CN204115285U - 一种降膜式双机并联螺杆机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及空调热泵设备装置,提出了一种降膜式双机并联螺杆机组，包括：第一压缩机（1）、双机并联油分离器（2）、第二压缩机（3）、双机并联冷凝器（4）、球阀（5）、电子膨胀阀（6）、干燥过滤器（7）、双机并联降膜蒸发器（8）、回油电磁阀（9）、引射泵（10），机组系统中压缩机以并联的方式连接组装，宗旨在提高现有技术螺杆机组部分负荷能效，在部分负荷运行使用满负荷效率面积，提升IPLV,提高了整个机组系统的能效效率，及稳定型、工程经济实用且具有结构简单的特点，具有简易实用等特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种螺杆机组，特别是属于空调热泵装置降膜式的并联螺杆机组。
背景技术
随着社会的快速发展和人们生活水平的提高，空调系统的能耗在整个社会生活中的比例越来越大，有时甚至成为企业生产成本的主要部分。能耗费用巨大，同时节能潜力也很大。传统空调系统中双系统螺杆机组采用独立氟路系统，每个系统对应一个独立的蒸发器、冷凝器、油分离器、压缩机、膨胀阀等，水路共用；但在工程应用中很多双机螺杆机组经常处于部分负荷的非满负荷状态，导致氟路系统换热器面积没有被全部利用，进而使换热器的有效工作面积降低，而因此大大降低了螺杆机组综合能效，产生能源浪费。
在当今社会全面关注自然环境与气候条件的大背景下，这种传统的技术方案，显然不能符合我国提出的节能减排、生态环境、低碳经济、循环经济的战略行动，有必要提出新的技术方案来解决或改进传统工艺技术。
发明内容
针对上述内容提出的问题，本实用新型提出了一种降膜式双机并联螺杆机组，包括第一压缩机（1）、双机并联油分离器（2）、第二压缩机（3）、双机并联冷凝器（4）、球阀（5）、电子膨胀阀（6）、干燥过滤器（7）、双机并联降膜蒸发器（8）、回油电磁阀（9）、引射泵（10）；第一压缩机一号输出端（24）、第二压缩机一号输出端（25）分别与双机并联油分离器一号输入端（26）、二号输入端（27）连通；双机并联油分离器（2）一号输出端（37）与双机并联冷凝器（4）输入端连通，双机并联冷凝器（4）依次连通球阀（5）、电子膨胀阀（6）、干燥过滤器（7），干燥过滤器（7）输出端与双机并联降膜蒸发器（8）输入端连通；双机并联降膜蒸发器一号输出端（28）分别与第一压缩机一号输入端（29）、第二压缩机一号输入端（30）连通，双机并联降膜蒸发器二号输出端（31）与回油电磁阀（9）连通，回油电磁阀（9）与引射泵一号输出端（32）连通；引射泵二号输出端（33）分别与第一压缩机二号输入端（34）、第二压缩机二号输入端（35）连通，引射泵（10）输入端与双机并联油分离器二号输出端（36）连通。
其中双机并联油分离器包括壳体（16）、第一进气口（17）、第二进气口（18）、一号输出端（19）、二号输出端（20）、油滤网A（21）、油滤网B（22）、横向油滤网（23）；壳体（16）为封闭的空心圆柱体，油滤网A（21）、油滤网B（22）分别位于内两端，使之相对于两端壳体（16）壁面形成第一内部密封空间、第二内部密封空间，油滤网A（21）、油滤网B（22）之间形成第三密封空间；第一进气口（17）、第二进气口（18）分别位于壳体（16）外部两端，分别连通第一内部密封空间和第二内部密封空间；壳体（16）内中部设有由横向油滤网（23）、两面隔板、一面壳壁组成的第四内部密封空间，壳壁外设有一号输出端（19），连通第四内部密封空间；第三内部密封空间壳体（16）的壳壁外设有二号输出端（20），连通第三密封空间。
其中，双机并联冷凝器由两个冷凝器组装而成，具备单个冷凝器双倍的功率和有效工作面积。
其中，双机并联降膜蒸发器由两个蒸发器组装而成，具备单个蒸发器双倍的功率和有效工作面积。
