CN103267395A - 移动式冷藏冷冻仓 - Google Patents
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Abstract
本发明属于制冷行业的一种冷藏设备,尤其涉及一种移动式冷藏冷冻仓,一种移动式冷藏冷冻仓,包括冷藏箱箱体,箱体侧面与后面设置有隔热门,箱体前部下方设置有两个腔室并由挡板隔开,其中一个腔室内设置有发电机,另一个腔室内设置有制冷机组件,制冷机组件由冷凝器和压缩机构成,箱体两侧面下方分别设置有一对轮胎,箱体内壁上部设置有蒸发器,与冷库相比较:可移动,造价低,投资小,在没有电力供应的情况下也可使用的优点,与冷藏汽车相比,造价低,投资小,无需上牌照等优点,另外箱体是由电力提供动力,不会排出会污染环境的尾气,避免在移动时了对环境造成污染。
Description
技术领域
本发明属于制冷行业的一种冷藏设备,尤其涉及一种移动式冷藏冷冻仓。
背景技术
目前,我国不可移动冷藏设备主要是冷库,其投资大,造价高,需要电力一直供应才能正常工作,一旦出现停电的情况,就会严重影响内室的冷藏效果,可以移动的冷藏设备是冷藏汽车,虽然冷藏汽车可以移动,对工作提供很多便利,但是冷藏车的造价也较高,而且需要上牌照,除在公路上以外,在某些场合,例如商场里,仓库内部,田地边上,移动不方便,使用空间有限。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供的一种移动式冷藏冷冻仓。
本发明是这样实现的:一种移动式冷藏冷冻仓,包括冷藏箱箱体,其特征在于:所述的箱体侧面与后面设置有隔热门,箱体前部下方设置有两个腔室并由挡板隔开,其中一个腔室内设置有发电机,另一个腔室内设置有制冷机组件,制冷机组件由冷凝器和压缩机构成,箱体两侧面下方分别设置有一对轮胎,箱体内壁上部设置有蒸发器。
所述的轮胎通过连接机构与箱体连接,连接机构为三角形结构,上部的边为支板,支板的底面设置有第一突出块和第二突出块,第一突出块连接有拐腿,拐腿的另一端连接油缸,油缸的另一端连接第二突出块。
所述的箱体为矩形体。
所述的蒸发器连接有压缩机和冷凝器。
所述的冷凝器与压缩机旁边设置有节流装置。
所述的发电机、制冷机组件和箱体都由电脑远程控制。
所述的轮胎采用外转子电机作为轮毂。
本发明的有益效果是:
与冷库相比较:可移动,造价低,投资小,在没有电力供应的情况下也可使用的优点。
与冷藏汽车相比,造价低,投资小,无需上牌照等优点,另外箱体是由电力提供动力,不会排出会污染环境的尾气,避免在移动时了对环境造成污染。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为油缸伸展后的轮胎示意图。
图3为油缸收缩后的轮胎示意图。
具体实施方式
实施例1:如图1所示,一种移动式冷藏冷冻仓,包括冷藏箱箱体1,箱体1侧面与后面设置有隔热门3,箱体1前部下方设置有两个腔室并由挡板6隔开,其中一个腔室内设置有发电机5,另一个腔室内设置有制冷机组件,制冷机组件由冷凝器7和压缩机4构成,箱体1两侧面下方分别设置有一对轮胎2,箱体1内壁上部设置有蒸发器,箱体1为矩形体,蒸发器连接有压缩机4和冷凝器7,冷凝器7与压缩机4旁边设置有节流装置,发电机5、制冷机组件和箱体1都由电脑远程控制,工作时,压缩机4排出高温高压气体,在冷凝器7中得到冷却形成中温高压液体,经过节流装置减压后流入蒸发器中,由液体变为气体,吸收冷藏箱体1的热量,最后吸入压缩机4,如此循环,当周围环境中有市电供应时,可以使用市电。
实施例2:如图1所示,一种移动式冷藏冷冻仓,包括冷藏箱箱体1,箱体1侧面与后面设置有隔热门3,箱体1前部下方设置有两个腔室并由挡板6隔开,其中一个腔室内设置有发电机5,另一个腔室内设置有制冷机组件,制冷机组件由冷凝器7和压缩机4构成,箱体1两侧面下方分别设置有一对轮胎2,箱体1内壁上部设置有蒸发器,箱体1为矩形体,蒸发器连接有压缩机4和冷凝器7,冷凝器7与压缩机4旁边设置有节流装置,发电机5、制冷机组件和箱体1都由电脑远程控制,工作时,压缩机4排出高温高压气体,在冷凝器7中得到冷却形成中温高压液体,经过节流装置减压后流入蒸发器中,由液体变为气体,吸收冷藏箱体1的热量,最后吸入压缩机4,如此循环,当周围环境中没有市电供应时,或者是整个装置在运输或移动时,可以使用自身携带的发电机5供电。
