CN204447305U - 转动方向柄控制转向的玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转动方向柄控制转向的玩具车，包括底座及与底座连接的转向传动装置，转向传动装置包括方向柄、与方向柄底部连接的转动臂、从动齿轮及前轮轴组件，转动臂靠近前轮轴组件的一端设有第一圆弧齿，转动臂远离前轮轴组件的一端通过第一转轴与底座连接，方向柄的轴心与第一转轴的轴心重合；前轮轴组件包括连杆、设置在连杆两端的前轮及通过连杆槽与连杆连接的转向板，转向板靠近转动臂的一侧设有第二圆弧齿，从动齿轮位于第一圆弧齿与第二圆弧齿之间，且分别与第一圆弧齿与第二圆弧齿啮合，转向板通过第三转轴与底座连接。本实用新型的玩具车结构简单，通过单手转动方向柄，可控制玩具车在前进或者后退过程中实现左转弯或者右转弯。

Description

转动方向柄控制转向的玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具车技术领域，具体涉及一种转动方向柄控制转向的玩具车。

背景技术

玩具车由于其娱乐性强而备受儿童的喜爱，目前市场上的玩具小车大多是电驱动型小车，一般只需要给予玩具小车电能，玩具小车即可运动。这种玩具小车为电动智能型，使用虽然方便，但是对儿童的智力开发以及对自然科学的认知上的启蒙作用很小。

然而，普通的非智能玩具小车的转向系统在使用过程中不能随心所欲地控制方向，且在使用一段时间后，容易出现直行前进时偏向的问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种转动方向柄控制转向的玩具车，其结构简单，操作方便，单手转动方向柄即可控制玩具车在前进或者后退过程中实现左转弯或者右转弯。

本实用新型的另一个目的在于提供一种转动方向柄控制转向的玩具车，其能在操作者脱离方向柄后自动恢复直行状态。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种转动方向柄控制转向的玩具车，包括底座以及与所述底座连接的转向传动装置，所述转向传动装置包括方向柄、与所述方向柄底部连接的转动臂、从动齿轮及前轮轴组件，所述转动臂靠近所述前轮轴组件的一端设有第一圆弧齿，所述转动臂远离所述前轮轴组件的一端通过第一转轴与所述底座连接，所述方向柄的轴心与所述第一转轴的轴心重合；

所述前轮轴组件包括连杆、设置在所述连杆两端的前轮以及通过连杆槽与所述连杆连接的转向板，所述转向板靠近所述转动臂的一侧设有第二圆弧齿，所述从动齿轮位于所述第一圆弧齿与所述第二圆弧齿之间，且分别与所述第一圆弧齿与所述第二圆弧齿啮合，所述转向板通过第三转轴与所述底座连接。

其中，所述玩具车还包括车盖，所述转向板远离所述转动臂的一侧设有凸部；所述前轮轴组件还包括扭簧，所述扭簧包括螺旋部与两端头，所述两端头夹住所述凸部，所述螺旋部通过邻近所述凸部的螺栓与所述底座连接，并夹在所述底座与所述车盖之间。

其中，所述转动臂的两侧均设置一个控制所述转动臂最大转动角度的限位块，所述限位块邻近所述从动齿轮设置。

优选地，两个所述限位块对称设置在所述转动臂的两侧。

优选地，所述转动臂下方的所述底座上设有与所述第一转轴同轴、用以支撑所述转动臂的圆形支撑板。

优选地，所述转动臂的最大转动角度为20°～60°。

其中，所述车盖中部开设有与所述方向柄配合的通孔。

其中，所述转动臂靠近所述车盖的一侧设置连接柱，所述方向柄下端设置用于与所述连接柱插接配合的连接孔；所述车盖与所述底座卡合连接后，再通过至少两个螺栓与所述底座固定连接。

其中，所述从动齿轮通过第二转轴与所述底座连接。

其中，所述第一转轴、所述第二转轴以及所述第三转轴的轴心连线为直线；所述第一圆弧齿、所述从动齿轮以及所述第二圆弧齿处于同一平面。

本实用新型的有益效果：通过单手转动方向柄，可以控制玩具车在前进或者后退过程中实现右转弯或者左转弯。此外，由于扭簧的作用，本实用新型的玩具车在操作者脱离方向柄后可自动恢复直行状态。本实用新型的玩具车结构简单、设计合理，融娱乐性、教育性及开发智力锻炼动手能力等为一体。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的摆动方向柄控制转向的玩具车的结构分解示意图。

