CN103273682B - 一种液压机顶出油缸行程调整机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压机顶出油缸行程调整机构，包括钢丝绳连接板、第一滑轮、导向方管、第二滑轮、第三滑轮，第一滑轮和第二滑轮处于同一水平线上，导向方管旁固定设置有上限位接近传感器和下限位接近传感器，钢丝绳的起始端与钢丝绳连接板固定，钢丝绳的尾端吊有配重块，钢丝绳由起始端向上延伸绕过第一滑轮后水平延伸绕过第二滑轮，再向上延伸绕过第三滑轮后垂直向下延伸至尾端的配重块；导向方管内设置有与固定于钢丝绳上的导向块，上限位接近传感器和下限位接近传感器用于检测导向方管内的导向块位置，其优点是当更换不同的模具生产不同的制品时，在液压机后部就可以调节接近传感器的位置来调整顶出油缸的顶出行程，操作很方便，缩短了工时。
Description
技术领域
本发明涉及一种液压机顶出油缸，尤其是涉及一种液压机顶出油缸行程调整机构。
背景技术
塑料制品液压机或四柱式万能液压机结构中配有可调整顶出行程的顶出油缸。在传统结构中，如图1所示，由于油缸的行程杆L下端位于地面D1以下，因此上下限位接近传感器J1、J2位于机器底部。传统行程调整机构的工作原理为：活塞杆退回到位时，顶出油缸在工作介质（油液）的作用下，推动活塞杆向上运动，与活塞杆连接的行程连接板K带动行程杆L及感应块H向上运动，当感应块H运动到上限位接近传感器J1的范围内，上限位接近传感器J1发讯至控制系统，顶出油缸顶出动作停止；活塞杆顶出到位时，顶出油缸在油液的作用下，推动活塞杆向下运动，与活塞杆连接的行程连接板带动行程杆K及感应块H向下运动，当感应块H运动到下限位接近传感器J2的范围内，下限位接近传感器J2发讯至控制系统，顶出油缸退回动作停止。
当更换不同的模具生产不同的制品时，每调整一次顶出油缸的顶出行程，工人需钻到机器底部的地坑中根据工艺要求手动调节接近传感器的位置，十分不方便，而且辅助工时较长。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种改善工人作业条件、缩短作业工时从而提高工作效率的液压机顶出油缸行程调整机构。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种液压机顶出油缸行程调整机构，包括与行程杆下端固定的钢丝绳连接板、固定于机架下端面的第一滑轮和垂直立于机架侧部的导向方管，所述的导向方管的下端设置有第二滑轮，所述的导向方管的上端设置有第三滑轮，第一滑轮和第二滑轮处于同一水平线上，导向方管旁固定设置有上限位接近传感器和下限位接近传感器，钢丝绳的起始端与钢丝绳连接板固定，钢丝绳的尾端吊有配重块，钢丝绳由起始端向上延伸绕过第一滑轮后水平延伸绕过第二滑轮，再向上延伸绕过第三滑轮后垂直向下延伸至尾端的配重块；所述的导向方管内设置有与固定于钢丝绳上的导向块，上限位接近传感器和下限位接近传感器用于检测导向方管内的导向块位置。
所述的导向方管旁设置有垂直的安装板，所述的上限位接近传感器安装于安装板的上端，所述的下限位接近传感器安装于安装板的下端。
所述的导向块设置有中心孔，钢丝绳穿过导向块的中心孔，所述的导向方管设置有纵向的导向槽，紧定螺钉的前端穿过导向块顶住钢丝绳，紧定螺钉后端穿过纵向的导向槽伸出在导向方管外；当导向块在导向方管内上下移动时，紧定螺钉在纵向的导向槽内移动，当下限位接近传感器检测到紧定螺钉时，顶出油缸的行程杆处于最大行程处，当上限位接近传感器检测到紧定螺钉时，顶出油缸的行程杆处于最短行程处。
所述的导向方管固定在机架的后部。
所述的钢丝绳为钢丝绳。
与现有技术相比，本发明的优点是钢丝绳连接板与行程杆连接，钢丝绳一端与钢丝绳连接板连接，导向块穿在钢丝绳上，钢丝绳另一端与配重块连接；液压机底部至后部配置三组滑轮以实现钢丝绳的转向；液压机后部配置导向方管以控制导向块以及与导向块连接的紧定螺钉的运动轨迹；机器后部导向方管一侧配置安装板用于安装上下限位接近传感器。采用钢丝绳拉线机构将感应物（紧定螺钉）引到机器后部，安装于上下接近感应器的安装板也可以安装在机器后部，用来取代传统的感应物和开关安装板安装在机器底部。当更换不同的模具生产不同的制品时，在液压机后部就可以调节接近传感器的位置来调整顶出油缸的顶出行程，操作很方便，缩短了工时。
附图说明
图1为现有技术的结构图；
图2为本发明的左视图；
