CN103242939B - 一种低碳润滑油添加剂 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种低碳润滑油添加剂，由3类基础油和中间体合成酯类基础油与多种添加剂按照重量比组成本，在润滑油调合中使用本发明的产品，在主剂量ZDDP减少或不使用的情况下，具有良好的热稳定性和高温抗氧化性能，同时在润滑油中有效抑制烟炱的形成，经过多次台次车辆使用实践证明，依旧发挥出了出色的抗氧化及减少积碳结焦效能，为润滑油品达到3万公里不换油提供了有利技术支持，达到节省石油资源，节能减排目标。

Description

一种低碳润滑油添加剂

技术领域

本发明涉及润滑油添加剂，具体涉及适合作为内燃机用的，能够有效抑制机动车尾气中烟炱产生的一种低碳润滑油添加剂。

背景技术

近年来，在环保和节能领域，人们研究在发动机润滑油用各种添加剂，例如抗磨剂、金属清净剂、无灰分散剂、和抗氧化剂调合以满足减少单位时间润滑油的用量，达到节能减排的要求，润滑油添加剂成为实现延长润滑油使用寿命的关键因素，目前润滑油添加剂中需要使用ZDDP(硫磷丁辛基锌盐)加入润滑油中，利用ZDDP具有抗氧化、抗磨和抗腐蚀作用来控制润滑油油品的氧化程度。

发明内容

本发明的目的在于提供低碳润滑油添加剂以及制备方法，能够在减少ZDDP使用或不使用的同时，使润滑油具有良好的热稳定性、抗腐蚀性能和高温抗氧化性能，同时在润滑油中能有效抑制烟炱的形成。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种低碳润滑油添加剂，由3类基础油和中间体合成酯类基础油与多种添加剂按照重量比组成，3类基础油为：40％—80％，中间体合成酯类基础油为：5％—20％，所述添加剂包括：高碱值合成磺酸钙为：3.0％—8.5％，硼化无灰分散剂为：1.0％—5.0％，高分子量酚酯型无灰抗氧剂为：0.1％—2.0％，烷基化二苯胺为：0.25％—3.0％，硫化异丁稀为：1.5％—5.0％，氨基硫代酯为：2.0％—4.0％；硼酸盐为：2.0％—4.0％，高温抗氧化剂为：0.1％—1％，钼盐减摩剂为：0.5％—2.0％。

上述实施例技术方案中，高温抗氧化剂为2,6-二丁基混合酚或3，5-二叔丁基-4羟基苯基丙烯酸酯之一。

上述实施例技术方案中，烷基化二苯胺为：其中：R(1)R(2)R(3)和R(4)独立地选自氢，乙烯低聚物和丙烯低聚物：条件是R(1)R(2)R(3)和R(4)中至少不是一个氢，其中该方法包括在酸性粘土催化剂存在下，在以低到催化剂显矢活的温度，将异丁烯具物的混合剂或丙烯低聚物的混合加入到二苯胺中，其中反应性级分，以及反应性较低的级分，直到添加完成。然后升温度以提高反应较低的级分的苯烷基化速度得到产物，所述产物包括0.1-1％的二苯胺、10％叔丁基二苯、10％的二叔丁基二苯胺、10％的单辛基二苯胺、20％的十二烷二苯胺、15％十六烷基二苯胺、10％的二十碳烯基二苯胺、7％的二十四碳烯基二苯胺、4％二十八碳烯基二苯胺和2％的多异丁基二苯胺。

上述实施例技术方案中，钼盐减摩剂为用不同二烷基胺，分分别合成的N-环己基N-十四烷基二硫代氨基甲酸钼；或N-环己基N-十八烷基二硫代氨基甲酸钼；N-辛基N-十六烷基二硫代氨基甲酸钼；或N-十二烷基N-十六烷基二硫代氨基甲酸钼或N,N-二-十二烷基二硫代氨基甲酸钼。

上述低碳润滑油添加剂的制备方法，其包括如下步骤：

1)按照低碳润滑油添加剂组分重量比，在调和设备中加入3类基础油和中间体合成酯类基础油，升温至65℃保持温度；

2)依次加入添加剂高碱值合成磺酸钙，硼化无灰分散剂，高分子量酚酯型无灰抗氧剂，烷基化二苯胺，硫化异丁稀，氨基硫代酯，硼酸盐，高温抗氧化剂后，升温至70℃保持温度；

3)最后加入添加剂钼盐减摩剂，升温至75℃不超过75℃，保持温度在75℃后，待各添加剂完全融合，则冷却后即可得本发明所述的低碳润滑油添加剂。

本发明的有益效果是：在润滑油调合中，在主剂量ZDDP减少或不使用的情况下，具有良好的热稳定性和高温抗氧化性能，同时在润滑油中有效抑制烟炱的形成，经过多次台次车辆使用实践证明，依旧发挥出了出色的抗氧化及减少积碳结焦效能，为润滑油品达到3万公里不换油提供了有利技术支持，达到节省石油资源，节能减排目标。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明公开了一种低碳润滑油添加剂的技术方案，由3类基础油和中间体合成酯类基础油与多种添加剂按照重量比组成，3类基础油为：40％—80％，中间体合成酯类基础油为：5％—20％，所述添加剂包括：高碱值合成磺酸钙为：3.0％—8.5％，硼化无灰分散剂为：1.0％—5.0％，高分子量酚酯型无灰抗氧剂为：0.1％—2.0％，烷基化二苯胺为：0.25％—3.0％，硫化异丁稀为：1.5％—5.0％，氨基硫代酯为：2.0％—4.0％；硼酸盐为：2.0％—4.0％，高温抗氧化剂为：0.1％—1％，钼盐减摩剂为：0.5％—2.0％。

中间体合成酯类基础油是三羟甲基丙烷酯。

在实施例技术方案中，高温抗氧化剂为2,6-二丁基混合酚、3，5-二叔丁基-4羟基苯基丙烯酸酯之一。

在实施例技术方案中，烷基化二苯胺为：其中：R(1)R(2)R(3)和R(4)独立地选自氢，乙烯低聚物和丙烯低聚物：条件是R(1)R(2)R(3)和R(4)中至少不是一个氢，其中该方法包括在酸性粘土催化剂存在下，在以低到催化剂显矢活的温度，将异丁烯具物的混合剂或丙烯低聚物的混合加入到二苯胺中，其中反应性级分，以及反应性较低的级分，直到添加完成。然后升温度以提高反应较低的级分的苯烷基化速度得到产物，所述产物包括0.1-1％的二苯胺、10％叔丁基二苯、10％的二叔丁基二苯胺、10％的单辛基二苯胺、20％的十二烷二苯胺、15％十六烷基二苯胺、10％的二十碳烯基二苯胺、7％的二十四碳烯基二苯胺、4％二十八碳烯基二苯胺和2％的多异丁基二苯胺。

在实施例技术方案中，钼盐减摩剂为用不同二烷基胺，分别合成的N-环己基N-十四烷基二硫代氨基甲酸钼；或N-环己基N-十八烷基二硫代氨基甲酸钼；N-辛基N-十六烷基二硫代氨基甲酸钼；或N-十二烷基N-十六烷基二硫代氨基甲酸钼或N,N-二-十二烷基二硫代氨基甲酸钼之一。

实施例1：由3类基础油和中间体合成酯类基础油与多种添加剂按照重量比组成，3类基础油为：78％，中间体合成酯类基础油为：5％，高碱值合成磺酸钙为：3％，硼化无灰分散剂为：1％，高分子量酚酯型无灰抗氧剂为：2％，烷基化二苯胺为：3％，硫化异丁稀为：1.5％，氨基硫代酯为：2.5％；硼酸盐为：2％，2,6-二丁基混合酚为：1％，钼盐减摩剂为：1％。

制备方法，包括如下步骤：

1)按照低碳润滑油添加剂组分重量比，在调和设备中加入3类基础油78％和中间体合成酯类基础油5％，升温至65℃保持温度。

2)依次加入添加剂高碱值合成磺酸钙为：3％，硼化无灰分散剂为：1％，高分子量酚酯型无灰抗氧剂为：2％，烷基化二苯胺为：3％，硫化异丁稀为：1.5％，氨基硫代酯为：2.5％；硼酸盐为：2％，2,6-二丁基混合酚为：1％后，升温至70℃保持温度；

3)最后加入添加剂钼盐减摩剂为：1％，升温至75℃不超过75℃，保持温度在75℃后，待各添加剂完全融合，则冷却后即可得低碳润滑油添加剂。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (1)

1.一种低碳润滑油添加剂，其特征在于：由3类基础油和中间体合成酯类基础油与多种添加剂按照重量比组成，所述中间体合成酯类基础油是三羟甲基丙烷酯，3类基础油为：40％—80％，中间体合成酯类基础油为：5％—20％，所述添加剂包括：高碱值合成磺酸钙为：3.0％—8.5％，硼化无灰分散剂为：1.0％—5.0％，高分子量酚酯型无灰抗氧剂为：0.1％—2.0％，烷基化二苯胺为：0.25％—3.0％，硫化异丁稀为：1.5％—5.0％，氨基硫代酯为：2.0％—4.0％；硼酸盐为：2.0％—4.0％，高温抗氧化剂为：0.1％—1％，钼盐减摩剂为：0.5％—2.0％，所述高温抗氧化剂为2,6-二丁基混合酚或3，5-二叔丁基-4羟基苯基丙烯酸酯，所述钼盐减摩剂为用不同二烷基胺，分别合成的N-环己基N-十四烷基二硫代氨基甲酸钼；或N-环己基N-十八烷基二硫代氨基甲酸钼；N-辛基N-十六烷基二硫代氨基甲酸钼；或N-十二烷基N-十六烷基二硫代氨基甲酸钼或N,N-二-十二烷基二硫代氨基甲酸钼；

上述低碳润滑油添加剂的制备方法，包括如下步骤：

1)按照低碳润滑油添加剂组分重量比，在调和设备中加入3类基础油和中间体合成酯类基础油，升温至65℃保持温度；

2)依次加入添加剂高碱值合成磺酸钙，硼化无灰分散剂，高分子量酚酯型无灰抗氧剂，烷基化二苯胺，硫化异丁稀，氨基硫代酯，硼酸盐，高温抗氧化剂后，升温至70℃保持温度；

3)最后加入添加剂钼盐减摩剂，升温至75℃不超过75℃，保持温度在75℃后，待各添加剂完全融合，则冷却后即可得低碳润滑油添加剂。