CN103195834B - 气导总成 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种载重汽车离合器中所用的气导总成,主要包括前座、后座、前座套、后座套、密封件A、密封件B、旋转盘、密封圈、压板、管件,前座与后座相连,前座套与前座通过密封圈连接、后座套与后座通过密封圈连接,前座套和后座套的之间装有密封件A、密封件B、旋转盘和管件,密封件A位于前座和密封件B的中间,旋转盘位于密封件B的外缘,密封件B和旋转盘的中间都有径向通气孔,管件镶嵌在旋转盘中间通气孔中。本发明的优点在于:减少了轴承,油封,外联胶块部件,减少了各部件之间的摩擦,从而防止了大量热量的产生,延长离合器使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及载重汽车的离合器,尤其是载重汽车离合器中的气导总成。
背景技术
大型载重汽车的离合器使用寿命都很短,并且现有离合器的各个部件很容易磨损,在公开的专利号为201010109671.3的专利中,描述了一种新的离合器结构,它减少了离合器各个部件之间的磨损,增加了载重汽车离合器的使用寿命,并且减少了汽车抛锚的状况,但是该专利所描述的气导轴承总成在汽车运行过程中,会产生大量的热量,不利于长时间使用。为了解决这一问题,本发明特提供一种气导总成,增加离合器使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于减少汽车在运行过程中产生大量热量,延长离合器的使用寿命。
本发明是这样实现的:它主要包括前座、后座、前座套、后座套、密封件A、密封件B、旋转盘、密封圈、压板、管件,后座上有一个进气孔,前座与后座相连,前座套与前座通过密封圈连接、后座套与后座通过密封圈连接,使前座套、后座套、前座、后座形成一个空隙,在前座套上方安装有前弹簧,后座套上方安装有后弹簧,前座套和后座套的之间装有密封件A、密封件B、旋转盘和管件,密封件A位于前座套和密封件B的中间,是为了保证气密封,不让气流流出,旋转盘位于密封件B的外缘,密封件B和旋转盘的中间都有径向通气孔,旋转盘上有一个压板,压板与旋转盘用固定螺丝固定,使旋转盘与密封件B固定并保持密封,管件镶嵌在旋转盘的径向通气孔中,在管件上端有一个紧固压盘空心螺丝,进气口的气流通过前座、后座、前座套、后座套与密封圈形成的空隙, 经过密封件B和旋转盘中间的径向通气孔,再通过管件上的紧固压盘空心螺丝流向离合压盘。
前座套及上方安装的前弹簧可以整体替换成波纹管、后座套及上方安装的后弹簧可以整体替换成波纹管,同时取走连接前座套和前座、后座套和后座中间的密封圈。
前弹簧、后弹簧可以用小气缸替换,每个气缸都有气孔,在气缸外设有弹簧,并且固定在前座、后座上,前座和后座均增加一个通气孔,与小气缸气孔相连,使前座、前座套、后座、后座套、密封件A和密封件B形成相通空隙。弹簧用于保护密封件A、密封件B之间的密封,小气缸直径大小由密封件A、密封件B在气压作用下启开压力决定。
前座上装有至少两个固定凸块,主要是为了防止前座套运动时在前座上旋转。
后座上装有至少一个固定凸块进气孔、装有至少一个滑块凸块,滑块凸块用于固定前座和后座不与旋转盘同时运动,但是可以进行轴向运动。在压板的两侧都装有风扇,以便于给密封件散热,延长密封件使用寿命。
本发明的优点在于:减少了轴承,油封,外联胶块部件,减少了各部件之间的摩擦,从而防止了大量热量的产生,延长离合器使用寿命。
附图说明
图1是本发明气导总成的剖视图。
图2是本发明气导总成中前座、后座和前座套的左视图。
图3是本发明气导总成中后座和后座套的右视图。
图中各部件名称分为别:
1前座 2后座 3前座套 4后座套
5密封件A 6密封件B 7风扇 8旋转盘
9密封圈 10前弹簧 11后弹簧 12固定螺丝
13紧固压盘空心螺丝 14压板 15固定凸块 16固定凸块进气孔
17滑块凸块 18进气孔 19管件