图3为本发明的主视图；
图4为本发明的俯视图；
图5为图4中A-A的剖视图；
图6为图2中A的放大图；
图7为图3中B的放大图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
一种液压机顶出油缸行程调整机构，包括与行程杆1下端固定的钢丝绳连接板2、固定于机架3下端面的第一滑轮4和垂直立于机架3侧部的导向方管5，导向方管5的下端设置有第二滑轮6，导向方管5的上端设置有第三滑轮7，第一滑轮4和第二滑轮6处于同一水平线上，导向方管5旁固定设置有上限位接近传感器8和下限位接近传感器9，钢丝绳10的起始端11与钢丝绳连接板2固定，钢丝绳10的尾端吊有配重块12，钢丝绳10由起始端11向上延伸绕过第一滑轮4后水平延伸绕过第二滑轮6，再向上延伸绕过第三滑轮7后垂直向下延伸至尾端的配重块12；导向方管5内设置有与固定于钢丝绳10上的导向块13，上限位接近传感器8和下限位接近传感器9用于检测导向方管5内的导向块13位置。
导向方管5旁设置有垂直的安装板14，上限位接近传感器8安装于安装板14的上端，下限位接近传感器9安装于安装板14的下端。
导向块13设置有中心孔，钢丝绳10穿过导向块13的中心孔，导向方管5设置有纵向的导向槽16，紧定螺钉15的前端穿过导向块13顶住钢丝绳10，紧定螺钉15后端穿过纵向的导向槽16伸出在导向方管5外；当导向块13在导向方管5内上下移动时，紧定螺钉15在纵向的导向槽16内移动，当下限位接近传感器9检测到紧定螺钉15时，顶出油缸的行程杆处于最大行程处，当上限位接近传感器8检测到紧定螺钉15时，顶出油缸的行程杆处于最短行程处。导向方管固定在机架后部。
活塞杆18退回到位时，顶出油缸19在油液的作用下，推动活塞杆18向上运动，与活塞杆18连接的行程连接板20带动行程杆1及钢丝绳连接板2向上运动，与钢丝绳连接板2连接的钢丝绳10在配重块12自重的作用下随之向上运动，通过滑轮转向，穿在钢丝绳10上的导向块13沿着导向方管5向上运动，紧定螺钉15沿着导向槽16向上运动，当紧定螺钉15运动到上限位接近传感器8的范围内，上限位接近传感器8发讯至控制系统，顶出油缸顶出动作停止；活塞杆18顶出到位时，顶出油缸19在油液的作用下，推动活塞杆18向下运动，与活塞杆18连接的行程连接板20带动行程杆1及钢丝绳连接板2向下运动，与钢丝绳连接板2连接的钢丝绳10在配重块12的自重作用下随之向下运动，通过滑轮转向，穿在钢丝绳10上的导向块13沿着导向方管5向下运动，紧定螺钉15沿着导向槽16向下运动，当紧定螺钉15运动到下限位接近传感器9的范围内，下限位接近传感器9发讯至控制系统，顶出油缸退回动作停止。
Claims (4)
1.一种液压机顶出油缸行程调整机构，包括与行程杆下端固定的连接板、固定于机架下端面的第一滑轮和垂直立于机架侧部的导向方管，所述的导向方管的下端设置有第二滑轮，所述的导向方管的上端设置有第三滑轮，所述的第一滑轮和第二滑轮处于同一水平线上，所述的导向方管旁固定设置有上限位接近传感器和下限位接近传感器，钢丝绳的起始端与所述的钢丝绳连接板固定，所述的钢丝绳的尾端吊有配重块，所述的钢丝绳由起始端向上延伸绕过第一滑轮后水平延伸绕过第二滑轮，再向上延伸绕过第三滑轮后垂直向下延伸至尾端的配重块；所述的导向方管内设置有与固定于钢丝绳上的导向块，所述的上限位接近传感器和下限位接近传感器用于检测导向方管内的导向块位置。
2.根据权利要求1所述的一种液压机顶出油缸行程调整机构，其特征在于所述的导向方管旁设置有垂直的安装板，所述的上限位接近传感器安装于安装板的上端，所述的下限位接近传感器安装于安装板的下端。
3.根据权利要求2所述的一种液压机顶出油缸行程调整机构，其特征在于所述的导向块设置有中心孔，所述的钢丝绳穿过导向块的中心孔，所述的导向方管设置有纵向的导向槽，紧定螺钉的前端穿过导向块顶住钢丝绳，所述的紧定螺钉后端穿过纵向的导向槽伸出在导向方管外；当导向块在导向方管内上下移动时，所述的紧定螺钉在纵向的导向槽内移动，当下限位接近传感器检测到紧定螺钉时，顶出油缸的行程杆处于最大行程处，当上限位接近传感器检测到紧定螺钉时，顶出油缸的行程杆处于最短行程处。
4.根据权利要求3所述的一种液压机顶出油缸行程调整机构，其特征在于导向方管固定在机架后部。
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