CN103228325A - 直排轮滑鞋 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种轮滑鞋，包括：靴部（2），用于容纳人脚；框架（6），被连接到该靴部（2）；至少两个轮（7、8），沿滑动方向以相互的距离被连接到框架（6），用于可行驶地支撑靴部（6）；其中，框架（6）包括第一框架部（6a）和第二框架部（6b），其中，至少一个轮（7、8）被连接到每个框架部（6a、6b），并且其中，第一框架部（6a）和第二框架部（6b）可在行驶位置与制动位置之间相互移动。

Description

直排轮滑鞋

技术领域

本发明涉及一种轮滑鞋，该轮滑鞋包括：

靴部，装备有至少一个第一轮；

安装支架，被连接到该靴部并且预定用于至少一个第二轮；

制动构件，被连接到该靴部和/或该安装支架；

其中，该安装支架的至少一部分能够相对于靴部在至少以下位置之间移动：

行驶位置，其中至少第二轮实质上自由运动；

制动位置，其中至少第二轮与制动构件接触，

并且其中，上述第一轮包括被设置在相对于该靴部的固定位置的轴。

背景技术

公知的轮滑鞋（即具有直排轮的轮滑鞋）通常包括用于容纳人脚的靴部、被连接到该靴部的框架、以及至少两个轮；该至少两个轮被连接到该框架，并具有相互的距离，而且预定用于在滑行动作中支撑靴部。用户（如运动员）能够在道路（如路面）上借助一双这样的轮滑鞋滑行。例如因为人们靠近路口或者因为其他道路使用者妨碍道路的自由使用，当（人们）使用轮滑鞋时可能需要制动。因此，轮滑鞋装备有制动器是公知的。公知的制动器包括被联结到靴部的制动衬块，其中该制动衬块通过使靴部的鞋头向上倾斜而被迫抵靠道路。然后，道路沿与滑行方向相反的方向在制动衬块上施加制动力，且由此在靴部上施加制动力，并由此对轮滑鞋的用户施加制动力。由于这样的制动衬块通常尺寸较大，所以这样的制动衬块不仅不美观，而且因为在制动操作期间轮滑鞋仅由一个轮支撑，所以还会致使轮滑鞋在制动操作期间不稳定。这可能导致危险状况。

上述类型的轮滑鞋由专利文献EP0795348A1被知晓。相对于这种公知的轮滑鞋的靴部可移动的安装支架部借助轴被连接到固定地附接到靴部的一安装支架部。该轴由销轴形成，该销轴的两端能够在被设置于安装支架的两部分中的多个狭槽内滑动。在这种公知的轮滑鞋中，制动构件由设置在销轴上的两个锥形盘构成。所述多个狭缝被设置为相对于彼此成一定角度，由此在安装支架的各部分在制动操作期间相对于彼此转动时，销轴相对于这两部分滑动，并且由此推动锥形盘抵靠被连接到可移动部分的一个或两个轮。

虽然这种结构与之前描述的现有技术相比是有利的，但该结构同时也是不利的。例如，在制动操作期间，这些轮可卡在锥形盘之间。另外，该结构相对复杂。两个锥形盘借助弹性的中间构件彼此连接，并且多个狭槽被设置在安装支架的多个部分中。另外，锥形盘能够从安装支架上被去除，但执行该操作有困难，在此之后，轮滑鞋能够再次用于滑行。这是某种年轻人喜欢的方式，但并不是完美的方式。

发明内容

本发明的目的是提供一种在本说明书首段中限定类型的轮滑鞋，其尽管简单但使用安全。为此目的，根据本发明的轮滑鞋的特征在于，该制动构件被装配在轮滑鞋的第二轮上。优选地，制动构件具有光滑的制动表面。制动构件例如是金属板。由于在制动操作期间制动构件才压靠后轮，所以该轮不会阻止而是总保持适用于在制动构件与该轮之间发生的滑动。此外，不能去除部分的制动结构并且不再施加制动力。如果制动构件被去除，安装支架部的被固定地附接到靴部或者靴部的靴底的后部将挤压后轮，由此仍然具有制动效果。为了终止制动效果，安装支架的全部可移动部分就应被去除，但此后轮滑鞋将不再能制动。由于制动构件可被构造成简单的制动衬块或制动板，并且轴在安装支架的两个部分之间的位置是固定的，所以根据本发明的轮滑鞋的结构实际上非常简单。例如，安装支架由框架（的一部分）形成，或者可包括框架（的一部分）。以下，术语“安装支架”和“框架”被互换使用。

