CN103273102A - 汽车轮毂拉丝机 - Google Patents

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苏丹
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Abstract

本发明公开了一种汽车轮毂拉丝机，其特征在于：包括机架（1）、电机（2）、旋转油缸（3）、油管（4）、液压站（5）、导线（6）、电控箱（7）、卡盘（8）、传动轴（9）和皮带传动装置（10），所述电控箱（7）内装有可编程逻辑控制器PLC，所述电机（2）通过螺栓装于机架（1）的左侧，所述旋转油缸（3）通过皮带传动装置（10）与电机（2）连接，所述传动轴（9）与旋转油缸（3）的伸出轴连接，所述卡盘（9）与传动轴（9）连接，所述液压站（5）通过油管（4）与旋转油缸（3）连接，所述电控箱（7）通过导线（6）分别与液压站（5）及电机（2）连接。本发明操作简单，拉丝效果佳，安全可靠，劳动强度小，生产效率高。

Description

汽车轮毂拉丝机
技术领域
本发明涉及机械加工设备，具体地说是汽车轮毂拉丝机。
背景技术
在生产汽车轮毂时，先通过铸造工艺铸造出汽车轮毂毛坯，然后，通过金属切削加工而成，由于铸造时常存在铸造缺陷如针孔、微缩孔等，这些缺陷不易削除，从而导致经切削加工后的汽车轮毂的表面存在缺陷，而且汽车轮毂表面不美观。现有解决的办法是采用手工拉丝的方式，具体方法是：将汽车轮毂装夹于CNC数控车床中，工人手持拉丝工具进行拉丝，这种方式，存在如下缺点：1、由于操作工人在进行拉丝时，肘部无支撑点，十分吃力，劳动强度大，安全性差；2、拉丝过程中需多次停车以观察加工状况，工作效率低；3、由于施工环境光线差，不易发现缺陷，从而导致经拉丝处理后仍然不能消除这些缺陷。
发明内容
本发明的目的就是提供一种操作简单、拉丝效果佳、安全可靠、劳动强度小、生产效率高的汽车轮毂拉丝机。
为达到上述目的，本发明汽车轮毂拉丝机包括机架、电机、旋转油缸、油管、液压站、导线、电控箱、卡盘、传动轴和皮带传动装置，所述电控箱内装有可编程逻辑控制器PLC，所述电机通过螺栓装于机架的左侧，所述旋转油缸通过皮带传动装置与电机连接，所述传动轴与旋转油缸的伸出轴连接，所述卡盘与传动轴连接，所述液压站通过油管与旋转油缸连接，所述电控箱通过导线分别与液压站及电机连接。
本发明由于采用了由机架、电机、旋转油缸、油管、液压站、导线、电控箱、卡盘、传动轴和皮带传动装置组成的结构，电控箱内装有可编程逻辑控制器PLC，电控箱通过导线分别与液压站及电机连接，可通过液压站来控制旋转油缸的伸出轴的伸缩动作，从而实现松开或夹紧工件的动作，并且，可按工艺要求，通过变频技术来控制电机的转速，可边观察边拉丝，直至达到工艺要求。本发明操作简单，拉丝效果佳，安全可靠，劳动强度小，生产效率高。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本发明汽车轮毂拉丝机包括机架1、电机2、旋转油缸3、油管4、液压站5、导线6、电控箱7、卡盘8、传动轴9和皮带传动装置10，所述电控箱7内装有可编程逻辑控制器PLC，所述电机2通过螺栓装于机架1的左侧，所述旋转油缸3通过皮带传动装置10与电机2连接，所述传动轴9与旋转油缸3的伸出轴连接，所述卡盘9与传动轴9连接，所述液压站5通过油管4与旋转油缸3连接，所述电控箱7通过导线6分别与液压站5及电机2连接。  

Claims (1)

1.汽车轮毂拉丝机，其特征在于：包括机架（1）、电机（2）、旋转油缸（3）、油管（4）、液压站（5）、导线（6）、电控箱（7）、卡盘（8）、传动轴（9）和皮带传动装置（10），所述电控箱（7）内装有可编程逻辑控制器PLC，所述电机（2）通过螺栓装于机架（1）的左侧，所述旋转油缸（3）通过皮带传动装置（10）与电机（2）连接，所述传动轴（9）与旋转油缸（3）的伸出轴连接，所述卡盘（9）与传动轴（9）连接，所述液压站（5）通过油管（4）与旋转油缸（3）连接，所述电控箱（7）通过导线（6）分别与液压站（5）及电机（2）连接。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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