当机组在满负荷运转时，低温低压气态冷媒由第一压缩机（1）和第二压缩机(3）压缩形成高温高压气态冷媒，通过第一进气口（17）和第二进气口（18）进入双机并联油分离器(2)第一内部密封空间、第二内部密封空间，油滤网A（21）、油滤网B（22）过滤后，高温高压气态冷媒再次经过横向油滤网（23）后，进入第四密封空间，再经双机并联油分离器一号输出端（19）进入双机并联冷凝器(4)，而冷冻油则全部停留在第三密封空间，通过双机并联油分离器二号输出端（20）分流至引射泵（10）。这样第一压缩机(1)和第二压缩机(3)排量叠加后，冷媒进入双机并联冷凝器(4)，而冷冻油则从双机并联油分离器二号输出端（36）分流至引射泵（10），由引射泵将冷冻油通过二号输出端（33）给第一压缩机(1)、第二压缩机(3)达到润滑的作用，回油电磁阀（9）打开，冷冻油通过引射泵一号输出端（32）进入双机并联降膜蒸发器（8）同样起到润滑作用。与此同时，高温高压冷媒向双机并联冷凝器（4）铜管内的冷却水（30/35 ℃ ）释放热量转变为冷凝为中温高压的液态冷媒。此后，球阀(5)打开，中温高压的液态冷媒在电子膨胀阀(6)的降压为低压低温液体（2 ℃ ），并在控制下进入干燥过滤器(7)进行干燥处理。干燥完毕后的低压低温液体冷媒通过双机并联降膜蒸发器（8）输入端进入双机并联降膜蒸发器（8），经过双蒸发器组的运作，低压低温液体冷媒在铜管内从流经蒸发器壳体的冷冻水（12/7℃）吸收热量，给房间产生制冷作用达到降低室温的目的。低压低温液体冷媒汽化为低温低压气体后吸入第一压缩机(1)和第二压缩机（3），制冷剂同时也进入第一压缩机（1）、第二压缩机（3）形成循环。
当机组在部分负荷运转时，低温低压气态冷媒在第一压缩机(1)被压缩成高温高压气态冷媒，通过第一进气口（17）进入双机并联油分离器(2)第二内部密封空间，经油滤网A（21）过滤后，高温高压气态冷媒再次经过横向油滤网（23）后，进入第四密封空间，再经双机并联油分离器一号输出端（19）进入双机并联冷凝器(4)，而冷冻油则全部停留在第三密封空间，通过双机并联油分离器二号输出端（20）分流至引射泵（10）。由双机并联油分离器(2)分离冷媒中的冷冻油，第二压缩机(3)不工作，此时第一压缩机(1)产生的冷媒进入双机并联冷凝器(4)，而冷冻油则从双机并联油分离器二号输出端（36）分流至引射泵（10），由引射泵（10）将冷冻油通过二号输出端（33）给第一压缩机(1)达到润滑的作用，回油电磁阀（9）打开，冷冻油通过引射泵一号输出端（32）进入双机并联降膜蒸发器（8）同样起到润滑作用。高温高压冷媒向双机并联冷凝器（4）铜管内的冷却水（30/35 ℃ ）释放热量转变为冷凝为中温高压的液态冷媒。此后，球阀(5)打开，中温高压的液态冷媒在电子膨胀阀(6)的降压为低压低温液体（2 ℃ ），并在控制下进入干燥过滤器(7)进行干燥处理。干燥完毕后的低压低温液体冷媒通过双机并联降膜蒸发器（8）输入端进入双机并联降膜蒸发器（8），经过双蒸发器组的运作，低压低温液体冷媒在铜管内从流经蒸发器壳体的冷冻水（12/7℃）吸收热量，给房间产生制冷作用达到降低室温的目的。低压低温液体冷媒汽化为低温低压气体后吸入第一压缩机(1)和第二压缩机（3），制冷剂同时也进入第一压缩机（1）、第二压缩机（3）形成循环。
在部分工作状态下，第一压缩机(1)单独使用了双机并联油分离器(2)，提高双机并联油分离器(2)了在部分负荷状态下分油效率，同时单独使用了双机并联冷凝器(4)、双机并联降膜蒸发器(8)全部有效运作面积，相当于运用了双倍的换热器面积，从而提高了部分负荷下的能效。
本实用新型提出的技术方案相比较现有的技术具有以下有益效果：
1. 压缩机组通过并联的方式公用设备其他的组件，使得螺杆机组在部分负荷运行的状态下使用满负荷状态下的效率面积，提升IPLV,提高了整个机组系统的能效效率；
2. 并联结构使得螺杆机组的制冷部件在运行过程中一直处于稳定的输出状态，保证了机组工作的稳定性，今儿保障了空调设备的运行工作效果；
3. 并联结构使得整个机组的部件可以共用，节约了重复组件的安装，降低了整个设备的制造成本，降低了对资源的消耗，并且从经济角度上更加有利于产品的推广和销售；