基本上，根据本发明的轮滑鞋可通过多种方式制造。例如，第二轮可被设置在相对于靴部的固定位置，同时安装支架的可移动部分包括制动衬块；但是优选地，轮被可移动地连接到靴部，并且制动衬块被固定地连接到该靴部。第一轮可位于该靴部的鞋头附近，并且例如可被连接到安装支架的不可移动部。例如根据轮滑鞋所要承载的重量，安装支架的可移动部还可包括多个轮。

另外的优点在于，不需要相对较大的制动衬块，因此轮滑鞋的设计可更加紧凑并且更具美学吸引力。引人注目的制动衬块还被年轻的用户认为通常是不专业的，因此不专业成了年轻的用户去除制动衬块的理由。结果，轮滑鞋变得无法制动并且因此有危险，该缺点也被本发明克服。

在制动位置，增加摩擦阻力的构件沿与滑行方向相反的方向在第二轮上施加力。因此，作为靴部的方向改变的结果，用户能够容易地产生增大摩擦阻力的力。

增大摩擦阻力的构件能够以多种方式实施。例如，增大摩擦阻力的构件可包括制动衬块，由此在制动线路中的液压压力增大的情况下，第一框架部和第二框架部相互移位，并且制动衬块被迫抵靠至少一个轮的制动盘。在一简化实施例中，增大摩擦阻力的构件包括被连接到第一框架部的制动衬块，其中在制动位置，被连接到第二框架部的至少一个轮推挤该制动衬块。从结构工程的观点来看这是简单的。虽然制动衬块和/或轮此后将在使用期间磨损，但这些零部件容易更换。用户还能以简单的方式核实制动衬块和/或轮已经磨损到什么程度。在一实施例中，被制动的轮包含坚实耐用的合成材料，由此可阻碍快速的磨损。

增大摩擦阻力的（制动）构件例如可被装配在轮滑鞋的后轮上，或者例如被装配在安装支架的多个部分之一中。从安全和美学两者的观点来看，这两种措施分别引起的事实是，不会因伸出至轮滑鞋的常规轮廓外的制动构件而产生阻碍。增大摩擦阻力的构件还可形成靴部的靴底的一部分。

在一个实施例中，第一框架部和第二框架部能够围绕实质上在滑行方向的横向上延伸的框架轴而相互旋转。这不仅从结构的观点上看简单，而且用户还能够使第一框架部和第二框架部相互旋转，因此仅借助使靴部倾斜就能获得制动效果。这种倾斜被感受为自然的刹车运动。

为此目的，安装支架的可移动部可相对于被刚性地连接到靴部的安装支架部旋转，其中这两个安装支架部借助引导件而相互联接。

对该引导件的联接例如可被设置在安装支架部的旋转中心与轮滑鞋的前侧之间，并且由狭槽构成，该狭槽用于将在狭槽中被引导的销轴，该销轴例如可由轴形成。

框架轴线可具有多个位置。该框架轴线例如可在靴部的鞋统（shaft）的投影平面中延伸。结果是框架轴线的这样的位置使用户能够通过沿与滑行方向相反的方向转移身体重量来倾斜靴部，而不会有靴部产生不期望的倾斜的危险或者用户必须施加相对较大的力和/或大幅转移身体重量的危险。

在另一实施例中，框架轴线可沿滑行方向转移。这增大了轮滑鞋的灵活性。例如，通过将框架轴线更多地转移到前部，也就是说借助身体重量的稍微转移将框架轴线更多地转移到滑行方向上，用户就能够引起靴部倾斜并且因此引起第一框架部和第二框架部相互移位。这对于轮滑鞋的初学者的有益之处在于，借助身体重量的稍微转移即可获得制动力。更熟练的用户能够将框架轴线更多的转移到后部，也就是说转移到与滑行方向相反的方向上。这需要用户身体重量有相对较大的转移，以使靴部产生期望的倾斜。虽然这种用户身体重量的相对较大的转移可能令人烦恼，但是不期望的制动力（其例如因用户临时挺直身体且因此将其身体重量转移到后部而导致）被最小化了。在可转移轴线的情况下，可设置锁定装置，以便在期望的位置可分离地装配该轴。这种装置能以非常简单的实施例来设计，例如就像通常在水泵钳中那样。

