CN103226065B - 一种基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统 - Google Patents
一种基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统,包括车载终端,该车载终端的处理器模块从车载自动诊断系统内读取故障码,并读取汽车状态信息。对于多个汽车状态信息,处理器模块会进行预先的分析,只有当一个汽车状态信息处于非标准状态时,才会发送给远程监控终端,同时处理器模块还赋予每个处于非标准状态的汽车状态信息一定的优先级,服务人员可以根据上述优先级对非标准状态的汽车状态信息给出解决方案,并通过远程监控终端发送控制指令。车主通过智能手机读取到解决方案。经过上述过程,本发明实现了对汽车状况的实时监控,使得车主以及服务人员可以及时的做出反应,降低汽车的实际故障率。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车性能监控系统,尤其涉及一种可以在车载终端上对汽车状态信息进行预处理的车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统。
背景技术
目前车主通常只有在4S店里对汽车进行维保时,才能了解到汽车状态的相关信息,这就使得汽车故障隐患不能被及时发现和排除,进而造成汽车零部件的损坏,甚至还有可能造成安全事故。因此,让车主方便快捷的获取汽车相关信息是十分重要的。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供了一种基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统,该系统可以将车载自动诊断系统内的汽车状态信息和故障码读取出来,并经过一定分析后,传递给远程监控终端,车主以及服务人员可以随时查看到汽车状态信息和故障码,从而及时了解汽车的状况,并及时排除故障隐患。
本发明提供的技术方案为:
一种基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统,包括:
车载自动诊断系统,其设置在汽车上,生成多个汽车状态信息以及多个故障码;
车载终端,其包括存储器模块和处理器模块,所述车载终端设置在汽车上;
所述存储器模块用于存储所述多个汽车状态信息和多个故障码,所述存储器模块内预设一个标准汽车状态信息列表;
所述处理器模块与所述车载自动诊断系统电连接,所述处理器模块依次读取所述车载自动诊断系统的多个故障码,并将所述多个故障码发送至所述存储器模块,所述处理器模块依次读取所述车载自动诊断系统的多个汽车状态信息,并且每读取所述车载自动诊断系统的一个汽车状态信息,就同时调取所述存储器模块内的标准汽车状态信息列表,并将所述一个汽车状态信息与所述标准汽车状态信息列表进行比对,确认所述一个汽车状态信息是否为标准状态,如所述一个汽车状态信息为标准状态,则所述处理器模块不向所述存储器模块保存所述一个汽车状态信息,如所述一个汽车状态信息为非标准状态,则所述处理器模块向所述存储器模块内保存所述一个汽车状态信息,并计算所述一个汽车状态信息偏离其标准状态的程度,当所述处理器模块完成对所有的汽车状态信息的比对,所述处理器模块根据所述多个汽车状态信息中所有的非标准状态的汽车状态信息偏离其标准状态的程度,对所有的非标准状态的汽车状态信息赋予优先级,且偏离标准状态的程度与优先级为正相关的关系;
远程监控终端,其上构建了数据库,所述数据库内存储有车主身份信息,所述远程监控终端定时与所述处理器模块通信,并提取所述存储器模块内的所有非标准状态的汽车状态信息以及所有非标准状态的汽车状态信息的优先级以及多个故障码,所述远程监控终端将提取的所有非标准状态的汽车状态信息以及多个故障码存储至所述数据库内的车主身份信息的关联位置,所述远程监控终端向所述处理器模块发送控制指令,所述处理器模块执行所述控制指令;
远程服务终端,其与所述远程监控终端通信连接,读取所述数据库内的存储在车主身份信息的关联位置下的所有非标准状态的汽车状态信息以及多个故障码,并向所述远程监控终端上传解决方案以及控制指令,该解决方案和控制指令也保存在车主身份信息的关联位置;
智能手机,其通过网络与所述远程监控终端通信连接,读取存储在一个车主身份信息的关联位置下的解决方案。
优选的是,所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统中,
所述车载终端还包括2G模块和3G模块;
所述处理器模块通过选择性的通过所述2G模块或者所述3G模块与所述远程监控终端通讯连接。
优选的是,所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统中,
所述车载终端还包括蓝牙模块和GPS模块;
车载导航设备,其设置在汽车上;
