CN103174769B - 湿式离合器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种湿式离合器，其具有至少一个第一子离合器和第二子离合器，所述第一和第二子离合器接收在离合器壳体中，并且具有包括内片和外片的第一和第二片组，其中，每个子离合器都具有用于与所述内片无相对转动地连接的内片承载件和用于与所述外片无相对转动地连接的外片承载件，其中，所述内片承载件与一转子无相对转动地连接，所述转子可转动地布置在一定子上，其中，一个外片承载件能够与第一变速器输入轴连接并且另一外片承载件能够与第二变速器输入轴连接，其中，为了给所述子离合器中的至少一个供应冷却油，一流体路径在变速器输入轴和定子之间在轴向方向上延伸。

Description

湿式离合器
技术领域
本发明涉及一种湿式离合器，其具有至少一个第一子离合器和第二子离合器，所述第一和第二子离合器接收在离合器壳体中，并且具有包括内片和外片的第一和第二片组，其中，每个子离合器都具有用于与所述内片无相对转动地连接的内片承载件和用于与所述外片无相对转动地连接的外片承载件。
背景技术
这样的湿式离合器在现有技术中已经公知。在此，通常借助于活塞-缸-单元以压力介质操纵的方式控制子离合器，其中，此外给子离合器的摩擦衬片提供冷却油。压力介质控制和冷却油供应优选通过油来实现，所述油通过轴向孔经由定子供给到离合器中。为此，离合器的可旋转地布置在定子上且与子离合器的内片优选通过内片承载件连接的转子具有径向孔，通过该径向孔，冷却油和用于操控离合器的油可径向朝外流动，以便在那里操纵活塞-缸-单元或者以便冷却子离合器。
带有大量轴向孔的定子的设计方案和带有大量径向孔(所述径向孔用于让用于冷却和用于给离合器加载压力介质的流体穿流)的转子的布置需要显著的构件加工耗费且在运行中将引起一定程度上不利的回流压力状况和离合器牵引转矩。
发明内容
本发明的任务是，实现一种湿式离合器，其在回流压力状况和牵引力矩方面得到改善并且需要更小的制造花费。
根据一种优选的实施例，湿式离合器包括至少一个第一子离合器和第二子离合器，所述第一和第二子离合器接收在离合器壳体中，分别具有包括内片和外片的第一和第二片组，其中，每个子离合器具有与内片无相对转动地连接的内片承载件和与外片无相对转动地连接的外片承载件，其中，该内片承载件与一转子无相对转动地连接，该转子可旋转地布置在一定子上，其中，一个外片承载件可与第一变速器输入轴连接并且另一个外片承载件可与第二变速器输入轴连接，其中，为了给至少一个子离合器供应冷却油，一个流体路径在变速器输入轴和定子之间在轴向方向上延伸。这将有利地引起：设置在湿式离合器的构件之间的环缝将作为流体路径应用并且由此可使得定子更简单地构成，因为流体路径不必延伸穿过定子的轴向孔。
在此，有利的是，转子在轴向方向上突出于定子，其中，在转子的突出于定子的区域中设有用于让冷却油穿流的连接通道。该连接通道优选是径向通道，其实施为径向孔并且在径向方向上引起转子中的一个开口，所述开口不被定子覆盖。
另外，有利的是，定子具有一个轴向孔，所述轴向孔作为用于给另一个子离合器供应冷却油的流体路径。这将引起，除了通过变速器输入轴和定子之间的流体路径给离合器供应冷却油之外，还存在一个另外的用于给另一个子离合器供应冷却油的流体路径，然而该流体路径穿过定子中的轴向孔。
还有利的是，定子具有至少一个轴向孔，所述轴向孔作为用于给至少一个活塞-缸-单元加载压力介质以操纵子离合器的流体路径。这有利地引起，在定子中仍设置轴向孔，所述轴向孔作为流体路径以便确保油供应，后者用于给至少一个活塞-缸-单元加载压力介质以操纵子离合器。
还有利的是，转子借助于一个安全环轴向地支撑在定子上。在此，可有利的是，该安全环同时还具有密封作用或者该安全环附加地设有密封装置、例如径向轴密封圈或者滑动密封圈。
还有利的是，转子在轴向方向上借助于支撑环轴向地支撑在外片承载件上或外片承载件的设齿区域上。由此可实现的是，在操纵所述离合器之一时产生的操纵力可在轴向方向上被支撑。同时该支撑环还有利地用于密封所述定子与所述外片承载件的设齿区域之间的用于供应冷却油的流体路径并且对于冷却油尽可能不存在泄漏或仅存在微少的泄露，这些泄漏的冷却油寄生地流出而没有起到冷却离合器的作用。
