CN103185129B - 长条状高效空气油冷器 - Google Patents
长条状高效空气油冷器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103185129B CN103185129B CN201110455944.4A CN201110455944A CN103185129B CN 103185129 B CN103185129 B CN 103185129B CN 201110455944 A CN201110455944 A CN 201110455944A CN 103185129 B CN103185129 B CN 103185129B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- oil cooler
- pipe
- cooler
- seed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
本发明的长条状高效空气油冷器,其包括多个子油冷器,子油冷器并排安装成一个油冷器整体并固定在一个支架上,相邻两个子油冷器间设置一根带有两排油孔的共用油管作为相邻子油冷器的进油支管或出油支管,并所有子油冷器并联连接在总的进、出油管上。本发明的长条状高效空气油冷器,将多个子油冷器并联设在总的进、出油管上,实现多个油冷器并联的散热性能,加大了散热面积,并且可以将油冷器的散热扁管做到很窄,提高了其散热效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车用空气油冷器技术领域,特别涉及一种长条状高效空气油冷器。
背景技术
油冷器是安装在汽车发动机舱及附近的一种用于冷却自动变速器油的冷却装置,目前,油冷器主要由一片散热芯片构成,其散热效率有限。中国专利CN201836632U公开一种板式风冷油冷器。中国专利CN201636302公开一种油冷器总成。该些油冷器由于其自身大小设计的局限,不能起到良好的散热性,因此,缺乏一种用于汽车上的散热效果良好的油冷器。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种长条状高效空气油冷器,克服现有技术中存在的上述技术问题。
本发明的长条状高效空气油冷器,其包括多个子油冷器,所述子油冷器并排安装成一个油冷器整体并固定在一个支架上,相邻两个子油冷器间设置一根带有两排油孔的共用油管作为所述相邻子油冷器的进油支管或出油支管,并所有子油冷器并联连接在总的进、出油管上。
本发明所述共用油管为方形管。
本发明所述方形管为方形压合结构,所述方形管由两个冲压件围成,并在方形管的一端设有封盖。
本发明所述总的进、出油管分别设在所述油冷器整体的上、下两侧。
本发明所述总的进、出油管的管口设有气垫膜。
本发明所述空气油冷器由两个以上的管带式子油冷器构成。
本发明所述子油冷器上的各散热管的宽度在12mm-20mm之间。
通过以上技术方案,本发明的长条状高效空气油冷器,将多个子油冷器并联设在总的进、出油管上,实现多个油冷器并联的散热性能,加大了散热面积,并且可以将油冷器的散热管做到很窄,提高了其散热效率,比传统的油冷器空气阻力小,安装在汽车散热器水箱的前面,有利于汽车风扇的散热。
附图说明
图1为本发明空气油冷器的正视图。
图2为本发明空气油冷器的侧视图。
图3为本发明空气油冷器的俯视图。
图4为沿图3中AA线的剖视图。
图5为图4中C处的放大图。
图6为所述共用油管的正视图。
图7为沿图6中GG线的剖视图。
图8为所述共用油管的俯视图。
图9为沿图8中BB线的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例做进一步描述。
如图1及图3所示,本发明的长条状高效空气油冷器,其包括多个子油冷器1,所有子油冷器并排安装成一个油冷器整体并固定在一个支架5上,相邻两个子油冷器间设置一根带有两油孔的共用油管4作为相邻子油冷器的进油支管或出油支管,并所有子油冷器并联连接在总的进、出油管3、2上。本发明采用并联设在进油管和出油管上的多个子油冷器,增大了散热面积,提高了散热效率。
如图1及图2所示,上述总的进、出油管分别设在油冷器整体的上、下两侧,总的进油管3的管口及出油管2的管口设在支架5的同一侧,该结构利于空气油冷器的安装,满足汽车内件的布置。
如图4所示,本发明空气油冷器的一个优选实施例,空气油冷器由三个管带式子油冷器1a、1b、1c构成,自动变速箱的油经过油泵的增压进入总的进油管3,再通过油路分配器6分成两路(见图5),一路进入子油冷器1a与子油冷器1b共用的进油支管即位于两者之间的共用油管4b内,通过共用油管上的油孔44(见图9)进入子油冷器1a、1b的各散热管内,另一路进入子油冷器4c的进油支管4d内然后进入子油冷器4c的各散热管内;进入子油冷器1a内的油散热后进入其出油支管4a内,进入子油冷器1b和子油冷器1c内的油经散热后进入出油支管即位于两者之间的共用油管4c内,然后出油支管4a与共用油管4c内的油流入总的出油管2内;流出长条状高效空气油冷器,回到自动变速箱内。本发明通过三个子油冷器增大分流量来提高散热效率,同时通过油路分支器控制进入三个子油冷器内的油量相同,实现油量的均匀分配,达到更好的散热性。
由于本发明采用并联的多个子油冷器进行散热,这样在满足油冷却时间、充分发挥子油冷器的散热面积等技术要求的同时,子油冷器上各散热管的宽度在12mm-20mm之间,以此减小对经过油冷器风的阻力,使空气油冷器的散热效率得到很大提高。
如图6、图7、图8及图9所示,上述共用油管4为方形管。为便于生产制造,也便于将方形管焊接固定,上述方形管为方形压合结构,方形管由两个冲压件41、42围成,并在方形管的一端设有封盖43,并在冲压件41、42上分别形成一排油孔44。如图7及图9所示,上述方形管由冲压件41插入冲压件42内,并通过封盖43密封一端,组合成一个整体,该封盖也为冲压件,然后将整体送入钎焊炉内进行焊烧。本发明的方形管采用方形压合结构,异于通用的圆形集油管结构,该结构的特点是:(1)其制作简单,降低了生产成本;(2)解决了圆形集液管在两个方向插入油冷器散热管内而造成的空间不足;(3)采用冲压模具及冲压板料制成,其通用性好,可以满足各种尺寸及各种结构的生产要求。
Claims (5)
1.一种长条状高效空气油冷器,其特征在于,其包括多个管带式的子油冷器(1),所述子油冷器并排安装成一个油冷器整体并固定在一个支架(5)上,相邻两个子油冷器间设置一根带有两排油孔的共用油管(4)作为所述相邻子油冷器的进油支管或出油支管,所述共用油管(4)上的油孔与子油冷器上的散热管相连通,并所有子油冷器(1)并联连接在总的进、出油管(3、2)上。
2.根据权利要求1所述的空气油冷器,其特征在于,所述共用油管(4)为方形管。
3.根据权利要求2所述的空气油冷器,其特征在于,所述方形管为方形压合结构,所述方形管由两个冲压件(41、42)围成,并在方形管的一端设有封盖(43)。
4.根据权利要求1所述的空气油冷器,其特征在于,所述总的进、出油管(3、2)分别设在所述油冷器整体的上、下两侧。