4. 机组结构简单易用，便于制造和组装，在进行维修时也有利于拆卸和替换。
附图说明
图1是本实用新型降膜式双机并联螺杆机组的结构示意图
图2 是本实用新型中双机并联油分离器的结构示意图
图3 是本实用新型中引射泵结构示意图
具体实施方式
如图1所示的降膜式双机并联螺杆机组，包括第一压缩机1、双机并联油分离器2、第二压缩机3、双机并联冷凝器4、球阀5、电子膨胀阀6、干燥过滤器7、双机并联降膜蒸发器8、回油电磁阀9、引射泵10；
其中，双机并联冷凝器由两个冷凝器组装而成，双机并联降膜蒸发器由两个蒸发器组装而成。
当机组在满负荷运转时，低温低压气态冷媒由第一压缩机1和第二压缩机3压缩形成高温高压气态冷媒【氟里昂气体50~80℃】，通过第一进气口17和第二进气口18进入双机并联油分离器2第一内部密封空间、第二内部密封空间，油滤网A 21、油滤网B 22过滤后，高温高压气态冷媒再次经过横向油滤网23后，进入第四密封空间，再经双机并联油分离器一号输出端19进入双机并联冷凝器4，而冷冻油则全部停留在第三密封空间，通过双机并联油分离器二号输出端20分流至引射泵10。这样第一压缩机1和第二压缩机3排量叠加后，冷媒进入双机并联冷凝器4，而冷冻油则从双机并联油分离器二号输出端36分流至引射泵10，由引射泵将冷冻油通过二号输出端33给第一压缩机1、第二压缩机3达到润滑的作用，回油电磁阀9打开，冷冻油通过引射泵一号输出端32进入双机并联降膜蒸发器8同样起到润滑作用。与此同时，高温高压冷媒向双机并联冷凝器4铜管内的冷却水30/35 ℃ 释放热量转变为冷凝为中温高压的液态冷媒【氟里昂液体】。此后，球阀5打开，中温高压的液态冷媒在电子膨胀阀6的降压为低压低温液体2 ℃ ，并在控制下进入干燥过滤器7进行干燥处理。干燥完毕后的低压低温液体冷媒通过双机并联降膜蒸发器8输入端进入双机并联降膜蒸发器8，经过双蒸发器组的运作，低压低温液体冷媒在铜管内从流经蒸发器壳体的冷冻水12/7℃吸收热量，给房间产生制冷作用达到降低室温的目的。低压低温液体冷媒汽化为低温低压气体后吸入第一压缩机1和第二压缩机3，制冷剂同时也进入第一压缩机1、第二压缩机3形成循环。
当机组在部分负荷运转时，低温低压气态冷媒在第一压缩机1被压缩成高温高压气态冷媒，通过第一进气口17进入双机并联油分离器2第二内部密封空间，经油滤网A21过滤后，高温高压气态冷媒再次经过横向油滤网23后，进入第四密封空间，再经双机并联油分离器一号输出端19进入双机并联冷凝器4，而冷冻油则全部停留在第三密封空间，通过双机并联油分离器二号输出端20分流至引射泵10。由双机并联油分离器2分离冷媒中的冷冻油，第二压缩机3不工作，此时第一压缩机1产生的冷媒进入双机并联冷凝器4，而冷冻油则从双机并联油分离器二号输出端36分流至引射泵10，由引射泵10将冷冻油通过二号输出端33给第一压缩机1达到润滑的作用，回油电磁阀9打开，冷冻油通过引射泵一号输出端32进入双机并联降膜蒸发器8同样起到润滑作用。高温高压冷媒向双机并联冷凝器4铜管内的冷却水30/35 ℃ 释放热量转变为冷凝为中温高压的液态冷媒【氟里昂液体】。此后，球阀5打开，中温高压的液态冷媒在电子膨胀阀6的降压为低压低温液体2 ℃ ，并在控制下进入干燥过滤器7进行干燥处理。干燥完毕后的低压低温液体冷媒通过双机并联降膜蒸发器8输入端进入双机并联降膜蒸发器8，经过双蒸发器组的运作，低压低温液体冷媒在铜管内从流经蒸发器壳体的冷冻水12/7℃吸收热量，给房间产生制冷作用达到降低室温的目的。低压低温液体冷媒汽化为低温低压气体后吸入第一压缩机1和第二压缩机3，制冷剂同时也进入第一压缩机1、第二压缩机3形成循环。
在部分工作状态下，第一压缩机1单独使用了双机并联油分离器2，提高双机并联油分离器2了在部分负荷状态下分油效率，同时单独使用了双机并联冷凝器4、双机并联降膜蒸发器8全部有效运作面积，相当于运用了双倍的换热器面积，从而提高了部分负荷下的能效。