在此，还有利的是，在支撑环和外片承载件或输出元件或外片承载件的设齿区域之间设置轴向轴承，其优选构造为轴向滚针轴承。由此可在操纵离合器的情况下有利地提供支撑力。
还有利的是，支撑环自身承担密封功能或者设有密封环或扩展，从而使得密封圈归属于支撑环，所述密封圈优选构造成径向轴密封圈或者滑动密封圈。
在此，有利的是，用于为子离合器供应冷却油的流体路径在安全环和支撑环之间延伸，因为在这种情况下特别有利的是，尽可能降低寄生或附带的泄漏油。
尤其有利的是，变速器输入轴是空心轴，这将引起，用于冷却油流的流体路径布置在变速器输入轴的径向外部，所述变速器输入轴是两个变速器输入轴中径向靠外的那个变速器输入轴。
附图说明
下面根据优选的实施例结合对应的附图进一步阐述本发明：
其中：
图1以剖视图示出一个湿式离合器的示意图，其具有两个在轴向方向上前后相继布置的子离合器。
图2是湿式离合器的原理图。
图3是湿式离合器定子上的转子的示意图。
具体实施方式
在图1中示出一个湿式离合器1的局部，其具有第一子离合器2和第二子离合器3。
湿式离合器1具有离合器壳体4，该离合器壳体由离合器盖5和离合器钵6组成。在此，该离合器钵6自身在此由圆柱状壁7和在径向方向上延伸的壁8组成，其中，在该离合器壳体4内部，子离合器2、3分别设有内片承载件9、10，所述内片承载件承载内片11、12并且所述内片与这些内片承载件9、10无相对转动地但是轴向可移动地连接。外片13、14交替布置在所述内片11、12之间，所述外片在径向外部通过桥接片15、16与外片承载件17、18无相对转动地但是轴向可移动地连接。
所述两个外片承载件17、18除了所述在轴向方向上延伸的径向外部区域之外还具有在径向方向上延伸的区域19、20，通过所述区域，所述外片承载件17、18可在径向内部通过形状配合的连接、例如轮毂与相应的变速器输入轴连接。
内片承载件9、10及离合器钵6的在径向方向上延伸的区域8在径向内部与一个转子21无相对转动地连接，该转子可旋转地布置在一个定子22上。
内片承载件9通过形状配合连接23与离合器钵6的壁8以形状配合的方式连接，其中，该壁8在径向内部与转子21无相对转动地连接。这个无相对转动连接24优选是通过两个部件的压紧而实现的连接。为了在轴向方向上进行保险，设置一个保险环25，其例如呈涨圈的形式。对于第二子离合器来说，内片承载件10与盘26以形状配合的方式连接，其中，该盘26在径向内部又借助于压紧27而与转子21连接。
可以看出，内片承载件9、10在转子21的相反对置的端部上与该转子连接，其中，用于加载摩擦离合器2、3的活塞28、29轴向可移动地在内片承载件之间布置在转子21的中间的中央区域中。在此，活塞28、29借助于能量储存器30、31在打开方向上加载，其中，所述能量储存器30、31优选在其一侧上支撑在内片承载件上或者与支撑在一个内片承载件连接的元件上并且在其另一侧上支撑在活塞上，从而在加载压力时，所述活塞28、29能够相对于能量存储器30、31在加载所述能量存储器的情况下被操纵。
此外，在附图1中，定子22设有轴向孔32，该轴向孔与转子的径向孔33相通，并且冷却油能够受控地流经该轴向孔。
图2以示意图示出具有离合器壳体101的双离合器100，该离合器壳体主要由离合器盖102和离合器钵103构成。在此，该离合器盖102与输入元件104连接、例如一体式构造，该输入元件用作例如内燃机的转矩输入元件。
在离合器壳体101的径向内部布置有两个子离合器105、106，这些子离合器构造成摩擦离合器。在此，第一子离合器105具有内片107和外片108，所述内片和外片能够借助于操纵元件109以摩擦配合的方式彼此连接。第二子离合器106同样具有内片110和外片111，所述内片和外片能够借助于操纵元件112彼此形成摩擦接触。内片107和110通过内片承载件与转子113无相对转动地连接，该转子可旋转地布置在定子114上。外片108和111分别借助于外片承载件115或116无相对转动地连接，其中，相应的外片承载件115、116与变速器输入轴117、118无相对转动地连接，从而使得转矩能够在输入侧由所述元件104经由所述离合器105、106之一传递到变速器输入轴117、118之一。
在此，操纵组件109、112优选是压力介质操纵装置，其在图2的实施例中布置在两个子离合器105、106之间的中央，其中，这两个离合器105、106在轴向上的操纵是这样实现的，即，在一个离合器被操纵时，在相反方向上的操纵与在操纵所述两个离合器中的另一个时一样。