所述处理器模块与所述GPS模块电连接,接收所述GPS模块的位置信息,所述处理器模块向所述远程监控终端发送包含目的地址信息的导航请求以及位置信息,所述远程监控终端向所述处理器模块发送包含目的地址信息的导航图像,所述处理器模块通过所述蓝牙模块与所述车载导航设备通讯连接,向所述车载导航设备发送所述导航图像。
优选的是,所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统中,
所述车载终端还包括位移传感器;
所述处理器模块与所述位移传感器电连接,接收所述位移传感器的位移信息,当所述处理器模块接收到所述位移传感器的位移信息,且发动机处于熄火状态时,所述处理器模块向所述远程监控终端发送报警信息。
优选的是,所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统中,
所述车载终端还包括汽车电瓶、电池以及电源管理模块;
所述电源管理模块与所述汽车电瓶和所述电池电连接,控制所述汽车电瓶和所述电池中的其中一个向所述车载终端供电。
优选的是,所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统中,
所述存储器模块存储预置的电话号码;
所述车载终端还包括一导航按键,所述导航按键与所述处理器模块电连接,通过所述导航按键可向所述处理器模块输入拨打电话请求,所述处理器模块向所述存储器模块内预置的电话号码发起通话。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统,包括车载终端,该车载终端的处理器模块从车载自动诊断系统内读取故障码,并读取汽车状态信息。对于多个汽车状态信息,处理器模块会进行预先的分析,只有当一个汽车状态信息处于非标准状态时,才会发送给远程监控终端,同时处理器模块还赋予每个处于非标准状态的汽车状态信息一定的优先级,服务人员可以根据上述优先级对非标准状态的汽车状态信息给出解决方案,并通过远程监控终端发送控制指令。车主通过智能手机读取到解决方案。经过上述过程,本发明实现了对汽车状况的实时监控,使得车主以及服务人员可以及时的做出反应,降低汽车的实际故障率。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统的一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示,本发明提供一种基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统,包括:车载自动诊断系统,其设置在汽车上,生成多个汽车状态信息以及多个故障码;车载终端,其包括存储器模块和处理器模块,所述车载终端设置在汽车上;所述存储器模块用于存储所述多个汽车状态信息和多个故障码,所述存储器模块内预设一个标准汽车状态信息列表;所述处理器模块与所述车载自动诊断系统电连接,所述处理器模块依次读取所述车载自动诊断系统的多个故障码,并将所述多个故障码发送至所述存储器模块,所述处理器模块依次读取所述车载自动诊断系统的多个汽车状态信息,并且每读取所述车载自动诊断系统的一个汽车状态信息,就同时调取所述存储器模块内的标准汽车状态信息列表,并将所述一个汽车状态信息与所述标准汽车状态信息列表进行比对,确认所述一个汽车状态信息是否为标准状态,如所述一个汽车状态信息为标准状态,则所述处理器模块不向所述存储器模块保存所述一个汽车状态信息,如所述一个汽车状态信息为非标准状态,则所述处理器模块向所述存储器模块内保存所述一个汽车状态信息,并计算所述一个汽车状态信息偏离其标准状态的程度,当所述处理器模块完成对所有的汽车状态信息的比对,所述处理器模块根据所述多个汽车状态信息中所有的非标准状态的汽车状态信息偏离其标准状态的程度,对所有的非标准状态的汽车状态信息赋予优先级,且偏离标准状态的程度与优先级为正相关的关系;远程监控终端,其上构建了数据库,所述数据库内存储有车主身份信息,所述远程监控终端定时与所述处理器模块通信,并提取所述存储器模块内的所有非标准状态的汽车状态信息以及所有非标准状态的汽车状态信息的优先级以及多个故障码,所述远程监控终端将提取的所有非标准状态的汽车状态信息以及多个故障码存储至所述数据库内的车主身份信息的关联位置,所述远程监控终端向所述处理器模块发送控制指令,所述处理器模块执行所述控制指令;远程服务终端,其与所述远程监控终端通信连接,读取所述数据库内的存储在车主身份信息的关联位置下的所有非标准状态的汽车状态信息以及多个故障码,并向所述远程监控终端上传解决方案以及控制指令,该解决方案和控制指令也保存在车主身份信息的关联位置;智能手机,其通过网络与所述远程监控终端通信连接,读取存储在一个车主身份信息的关联位置下的解决方案。
所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统中,所述车载终端还包括2G模块和3G模块;所述处理器模块通过选择性的通过所述2G模块或者所述3G模块与所述远程监控终端通讯连接。