5.根据权利要求1所述的空气油冷器,其特征在于,所述子油冷器上的各散热管的宽度在12mm-20mm之间。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201110455944.4A CN103185129B (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 长条状高效空气油冷器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201110455944.4A CN103185129B (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 长条状高效空气油冷器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103185129A CN103185129A (zh) | 2013-07-03 |
CN103185129B true CN103185129B (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=48676484
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201110455944.4A Active CN103185129B (zh) | 2011-12-30 | 2011-12-30 | 长条状高效空气油冷器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103185129B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105221719A (zh) * | 2015-11-09 | 2016-01-06 | 阿尔特汽车技术股份有限公司 | 汽车油冷器结构 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2783106Y (zh) * | 2005-03-16 | 2006-05-24 | 浙江银轮机械股份有限公司 | 一种机油冷却器 |
CN201673770U (zh) * | 2010-06-01 | 2010-12-15 | 沈阳大型电力变压器维修有限公司 | 大型变压器片式散热器集油管改进结构 |
CN201963426U (zh) * | 2010-12-28 | 2011-09-07 | 上海英伦帝华汽车部件有限公司 | 回油冷却装置 |
CN202431939U (zh) * | 2011-12-30 | 2012-09-12 | 上海海马汽车研发有限公司 | 长条状高效空气油冷器 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003307269A (ja) * | 2002-04-15 | 2003-10-31 | Nissan Motor Co Ltd | 空冷式オイルクーラ制御装置 |
KR101068100B1 (ko) * | 2008-11-24 | 2011-09-27 | 김인갑 | 단위부재 및 그 단위부재를 이용한 자동차 변속기의 오일 쿨러 |
-
2011
- 2011-12-30 CN CN201110455944.4A patent/CN103185129B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2783106Y (zh) * | 2005-03-16 | 2006-05-24 | 浙江银轮机械股份有限公司 | 一种机油冷却器 |
CN201673770U (zh) * | 2010-06-01 | 2010-12-15 | 沈阳大型电力变压器维修有限公司 | 大型变压器片式散热器集油管改进结构 |
CN201963426U (zh) * | 2010-12-28 | 2011-09-07 | 上海英伦帝华汽车部件有限公司 | 回油冷却装置 |
CN202431939U (zh) * | 2011-12-30 | 2012-09-12 | 上海海马汽车研发有限公司 | 长条状高效空气油冷器 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103185129A (zh) | 2013-07-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202083266U (zh) | 整体式波纹翅片管传热元件 | |
CN103851039A (zh) | 液压油水冷却器 | |
CN201535637U (zh) | 汽车水箱冷凝器组合式散热器 | |
CN101793470B (zh) | 蜂窝式变径管散热器 | |
CN202888157U (zh) | 一种电力半导体元件用液冷板式散热器 | |
CN103185129B (zh) | 长条状高效空气油冷器 | |
CN202417686U (zh) | 一种波形散热带水循环散热器 | |
CN202431939U (zh) | 长条状高效空气油冷器 | |
CN201355158Y (zh) | 全铝硬钎焊热交换器 | |
CN201894036U (zh) | 蜂窝状水冷散热器 | |
CN205225946U (zh) | 一种油冷器散热管结构及其油冷器 | |
CN204002978U (zh) | 空冷式平行流油冷器 | |
CN202381419U (zh) | 一种散热性好的油箱 | |
CN103712379A (zh) | 一种汽车空调冷凝器的芯体 | |
CN210070299U (zh) | 一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器 | |
CN1234167C (zh) | 散热翅片、热管、母板金属一体化散热器 | |
CN103346001B (zh) | 一种板翅式散热器 | |
CN203011019U (zh) | 平行流冷凝器及基站空调 | |
CN203308564U (zh) | 钎焊式全铝质无主片模块式散热器 | |
CN203148298U (zh) | 一种整体钎焊全铝质模块散热器 | |
CN200950016Y (zh) | 一种散热装置 | |
CN100510603C (zh) | 一种散热装置 | |
CN206019080U (zh) | 一种空调用双层微通道冷凝器 | |
CN203835866U (zh) | 一种液压油散热器 | |
CN203604036U (zh) | 散热器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190808 Address after: 450016 Zhengzhou economic and Technological Development Zone, Henan Road, No. 1689 Co-patentee after: Shandong Tongchuang Auto Cooling System Co., Ltd. Patentee after: Hippocampus Motor Co., Ltd. Address before: 201201 Pudong New Area East Road, No. 6111, Shanghai Co-patentee before: Shandong Tongchuang Auto Cooling System Co., Ltd. Patentee before: Shanghai Haima Automobile Co., Ltd. |
|
TR01 | Transfer of patent right |