附图标记如下：1-底座；11-限位块；12-支撑板；2-车盖；21-通孔；3-方向柄；4-转动臂；41-第一圆弧齿；42-第一转轴；43-连接柱；5-从动齿轮；51-第二转轴；6-转向板；61-第二圆弧齿；62-第三转轴；63-凸部；7-扭簧。

具体实施方式

下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种转动方向柄控制转向的玩具车，包括底座1以及与底座1连接的转向传动装置，转向传动装置包括方向柄3、与方向柄3底部连接的转动臂4、从动齿轮5及前轮轴组件，转动臂4靠近前轮轴组件的一端设有第一圆弧齿41，转动臂4远离前轮轴组件的一端通过第一转轴42与底座1连接，方向柄3的轴心与第一转轴42的轴心重合；前轮轴组件包括连杆、设置在连杆两端的前轮以及通过连杆槽与连杆连接的转向板6，所述转向板6靠近转动臂4的一侧设有第二圆弧齿61，从动齿轮5位于第一圆弧齿41与第二圆弧齿61之间，且分别与第一圆弧齿41与第二圆弧齿61啮合，转向板6通过第三转轴62与底座1连接。手指顺时针转动方向柄3时，方向柄3带动转动臂4以第一转轴42为轴顺时针转动，由于第一圆弧齿41与从动齿轮5啮合，因此从动齿轮5随之逆时针转动，与从动齿轮5另外一端啮合的第二圆弧齿61以第三转轴62为轴顺时针转动，通过连杆槽与转向板6连接的连杆带动前轮向右侧转，从而驱动玩具车向右转弯；反之，手指逆时针转动方向柄3时，方向柄3带动转动臂4以第一转轴42为轴逆时针转动，与第一圆弧齿41啮合的从动齿轮5随之顺时针转动，与从动齿轮5另一端啮合的第二圆弧齿61以第三转轴62为轴逆时针转动，通过连杆槽与转向板6连接的连杆带动前轮向左侧转，从而驱动玩具车向左转弯。本实施例的玩具车通过单手转动方向柄3即可控制玩具车左、右转弯，操作非常方便、灵活。

本实施例中，玩具车还包括车盖2，转向板6远离转动臂4的一侧设有凸部63；前轮轴组件还包括扭簧7，扭簧7包括螺旋部与两端头，两端头夹住凸部63，螺旋部通过邻近凸部63的螺栓与底座1连接，并夹在底座1与车盖2之间。当手指转动方向柄3时，从动齿轮5通过第二圆弧齿61带动转向板6转动，凸部63带动扭簧7的螺旋部同时转动，而扭簧7的两端头固定于原位置；当手指离开方向柄3时，前轮轴组件失去维持其转动的外力，扭簧7上的回复力使前轮轴组件回复到原始的直行状态，达到复位效果。

作为本实施例优选的实施方式，转动臂4的两侧均设置一个限制转动臂4最大转动角度的限位块11，限位块11邻近从动齿轮5设置。限位块11的设置可以使转动臂4转动时，第一圆弧齿41始终与从动齿轮5啮合，避免玩具车处于失控状态。作为本实施例优选的实施方式，两个限位块11对称设置在转动臂4的两侧，以使玩具车向左、右转弯的幅度相同时，转动臂4的逆时针、顺时针转动角度保持一致，方便操作。

转动臂4下方的底座1上设有与第一转轴42同轴、用以支撑转动臂4的圆形支撑板12，使转动臂4绕第一转轴42转动更加稳定。

本实施例中，转动臂4的最大转动角度为20°～60°，手指转动方向柄3，带动转动臂4转动，通过转动臂4的转动角度即可控制前轮轴组件的转动角度，进而控制本实施例的玩具车的转弯幅度；作为本实施例优选的实施方式，转动臂4的最大转动角度为30°。

本实施例中，车盖2中部开设有与方向柄3配合的通孔21，方向柄3的上部置于车盖外，单手转动方向柄3即可控制玩具车左、右转弯。

本实施例中，转动臂4靠近车盖2的一侧设置连接柱43，方向柄3下端设置用于与连接柱43插接配合的连接孔；作为优选的实施方式，可以将连接柱43设置成非圆形结构，连接孔设置成与该连接柱43配合的非圆形连接孔，以使方向柄3与转动臂4紧密连接；为了进一步增强方向柄3与转动臂4的连接稳定性，也可以在连接孔内设有内螺纹，连接柱43外部设有与连接孔的内螺纹配合的外螺纹，连接柱43螺纹旋接在连接孔内。为进一步方便单手操作，增加玩具车的美观，还可以在方向柄3上套设一个小公仔。

