辆用导流风道的装配方法,其特征在于:所述前送风进风口和回送导流风口均为矩形结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013102472479A CN103273935A (zh) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | 地铁车辆用导流风道的装配方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013102472479A CN103273935A (zh) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | 地铁车辆用导流风道的装配方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103273935A true CN103273935A (zh) | 2013-09-04 |
Family
ID=49056599
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2013102472479A Pending CN103273935A (zh) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | 地铁车辆用导流风道的装配方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103273935A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105667524A (zh) * | 2014-12-03 | 2016-06-15 | 阿尔斯通运输技术公司 | 用于轨道车辆元件的冷却通风装置以及相应的轨道车辆 |
CN111148679A (zh) * | 2017-09-27 | 2020-05-12 | 西门子交通有限公司 | 冷却体覆盖装置和电气运行的交通工具 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0239548A2 (en) * | 1986-03-25 | 1987-09-30 | SAB WABCO S.p.A. | Air diffuser for air-conditioning system for the compartments of railway carriage |
DE4314633A1 (de) * | 1993-05-04 | 1994-11-10 | Abb Patent Gmbh | Luftbehandlungsgerät für ein Fahrzeug |
EP0678434A1 (en) * | 1987-11-02 | 1995-10-25 | Hitachi, Ltd. | Ventilating method and equipment for rolling stock |
CN201357834Y (zh) * | 2009-02-27 | 2009-12-09 | 株洲九方制动设备有限公司 | 地铁车辆风道分配箱 |
DE102009025299A1 (de) * | 2009-06-15 | 2010-12-16 | Bombardier Transportation Gmbh | Schienenfahrzeug mit einer Klimatisierungseinrichtung |
CN102079312A (zh) * | 2010-12-14 | 2011-06-01 | 南车南京浦镇车辆有限公司 | 一种轨道车辆空调机组底部送风装置 |
KR20120089031A (ko) * | 2011-02-01 | 2012-08-09 | 현대로템 주식회사 | 온도 보상기능을 갖는 덕트 유량조절장치 |
-
2013
- 2013-06-20 CN CN2013102472479A patent/CN103273935A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0239548A2 (en) * | 1986-03-25 | 1987-09-30 | SAB WABCO S.p.A. | Air diffuser for air-conditioning system for the compartments of railway carriage |
EP0678434A1 (en) * | 1987-11-02 | 1995-10-25 | Hitachi, Ltd. | Ventilating method and equipment for rolling stock |
DE4314633A1 (de) * | 1993-05-04 | 1994-11-10 | Abb Patent Gmbh | Luftbehandlungsgerät für ein Fahrzeug |
CN201357834Y (zh) * | 2009-02-27 | 2009-12-09 | 株洲九方制动设备有限公司 | 地铁车辆风道分配箱 |
DE102009025299A1 (de) * | 2009-06-15 | 2010-12-16 | Bombardier Transportation Gmbh | Schienenfahrzeug mit einer Klimatisierungseinrichtung |
CN102079312A (zh) * | 2010-12-14 | 2011-06-01 | 南车南京浦镇车辆有限公司 | 一种轨道车辆空调机组底部送风装置 |
KR20120089031A (ko) * | 2011-02-01 | 2012-08-09 | 현대로템 주식회사 | 온도 보상기능을 갖는 덕트 유량조절장치 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105667524A (zh) * | 2014-12-03 | 2016-06-15 | 阿尔斯通运输技术公司 | 用于轨道车辆元件的冷却通风装置以及相应的轨道车辆 |
CN105667524B (zh) * | 2014-12-03 | 2019-05-14 | 阿尔斯通运输技术公司 | 用于轨道车辆元件的冷却通风装置以及相应的轨道车辆 |
CN111148679A (zh) * | 2017-09-27 | 2020-05-12 | 西门子交通有限公司 | 冷却体覆盖装置和电气运行的交通工具 |
US11097752B2 (en) | 2017-09-27 | 2021-08-24 | Siemens Mobility GmbH | Heat sink cover and electrically operated vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103158730B (zh) | 城际动车组用空调风道系统 | |
CN103303327A (zh) | 地铁车辆用导流风道 | |
CN104389620A (zh) | 一种基于可逆互补通风的双线隧道 | |
CN104363739B (zh) | 设备机柜冷风量自动平衡装置 | |
CN103273935A (zh) | 地铁车辆用导流风道的装配方法 | |
CN203332125U (zh) | 地铁车辆用导流风道 | |
CN201811387U (zh) | 一种地铁车站轨行区用上排风系统 | |
CN103434522B (zh) | 轨道车厢废排装置 | |
CN203439042U (zh) | 轨道车厢废排装置 | |
CN202016468U (zh) | 一种轨道车辆空调机组底部送风装置 | |
CN202541543U (zh) | 一种城市轨道车辆空调控制装置 | |
CN102079312B (zh) | 一种轨道车辆空调机组底部送风装置 | |
CN101410285B (zh) | 用于有轨车辆的空气调节装置的进气部件和配设有该进气部件的有轨车辆 | |
CN206222476U (zh) | 空调器室内机和空调器 | |
CN201652699U (zh) | 一种地铁车站轨行区用均匀侧排风系统 | |
CN205292219U (zh) | 一种带有导流板的吹脚风道 | |
CN201032244Y (zh) | 完全分流式地面送风系统用风量分配器 | |
CN102180179A (zh) | 一种高速列车用外接式变截面均匀送风系统 | |
CN202325613U (zh) | 一种地铁区间隧道通风系统 | |
CN202046176U (zh) | 外接螺旋风管式变截面送风系统 | |
CN210660161U (zh) | 一种新型双洞互补式通风系统 | |
CN204774487U (zh) | 空调过渡分配风道及具有其的空调系统和拖拉机 | |
CN202499114U (zh) | 一种汽车除霜风道结构 | |
CN203172634U (zh) | 一种地铁司机室用送回风单元装置 | |
CN205344900U (zh) | 轨道交通车辆的冷暖双风道结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20130904 |