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
本发明主要包括前座1、后座2、前座套3、后座套4、密封件A5、密封件B6、旋转盘8、密封圈9、压板14、管件19,后座2上有一个进气孔18,前座1与后座2相连,前座套3与前座1通过密封圈9连接、后座套4与后座2通过密封圈9连接,使前座套3、后座套4、前座1、后座2形成一个空隙,在前座套3上方安装有前弹簧10,后座套4上方安装有后弹簧11,前座套3和后座套4的之间装有密封件A5、密封件B6、旋转盘8和管件19,密封件A5位于前座套3和密封件B6的中间,是为了保证气密封,不让气流流出,旋转盘8位于密封件B6的外缘,密封件B6和旋转盘8的中间都有径向通气孔,旋转盘8上有一个压板14,压板14与旋转盘8用固定螺丝12固定,使旋转盘8与密封件B6固定并保持密封,管件19镶嵌在旋转盘8中间的径向通气孔中,在管件19上端有一个紧固压盘空心螺丝13,进气口18的气流通过前座1、后座2、前座套3、后座套4与密封圈9形成的空隙,经过密封件B6和旋转盘8中间的径向通气孔,再通过管件19上的紧固压盘空心螺丝13流向离合压盘。
前座1上装有两个固定凸块15,后座2上装有两个固定凸块进气孔16、装有两个滑块凸块17,滑块凸块17用于固定前座1和后座2不与旋转盘8同时运动,但是可以进行轴向运动。在压板14的两侧各装有一个风扇7,以便于给密封件散热,延长密封件使用寿命。
按照上述连接方法,其前座套3及上方安装的前弹簧10可以整体替换成波纹管、后座套4及上方安装的后弹簧11可以整体替换成波纹管,同时取走连接前座套和前座、后座套和后座中间的密封圈,其它连接方式不变。
Claims (7)
1.一种气导总成,其特征在于:主要包括前座(1)、后座(2)、前座套(3)、后座套(4)、密封件A(5)、密封件B(6)、旋转盘(8)、密封圈(9)、压板(14)、管件(19),后座(2)上有一个进气孔(18),前座(1)与后座(2)相连,前座套(3)与前座(1)通过密封圈(9)连接、后座套(4)与后座(2)通过密封圈(9)连接,使前座套(3)、后座套(4)、前座(1)、后座(2)形成一个空隙,在前座套(3)上方安装有前弹簧(10),后座套(4)上方安装有后弹簧(11),前座套(3)和后座套(4)的之间装有密封件A(5)、密封件B(6)、旋转盘(8)和管件(19),密封件A(5)位于前座(1)和密封件B(6)的中间,旋转盘(8)位于密封件B(6)的外缘,密封件B(6)和旋转盘(8)的中间都有径向通气孔,旋转盘(8)上有一个压板(14),压板(14)与旋转盘(8)用固定螺丝(12)固定,管件(19)镶嵌在旋转盘(8)中间的径向通气孔中,在管件(19)上端有一个紧固压盘空心螺丝(13)。
2.根据权利要求1所述的气导总成,其特征在于:前座套(3)及上方安装的前弹簧(10)可以整体替换成波纹管、后座套(4)及上方安装的后弹簧(11)可以整体替换成波纹管。
3.根据权利要求1所述的气导总成,其特征在于:前弹簧(10)、后弹簧(11)可以用小气缸替换,每个气缸都有气孔,在气缸外设有弹簧,并且固定在前座(1)、后座(2)上,前座(1)和后座(2)均增加一个通气孔,与小气缸气孔相连,使前座(1)、前座套(3)、后座(2)、后座套(4)、密封件A(5)和密封件B(6)形成相通空隙。
4.根据权利要求1所述的气导总成,其特征在于:前座(1)上装有至少两个固定凸块(15)。
5.根据权利要求1所述的气导总成,其特征在于:后座(2)上装有至少 一个固定凸块进气孔(16)。
6.根据权利要求1所述的气导总成,其特征在于:后座(2)上装有至少一个滑块凸块(17)。
7.根据权利要求1所述的气导总成,其特征在于:在压板(14)的两侧都装有风扇(7)。
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