本实施例中，车盖2与底座1卡合连接后，再通过至少两个螺栓与底座1固定连接,使玩具车的各部分连接稳定，拆装更加方便。

本实施例中，从动齿轮5通过第二转轴51与底座1连接。第一转轴42、第二转轴51以及第三转轴62的轴心连线为直线；第一圆弧齿41、从动齿轮5以及第二圆弧齿61处于同一平面，如此，玩具车的内、外部结构均为对称结构，结构美观，方便拆装。

配合本实施例的玩具车所附带的地图，可操纵玩具车在地图的道路上行走以进行玩乐，与现实中开着车在路上行走非常类似；也可以让小孩子们在大地图上的模拟赛道上进行比赛，让孩子们在该游戏的玩耍过程中锻炼其手、眼、脑的协调性，有利于开发大脑。通过该游戏的玩耍能促使孩子更容易融入孩子群体中。或者由父母陪同孩子玩耍，可增强父母和孩子之间的感情。

本产品结构设计合理，机构简单，融合娱乐性、可玩性、教育性及开发智力锻炼动手能力等为一体，同时对场地范围要求小。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种转动方向柄控制转向的玩具车，包括底座(1)以及与所述底座(1)连接的转向传动装置，其特征在于，所述转向传动装置包括方向柄(3)、与所述方向柄(3)底部连接的转动臂(4)、从动齿轮(5)及前轮轴组件，所述转动臂(4)靠近所述前轮轴组件的一端设有第一圆弧齿(41)，所述转动臂(4)远离所述前轮轴组件的一端通过第一转轴(42)与所述底座(1)连接，所述方向柄(3)的轴心与所述第一转轴(42)的轴心重合；

所述前轮轴组件包括连杆、设置在所述连杆两端的前轮以及通过连杆槽与所述连杆连接的转向板(6)，所述转向板(6)靠近所述转动臂(4)的一侧设有第二圆弧齿(61)，所述从动齿轮(5)位于所述第一圆弧齿(41)与所述第二圆弧齿(61)之间，且分别与所述第一圆弧齿(41)与所述第二圆弧齿(61)啮合，所述转向板(6)通过第三转轴(62)与所述底座(1)连接。

2.根据权利要求1所述的转动方向柄控制转向的玩具车，其特征在于，所述玩具车还包括车盖(2)，所述转向板(6)远离所述转动臂(4)的一侧设有凸部(63)；所述前轮轴组件还包括扭簧(7)，所述扭簧(7)包括螺旋部与两端头，所述两端头夹住所述凸部(63)，所述螺旋部通过邻近所述凸部(63)的螺栓与所述底座(1)连接，并夹在所述底座(1)与所述车盖(2)之间。

3.根据权利要求1所述的转动方向柄控制转向的玩具车，其特征在于，所述转动臂(4)的两侧均设置一个控制所述转动臂(4)最大转动角度的限位块(11)，所述限位块(11)邻近所述从动齿轮(5)设置。

4.根据权利要求3所述的转动方向柄控制转向的玩具车，其特征在于，两个所述限位块(11)对称设置在所述转动臂(4)的两侧。

5.根据权利要求1所述的转动方向柄控制转向的玩具车，其特征在于，所述转动臂(4)下方的所述底座(1)上设有与所述第一转轴(42)同轴、用以 支撑所述转动臂(4)的圆形支撑板(12)。

6.根据权利要求3所述的转动方向柄控制转向的玩具车，其特征在于，所述转动臂(4)的最大转动角度为20°～60°。

7.根据权利要求2所述的转动方向柄控制转向的玩具车，其特征在于，所述车盖(2)中部开设有与所述方向柄(3)配合的通孔(21)。

8.根据权利要求7所述的转动方向柄控制转向的玩具车，其特征在于，所述转动臂(4)靠近所述车盖(2)的一侧设置连接柱(43)，所述方向柄(3)下端设置用于与所述连接柱(43)插接配合的连接孔；所述车盖(2)与所述底座(1)卡合连接后，再通过至少两个螺栓与所述底座(1)固定连接。

9.根据权利要求1至6任一项所述的转动方向柄控制转向的玩具车，其特征在于，所述从动齿轮(5)通过第二转轴(51)与所述底座(1)连接。

10.根据权利要求9所述的转动方向柄控制转向的玩具车，其特征在于，所述第一转轴(42)、所述第二转轴(51)以及所述第三转轴(62)的轴心连线为直线；所述第一圆弧齿(41)、所述从动齿轮(5)以及所述第二圆弧齿(61)处于同一平面。