CN204043263U - 一种新型车载便携式冷藏箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型车载便携式冷藏箱，包括箱体和制冷系统，所述制冷系统设置于箱体底部，包括压缩机、蒸发器、毛细管、干燥过滤器和冷凝器，所述蒸发器、毛细管、干燥过滤器和冷凝器通过制冷管道依次相连；所述压缩机分别与冷凝器和蒸发器通过制冷管道相连组成制冷回路，还包括风扇和锂电池，所述风扇设置于箱体侧壁；所述箱体底部与制冷系统相邻位置设置有插入槽，所述锂电池可插入插入槽内形成可拆卸连接；通过利用锂电池供能，使系统更紧凑，体积和重量大大减小；锂电池和箱体形成插接式可拆卸连接，且可以实现携带多块锂电池更换使用来延长冷藏箱制冷时间；本实用新型具有电能储存量大、可拆卸替换，使用轻便，制冷效果好等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于保鲜冷藏设备领域，尤其是涉及一种新型车载便携式冷藏箱。
背景技术
目前，我国冷链物流发展迅猛，冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费，且不会影响到食物的营养和味道，虽然说冷链物流拥有众多的优势，但是仍存在一些问题，比如说公众认知度低、原有设备的落后等等，尤其是车载冷藏箱问题日益突出，现有技术中的车载冷藏箱大多为以下两种，一种为电源式冷藏箱，该冷藏箱是靠汽车点烟器的电源电来带动，含有一个半导体制冷器件，在半导体制冷器件的冷面装有导冷块，通过导冷块与箱体内的散热板相连对箱内制冷，具有节能环保、无噪音、轻便的优点，然而此种冷藏箱，制冷效果不明显，制冷速度慢，最好是在家用冰箱中冷藏或冷冻过的东西再移进来，且离开电源则不能制冷；另一种为充电式冷藏箱，该冷藏箱可以在无电源的情况下通过自身蓄电功能继续制冷工作，然而此种冷藏箱中的蓄电池体积较大、重量较重、不可拆卸、携带不方便，且自放电率高、储能少、不能长期持续供电、甚至会造成环境污染。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种电能储存量大、可拆卸替换，使用轻便，低碳环保，制冷效率高，制冷效果好的新型车载便携式冷藏箱。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型车载便携式冷藏箱，包括箱体和制冷系统，所述制冷系统设置于箱体底部，包括压缩机、蒸发器、毛细管、干燥过滤器和冷凝器，所述蒸发器、毛细管、干燥过滤器和冷凝器通过制冷管道依次相连；所述压缩机分别与冷凝器和蒸发器通过制冷管道相连组成制冷回路，其特征在于：还包括风扇和锂电池，所述风扇设置于箱体侧壁，该风扇与制冷系统相连；所述箱体底部与制冷系统相邻位置设置有插入槽，所述锂电池与该插入槽相匹配，该锂电池可插入插入槽内形成可拆卸连接，插入后所述锂电池与压缩机形成电连接。
所述箱体上设置有盖体，所述盖体与箱体为上翻式连接。
所述箱体侧壁靠近压缩机位置设置有散热口。
所述压缩机为转子压缩机。
由于采用上述技术方案，通过锂电池本身具有高储存能量密度，使用寿命长，额定电压高，功率承受力高，自放电率低，重量轻，高低温适应性强和绿色环保的优势，利用锂电池供能，使系统更紧凑，体积和重量大大减小；锂电池和箱体形成插接式可拆卸连接，使锂电池能够方便的和箱体脱离取下充电，同时可以实现携带多块锂电池更换使用来延长冷藏箱制冷时间；设置于箱体内部的风扇，可促使空气绕着内部流动，使制冷更平衡；使用压缩机式制冷系统，制冷温度低、速度快、效果理想。
本实用新型的有益效果是：具有电能储存量大、可拆卸替换，使用轻便，低碳环保，制冷效率高，制冷效果好等优点。
附图说明
下面通过参考附图并结合实例具体地描述本实用新型，本实用新型的优点和实现方式将会更加明显，其中附图所示内容仅用于对本实用新型的解释说明，而不构成对本实用新型的任何意义上的限制，在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型的原理示意图
图中：
1、箱体 2、制冷系统 3、压缩机
4、蒸发器 5、毛细管 6、干燥过滤器
7、冷凝器 8、风扇 9、锂电池
10、盖体 11、散热口 12、插入槽
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型一种新型车载便携式冷藏箱，包括箱体1和制冷系统2，所述制冷系统2设置于箱体1底部，包括压缩机3、蒸发器4、毛细管5、干燥过滤器6和冷凝器7，所述蒸发器4、毛细管5、干燥过滤器6和冷凝器7通过制冷管道依次相连；所述压缩机3分别与冷凝器7和蒸发器4通过制冷管道相连组成制冷回路；还包括风扇8和锂电池9，所述风扇8设置于箱体1侧壁，该风扇8与制冷系统2相连；所述箱体1底部与制冷系统2相邻位置设置有插入槽12，所述锂电池9与该插入槽12相匹配，该锂电池9可插入插入槽12内形成可拆卸连接，插入后所述锂电池9与压缩机3形成电连接；所述箱体1上设置有盖体10，所述盖体10与箱体1为上翻式连接；所述箱体1侧壁靠近压缩机3的位置设置有散热口11；所述压缩机3为转子压缩机。
本实例的工作过程：首先，将储能完全的锂电池9插装至冷藏箱箱体1的插入槽12中，储能锂电池9的电能驱动压缩机3运转，压缩机3吸入来自蒸发器4的低温低压的气体制冷剂，经压缩后成为高温高压的过热蒸汽，排入冷凝器7中；冷凝器7中气体制冷剂向周围的空气散热成为高压液体；高压液体经干燥过滤器6流入毛细管5节流降压，成为低压液体状态；低压液体进入蒸发器4中汽化，吸收周围被冷却物品的热量，使温度降低到所需值；汽化后的气体制冷剂又被压缩机3吸入，完成一个循环。压缩机3冷循环周而复始的运行，保证了制冷过程的连续性。锂电池9和箱体1形成插接式可拆卸连接，使锂电池9能够方便的和箱体1脱离取下充电，同时可以实现携带多块锂电池9更换使用来延长冷藏箱制冷时间。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种新型车载便携式冷藏箱，包括箱体和制冷系统，所述制冷系统设置于箱体底部，包括压缩机、蒸发器、毛细管、干燥过滤器和冷凝器，所述蒸发器、毛细管、干燥过滤器和冷凝器通过制冷管道依次相连；所述压缩机分别与冷凝器和蒸发器通过制冷管道相连组成制冷回路，其特征在于：还包括风扇和锂电池，所述风扇设置于箱体侧壁，该风扇与制冷系统相连；所述箱体底部与制冷系统相邻位置设置有插入槽，所述锂电池与该插入槽相匹配，该锂电池可插入插入槽内形成可拆卸连接，插入后所述锂电池与压缩机形成电连接。
2.根据权利要求1所述的新型车载便携式冷藏箱，其特征在于：所述箱体上设置有盖体，所述盖体与箱体为上翻式连接。
3.根据权利要求1所述的新型车载便携式冷藏箱，其特征在于：所述箱体侧壁靠近压缩机位置设置有散热口。
4.根据权利要求1所述的新型车载便携式冷藏箱，其特征在于：所述压缩机为转子压缩机。
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| CN109747507A (zh) * | 2017-11-01 | 2019-05-14 | 丰田自动车株式会社 | 车辆 |
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2014
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