实施例3,一种移动式冷藏冷冻仓,包括冷藏箱箱体1,箱体1侧面与后面设置有隔热门3,箱体1前部下方设置有两个腔室并由挡板6隔开,其中一个腔室内设置有发电机5,另一个腔室内设置有制冷机组件,制冷机组件由冷凝器7和压缩机4构成,箱体1两侧面下方分别设置有一对轮胎2,箱体1内壁上部设置有蒸发器,轮胎2通过连接机构与箱体1连接,连接机构为三角形结构,上部的边为支板13,支板13的底面设置有第一突出块11和第二突出块12,第一突出块11连接有拐腿9,拐腿9的另一端连接油缸8,油缸8的另一端连接第二突出块12,轮胎2采用外转子电机10作为轮毂,在箱体1运行时,可通过调节油缸8使箱体1能够再高低不同的地面上正常运行,具体为,在平坦地面上运行时,油缸8收缩,箱体1离地间隙减小,风阻减小,在特殊地面(山地或坑洼地面)行驶时,油缸8伸展,使箱体1的离地间隙增大,提高了箱体1的通过性,外转子电机10由发电机5提供电力,旋转使箱体1移动。
与冷库相比较:可移动,造价低,投资小,在没有电力供应的情况下也可使用的优点。
与冷藏汽车相比,造价低,投资小,无需上牌照等优点,另外,箱体是由电力提供动力,不会排出会污染环境的尾气,避免在移动时了对环境造成污染。
Claims (7)
1.一种移动式冷藏冷冻仓,包括冷藏箱箱体,其特征在于:所述的箱体侧面与后面设置有隔热门,箱体前部下方设置有两个腔室并由挡板隔开,其中一个腔室内设置有发电机,另一个腔室内设置有制冷机组件,制冷机组件由冷凝器和压缩机构成,箱体两侧面下方分别设置有一对轮胎,箱体内壁上部设置有蒸发器。
2.根据权利要求1所述的移动式冷藏冷冻仓,其特征在于:所述的轮胎通过连接机构与箱体连接,连接机构为三角形结构,上部的边为支板,支板的底面设置有第一突出块和第二突出块,第一突出块连接有拐腿,拐腿的另一端连接油缸,油缸的另一端连接第二突出块。
3.根据权利要求1所述的移动式冷藏冷冻仓,其特征在于:所述的箱体为矩形体。
4.根据权利要求1所述的移动式冷藏冷冻仓,其特征在于:所述的蒸发器连接有压缩机和冷凝器。
5.根据权利要求1所述的移动式冷藏冷冻仓,其特征在于:所述的冷凝器与压缩机旁边设置有节流装置。
6.根据权利要求1所述的移动式冷藏冷冻仓,其特征在于:所述的发电机、制冷机组件和箱体都由电脑远程控制。
7.根据权利要求1所述的移动式冷藏冷冻仓,其特征在于:所述的轮胎采用外转子电机作为轮毂。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
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Publications (1)
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Family
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104896832A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-09-09 | 中国石油集团西部钻探工程有限公司 | 移动式冷库房 |
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CN86106549A (zh) * | 1985-10-17 | 1987-07-08 | 大金工业株式会社 | 用于运输箱的致冷设备 |
CN2666771Y (zh) * | 2003-12-25 | 2004-12-29 | 莫嘉斌 | 汽车升降横向移动装置 |
JP2005257095A (ja) * | 2004-03-09 | 2005-09-22 | Isuzu Motors Ltd | 気体冷却装置付車両 |
CN202770098U (zh) * | 2012-09-27 | 2013-03-06 | 佛山市顺德区高美空调设备有限公司 | 移动式小型冷库 |
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2013
- 2013-06-06 CN CN2013102230732A patent/CN103267395A/zh active Pending
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