所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统中,所述车载终端还包括蓝牙模块和GPS模块;车载导航设备,其设置在汽车上;所述处理器模块与所述GPS模块电连接,接收所述GPS模块的位置信息,所述处理器模块向所述远程监控终端发送包含目的地址信息的导航请求以及位置信息,所述远程监控终端向所述处理器模块发送包含目的地址信息的导航图像,所述处理器模块通过所述蓝牙模块与所述车载导航设备通讯连接,向所述车载导航设备发送所述导航图像。
所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统中,所述车载终端还包括位移传感器;所述处理器模块与所述位移传感器电连接,接收所述位移传感器的位移信息,当所述处理器模块接收到所述位移传感器的位移信息,且发动机处于熄火状态时,所述处理器模块向所述远程监控终端发送报警信息。
所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统中,所述车载终端还包括汽车电瓶、电池以及电源管理模块;所述电源管理模块与所述汽车电瓶和所述电池电连接,控制所述汽车电瓶和所述电池中的其中一个向所述车载终端供电。
车载终端使用汽车电瓶作为电源,电池为备用电源。
所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统中,所述存储器模块存储预置的电话号码;所述车载终端还包括一导航按键,所述导航按键与所述处理器模块电连接,通过所述导航按键可向所述处理器模块输入拨打电话请求,所述处理器模块向所述存储器模块内预置的电话号码发起通话。
车载自动诊断系统也称为OBD,是设置在汽车上的用于生成多个汽车状态信息和多个故障码的设备,可以实时监控汽车状况。
车载终端主要包括存储器模块和处理器模块,其中,存储器模块内部存储有一个预设的标准汽车状态信息列表,在上述列表内设置了一系列汽车状态信息的标准值或者标准区间。
处理器模块依次读取OBD中的多个故障码,并将多个故障码都存储在存储器模块内。
处理器模块还读取OBD的多个汽车状态信息,并对所有的汽车状态信息进行分析和预处理。处理器模块对于多个汽车状态信息是逐个处理的,每读取一个汽车状态信息,处理器模块就同时调取存储器模块内的标准汽车状态信息列表,将该汽车状态信息与其标准区间进行比较,如汽车状态信息位于该标准区间内,则处理器模块不将该汽车状态信息写入存储器模块,当汽车状态信息落入至该标准区间外,则将之写入存储器模块。比如,处理器模块读取到油箱的液位低于安全液位,则处理器模块将油箱的液位数据写入存储器模块,或者,处理器模块读取到一只轮胎的胎压低于标准胎压,则将这只轮胎的胎压记录至存储器模块,或者,处理器模块读取到汽车尾气排放量超出了设定值,则将汽车尾气排放量存入存储器模块。
在对上述所有的多个汽车状态信息分析完之后,处理器模块得到了处于非标准状态的汽车状态信息,之后再对这些处于标准状态的汽车状态信息进行排队。排队的依据为所有的非标准状态的汽车状态信息偏离其标准状态的程度,也即各非标准状态的汽车状态信息的具体数值a相对于其标准状态的具体数值b的偏离程度c,更具体地,就是c=|(a-b)/b|×100%。如果标准状态不是由一个具体数值b表示,而是一个数值范围[b1,b2],则首先判断a是属于小于下限b1的一侧,还是属于大于上限b2的一侧,当a<b1,则偏离程度c=(b1-a)/b1×100%;当a>b2,则偏离程度c=(a-b2)/b2×100%。各非标准状态的汽车状态信息偏离其标准状态的程度则对应于各非标准状态的汽车状态信息的优先级,即优先级与偏离程度为正相关的。
处理器模块仅将非标准状态的汽车状态信息存储在存储器模块中。远程监控终端定时与处理器模块通信。服务人员可以登录到远程监控终端上,查看上述非标准状态的汽车状态信息,并参考各非标准状态的汽车状态信息的优先级,给出具有针对性的解决方案。服务人员可以直接下达控制指令,比如,油箱的液位低于安全液位,处理器模块将语音提示驾驶员,或者,发动机状态异常,处理器模块将语音提示驾驶员,并在设定时间内控制发动机熄火。
车主也可以通过智能手机登录到远程监控终端上,了解到具体的解决方案,并在解决方案的描述下,自行处理汽车故障。
位移传感器用于检测车辆是否被非正常移动,当位移传感器检测到车辆被移动时,将产生一个信号告知处理器模块,处理器模块同时读取发动机的状态信息为熄火状态,则产生一个报警信息传递给远程监控终端。该位移传感器可以通过检测车辆移动的加速度来实现判断。该设计可以实现汽车的防盗。
尽管本发明的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本发明的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (6)
1.一种基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统,其特征在于该系统包括:
车载自动诊断系统,其设置在汽车上,生成多个汽车状态信息
以及多个故障码;