图3示意性示出了转子201的布置的半剖图200，该转子可旋转地布置在定子202上。在此，不仅转子201而且定子202都构造成空心圆柱形并且该定子202在径向外部将转子201接收在自身上。此外，可看到外片承载件的输出元件203、如轮毂，该输出元件借助于设齿部204与空心圆柱形的变速器输入轴205连接。另外，初步地还可看到第二外片承载件的一个另外的输出元件206，该另外的输出元件又可与一个变速器输入轴229连接。
定子202构造成空心圆柱形的元件，其在径向外部接收并且可旋转地支承转子201。为此，设有轴承207、208，所述轴承布置在定子的接收部中并且利用其相应的轴承外环有利地接收并且支承转子201。另外，在定子202中设置多个轴向通道209，所述轴向通道通过径向孔与出口210、211、212连接。邻近这些出口分别布置密封圈213、214、215、216、217，以便将相应的出口彼此密封。可旋转地布置在定子上的转子在出口210、211、212的相应轴向高度上具有径向孔218、219、220，通过所述径向孔可将来自于轴向孔的流体、优选油穿过出口210至212引导至径向孔218至220中，从而使得位于转子径向外部的区域可与流体连接或被流体加载。优选所述两个通道218、219被设置用于供应压力室以加载双离合器的子离合器。相应地，在定子202中设有两个轴向通道，用于给相应的离合器的供应压力介质，所述轴向通道分别与所述径向孔218、219连接。径向孔220优选为根据本发明的湿式离合器的子离合器的供应冷却油，其中，定子的轴向通道又可通过出口212与径向孔220连接，从而使得冷却油通过轴向孔的输入将导致冷却油从出口212穿过径向孔220流动并且可冷却布置在孔220径向外部的片式离合器。
另外，在转子中设有一个另外的径向孔221，该径向孔用于给布置在该孔221径向外部的第二子离合器的供应冷却油。流经孔221并且用于该第二子离合器的冷却油现在不被引导通过定子的轴向孔，而是在定子202和空心圆柱形输入轴205之间的中间空间中在轴向方向上流动，以便通过设置在定子和输出元件204之间的自由空间222在径向方向上流动至孔221。为了密封该区域，在径向孔221的两侧邻近轴承207(该轴承优选构造成径向滚针轴承)地布置安全盘和挡盘或安全环或挡环223。所述安全环和挡环223径向接收在转子201的槽224中并且径向朝内这样地突出，使得所述安全环和挡环在轴向方向上支撑在轴承207上。同时，该构件223有利地相对于定子202在其在轴向方向上观察的前棱边处密封。
在径向孔221的与安全环223相对的一侧上有利地布置一个另外的挡盘和支撑盘225，该另外的挡盘和支撑盘接收在转子201的凸肩226上并且在轴向方向上由轴承227支撑。
在此，轴承227是轴向轴承，优选是轴向滚针轴承，通过该轴承将在操纵相应子离合器时产生的运行力支撑在所述盘225上。
优选挡盘和支撑盘225可设有密封圈，例如设有径向轴密封圈或者滑动密封圈，以便优选密封输出轮毂203和转子202之间的泄漏通道。由此将实现的是，通过缝隙228流进的冷却油不在转子201和输出元件203之间的轴承227的区域中穿流，而是完全或者尽可能完全地通过径向孔221用于冷却子离合器。
径向轴承207优选构造成径向滚针轴承。为了防止该径向轴承207在运行中完全淹浸在通过缝隙228流入的冷却油中，挡盘和支撑盘225还用于将轴承207相对于冷却油流密封。该挡盘和支撑盘225还可优选设有密封元件、例如径向轴密封圈或者滑动密封圈，以便改善用于密封径向轴承207的密封功能。
由于冷却油在定子和空心圆柱形变速器输入轴之间流经所述缝隙228，因此优选在离合器钟形罩的底部(然是其在附图3中未示出)和空心圆柱形轴205之间设置密封元件、例如优选径向轴密封圈，该密封圈将离合器的湿空间与变速器空间分离。在此，该密封圈优选这样布置，使得其耐受在空心轴和定子之间的环缝中产生的回流压力。代替径向轴密封圈地优选还可设置另外的密封元件和/或在该另外的密封元件前面还可连接缝隙密封装置。
附图标号表
1 湿式离合器
2 第一子离合器
3 第二子离合器
4 离合器壳体
5 离合器盖
6 离合器钵
7 壁
8 壁
9 内片承载件
10 内片承载件
11 内片
12 内片
13 外片
