CN103170813B - 装船机塔架门框安装余量切割工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种装船机塔架门框安装余量切割工艺，其创新点在于：在吊装调试门框主梁之前，直接测量好两根立柱的高度和主梁门框的高度，把测量数据与理论值对比，对立柱余量切割，需要时同时修割门框主梁，最后吊装门框主梁精确配合立柱一次焊接成型。这样的工艺，避免了重复的吊装门框主梁与立柱匹配的过程，节约了成本，同时提高了工作效率也提高了安全系数。
Description
技术领域
本发明涉及一种余量切割工艺，尤其涉及一种装船机塔架门框安装的余量切割工艺。
背景技术
装船机门框的安装，由于装船机本身体积庞大，重量也大，在安装的过程中需要借助吊机等工具进行配合。由于安装时，对于部件的余量需要进行控制，然后在安装的时候才精确切割，最后成型。传统的门框余量的切割工艺，是先将立柱焊接在下梁上，然后再将主梁吊起至立柱上，然后进行对比测量，确定切割余量，切割好后再对比，再切割余量，重复作业直至符合要求，最后焊接成型。这样的工艺操作麻烦，而且吊机一直工作，运作成本高，重复的抬吊主梁也使得安全存在隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种操作简单、一次成型的装船机塔架门框安装余量切割工艺。为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种装船机塔架门框安装余量切割工艺，其特征在于包括以下步骤：
1）两根立柱一端分别焊接在门框下梁的两端上侧，形成U型，焊接一步到位；
2）测量两根立柱的高度；
3）将测量的高度与理论值对比，同时对比主梁门框与立柱的对接情况，根据对比结果来修割立柱上端余量，若单独修割立柱余量不能达到要求，则继续修割主梁门框两端直到达到预定值；
4）用吊机吊起主梁门框至立柱上方根据要求精确放置，然后一次焊接成型。
采用这样的工艺步骤，可以通过精确的测量和对比计算，直接将余量预先切割好，然后直接将主梁门框吊起后精确放置在立柱上，最后一步焊接到位。这样一步到位，避免了重复操作，加快了效率，同时也加大了安全系数。
附图说明
图1是本发明装船机塔架门框安装余量切割工艺的门框示意图。
具体实施方式
如图1所示，首先将两根立柱2的下端焊接在门框下梁1的两端的上侧，形成U型。然后测量立柱2的高度，将测量的高度与理论高度进行对比，再对比立柱2与门框主梁3的连接配合的数据，通过对比计算，对立柱2的余量进行切割，如果光切割立柱2不能达到要求，则再对门框主梁3进行余量切割，直到达到计算的预定值。最后将门框主梁3用吊机吊起至立柱2的上方，精确放置在立柱2上进行匹配，再进行焊接一次成型。
这样通过精确的测量和计算对比，省去了传统工艺的重复的匹配对比过程，加快了余量切割的进程，提高了工作效率，同时减去了重复掉转门框主梁的过程，提高了安全系数。
Claims (1)
1.一种装船机塔架门框安装余量切割工艺，其特征在于包括以下步骤： 1)两根立柱（2）上端分别预留50mm的修割余量，两根立柱（2）的一端分别焊接在门框下梁（1）的两端上侧，形成U型，焊接一步到位；
2) 测量两根立柱（2）的高度及主梁门框（3）的高度；
3) 将测量的立柱（2）和主梁门框（3）的高度和与理论值对比，根据对比结果来修割立柱（2）上端余量，若单独修割立柱（2）余量不能达到要求，则继续修割主梁门框两端直到达到预定值；
4) 用吊机吊起主梁门框（3）至立柱（2）上方根据要求精确放置，然后一次焊接成型。
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