CN206924424U - 便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构，包括车架，固定于车架的传动箱，设置于方向盘与车轮之间的转向结构；传动箱包括与车架固定联接的箱体，及与箱体固定联接的盖体；箱体与盖体之间设有用于贯穿转向结构的安装口；转向结构包括与方向盘传动联接的齿轮轴，与齿轮轴啮合的齿条，及联接于齿条与车轮之间的传动杆组件；齿轮轴旋转联接于箱体，且与方向盘固定联接；齿条与安装口滑动联接。调节结构能调节齿条与齿轮或弧形齿之间的距离，以使能适应不同规格的齿轮或弧形齿。更换不同规格的齿轮或弧形齿，传动比也随着改变，同时，方便拆装，将玩具车翻过来就能对齿轮或弧形齿进行更换安装，有益于培养孩子的动手能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及玩具车技术领域，更具体地说是指便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构。
背景技术
玩具车是童年时代不可或缺的玩具之一。由于孩子天性好奇，喜欢拆装各种东西。但是，现有的玩具车只有驾驶功能，并不能拆装，满足不了孩子的动手能力，缺少了趣味性。有些玩具也能让孩子拆装，但是并不能让孩子在拆装的过程中学到有关汽车传动的知识。孩子的求知欲极强，在动手拆装的过程中，能学到知识，将是一件比较有意义的事情。所以，有必要考虑一种能方便孩子拆装、并能学到汽车知识的玩具车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构，包括车架，固定于车架的传动箱，设置于方向盘与车轮之间的转向结构；所述传动箱包括与车架固定联接的箱体，及与箱体固定联接的盖体；所述箱体与盖体之间设有用于贯穿转向结构的安装口；所述的转向结构包括与方向盘传动联接的齿轮轴，与齿轮轴啮合的齿条，及联接于齿条与车轮之间的传动杆组件；所述齿轮轴旋转联接于箱体，且与方向盘固定联接；所述齿条与安装口滑动联接。
其进一步技术方案为：所述的齿轮轴包括与方向盘转动联接的传动轴，及固定于传动轴下端的齿轮或弧形齿件；所述齿轮或弧形齿件通过设有的锁紧螺母固定于传动轴下端。
其进一步技术方案为：所述的齿条与盖体设有的调节结构滑动联接；所述调节机构用于调节齿条与齿轮或弧形齿件之间的距离，以适应不同规格的齿轮或弧形齿件；所述调节结构包括设置于安装口两侧的调节块，设于齿条下侧的滑槽，及固定于调节块且与滑槽滑动联接的滑块；所述调节块设有垂直于齿条运动方向的调节槽；所述调节块通过设有的若干个调节螺栓贯穿所述的调节槽与盖体固定联接。
其进一步技术方案为：所述的传动杆组件包括一端与齿条铰接的连杆，及与车架铰接的转向臂；所述转向臂一端与连杆铰接，另一端与车轮的旋转轴固定联接；所述转向臂为L型杆，且其中部与车架铰接。
其进一步技术方案为：所述的连杆与齿条的铰接点、连杆与转向臂的铰接点均采用销轴联接；所述销轴一端设有凸起部，另一端设有螺纹部；所述螺纹部与设有的螺母螺纹连接；所述凸起部与螺母外周均设有防护套。
其进一步技术方案为：所述盖体通过若干个紧固螺栓固定联接；所述紧固螺栓外端设有若干个径向插接孔；所述紧固螺栓之间通过设有的锁止杆贯穿于插接孔内，以使二个紧固螺栓相互固定。
其进一步技术方案为：所述的紧固螺栓设有手握部，且手握部外周设有的防护层；所述插接孔设于手握部。
其进一步技术方案为：所述的箱体与盖体之间设有若干个导向柱。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构，通过可拆式的传动杆组件、传动箱及齿轮(或弧形齿)齿条传动，以形成方便拆装的玩具车转向控制机构。调节结构能调节齿条与齿轮(或弧形齿)之间的距离，以使能适应不同规格的齿轮(或弧形齿)。更换不同规格的齿轮或弧形齿，传动比也随着改变，同时，方便拆装，将玩具车翻过来就可以对齿轮或弧形齿进行更换安装，有益于培养孩子的动手能力。本实用新型结构简单，趣味性大，孩子在驾驶的同时，能动手拆装，培养动手能力，也能在驾驶和拆装的过程中学到汽车的传动知识。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构的俯视剖视图及局部放大图；