在另一实施例中，被连接到第二框架部的至少一个轮的轮轴沿滑行方向观察位于框架轴线的后方。通过抬升靴部的鞋头，被连接到第二框架部的轮和制动衬块随后朝向彼此移动。

在又一实施例中，沿滑行的方向观察，两个、三个或四个轮以相互的距离被连接到框架。这样数量的轮提高了轮滑鞋在制动操作期间的稳定性，然而第二框架部的长度仍然有限。虽然第一框架部的轮的数量也可改变，但优选地连接到第一框架部的轮的数量被限制为一个或两个轮。

在优选实施例中，远离靴部转动的轮的侧部基本上沿一个平面延伸。该措施不仅提高了轮滑鞋在使用期间的稳定性，而且使得轮的磨损减少。

在再一实施例中，框架被设置用于避免由靴部沿与滑行方向相反的方向在至少一个轮上施加的力。由于第一框架部和第二框架部能够相互移位，所以具有存在至少一个轮与框架的一部分和/或靴部发生不期望的接触的风险，其结果是，增大摩擦阻力的力可被施加在该轮子上。这是不期望的效果。在一个实施例中，框架包括用于减少第一框架部和第二框架部的相互移位的限位器。这从结构工程观点来看是简单和强有力的解决方案。

本发明还提供一种框架，其用于承载根据本发明的轮滑鞋的轮，该框架包括第一框架部和第二框架部，其中至少一个轮能够被连接到每个框架部，且其中第一框架部和第二框架部能够在行驶位置与制动位置之间相互移位；在行驶位置，轮实质上自由运动；而在制动位置，增大摩擦阻力的构件沿与滑行方向相反的方向在至少一个轮上施加力。至于这种根据本发明的框架的优点，读者参照根据本发明的轮滑鞋的优点。这种类型的框架可用于新的和现有的轮滑鞋。

虽然增大摩擦阻力的构件未被排除成为轮滑鞋的靴部的一部分，但在一个实施例中，框架装备有增大摩擦阻力的构件，如制动衬块。

当可移动的安装支架部在行驶位置以任何比率被刚性地附接到靴部的部分所围绕时，可获得被证明是简单和坚固的结构。以这种方式，侧向负载增大。在这种简单的实施例中，两个安装支架部大体上包括能够被放在一起的U形轮廓。

附图说明

现在，将基于实施例的示例同时参照附图更详细地描述本发明。在附图中，相似的部分由相似的附图标记来标识，附图中：

图1示出了根据本发明的轮滑鞋的侧视图，其中第一框架部和第二框架部被示出处于行驶位置；

图2示出了根据本发明的轮滑鞋的侧视图，其中第一框架部和第二框架部被示出处于制动位置；

图3示出了如图1中示出的轮滑鞋的实施例的侧视图，其中第一框架部和第二框架部被示出处于行驶位置；以及

图4示出了根据本发明的轮滑鞋的侧视图，其中第一框架部和第二框架部被示出处于制动位置。

具体实施方式

参照图1和图2，轮滑鞋以附图标记“1”示出。轮滑鞋包括用于容纳人脚的靴部2。靴部包括被假定为公知的鞋口3以及被设置成搭扣的固定装置4。靴部2包括终止于靴部的后跟2a处的鞋统5，鞋统由靴部的后跟和虚线2b限定。框架6被连接到靴部2的合成的靴底2c。框架6包括第一框架部6a，第一框架部被刚性地连接到靠近靴部2的鞋头2d的靴底2c。框架6还包括第二框架部6b，第二框架部被刚性地连接到靠近靴部2的后跟2a的靴底2c。第一框架部6a被连接到一个轮7，而第二框架部6b被连接到多个轮8，轮8如箭头P所示沿滑行方向且以相互的距离排成一排。在此处示出的实施例中，轮7、8均在地基12上支撑靴部2。第一框架部6a和第二框架部6b可围绕框架轴线9相互旋转。框架轴线9在靴部2的鞋统5的投影平面中延伸。第二框架部6b经由合成材料制成的制动衬块10被连接到靴部2。此外，第二框架部6b包括用于限制第一框架部6a与第二框架部6b的相互位移的部分，这部分被形成为第二框架部6b的平坦表面（限位器）11。这样就减小了第二框架部6b的前（沿滑行方向看）轮8推挤第一框架部6a和/或推挤靴部2的靴底2c的风险。

参照图2，其示出如图1所示的轮滑鞋，其中第一框架部6a和第二框架部6b被示出处于制动位置。靴部2的鞋头2d在此情况下向上倾斜。然后，被连接到第一框架部6a的轮7离开地面12。四个轮8在地面12上支撑靴部2。然后，制动衬块10与位于框架轴9的与滑行方向P1相反的那一侧的轮8被迫抵靠彼此。因此，制动衬块10在位于框架轴9的与滑行方向P1相反的一侧的轮8上施加力，从而增大摩擦阻力。结果，轮滑鞋将被制动。