当机组在满负荷运转时，低温低压气态冷媒由第一压缩机1和第二压缩机3压缩形成高温高压气态冷媒【氟里昂气体50~80℃】，通过第一进气口17和第二进气口18进入双机并联油分离器2第一内部密封空间、第二内部密封空间，油滤网A21、油滤网B22过滤后，高温高压气态冷媒再次经过横向油滤网23后，进入第四密封空间，再经双机并联油分离器2一号输出端19进入双机并联冷凝器4，而冷冻油则全部停留在第三密封空间，通过双机并联油分离器2二号输出端20分流至引射泵10。这样第一压缩机1和第二压缩机3排量叠加后，冷媒进入双机并联冷凝器4，而冷冻油则从双机并联油分离器2二号输出端分流至引射泵10，由引射泵10将冷冻油通过二号输出段给第一压缩机1、第二压缩机3达到润滑的作用，回油电磁阀9打开，冷冻油通过引射泵10一号输出端进入双机并联降膜蒸发器8同样起到润滑作用。与此同时，高温高压冷媒向双机并联冷凝器4铜管内的冷却水30/35 ℃ 释放热量转变为冷凝为中温高压的液态冷媒【氟里昂液体】。此后，球阀5打开，中温高压的液态冷媒在电子膨胀阀6的降压为低压低温液体2 ℃ ，并在控制下进入干燥过滤器7进行干燥处理。干燥完毕后的低压低温液体冷媒通过双机并联降膜蒸发器8一号输入端进入双机并联降膜蒸发器8，经过双蒸发器组的运作，低压低温液体冷媒在铜管内从流经蒸发器壳体的冷冻水12/7℃吸收热量，给房间产生制冷作用达到降低室温的目的。低压低温液体冷媒汽化为低温低压气体后吸入第一压缩机1和第二压缩机3，制冷剂同时也进入第一压缩机1、第二压缩机3形成循环。
Claims (4)
1.一种降膜式双机并联螺杆机组，其特征在于所述降膜式双机并联螺杆机组包括：第一压缩机（1）、双机并联油分离器（2）、第二压缩机（3）、双机并联冷凝器（4）、球阀（5）、电子膨胀阀（6）、干燥过滤器（7）、双机并联降膜蒸发器（8）、回油电磁阀（9）、引射泵（10）；第一压缩机一号输出端（24）、第二压缩机一号输出端（25）分别与双机并联油分离器一号输入端（26）、二号输入端（27）连通；双机并联油分离器一号输出端（37）与双机并联冷凝器（4）输入端连通，双机并联冷凝器（4）依次连通球阀（5）、电子膨胀阀（6）、干燥过滤器（7），干燥过滤器（7）输出端与双机并联降膜蒸发器（8）输入端连通；双机并联降膜蒸发器一号输出端（28）分别与第一压缩机一号输入端（29）、第二压缩机一号输入端（30）连通，双机并联降膜蒸发器二号输出端（31）与回油电磁阀（9）连通，回油电磁阀（9）与引射泵一号输出端（32）连通；引射泵二号输出端（33）分别与第一压缩机二号输入端（34）、第二压缩机二号输入端（35）连通，引射泵（10）输入端与双机并联油分离器二号输出端（36）连通。
2.如权利要求1所述的双机并联螺杆机组，其特征在于所述双机并联油分离器（2）包括：壳体（16）、第一进气口（17）、第二进气口（18）、一号输出端（19）、二号输出端（20）、油滤网A（21）、油滤网B（22）、横向油滤网（23）；壳体（16）为封闭的空心圆柱体，油滤网A（21）、油滤网B（22）分别位于内两端，使之相对于两端壳体（16）壁面形成第一内部密封空间、第二内部密封空间，油滤网A（21）、油滤网B（22）之间形成第三密封空间；第一进气口（17）、第二进气口（18）分别位于壳体（16）外部两端，分别连通第一内部密封空间和第二内部密封空间；壳体（16）内中部设有由横向油滤网（23）、两面隔板、一面壳壁组成的第四内部密封空间，壳壁外设有一号输出端（19），连通第四内部密封空间；第三内部密封空间壳体（16）的壳壁外设有二号输出端（20），连通第三密封空间。
3.如权利要求1所述的双机并联螺杆机组，其特征在于所述双机并联冷凝器（4）由两个冷凝器组装而成。
4.如权利要求1所述的双机并联螺杆机组，其特征在于所述双机并联降膜蒸发器（8）由两个蒸发器组装而成。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150121 |