14 外片
15 桥接片
16 桥接片
17 外片承载件
18 外片承载件
19 区域
20 区域
21 转子
22 定子
23 连接
24 连接
25 安全环
26 盘
27 压紧装置
28 活塞
29 活塞
30 能量存储器
31 能量存储器
32 轴向孔
33 径向孔
100 双离合器
101 离合器壳体
102 离合器盖
103 离合器钵
104 输入元件
105 第一子离合器
106 第二子离合器
107 内片
108 外片
109 操纵元件
110 内片
111 外片
112 操纵元件
113 转子
114 定子
115 外片承载件
116 外片承载件
117 变速器输入轴
118 变速器输入轴
200 一个布置的半剖面图
201 转子
202 定子
203 输出元件
204 设齿部
205 变速器输入轴
206 输出元件
207 轴承
208 轴承
209 轴向通道
210 出口
211 出口
212 出口
213 密封圈
214 密封圈
215 密封圈
216 密封圈
217 密封圈
218 径向孔
219 径向孔
220 径向孔
221 径向孔
222 自由空间
223 安全环和挡环
224 槽
225 挡盘和支撑盘
226 凸肩
227 轴承
228 缝隙
229 变速器输入轴

Claims (10)

1.一种湿式离合器，具有第一子离合器和第二子离合器，所述第一和第二子离合器接收在离合器壳体中，具有包括内片和外片的第一片组，及包括内片和外片的第二片组，其中，每个子离合器都具有用于与所述内片无相对转动地连接的输入片承载件和用于与所述外片无相对转动地连接的输出片承载件，其中，所述子离合器在轴向上前后相继地布置并且所述输入片承载件支撑在一转子上，所述转子支承在一定子上，其中，所述输出片承载件中的一个能够与第一变速器输入轴连接并且所述输出片承载件中的另一个能够与第二变速器输入轴连接，其中，为了给布置在驱动侧的子离合器供应冷却油，一冷却流体路径在所述变速器输入轴的靠外的那个变速器输入轴与所述定子之间在轴向方向上延伸，其中，所述转子在轴向方向上突出于所述定子，并且在所述转子的突出于所述定子的区域中成形至少一个用于让冷却油穿流的连接通道。
2.根据权利要求1所述的湿式离合器，其特征在于，所述定子具有作为用于给布置在变速器侧的子离合器供应冷却油的流体路径的轴向孔。
3.根据权利要求1所述的湿式离合器，其特征在于，所述定子具有至少一个作为用于给至少一个活塞-缸-单元加载压力以操纵一个子离合器的流体路径的轴向孔，或者，所述定子具有至少一个作为用于给复数个活塞-缸-单元加载压力以操纵两个子离合器的流体路径的轴向孔。
4.根据权利要求1所述的湿式离合器，其特征在于，所述转子借助于一安全环轴向地支撑在定子上。
5.根据权利要求4所述的湿式离合器，其特征在于，所述转子在轴向方向上借助于一支撑环轴向地支撑在输出片承载件上或输出片承载件的设齿区域上。
6.根据权利要求5的湿式离合器，其特征在于，在支撑环和输出片承载件或输出片承载件的设齿区域之间布置一轴向轴承。
7.据权利要求6的湿式离合器，其特征在于，所述支撑环扩展为密封圈。
8.根据权利要求7所述的湿式离合器，其特征在于，用于供应冷却油的流体路径在所述安全环与所述支撑环之间延伸。
9.根据上述权利要求中任一项所述的湿式离合器，其特征在于，所述变速器输入轴是空心轴。
10.一种湿式离合器，其具有第一子离合器和第二子离合器，所述第一和第二子离合器接收在离合器壳体中，具有包括内片和外片的第一片组，及包括内片和外片的第二片组，其中，每个子离合器都具有用于与所述内片无相对转动地连接的输入片承载件、和用于与所述外片无相对转动地连接的输出片承载件，其中，所述子离合器在轴向上前后相继地布置，其中，所述内片承载件与一转子无相对转动地连接，所述转子可转动地布置在一定子上，其中，一个外片承载件能够与第一变速器输入轴连接并且另一个外片承载件能够与第二变速器输入轴连接，其中，为了给布置在驱动侧的子离合器供应冷却油，一个冷却流体路径在一个变速器输入轴与所述定子之间在轴向方向上延伸，其中，所述转子在轴向方向上突出于所述定子，并且在所述转子的突出于所述定子的区域中成形至少一个用于让冷却油穿流的连接通道。
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