CN103241591B - 张力器中央调节装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及张力器技术领域，尤其是一种张力器中央调节装置，包括至少一节张力墙，一节张力墙对应有一个减速驱动机，张力墙上装有至少一根杠子组件，杠子组件上装有至少一个张力器，设有一根六角钢穿过同一杠子下所有张力器，六角钢的末端固定在一个涡轮中心，设有一蜗杆与涡轮相啮合，涡轮和蜗杆装于一个封闭的壳体中，蜗杆中穿有传动轴，传动轴上设有锁紧圈固定。本发明可用来控制一整排张力器的张力，使张力均匀，结构简单，操作简便。
Description
技术领域
本发明涉及张力器技术领域，尤其是一种张力器中央调节装置。
背景技术
现有的张力控制器是在六角钢上装一个手轮，这样的话只能单一调整一根杠子组件上张力器的张力，一般一根杠子上面有6-8个张力器，一套筒子架上面一般有一百多根杠子组件，如果每一根都去手工调节，费时又费力，还无法保证张力一致。
发明内容
为了克服现有的技术的不足，本发明提供了一种张力器中央调节装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种张力器中央调节装置，包括至少一节张力墙，一节张力墙对应有一个减速驱动机，张力墙上装有一根杠子组件，杠子组件上装有多个张力器，设有一根六角钢穿过同一杠子组件下所有张力器，六角钢的末端固定在一个涡轮中心，设有一蜗杆与涡轮相啮合，涡轮和蜗杆装于一个封闭的壳体中，蜗杆中穿有传动轴，传动轴上设有锁紧圈固定。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述封闭的壳体包括可拆装的上壳体和下壳体。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述的下壳体通过螺钉一连接有钢压盖。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述的锁紧圈位于封闭的壳体外侧。
本发明的有益效果是，本发明可用来控制一整排张力器的张力，使张力均匀，结构简单，操作简便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明整体结构的俯视示意图；
图2是图1中I部位放大示意图；
图3是图2中A-A段结构示意图；
图4是图2中B-B段结构示意图；
图5是一个杠子组件上各部件的结构示意图；
图中1、上壳体，2、下壳体，3、涡轮，4、蜗杆，5、钢玉盖，7、张力墙，8、减速驱动机，9、张力器，10、锁紧圈，11、杠子组件，12、六角钢，13、传动轴，14、螺钉一。
具体实施方式
一种张力器中央调节装置，包括至少一节张力墙7，一节张力墙7对应有一个减速驱动机8，张力墙7上装有一根杠子组件11，杠子组件11上装有多个张力器9，设有一根六角钢12穿过同一杠子组件11下所有张力器9，六角钢12的末端固定在一个涡轮3中心，设有一蜗杆4与涡轮3相啮合，涡轮3和蜗杆4装于一个封闭的壳体中，蜗杆4中穿有传动轴13，传动轴13上设有锁紧圈10固定。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
本发明的具体实施例如图1、图2、图5所示：张力墙7分左右两排，各有一减速驱动机8，所有的蜗杆4中穿有传动轴13，由锁紧圈10固定住，传动轴13旋转带动蜗杆4旋转，蜗杆4带动涡轮3转动，六角钢12则固定在涡轮3中心，最终一排六角钢12同时转动来达到调节张力器9张力的功能。
如图3所示，封闭的壳体包括可拆装的上壳体1和下壳体2，壳体呈盒装，下壳体2紧固于杠子上，上壳体1可自由拆装，方便检修内部部件。下壳体2通过螺钉一14连接有钢压盖5，钢压盖5将下壳体2与杠子紧固。钢压盖5可为任何形状，主要起连接杠子组件11和下壳体2的作用。
如图4所示，所述的锁紧圈10位于封闭的壳体外侧，在外侧便可直接调节传动轴13。
本发明可用来控制一整排张力器的张力，使张力均匀，结构简单，操作简便。
综上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明实施的范围，凡依本发明权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本发明的权利要求范围内。
Claims (4)
1.一种张力器中央调节装置，包括至少一节张力墙（7），一节张力墙（7）对应有一个减速驱动机（8），张力墙（7）上装有一根杠子组件（11），杠子组件（11）上装有多个张力器（9），其特征是，设有一根六角钢（12）穿过同一杠子组件（11）下所有张力器（9），六角钢（12）的末端固定在一个涡轮（3）中心，设有一蜗杆（4）与涡轮（3）相啮合，涡轮（3）和蜗杆（4）装于一个封闭的壳体中，蜗杆（4）中穿有传动轴（13），传动轴（13）上设有锁紧圈（10）固定。
2.根据权利要求1 所述的张力器中央调节装置，其特征是，所述封闭的壳体包括可拆装的上壳体（1）和下壳体（2）。
3.根据权利要求2 所述的张力器中央调节装置，其特征是，所述的下壳体（2）通过螺钉一（14）连接有钢压盖（5）。
4.根据权利要求1 所述的张力器中央调节装置，其特征是，所述的锁紧圈（10）位于封闭的壳体外侧。
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