图2为本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构的分解图及局部放大图；
图3为本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构的紧固螺栓的正视图；
图4为图3的俯视图；
图5为本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构的销轴与连杆的联接图；
图6为本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构的销轴的分解图。
具体实施方式
为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。
如图1至图6所示，本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构，包括车架10，固定于车架10的传动箱20，设置于车辆方向盘12与车轮11之间的转向结构30。传动箱20包括与车架10固定联接的箱体21，及与箱体21固定联接的盖体22。箱体21与盖体22之间设有贯穿转向结构30的安装口23。盖体22通过若干个紧固螺栓24固定联接。紧固螺栓24外端设有若干个径向插接孔242。紧固螺栓24之间通过设有的锁止杆26插装于插接孔242内，以使两两紧固螺栓24相互固定。具体的，两个紧固螺栓24之间通过一个锁止杆26贯穿各自的插接孔242，以防止由于小孩子力度不够而拧不紧情况下，紧固螺栓24不会松动掉落。
齿轮轴31包括与方向盘12转动联接的传动轴311，及固定于传动轴311下端的齿轮312(或弧形齿件)。齿轮312(或弧形齿件)通过设有的锁紧螺母313固定于传动轴311下端。齿轮312(或弧形齿件)可拆式联接，使不同规格(如直径、齿数等)齿轮312(或弧形齿件)都能安装，方便改变转向的传动比，让孩子切身体会到不同的传动比，方向盘12需要转动的角度，从而让小孩子学到传动比知识。
转向结构30包括与方向盘12传动联接的齿轮轴31，与齿轮轴31啮合的齿条32，及联接于齿条32与车轮11之间的传动杆组件33。齿轮轴31设于箱体21内侧，且与齿条32传动联接。齿条32通过安装口23贯穿至传动箱20外侧。
齿条32与盖体22设有的调节结构40滑动联接。调节机构40用于调节齿条与齿轮312(或弧形齿件)之间的距离，以适应不同规格的齿轮312(或弧形齿件)。调节结构40包括设置于安装口两侧的调节块41，设于齿条32下侧的滑槽42，及固定于调节块41且与滑槽42滑动联接的滑块43。调节块41设有垂直于齿条32运动方向的的调节槽411。调节块41通过两个调节螺栓412贯穿调节槽411与盖体22固定联接。优选的，滑槽42为燕尾槽。
调节结构40的设置，调节齿轮轴31与齿条32的啮合关系以及两者在传动箱20内的位置关系，方便更换齿轮轴31与齿条32的不同规格，以使小孩子能感受到不同规格齿轮轴31与齿条32的情况下，方向盘12的角度。
传动杆组件33包括一端与齿条32铰接的连杆331，及与车架10铰接的转向臂332。转向臂332一端与连杆331铰接，另一端与车轮11的旋转轴固定联接。分开设计有助于让孩子了解传动杆组件33的运动过程。转向臂332为L型杆，且其中部与车架10铰接。
连杆331与齿条32的铰接点、连杆331与转向臂332的铰接点均采用销轴34联接。销轴34一端设有凸起部341，另一端设有螺纹部342。螺纹部341与设有的螺母35螺纹连接。凸起部341与螺母35外周均设有防护套36。