车载终端,其包括存储器模块和处理器模块,所述车载终端设置在汽车上;所述存储器模块用于存储所述多个汽车状态信息和多个故障码,所述存储器模块内预设一个标准汽车状态信息列表;所述处理器模块与所述车载自动诊断系统电连接,所述处理器模块依次读取所述车载自动诊断系统的多个故障码,并将所述多个故障码发送至所述存储器模块,所述处理器模块依次读取所述车载自动诊断系统的多个汽车状态信息,并且每读取所述车载自动诊断系统的一个汽车状态信息,就同时调取所述存储器模块内的标准汽车状态信息列表,并将所述一个汽车状态信息与所述标准汽车状态信息列表进行比对,确认所述一个汽车状态信息是否为标准状态,如所述一个汽车状态信息为标准状态,则所述处理器模块不向所述存储器模块保存所述一个汽车状态信息,如所述一个汽车状态信息为非标准状态,则所述处理器模块向所述存储器模块内保存所述一个汽车状态信息,并计算所述一个汽车状态信息偏离其标准状态的程度,当所述处理器模块完成对所有的汽车状态信息的比对,所述处理器模块根据所述多个汽车状态信息中所有的非标准状态的汽车状态信息偏离其标准状态的程度,对所有的非标准状态的汽车状态信息赋予优先级,且偏离标准状态的程度与优先级为正相关的关系;
远程监控终端,其上构建了数据库,所述数据库内存储有车主身份信息,所述远程监控终端定时与所述处理器模块通信,并提取所述存储器模块内的所有非标准状态的汽车状态信息以及所有非标准状态的汽车状态信息的优先级以及多个故障码,所述远程监控终端将提取的所有非标准状态的汽车状态信息以及多个故障码存储至所述数据库内的车主身份信息的关联位置,所述远程监控终端向所述处理器模块发送控制指令,所述处理器模块执行所述控制指令;
远程服务终端,其与所述远程监控终端通信连接,读取所述数据库内的存储在车主身份信息的关联位置下的所有非标准状态的汽车状态信息以及多个故障码,并向所述远程监控终端上传解决方案以及控制指令,该解决方案和控制指令也保存在车主身份信息的关联位置;
智能手机,其通过网络与所述远程监控终端通信连接,读取存储在一个车主身份信息的关联位置下的解决方案;
在对上述所有的多个汽车状态信息分析完之后,所述处理器模块得到了处于非标准状态的汽车状态信息,之后再对这些处于标准状态的汽车状态信息进行排队,排队的依据为所有的非标准状态的汽车状态信息偏离其标准状态的程度,也即各非标准状态的汽车状态信息的具体数值a相对于其标准状态的具体数值b的偏离程度c,更具体地,就是c=|(a-b)/b|×100%,如果标准状态不是由一个具体数值b表示,而是一个数值范围[b1,b2],则首先判断a是属于小于下限b1的一侧,还是属于大于上限b2的一侧,当a<b1,则偏离程度c=(b1-a)/b1×100%;当a>b2,则偏离程度c=(a-b2)/b2×100%,各非标准状态的汽车状态信息偏离其标准状态的程度则对应于各非标准状态的汽车状态信息的优先级,即优先级与偏离程度为正相关的。
2.如权利要求1所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统,其特征在于,
所述车载终端还包括2G模块和3G模块;
所述处理器模块选择性的通过所述2G模块或者所述3G模块与所述远程监控终端通讯连接。
3.如权利要求1所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统,其特征在于,
所述车载终端还包括蓝牙模块和GPS模块;
车载导航设备,其设置在汽车上;
所述处理器模块与所述GPS模块电连接,接收所述GPS模块的位置信息,所述处理器模块向所述远程监控终端发送包含目的地址信息的导航请求以及位置信息,所述远程监控终端向所述处理器模块发送包含目的地址信息的导航图像,所述处理器模块通过所述蓝牙模块与所述车载导航设备通讯连接,向所述车载导航设备发送所述导航图像。
4.如权利要求1所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统,其特征在于,
所述车载终端还包括位移传感器;
所述处理器模块与所述位移传感器电连接,接收所述位移传感器的位移信息,当所述处理器模块接收到所述位移传感器的位移信息,且发动机处于熄火状态时,所述处理器模块向所述远程监控终端发送报警信息。
5.如权利要求1所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统,其特征在于,
所述车载终端还包括汽车电瓶、电池以及电源管理模块;
所述电源管理模块与所述汽车电瓶和所述电池电连接,控制所述汽车电瓶和所述电池中的其中一个向所述车载终端供电。
6.如权利要求1所述的基于车载自动诊断系统的汽车性能监控智能系统,其特征在于,
所述存储器模块存储预置的电话号码;
所述车载终端还包括一导航按键,所述导航按键与所述处理器模块电连接,通过所述导航按键可向所述处理器模块输入拨打电话请求,所述处理器模块向所述存储器模块内预置的电话号码发起通话。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |