CN103273437A - 钢结构隧道衬环精度控制的定位装置 - Google Patents

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CN103273437A CN2012104489234A CN201210448923A CN103273437A CN 103273437 A CN103273437 A CN 103273437A CN 2012104489234 A CN2012104489234 A CN 2012104489234A CN 201210448923 A CN201210448923 A CN 201210448923A CN 103273437 A CN103273437 A CN 103273437A
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袁金婵
赵俊林
郁汉民
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SHANGHAI COSCO KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES STEEL STRUCTURE Co Ltd
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Abstract

钢结构隧道衬环精度控制的定位装置，它涉及用于钢结构隧道衬环尺寸精度控制定位领域。中圆环面(7)上均匀设置有多块第二T型加劲板(8)，且第二T型加劲板(8)与第一T型加劲板(6)相对应，第二T型加劲板(8)的上端设置有上圆环面(9)，上圆环面(9)的中心线与中圆环面(7)和下圆环面(2)的中心线复合，且与第二T型加劲板(8)贴合，前后侧弧形板(10)与上圆环面(9)、中圆环面(7)和下圆环面(2)的边缘贴合。它能在施工应力作用下不易变形，不易腐蚀，结构简单，装配精度准确，提高了工作效率，运输方便，节约成本，使用寿命长。

Description

钢结构隧道衬环精度控制的定位装置
技术领域：
本发明涉及用于钢结构隧道衬环尺寸精度控制定位领域，尤其涉及一种钢结构隧道衬环精度控制的定位装置。
背景技术：
随着地下资源的不断开发和隧道安全等级不断的加强，隧道防护等级要求越来越高，具有抗震强、承压大、安装简便、运输轻便的钢结构隧道衬环的运用越来越广泛；由于钢结构隧道衬环的尺寸精度高，外形准确，防水性能好，需要精加工制作，钢结构衬环虽然强度高、延性好、运输方便，但是在施工应力作用下易变形，在地层内也易腐蚀，由于在制作过程中需要用金属切削机械加工，所以设备要求高，造价大，在下料偏差、机械加工偏差、装配偏差的累计之下，成品的整体尺寸控制要求极为严格，一旦尺寸装配精度控制不准，很容易造成产品的不合格。
发明内容：
本发明的目的是提供钢结构隧道衬环精度控制的定位装置，它能在施工应力作用下不易变形，不易腐蚀，结构简单，装配精度准确，提高了工作效率，运输方便，节约成本，使用寿命长。
为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：它是由钢制平台1、下圆环面2、衬环分段槽3、装配模板4、分段处端板5、第一T型加劲板6、中圆环面7、第二T型加劲板8、上圆环面9、前后侧弧形板10组成；钢制平台1的中部设置有下圆环面2，下圆环面2上设置有衬环分段槽3，多块装配模板4通过调整螺栓设置在下圆环面2上，衬环分段槽3内设置有两两配对的分段处端板5，下圆环面2上均匀设置有多块第一T型加劲板6，第一T型加劲板6的上端设置有中圆环面7，中圆环面7的中心线与下圆环面2的中心线复合，且与第一T型加劲板6贴合，中圆环面7上均匀设置有多块第二T型加劲板8，且第二T型加劲板8与第一T型加劲板6相对应，第二T型加劲板8的上端设置有上圆环面9，上圆环面9的中心线与中圆环面7和下圆环面2的中心线复合，且与第二T型加劲板8贴合，前后侧弧形板10与上圆环面9、中圆环面7和下圆环面2的边缘贴合。
本发明能在施工应力作用下不易变形，不易腐蚀，结构简单，装配精度准确，提高了工作效率，运输方便，节约成本，使用寿命长。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明中下圆环面的安装示意图；
图3是本发明中装配模板的安装示意图；
图4是本发明中分段处端板的安装示意图；
图5是本发明中第一T型加劲板的安装示意图；
图6是本发明中中圆环面的安装示意图；
图7是本发明中第二T型加劲板的安装示意图；
图8是本发明中上圆环面的安装示意图。
具体实施方式：
参照图1-图8，本具体实施方式采用以下技术方案：它是由钢制平台1、下圆环面2、衬环分段槽3、装配模板4、分段处端板5、第一T型加劲板6、中圆环面7、第二T型加劲板8、上圆环面9、前后侧弧形板10组成；钢制平台1的中部设置有下圆环面2，下圆环面2上设置有衬环分段槽3，多块装配模板4通过调整螺栓设置在下圆环面2上，衬环分段槽3内设置有两两配对的分段处端板5，下圆环面2上均匀设置有多块第一T型加劲板6，第一T型加劲板6的上端设置有中圆环面7，中圆环面7的中心线与下圆环面2的中心线复合，且与第一T型加劲板6贴合，中圆环面7上均匀设置有多块第二T型加劲板8，且第二T型加劲板8与第一T型加劲板6相对应，第二T型加劲板8的上端设置有上圆环面9，上圆环面9的中心线与中圆环面7和下圆环面2的中心线复合，且与第二T型加劲板8贴合，前后侧弧形板10与上圆环面9、中圆环面7和下圆环面2的边缘贴合。
本具体实施方式的安装步骤：a、制作钢制平台1，用水平仪测量并调节平面高度后进行整体固定；b、通过经纬仪调整组装平台的平面度，做出装配基准线、圆环中心线、衬环分段位置线，并在圆环内、外经处旁设置定位块，确保尺寸准确；c、根据划线将调整螺栓定位在平台上，将七等分装配模板4放置在调整螺栓上，用经纬仪检查模板平面度，进行模板调整测量数据应做好记录；d、用螺栓将下圆环面2和专用模板进行固定，同时将下圆环面2与装配平台用压板固定，准确定位，装配模板4之间对应衬环分段位置线形成衬环分段槽3；e、分段处端板5两两配对，用高强度螺栓进行连接，用定位销定位后进行连接，两两配对的分段处端板5作好配对记号，按配对记号进行组立；f、用型板纸划出第一T型加劲板6的安装线，安装线引至模板上，然后进行第一T型加劲板6组立；g、以内侧为测量基准组立中圆环面7，其中心线应与下圆环面2的中心线复合，与第一T型加劲板6贴合一致，在中圆环面7定位时用夹紧装置夹紧后定位焊；h、用型板纸划出第二T型加劲板8的安装线，安装线引至中圆环面7上，组立上层第二T型加劲板8；i、将上圆环面9与下圆环面2对中，以圆环的十字中心线为基准，用线锤对中，与垂直的加劲板顶紧后装配，每点焊一处均用夹紧装置夹紧后再进行点焊；j、将第一T型加劲板6和第二T型加劲板8的翼板与上圆环面9、中圆环面7和下圆环面2焊后并且打磨平整，再进行装配前弧形板；k、将后侧弧形板应与框架及筋板贴合，其间隙不得大于1mm；l、进行整环组立定位后的焊接在胎架上部分焊道的焊接，整环在胎架上焊接时，应按整环焊接顺序图，两人对称施焊，连接螺栓不得拆除，单片焊接时按单片焊接顺序图进行施焊，胎架平焊部分焊接完成后，分片拆开，下胎架单片进行焊接。
本具体实施方式能在施工应力作用下不易变形，不易腐蚀，结构简单，装配精度准确，提高了工作效率，运输方便，节约成本，使用寿命长。

Claims (1)

1.钢结构隧道衬环精度控制的定位装置，其特征在于它是由钢制平台(1)、下圆环面(2)、衬环分段槽(3)、装配模板(4)、分段处端板(5)、第一T型加劲板(6)、中圆环面(7)、第二T型加劲板(8)、上圆环面(9)、前后侧弧形板(10)组成；钢制平台(1)的中部设置有下圆环面(2)，下圆环面(2)上设置有衬环分段槽(3)，多块装配模板(4)通过调整螺栓设置在下圆环面(2)上，衬环分段槽(3)内置有两两配对的分段处端板(5)，下圆环面(2)上均匀设置有多块第一T型加劲板(6)，第一T型加劲板(6)的上端设置有中圆环面(7)，中圆环面(7)的中心线与下圆环面(2)的中心线复合，且与第一T型加劲板(6)贴合，中圆环面(7)上均匀设置有多块第二T型加劲板(8)，且第二T型加劲板(8)与第一T型加劲板(6)相对应，第二T型加劲板(8)的上端设置有上圆环面(9)，上圆环面(9)的中心线与中圆环面(7)和下圆环面(2)的中心线复合，且与第二T型加劲板(8)贴合，前后侧弧形板(10)与上圆环面(9)、中圆环面(7)和下圆环面(2)的边缘贴合。
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