紧固螺栓24设有手握部241，且手握部外周设有的防护层243，防止玩耍时被划伤。插接孔242设于手握部241。
箱体21与盖体22之间设有若干个导向柱25。
综上所述，本实用新型便于拆卸的儿童玩具车的转向控制结构，通过可拆式的传动杆组件、传动箱及齿轮(或弧形齿)齿条传动，以形成方便拆装的玩具车转向控制机构。调节结构能调节齿条与齿轮(或弧形齿)之间的距离，以使能适应不同规格的齿轮(或弧形齿)。更换不同规格的齿轮(或弧形齿)，传动比也随着改变，同时，方便拆装，将玩具车翻过来就可以对齿轮(或弧形齿)进行更换安装，有益于培养孩子的动手能力。本实用新型结构简单，趣味性大，孩子在驾驶的同时，能动手拆装，培养动手能力，也能在驾驶和拆装的过程中学到汽车的传动知识。
上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (8)
1.便于拆卸的儿童玩具车转向控制机构，包括车架，固定于车架的传动箱，设置于方向盘与车轮之间的转向结构；其特征在于，所述传动箱包括与车架固定联接的箱体，及与箱体固定联接的盖体；所述箱体与盖体之间设有用于贯穿转向结构的安装口；所述的转向结构包括与方向盘传动联接的齿轮轴，与齿轮轴啮合的齿条，及联接于齿条与车轮之间的传动杆组件；所述齿轮轴旋转联接于箱体，且与方向盘固定联接；所述齿条与安装口滑动联接。
2.根据权利要求1所述的便于拆卸的儿童玩具车转向控制机构，其特征在于，所述的齿轮轴包括与方向盘转动联接的传动轴，及固定于传动轴下端的齿轮或弧形齿件；所述齿轮或弧形齿件通过设有的锁紧螺母固定于传动轴下端。
3.根据权利要求2所述的便于拆卸的儿童玩具车转向控制机构，其特征在于，所述的齿条与盖体设有的调节结构滑动联接；所述调节机构用于调节齿条与齿轮或弧形齿件之间的距离，以适应不同规格的齿轮或弧形齿件；所述调节结构包括设置于安装口两侧的调节块，设于齿条下侧的滑槽，及固定于调节块且与滑槽滑动联接的滑块；所述调节块设有垂直于齿条运动方向的调节槽；所述调节块通过设有的若干个调节螺栓贯穿所述的调节槽与盖体固定联接。
4.根据权利要求1所述的便于拆卸的儿童玩具车转向控制机构，其特征在于，所述的传动杆组件包括一端与齿条铰接的连杆，及与车架铰接的转向臂；所述转向臂一端与连杆铰接，另一端与车轮的旋转轴固定联接；所述转向臂为L型杆，且其中部与车架铰接。
5.根据权利要求4所述的便于拆卸的儿童玩具车转向控制机构，其特征在于，所述的连杆与齿条的铰接点、连杆与转向臂的铰接点均采用销轴联接；所述销轴一端设有凸起部，另一端设有螺纹部；所述螺纹部与设有的螺母螺纹连接；所述凸起部与螺母外周均设有防护套。
6.根据权利要求1所述的便于拆卸的儿童玩具车转向控制机构，其特征在于，所述盖体通过若干个紧固螺栓固定联接；所述紧固螺栓外端设有若干个径向插接孔；所述紧固螺栓之间通过设有的锁止杆贯穿于插接孔，以使二个紧固螺栓相互固定。
7.根据权利要求6所述的便于拆卸的儿童玩具车转向控制机构，其特征在于，所述的紧固螺栓设有手握部，且手握部外周设有的防护层；所述插接孔设于手握部。
8.根据权利要求1所述的便于拆卸的儿童玩具车转向控制机构，其特征在于，所述的箱体与盖体之间设有若干个导向柱。
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| CN (1) | CN206924424U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110435917A (zh) * | 2019-08-10 | 2019-11-12 | 无锡蓝航空港设备有限公司 | 一种机场行李传送车及电机精度控制方法 |
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