参照图3，其示出如图1中示出的轮滑鞋1的实施例，其中第一框架部6a和第二框架部6b处于滑行位置。在此处示出的实施例中，两个轮7被连接到第一框架部6a，而三个轮8被连接到第二框架部6b。轮滑鞋的操作等同于参照图1和图2示出的轮滑鞋的操作，其中当框架部6a和6b处于制动位置时两个轮7均在地面12上方延伸。

参照图4，其示出根据本发明的轮滑鞋的替代性实施例。轮滑鞋40包括靴部，该靴部装备有第一轮44，第一轮具有被设置在相对于该靴部的固定位置的轴43。在所示实施例中，轴43被连接到安装支架41的一部分，安装支架41被刚性地连接到靴部。轮滑鞋还包括可移动安装支架部42；可移动安装支架部被连接到靴部，且用于轮49、50、51、52的各轴45、46、47、48；其中借助围绕轴57的旋转，安装支架的至少一部分42能够相对于靴部，至少在行驶位置（未示出）与制动位置（已示出）之间移动；其中在行驶位置，至少第二轮52实质上自由运动；其中在制动位置，至少第二轮52与制动构件58接触。

两个安装支架41和42借助多个引导部53、54、55、56相互联接。这些引导部包括框架部41中的狭槽，由轮轴45、46、47、48形成的销轴通过所述狭槽滑移。以这种方式，框架部41和42被彼此连接，并且能够针对轮滑期间发生的侧向力提供阻力。除了图4中示出的构造之外，安装支架的可移动部42同样能够被附接到安装支架部41的内侧，安装支架部41被刚性地附接到靴部。

本发明显然不限于上下文中示出和描述的实施例，这是显而易见的，而是在所附权利要求的框架内可以具有很多变例，这对本领域技术人员而言将是明显的。

Claims (10)

1.一种轮滑鞋（1；40），所述轮滑鞋包括：

靴部（2），装备有至少一个第一轮（7；44）；

安装支架，被连接到所述靴部并且预定用于至少一个第二轮（8；52）；

制动构件（10；58），被连接到所述靴部和/或所述安装支架；

其中，所述安装支架的至少一部分（6b；42）能够相对于所述靴部（2），在至少以下位置之间移动：

行驶位置，其中至少第二轮（8；52）实质上自由运动；

制动位置，其中至少第二轮（8；52）与制动构件接触；

并且其中，所述第一轮（7；44）包括被设置在相对于所述靴部（2）的固定位置的轴（9；57）；

其特征在于，所述制动构件（10；58）被装配在所述轮滑鞋的第二轮（8；52）的上方。

2.如权利要求1所述的轮滑鞋（1；40），其特征在于，所述制动构件（10；58）形成所述靴部（2）的靴底（2c）或后跟（2a）的一部分或者被附接到所述靴部的靴底或后跟。

3.如权利要求1所述的轮滑鞋（1；40），其特征在于，所述制动构件（10；58）被整合在所述安装支架的多个部分（6a、6b；41、42）之一中。

4.如权利要求1、2或3所述的轮滑鞋（1；40），其特征在于，所述安装支架的可移动部（6b；42）包括多个轮（8；49-52）。

5.如以上任一权利要求所述的轮滑鞋（40），其特征在于，所述安装支架的可移动部（42）相对于被刚性地连接到所述靴部（2）的安装支架部（41）能够旋转；并且其中，两个安装支架部（41、42）借助引导部（53-56）相互联接。

6.如权利要求5所述的轮滑鞋（40），其特征在于，对所述引导部（53-56）的联接位于所述安装支架的部分（41、42）的旋转点（57）与所述轮滑鞋的前侧之间。

7.如权利要求5所述的轮滑鞋（40），其特征在于，所述联接包括用于在其中引导销轴的狭槽。

8.如以上任一权利要求所述的轮滑鞋（1；40），其特征在于，所述安装支架（6；42）的可移动部分被刚性地连接到所述靴部的安装支架部（6a；41）围绕。

9.如权利要求8所述的轮滑鞋（1；40），其特征在于，两个所述安装支架部（6a、6b；41、42）实质上包括能够被放在一起的U形轮廓。

10.如以上任一权利要求所述的轮滑鞋（1；40），其特征在于，所述安装支架的可移动部（6b；42）包括限位器（11），用以避免所述靴部（2）与被连接到所述安装支架的可移动部分的轮（8；49-52）接触。

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